Michel

DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 19:57Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48 А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? если не ошибаюсь,это второй вагон с головы мы ехали недавно на этом поезде поезд был...дай бог памяти..на кирилловское кажется 10.40 финбан (через 10 минут после экспресса) Мну интересует в основном СПБ-Выборг или обратно, когда груженый едешь, на марафон на легке до промежуточной станции я доеду как угодно.

VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 12:10boras писал(а) Mon, 26 May 2014 11:45VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! Пассажир может провезти не более 1 велосипеда в тамбуре. Собственно, по нынешним правилам, даже если наделать специальных парковочных мест для велосипедов в вагонах, формально их там все равно нельзя ставить. Кстати, на Выборгском направлении есть дружественные ЭД4М, где во вторых с каждого хвоста вагонах снято по несколько лавок в обоих концах вагона: А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы?

ProteKtor писал(а) Mon, 26 May 2014 15:29 Ренейром можно по два велика в чехол запихивать. (Если, конечно, куплен билет на велик.) Сам засовывал или ОБС?

Что там Райан Эйр в Лаппеннранте были не против что в велочехол дополнительные предметы засовывали помимо велика?

Мне очень понравился этот велосипед, были бы лишние деньги взял, можно поставить 28 резину с полнопрофильными крыльями, привесить бугагажник. Единственный недостаток по сравнению с моделью следующего года, спортивная кассета с переключателем с короткой лапкой, в 2014 они поставили более туринговую кассету.

А зачем вы вообще организовываете встречу, судя по тому что здесь написано, терпеть друг друга не можете, склоки интриги и т.д. или это просто игра-прелюдия такая, непонятная непосвященным?

Kullx писал(а) Thu, 22 May 2014 23:54 Оба в итоге остановились выставив ногу к бордюру. От кстате да любимая фишка встречника.

O`K писал(а) Tue, 20 May 2014 23:44Есть куча ОЧЕНЬ сильных любителей, которые никогда техникой педалирования не заморачивались, что не мешает им валить как бешеным Да вот с такими порой и езжу, а потом задаю вопросы

Хорошо тебе Олег говорить, натренированному с детства грамотными наставниками, мне немного сложнее.

Bulawka а ты ездил бревет?

Спасибо.

mutant-spb писал(а) Mon, 19 May 2014 10:54http://www.ebay.com/itm/TRIGON-MTB-29er-XC-Full-CARBON-RIGID-FORK-MC07A-NEW-/281296723026?pt=US_Forks&hash=item417e975c52 Может таг? Но с доставкой вылазит за бюджет. Лучше ТАК но крыло там штатно не прикрепить.

Michel писал(а) Thu, 17 April 2014 23:44Заказал себе вынос 120 мм, попробовать вместо 100 мм . Оказалось что был установлен 90 см, стало 120, теперь втулку переднего колеса вижу не дальше руля, а чуть ближе.

vvla писал(а) Tue, 13 May 2014 15:00Michel писал(а) Mon, 14 April 2014 11:04Финита ля комедиа. жаль человека, в любом деле необходимо преодолеть первый самый тяжелый этап привыкания. С другой стороны такая тема поднимает самооценку тех кто этот этап прошел и наглядно дает понимание что шоссе это "кино не для всех".

pootis писал(а) Mon, 12 May 2014 09:48Китайская копия старого абуса. Вот хорошая, но неполная подборка по замкам; тестируют ребята сами, причём серьёзно (размыкают, ломают, морозят и т.п.), датский знать необязательно -- всё по звёздам рейтинга видно: http://www.stichtingart.nl/sloten_resultaat.asp Пять звезд получили только цепи, либо комплекты цепь + улок, интересно узнать почему и где в улоке слабое звено.

PoTaS писал(а) Wed, 07 May 2014 23:27Довольно популярный формфактор вела в японии. Смысла я не понял. Он где-то должен складываться!

Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 23:52Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 12:47Limon4ik тоже может ответить... Ой! Спасибо! Мне тоже разрешили ответить! Я даже на колодезную цепь срамовский замок ставлю, не только на нательную. Ответить да! А на попытки отшучивания разрешения не было! Ответствуй в чем гносеологическая сущность покупки шимановских цепей и установки на них срамовских замочков?!

ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 12:34Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 12:33ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 11:43Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 11:31Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. + 1 А на камповские цепи или синглспидные ноунейм тоже ставишь срамовские замочки? Если вопрос ко мне, то у меня только шимана цепи. Limon4ik тоже может ответить...

ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 11:43Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 11:31Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. + 1 А на камповские цепи или синглспидные ноунейм тоже ставишь срамовские замочки?

Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:04ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы Что такое плоскогубцы?! Можно у нас купить или нужно в интернете заказывать?

ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Не хочу подсаживаться на срамовские цепи

Ну что сказать, вполне потребительский подход могу в этом плане посоветовать автомойку самообслуживания, за 30 рублей можно хорошо намыть байк без всяких ведерок тряпочек. Насчет того может ли что-то хорошо у нас делаться в сфере услуг без разбирающегося и дотошного клиента я считаю нет. PS Сам я тоже довольно ленив и не люблю заморачиваться ненужным, поэтому поменял например на МТБ амовилку на жесткую.

Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 22:59Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Если велосипед один, МТБ наверно, то тут от отношения владельца зависит, если транспортное средство то можно и забить, если для спорта или фитнеса, то следить за трансмиссией. Байк у меня гибридный, назначение - ежедневное (по возможности) доставление моей тушки на работу и взад домой. Плюс - раз в месяц выезд в Европу на 3-4 дня поматрасить. В целом, я сделал такие выводы: цепь просто протирать и смазывать, на снимая; сам байк время от времени чистить от грязи (не для блезира, а токмо волею пославшей мя жены чтобы ничего не заедало; и больше вообще ничего не делать. И раз сезон сдавать его на полное ТО в какую-нибудь грамотную мастерскую, где его будут приводить в чувство. Хороший план или стрёмный? План реалистичный еще бы про ТО я подумал в грамотной мастерской, нужно ли оно, если байк хороший и собран годно, то его надолго хватит, поменять тормозные колодки или поправить сбившееся переключение скоростей можно и самому.

Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Если велосипед один, МТБ наверно, то тут от отношения владельца зависит, если транспортное средство то можно и забить, если для спорта или фитнеса, то следить за трансмиссией.