Michel

zavigor писал(а) Thu, 26 December 2013 23:26Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 09:16Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 23:17 Игорь скорее на туринге, он любит длинные автономки, как говорится "в олдстайле". Резина 23. Со мной пребудет фреймсет, резина крылья и багажник вещи быстро сменяемые, но идею я понял поставил на шоссер крылья и багажник, говори у меня туринг Вообще по ощущениям турингом он не был - очень быстрая хромолевая рама.И багажник подбирал минималистический, под груз до 5 кг. Просто крылья и багажник создают впечатление туринга, но определяющим остается конфигурация рамы. К турингу ближе циклокроссовая рама, что я со своим и сделал, поставив широкую шоссейную вилку и клещевые тормоза tektro 559. Кстати tektro 559 дают хороший грязевой зазор(испытано) на 40 мм nordic spike'ах. И торможение лучше чем у кантиков. Турингом твой вел назвал Кимбер, я удивился, потому что по геометрии на мой неискушенный взгляд рама довольно спортивная. Дальше больше "если смог воткнуть в фреймсет 28 резину и полные крылья, то вероятно это был фреймсет туринга. Нашел крепление багажника - туринг наверняка." (с) Кимбер тут я ничего не понимаю есть куча велов что я искренне считаю шоссейниками, но они оказываются туринги: http://www.wiggle.com/verenti-defense-wr21-2014/ ссылка на вел, под спойлером картинка (для продавцов веломагазинов) Показать скрытый текст http://www.wiggle.com/raleigh-revenio-2/ Показать скрытый текст http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/fuji-sportif-1-1c-2013/rp-prod91406 Показать скрытый текст

Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 13:19Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 13:08Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 13:04Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 12:59Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:36Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова http://www.wiggle.co.uk/de-rosa-milanino-training-veloce-2014/ Показать скрытый текст Карбоновая догма и стальной олдскул это две большие разницы. Как с вами сложно ребята, по ссылке АЛЮМИНИЕВАЯ РАМА. А НА ФОТО ХРОМОЛЬ! Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова

olegus78rus писал(а) Thu, 26 December 2013 12:40да явно видно что это колхозный багажник. фирма, но колхоз полный. верхние крепы под болт калипера, нижние - с одной стороны под дерайлер, со второй скорее всего под эксцентрик. Пинарелло с багажником - это почище фауста Гёте будет (с)

Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 13:04Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 12:59Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:36Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова http://www.wiggle.co.uk/de-rosa-milanino-training-veloce-2014/ Показать скрытый текст Карбоновая догма и стальной олдскул это две большие разницы. Как с вами сложно ребята, по ссылке АЛЮМИНИЕВАЯ РАМА.

Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:36Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова http://www.wiggle.co.uk/de-rosa-milanino-training-veloce-2014/ Показать скрытый текст

Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:10Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 09:16Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 23:17 Игорь скорее на туринге, он любит длинные автономки, как говорится "в олдстайле". Резина 23. Со мной пребудет фреймсет, резина крылья и багажник вещи быстро сменяемые, но идею я понял поставил на шоссер крылья и багажник, говори у меня туринг Правильно понял - если смог воткнуть в фреймсет 28 резину и полные крылья, то вероятно это был фреймсет туринга. Нашел крепление багажника - туринг наверняка. Но подозреваю, ты разницу не заметишь

Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 23:17 Игорь скорее на туринге, он любит длинные автономки, как говорится "в олдстайле". Резина 23. Со мной пребудет фреймсет, резина крылья и багажник вещи быстро сменяемые, но идею я понял поставил на шоссер крылья и багажник, говори у меня туринг

Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 20:26 На мой взгляд, велосипед на резине 28+, с крыльями и багажником очень-очень слабо походит на шоссер. На чем же ездят все эти люди Показать скрытый текст

Я на правах пока виртуального шоссейного велосипедиста, могу рассказать почему взял алюминиевую раму с карбовилкой: 1. Бюджет. 2. Геометрия Endurance в рамках бюджета, дешевые карбоновые рамы имеют спортивную геометрию, во всяком случае в тех интернет магазинах, что доставляют в Россию. 3. Большие зазоры в раме и вилке под резину 28 (можно и больше) и стационарные полноразмерные крылья + крепы под крылья и багажник. Хочу как Змей по Европе, по хорошим велодорогам, но машины сопровождения у мну не предвидится, потому вещи везти на себе.

Ирландец писал(а) Fri, 13 December 2013 22:47Michel писал(а) Fri, 13 December 2013 22:29Вобщем решил, что ни логистически ни финансово, я врядли потяну выезд на велотрек. Желание опробовать шоссер затмило разум, вот он, только из коробки, собрал, поменял стоковую резину, а дальше что.. сегодня вполне сухо и чисто было для шоссера и на улицах Под вечер лужи уже подморозило, под шипами похрустывало, что то нето, хочется чистой радости, света

Вобщем решил, что ни логистически ни финансово, я врядли потяну выезд на велотрек. Желание опробовать шоссер затмило разум, вот он, только из коробки, собрал, поменял стоковую резину, а дальше что... Велопитеру, Гуревичу (за шоссейную тему), Ханнолайнену за точные координаты и инструкции, Кимберу за быстрый отклик и всем другим четким парням респект.

