Michel

Мой байпакинг сетап.

Ой, старовер на тройнике до сих пор, рожки мягкие, вынос 140 не меньше, это же 26 колеса, покрыхи не срисовал что за швальбы такие. Рама она действительно так хороша как выглядит?

Все достроили, полное лакшери минимальный трафик, едешь сверху над этой Скандинавией.

Эй, вы чо я сова, мне будильник ставить на скока? Хочу ехать на планетоходе синенький такой, в грязи лезть считаю излишне, сухие грунты норм

Ну тогда у нас в 10 предлагаю на набережной у Тучкова моста, надеюсь тротуар не перекрыли а то попадаем на обьезд по Биржевому...

Убедил ок стартуем с ВО, телефон скинул в личку, время старта обговариваемо максимально позже в пределах разумного

если не соберусь ехать утром на Лиговку, готов стартовать на север сразу с ВО...

https://www.foreca.ru/Russia/Saint_Petersburg?details=20170930 По прогнозу вероятность дождя меньше чем сегодня, а сегодня я дождя не видел

по предварительным планам я с утра должен заехать в твои края, можно потом стартануть на север...

Северныя, а нет желания завтра двинуть на Пасторское озеро или куда-нибудь в окрестности Сестрорецка?

На неделю закрывают Тучков мост оставят ли тротуар для проезда пока неясно...

Не не обсуждаем еще как, это самое интересное , а так тут юзеров что использовали и то и другое кот наплакал, выкладывайте все Про аэродинамику я если честно не понимаю, но я не ездил со штанми 70 л, а вот про управление слышать приятно, это в конечном счете и безопасность (меньше вероятность шимми) и удовольствие от езды, что очень и очень немаловажно.

Сравнение с велоштанами какого обьема? по какой поверхности... Это жесть, если их повесить на багажник то они будут всяко выше сумок с учетом такого "вытянутого верха".

Да мне то что, это ув.п. @Ботаник с ними ездит ))) Ну выше боковых задних сумок все равно...

Вот как висят маленькие велоштаны сравнимые по обьему с двумя задними ортлибами! ВЫШЕ

Спасибо за картинки, но сравнивать надо корректно штаны литров 45 и две задних боковых сумки. Штаны 70-90 литров и четыре боковых сумки, передние и задние. Приатачивание баула поверх задних сумок, когда не подвешены передние это не есть то ради чего вся эта тема затевалась, баул вешается после того как забиты две передние сумки, как максимальная загрузка. Если будет не лень найду картинки)))

А с какого объема штанами вы сравниваете два ортлиба? С любыми? 75 л? 90 л? Единственно корректное сравнение это штаны одинакового объема с боковыми сумками того же обьема. Скажем 2 задних ортлиба со штанами 45 литров. Ортлибы висят все-таки ниже таких штанов, соответсвенно в контексте управления велосипедом груз распределен лучше, имеют более аэродинамичную форму (можно смело продуть в аэродинамической трубе))) Штаны 70-90 литров с четырьмя ортлибами (два задних два передних), тут вопросов в преимуществах четырех сумок не возникло, хорошо

Мой вариант при условии перевозки груза одинакового-веса объема, основное сравнение штаны 70-90 литров и 4 боковых сумки (2 полумера), байпакинг не беру в расчет не трогал его вообще.

Это интересно, хотелось бы услышать мнение @COPATHuK я намедни немного проехался за их тандемом и был удивлен как они круто входят в поворот на тандеме по радиусу чуть ли не меньше, чем я на шоссере, у него техника сильный наклон велосипеда переносом веса корпуса в сторону поворота и вход под очень острым углом, впечатляет.

Весь комплект для байпакинга можно засунуть в одну заднюю боковую сумку если судить по литражу сравнение некорректно. В аэродинамичесуом тесте внезапно нет велоштанов их аэродинамика худшая. С аммортизацией передерг тогда надо разводить жесткие и аммовилки плюс добавить скорость передвижения при одинаковых затрачиваемых усилиях. Корректно сравнить было бы велоштаны 70-90 л и четыре боковых сумки т.е одинаковый перевозимый обьем вес плюс добавить пункт Безопасность движения.

Табличка жесть с какого перепугу у велоштанцов низкий цт и с четырьмя боковыми сумками ездят исключительно на аммовилках ага))) аэродинамика у штанов хуже чем у 4 сумок при одинаковом перевозимом весе-обьеме. В общем что касаемо сумок теоретик детектед

В общем вы меня убедили в преимуществах байпакинга над велоштанами, когда есть возможность возможность ехать налегке. Надеюсь я вас убедил что если уж кто-то решил заниматься грузовым туризмом, то оптимальная загрузка это два багажника и четыре боковые сумки на туринг. Оба варианта дают лучший контроль велосипеда и приносят удовольствие от езды нежели чем с велоштанами. Поэтому предлагаю велоштаны сжечь, натурально сжечь, устроить эвент типа масленницы куда пригласить только людей имеющих байпакинг снаряжение или хотя бы пару боковых сумок, набить велоштаны соломой и под веселую музыку, шутки... PS Нет ли у кого-нибудь старых ненужных велоштанов сильно б/у пожертвуйте на наш эвент будем рады вас видеть.