kleiton
-
Публикации
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя kleiton
-
kleiton ответил(а) в теме, созданной пользователем pendolino в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Честно говоря на это нет вобще никаких слов. Поставить этот никчемный ретро поезд, влепить какойто неадекватный ценник, (дороже чем у ласточки).. мне кажется делается для того чтобы в итоге прикрыть направление как не востребованое.. ну и конечно облом для велопублики как раз в сезон.. многие 60км по Россеюшке, конечно, гнать уже не будут.. может это, отчасти, и борьба с велотуристами. Ох как хочется сильно выругаться на эти гениальные умы -
kleiton ответил(а) в теме, созданной пользователем pendolino в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Ну, это не так как между брусникой и Выборгом, когда каждые 2-3 минуты мимо проносятся груженые фуры? Не хотелось бы такое повторять -
kleiton ответил(а) в теме, созданной пользователем pendolino в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Ребят, а подскажите плз, от Маткаселька до границы дорога сильно загружена? Много фур/большегрузов? На сколько там комфортно на велике ехать? -
Я пробовал. Вариант, к сожалению, очень не надежный. Бронировать заранее веломеста нельзя и велосипеды берут в багаж в последнюю очередь, после того как сложен багаж всех пассажиров. Если место осталось - берут, если нет - до свидания. Также проблемно, если велосипедистов больше 3-х - собственно уедут только 3, ну максимум 4 велосипеда. В целом, если это будний день, то ТУДА автобус идет полупустой, шанс уехать довольно велик. А вот ОБРАТНО, особенно в выходной, автобус как правило битком, т.к. на вечернее время он ходит всего один - в 17:00. На обратную дорогу этот вариант я бы вобще не рассматривал. Дополнительные особенности: - Автобусы старые, часто из 4-х багажных дверей открывается только одна, в таком случае велосипедистов посылают сразу - Перед Светогорском, за 10км, поставили пункт пограничного контроля, задача которого высаживать из автобуса всех, кто не имеет прописки в г.Светогорск. Причину называют, что "до границы вы имеет право ехать только по кратчайшему пути, а этот автобус едет через город". Соответственно, в ряде случаев (в зависимоти от настроения пограничника), вас высживают и дальше вы едете до Светогорска на своём велосипеде. - Официально компания требует чехол для перевозки вела
-
Место на велосипед можно купить при покупке билета на сайте. Но почемуто велосипед добавляется только если использовать финскую версию сайта. Наверно баг какойто.
-
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=154337&prevloaded=1&rid=0&start=0
-
del.
-
Почитал темку, очень полезная! Но не совсем понял: - Нужно ли доплачивать за велосипед? - Как я понял, я должен запихать вел в чехол, а надо ли его разбирать при этом? Достаточно ли просто снять переднее колесо?
-
Ну вот, собственно откатались в эти выходные (2,3 июля) в Иматру. Добирались на пригородных поездах. 1) СПб-Выборг. Поезд-экспресс на 7:40. Едет всего с двумя остановками, содержит не рабочие тамбуры, в которые велосепедисты и впихивались. На платформу прибыли за 10 минут до отправления, когда практически все нерабочие тамбуры уже были набиты велосипедистами, и в растерянности мотаясь по платформе мы таки сумели найти один тамбур, где был только один велосипедист. Успешно впихнули туда наших три вела К слову сказать, поезд достаточно комфортный, в нём даже есть вагон-ресторан, где за 60 руб можно приобрести холодную водичку. Пол поезда вышло в Зеленогорске, и оставшийся час пути до Выборга мы провели в полупустом вагоне. 2) Выборг-Светогорск. Не сразу нашли сий легендарный поезд - он спрятался в конце соседней платформы, за пришедшим из СПб поездом. Переход с платформы на платформу труда не составляет - турникеты вы проходите только если выходите в город, а нам просто понадобилось пройти до конца нашей платформы и свернуть на другую. Приятно удивило, что Светогорская часть поезда состояла из ДВУХ вагонов, таким образом весь поезд содержал 4 вагона. Мы попытались впихнуться в Светогорскую часть, однако мужчина-проводник первого вагона твёрдо заявил что места у него в вагоне категорически нет, и идите куда хотите. Видя, что во второй вагон зашло уже около 15 велосипедистов, мы метнулись в НЕсветогорскую часть поезда, однако тамошние суровые женщины - проводники, не менее сурово заявили что велосипедисты им не нужны,и нас они ни в коем случае не пустят. По их виду чётко видно было, что они готовы стоять насмерть. В итоге из 4-х проводников лояльной к велосипедистам была только одна, и все велосипедисты, включая нас, поехали именно в этом вагоне. Как впоследствии оказалось нерабочий тамбур второго Светогорского вагона тоже открыли, но изза нашей нерасторопности он уже был набит велосипедами. В один тамбур влезало около 6-7 велосипедов. В итоге мы разместили наши велосипеды прямо в вагоне Кстати, что касается бабок-садоводов, то в нашем вагоне их было совсем не много, в тамбуре они не толпились и при отправлении были свободные места. Так что прямо из Выборга мы уже ехали сидя и поездочка до Светогорска состоялась ещё и с относительным комфортом. Фото выше сделано когда мы ехали между Каменогорском и Выборгом. На тот момент большинство пассажиров вагона составляли велосипедисты. 