Пытаешься уличить журналиста в невежестве и вранье

boras писал(а) Fri, 13 December 2013 15:16Michel писал(а) Thu, 12 December 2013 22:24indi писал(а) Thu, 12 December 2013 13:18АКа писал(а) Thu, 12 December 2013 13:11А вот чем бы ветровку мембранную отгрызть без последствий для нее - вопрос! Я решил для себя этот вопрос. Я не езжу по городу в одежде, которую жалко Мне не жалко куртку Endura за 100$ и штаны бьемме за 3000 рур и подавно ботинки Маккинли за 4500. ... Интересно, а сколько $-ов (руб) стоит ваш велосипед, который вам, конечно, тоже не жалко? Мой ситибайк стоил 350 $ + доставка итого 15 тыс. руб.

Интересное кино, не все у них в шоколаде, но цивилизационный разрыв колоссальный и как всегда не в нашу пользу.

indi писал(а) Thu, 12 December 2013 13:18АКа писал(а) Thu, 12 December 2013 13:11А вот чем бы ветровку мембранную отгрызть без последствий для нее - вопрос! Я решил для себя этот вопрос. Я не езжу по городу в одежде, которую жалко Мне не жалко куртку Endura за 100$ и штаны бьемме за 3000 рур и подавно ботинки Маккинли за 4500. Мое самочувствие в достойной велоодежде бесценно

Второй ключ для снятия крепежа к перу заднего роллерного тормоза.

HardDen писал(а) Mon, 09 December 2013 00:46 Как бы ни о Чём, ни модели планетарки, ни пробега, а про смысл "запихивания", дык ... рецепт один - опыт/знания и прямые руки. Хотя, да ... бывают неудачные сочетания именно железа, как у Салавата. У меня семерка Нексус, пробег тыщи две, поменял уже одну цепь, хотя это было больше связано с тем, что менял заднюю звезду. Думаю что планетарные системы более технически сложные чем классическая трансмиссия, опыта их использования у нас маловато и самосбор в большинстве случаев неоправдан ИМХО.

trolleybus писал(а) Mon, 09 December 2013 00:39не, собирать еще и 26'' вилсеты и держать их только для зимы я не могу себе позволить Кстати у меня с прошлого года осталась пара колес что использовались зимой, 26 под вибрейки, сейчас езжу на планетарном байке, а они лежат, место занимают, могу отдать за небольшие деньги

Я не слишком продвинутый планетарщик, юзаю полгода ситибайк, но свои пять коп. вставлю: 1. Очень удивляет что люди занимаются самосбором велосипедов на планетарках, берут раму покупают планетарку и начинают танцы с бубном, натяжители используют, в итоге все читали как Салават убил две штуки, да и мой товарищ тоже столько геммора поимел устанавливая альфину в мтб раму. Не говоря о жуткой стоимости таких самосборов. Этот путь мною был сразу отметен, поэтому нашел готовое решение, велосипед с хорошей скидкой, планетарка + роллерные тормоза. 2. И собственно про туризм на планетарке, успел совершить один "туристический" выезд в фин, пришлось взять с собой два дополнительных ключа (набор инструментов в итоге весил около килограмма), чтобы в случае прокола можно было снять заднее колесо, просто поменять камеру на планетарной системе процедура та еще. В общем хоть я и не уезжал далеко от границы, опасения закрадывались. Велик на планетарке идеальный ситибайк.

andy.hannolainen писал(а) Sun, 08 December 2013 14:05Michel писал(а) Sat, 07 December 2013 19:47Выяснил там есть дорожка сверху для шоссейных велосипедов, как что какие деньги выяснить не получилось. палата номер 6 - там руководит Илья. "репинский" бокс - там главный Дима. про деньги можешь спросить у них... номера тел - могу в личку написать. А напишите. Спасибо.

Спасибо, спрошу, но как-то грустно сразу стало, 100 долл выложить за час я явно не готов.

olegus78rus писал(а) Sat, 30 November 2013 18:27Michel писал(а) Sat, 30 November 2013 16:45Страх после того как тебя бьет железная коробка безусловно появился, негативное отношение к водителям тоже, сидишь-лежишь в нокауте, он бегает вокруг тебя целехонький соображая как отмазаться. А ты смотришь на него гипнотическим взглядом и говоришь: Чувааааак, а тебе пи....еееееецццццц.... Олег, с интересом читаю твои сообщения, но снобизм зашкаливает, кроме велогонщиков с советской закалкой на улицах делать нечего...

Страх после того как тебя бьет железная коробка безусловно появился, негативное отношение к водителям тоже, сидишь-лежишь в нокауте, он бегает вокруг тебя целехонький соображая как отмазаться. Прошло, усвоено то что торопиться в городе никуда не надо. Мне нужно ехать 10 км туда 10 обратно, по зиме мотаться из Петергофа конечно нет, но крутить на тренажере дома, блин если очень любишь велосипед.

Я тоже к зиме не очень, простудные и все такое, но велосипед от этого помогает, а не вредит, повышает иммунитет. Есть цель необходимость, я езжу на работу. Сбивали два раза, по пути на работу. Велосипед для меня не тренажер (хотя конечно тренажер и еще какой), а кусок свободы (+ экономия на фитнес клубе). Велоодежду я люблю, в итоге она стоит столько же сколько мой ситибайк.

apolev писал(а) Fri, 18 October 2013 19:42Осенью и зимой я на велосипеде не езжу. Почему?