Michel

Это интересно, хотелось бы услышать мнение @COPATHuK я намедни немного проехался за их тандемом и был удивлен как они круто входят в поворот на тандеме по радиусу чуть ли не меньше, чем я на шоссере, у него техника сильный наклон велосипеда переносом веса корпуса в сторону поворота и вход под очень острым углом, впечатляет.

Весь комплект для байпакинга можно засунуть в одну заднюю боковую сумку если судить по литражу сравнение некорректно. В аэродинамичесуом тесте внезапно нет велоштанов их аэродинамика худшая. С аммортизацией передерг тогда надо разводить жесткие и аммовилки плюс добавить скорость передвижения при одинаковых затрачиваемых усилиях. Корректно сравнить было бы велоштаны 70-90 л и четыре боковых сумки т.е одинаковый перевозимый обьем вес плюс добавить пункт Безопасность движения.

Табличка жесть с какого перепугу у велоштанцов низкий цт и с четырьмя боковыми сумками ездят исключительно на аммовилках ага))) аэродинамика у штанов хуже чем у 4 сумок при одинаковом перевозимом весе-обьеме. В общем что касаемо сумок теоретик детектед

В общем вы меня убедили в преимуществах байпакинга над велоштанами, когда есть возможность возможность ехать налегке. Надеюсь я вас убедил что если уж кто-то решил заниматься грузовым туризмом, то оптимальная загрузка это два багажника и четыре боковые сумки на туринг. Оба варианта дают лучший контроль велосипеда и приносят удовольствие от езды нежели чем с велоштанами. Поэтому предлагаю велоштаны сжечь, натурально сжечь, устроить эвент типа масленницы куда пригласить только людей имеющих байпакинг снаряжение или хотя бы пару боковых сумок, набить велоштаны соломой и под веселую музыку, шутки... PS Нет ли у кого-нибудь старых ненужных велоштанов сильно б/у пожертвуйте на наш эвент будем рады вас видеть.

Честно говоря стальные классические туринги врядли пригодны для байпакинга, мои 70 кг при езде без всего не могут нагрузить стальную раму чтобы она начала работать жесткость неимоверная + 10-15 кг ничего не изменит, но если нагружаешь 30+, как она начинает играть ощущаешь физическое наслаждения от езды добавлено 4 минуты спустя Без понятия, давайте создадим в рамках Велопитера, я ловил один раз на аммо мне хватило, но есть ложь и статистика на больших скоростях скорее всего гоняют ребята на жестких - шоссеры им шимми ближе, чем ползунам по болотам со штанами на аммо.

и песню хорошую послушаем!

Шоссеры особенно профи это отчаянно смелые люди разгоняющиеся на спусках до 100 км/ч отлично владеющие навыками езды на велосипеде балансом и т.д. в общем до сих пор вершина велоспорта, кому еще как не им встречаться с такими опасными вещами как шимми например, выяснять что и как уметь их контролировать и снимать вам видео. Туристу словившему шимми если цел останется, явно будет не до видео и сам он его точно провоцировать не будет. Я уверен что перегруз заднего колеса шимми провоцирует и мешает удержанию велосипеда, там где можно было бы без проблем проехать на пустом велосипеде или удержать его в случае возникшего расколбаса.

Груз на переднем колесе - это сам по себе отличный демпфер колебаний. А вот это просто прекрасно, в начале темы хихикали над "антишимичной" защитой в виде сумок на вилке, а теперь в научной терминологии объясняете какой отличный демпфер груз на переднем колесе

Когда я описывал случаи падений со штанами я просил моего оппонента привести мне если он знает случаи шимми на турингах с лоурайдерами он затруднился, я тоже затрудняюсь, но если учесть что в таком сетапе народ фигачит кругосветки в том числе, вероятность расколбаса минимальна. Просто передние сумки не панацея если их повесить ну например на складник не уверен что это прибавит безопасности, важен комплексный подход))) соответствующая конструкция велосипеда + оптимальная загрузка.

Не соглашусь, как выше уже писали например мтб с велоштанами и с байпакингом это уже две разные "конструкции" со своими свойствами у которых отличается цт, управляемость, устойчивость и т.д. соответсвтенно это напрямую влияет на то как ведет себя велосипед и где выше риск образованния шимми (велоштаны).

Т.е. до конца непонятно поможет ли со штанами, я так думаю что если велосипедиста средней руки)) тем более новичка да еще со штанами разболтает как на видео выше, то шансов у него удержаться будет крайне мало, если будут вообще.

Но так же и облегчают борьбу с явлением: чуть поджал задний тормоз на загруженном колесе, и всё исчезло. Всего лишь не нужно на спуске щёлкать хлебалом и убирать руки с тормозов. Самим себе создаем трудности-опасности, чтобы потом героически их преодолевать Откуда кстати рецепт борьбы с явлением?

Тему не читал (с)

Сочетание велоштаны + мтб самое опасное. Про складники ничего не знаю, хотя нет, на даче есть Салют я ездил на нем в сельпо, но ничем не перегружал и не разгонялся. С дуру наверно можно и рохлофф сломать, но по личному опыту равномерно загруженный стальной туринг с четырьмя сумками идет значительно надежнее чем "опасная вертлявая табуретка".

На мой туринговый Forward York 1.0 Стальной велосипед для туризма с соответсвующей геометрией рамы и жесткой вилкой вас вывез в этот раз, но больше бы я так не рисковал и перешел на боковые сумки

На какой (какие) велосипеды были надеты велоштаны?

Однозначно! Вы просто красавчики, глаз отдыхает и душа радуется Торцевые манетки для пилота тандема думаю лишние, это когда один на своей волне и сам за себя только отвечаешь, можно пощелкать

Самая агрессивная секта на ВП это велоштанники-глиномесы и кстате почему у вас такой зуб на XCM?! Передавай привет своему корешу Центурну, я тут ради прикола почитал протоколы с 2012 года так его на марафонах ВООБЩЕ не было засвечено, а так авторитетно про них рассказывал, что я было поверил что он сам учавствовал

C чего вы вообще взяли что у меня есть баулы?

Под вязанку есть уже баул, тогда был не докуплен еще...

Так я ездил уже, так что с вас трек поездки со временем, а с меня запротоколированный результат, ок?

Я начал праздновать заранее т.е. сегодня приехал на работу на велосипеде

Я смотрю вы столько новых слов уже выучили, марафон, бревет, банник, а сами что-нибудь попробовать не хотите, вам думаю можно вообще без загрузки.