3) Светогорск-Иматра. С перрона, через желтое здание (аля вокзал) попадаем в прекрасный Светогорск. Сразу увидели, как впереди стоит огромная очередь из машин, ждущих своей очереди пройти границу. День был жаркий, возникла задача купить воды, и магазин был найден на автовокзале Светогорска. Чтобы добраться до него, нужно свернуть не к границе, а в другую сторону, и проехать метров 200. Саму границу мы прошли в сумме за 25 минут. Никаких досмотров, никаких вопросов. Проехав мимо всех легковушек вставали первыми, перед красным светом пограничного светофора. Далее предстоял приятный и комфортный велопуть до Иматры. 4) Иматра. В пути до Иматры не пропустите поворот на город. Ориентир - заправка, перед которой спуск под мост. Далее надо ехать не прямо, а повернуть налево. За день исколесили Иматру вдоль и поперек, в городе много горок и спусков, что делает велопутешествие довольно разнообразным. ночевали в кемпинге Imatra Camping Ukonniemi, около аквапарка kylpyla СПА Ночевка состоялась в смешном домике-курятнике, куда я, при своем не малом росте, в полный рост не вмещался. Но дешевизна такого размещения всёже брала верх За домик на троих мы заплатили всего 40Евро. В кемпинге хорошие туалеты/душевые, электричество, прачка (сушим, гладим бесплатно), кухня с плитками и посудой, где можно себе, например, поджарить яичницу. Рядом пляж, вода в Сайме была прохладная, по ощущениям гдето +18, однако при 30-ти градусной жаре мы купались с большим удовольствием Ужинали в Rosso, большая пицца за 19Евро, и прилагающийся к этому овощной бар (хоть и очень скромный - всего три салата) в целом позволили троим наесться досыта. Завтрак в ресторане kylpyla обошелся в 12Евро с человека(шведский стол), но того стоит - очень разнообразный, мы просидели там 2,5 часа в несколько подходов, и под конец досыта объелись дынями и арбузами 5) Светогорск-Выборг Обратный поезд идет в 14:20. Из Светогорска ехали только велосипедисты. Поезд вновь состоял из двух вагонов с теми же проводниками. На этот раз доступ был получен в оба вагона, и все велосипеды успешно были размещены в нерабочих тамбурах. Было их опять таки около 15, т.к. обратно ехали все теже самые люди 6) Выборг-Спб. Снова на пересадку только 10 минут, на этот раз до СПб нам представилась уже простая электричка, которая отправилась со всеми остановками. Здесь нерабочих тамбуров не было, но можно относительно удобно разместиться в вагоне, что мы и сделали. Поезд прибыл в СПб в 19:20, учитывая что потом мне пришлось пилить до дома на Звездной, добрался я примерно к 21 вечера. 7) Бюджет. С человека: СПб-Выборг-Спб (+велосипед) 600 руб Выборг-Светогорск-Выборг (+велосипед) 400 руб Ночевка в Кемпинге 500 руб Итого: 1500 руб Правда, ещё на еду мы потратили примерно 1000 руб. Но эта статья расхода зависит от ваших индивидуальных потребностей
-
Puzirik писал(а) Wed, 24 August 2011 10:43 На почту не ответили. На СМСку по английски ответили со второго номера через 15 минут Всё.. дозвонился до когото адекватного.. сказали что Ваалима кемпинг уже не работает...
-
A никто не знает стоимость 2х местного домика в Ваалима кемпинге? Мне наконец удалось дозвониться, они сказали 50 евро (??!), и опять бросили трубку. Сегодня весь день не отвечают. На сайте написано что 30..
-
Удивительно, как же вам вобще удалось забронировать Валима кемпинг через смс? Я уже закидал их смсками на оба номера - не отвечают. Одну даже на финском отправил. На электронную почту тоже не отвечают. Вчера наконец попробовал позвонить, и на том конце провода дама сумела только подтвердить что я позвонил в валимма кемпинг, потом заявила что ни русского ни английского она не знает и бросила трубку. Удивительный сервис.
-
Махровый писал(а) Sat, 13 August 2011 23:56 Ваалима кемпинг- домик на 4-х стоит 30 евро. Ну там да, но учитывая что нас выгружают у границы хотелось бы куда нибудь доехать сперва а не сразу в кемпинг и спать. А до Валлима кемпинга около 10 км всего...
-
Позвонил. До конца августа точно работают. Самый дешевый домик 50 Евро (на 4-х).. Для двоих дороговато. Я смотрю по пути Торфяновка - Хельсинки кемпинги все дорогие (вернее домики в них), надо обязательно тащить с собой палатку, иначе будет совсем не бюджетно
-
Как же с ними связаться то? Смс на телефон - не прокатило, электронной почты нет, сайта нет..
-
Дык работает ли Хаминовский Кемпинг?
-
Sam писал(а) Thu, 14 July 2011 12:52Кто-нибудь ездил (или знает), какая обстановка при посадке в дизель Выб-Све 18:51 по будням? Дачников (пенсионеров-льготников), вроде, быть не должно. Разве что только те, кто живут на даче/в пригородах Выборга и возвращаются с работы. В этом году мне дизель очень не нравится, но выбора на вторую половину дня в понедельник не вижу. Такси подходит только для группы, но не для одиночек. Автобус - тоже лотерея. Дык а от чего дизель не нравится? Целых ж два вагона!!
-
Если местность холмистая тяжеловато будет 100км
-
repovesi писал(а) Tue, 12 July 2011 18:09 Напоминаю, что здесь и здесь есть смысл ехать по старой совершенно пустой, но тем ни менее асфальтированной дороге без шума и пыли трассы М10. Может у меня чего не грузится, или на карте показан маршрут до Брусничного? Эти две дороги и есть асфальтированные, без шума и пыли? Объясните пжл.
-
Ну так както не интересно
-
Подробно написал здесь
-
Всё таки мы решили предпринять отчаянную попытку впихнуться в этот дизель на этих выходных. Надеюсь получится
-
А не подскажете, билеты на дизель до Светогорска обязательно покупать в кассах Выборга? Может можно в поезде? А то вдруг куплю билет не влезу.. будет обидно