Birdy

Escape писал(а) Tue, 21 August 2012 15:11steelcat писал(а) Tue, 21 August 2012 15:09Думаю и для навеса разрешений не надо. Шансы поджога "разрешенного навеса" равны шансам неразрешенного. Это ж Россия. +1 точна надо просто собраться и сделать это, предварительно обсудив технические проблемы и их решения. Готов на эти выходные вписаться в качестве рабочей силы. Что-то есть из инструмента, но боюсь немного. На вконтачную группу подписан. Если собираться в эти выходные, то нужно там это как-то проанонсировать, наверное, админу группы (хотя бы, чтобы это появилось в новостях у людей).

vik_q писал(а) Sun, 19 August 2012 23:08Birdy писал(а) Sun, 19 August 2012 20:29 По теме - надо пробовать, как вкручивается на чае.... И как-то сравнивать с овсянкой или разбодяженными "быстрыми углеводами". кмк тут все может быть сложнее. А если действие проявляется не сразу после выпивания, а, например, после недели регулярного приема? И направлено действие может быть в любую сторону По мне так - в таких опытах определяющей будет сила "самовнушения". В остальном нужно ждать результатов от "британских ученых".

boras писал(а) Sun, 19 August 2012 22:20 Вот так всегда! Хочу считаю велосипед транспортным средством, хочу - нет! Тогда и запрет езды по тротуару к велосипеду тоже не относится! Пока не штрафуют - можно как угодно к чему угодно относить. Только не теряйте здравый смысл - ведь на тротуаре уже вы становитесь опасным для окружающих. boras писал(а) Sun, 19 August 2012 22:20 А в каком случае ПДД разрешают езду на велосипеде не в правом крайнем ряду (обочина не в счёт)? Формально: 1) Если правая полоса выделена под общественный транспорт. (хотя, выше приводили ссылки, что в Москве "разрешили" двигаться по полосе ОТ). 2) Если на перекрестке с правой полосы можно повернуть только направо, а со второй полосы - проехать прямо, то можно (и нужно) перемещаться во вторую полосу. Как всегда выполнять такое смещение при повороте налево нельзя. АПД: 3) Если на правой полосе есть препятствия, которые мешают по ней двигаться (припаркованные авто, ДТП). Затор не является препятствием.

Bulawka писал(а) Sun, 12 August 2012 16:30Bulawka писал(а) Sun, 12 August 2012 01:51Знакомая недавно познакомила с молочным пуэром -- прикольно. )) Наврал, чай "молочный оолонг" -- Rioba. Еще женьшеневый улун советую! Отлично раскрывается послевкусие. По теме - надо пробовать, как вкручивается на чае.... И как-то сравнивать с овсянкой или разбодяженными "быстрыми углеводами".

boras писал(а) Mon, 06 August 2012 19:40 Может вы и правы, может нет! Но, в случае аварии во втором-третьем ряду с участием вашего быстрого велосипеда вам сложно будет доказать свою правоту... Есть какой-нибудь пруфлинк на такое административное дело, где велосипедист, двигавшийся по правилам во втором-третьем ряду, оказался виноватым? Или это просто ваше мнение?!

varart писал(а) Sun, 05 August 2012 15:23Birdy писал(а) Sun, 05 August 2012 05:06 Наверное, можно попробовать получить объяснение по тому же вопросу от ГИБДД в СПб. И если они будут разные - отправить обе копии в инстанцию куда-нибудь "повыше" за разъяснениями. Кстати, куда? Уже получили! См. предыдущий пост Ну-да... что есть, то есть... нехорошие люди... Реально создают себе нехороший образ - хоть сразу жалуйся выше. Тут посмотрел на ГИБДДшные приказы... В частности Приказ МВД РФ "Об организации работы ГИБДД МВД РФ по пропаганде безопасности дорожного движения" - вот если бы интернет страница в обращениями имела бы статус СМИ... или обращался бы за разъяснениями журналист - тогда у них бы такого повода для отмазки не было.

Haze писал(а) Sun, 05 August 2012 00:46chimich писал(а) Sat, 04 August 2012 23:56Велосипед приравняли в правах с общественным транспортом. Ура! Но почему отвечает полисмен из Московской области? Сомнительно мне, что в МО есть хоть одна выделенная полоса для ОТ. И интересно, имеет ли какую-нибудь силу разъяснение замначальника УГИБДД по МО в других регионах РФ, в частности, в Санкт-Петебурге. Ни комментарии к законам, ни их разъяснения никакой силы не имеют. Наверное, можно попробовать получить объяснение по тому же вопросу от ГИБДД в СПб. И если они будут разные - отправить обе копии в инстанцию куда-нибудь "повыше" за разъяснениями. Кстати, куда?

varart писал(а) Tue, 26 June 2012 17:05Roadkill писал(а) Tue, 26 June 2012 17:03varart писал(а) Tue, 26 June 2012 16:43 А теперь давайте сравним, где мы подвергаемся большей опасности: когда справа-слева нас обгоняют машины и мы движемся вдоль скользкой белой полосы на асфальте (нижний снимок), вдоль ряда ожидающих зеленого сигнала машин, из которых может выскочить пешик (верхнем снимке) или все-таки нарушить и прокатиться по пустому ряду с хорошим обзором обстановки и нормальным асфальтом под ногами? Как сказал один известный деятель, оба хуже. Если ищете безопасности - выезжать на велосипеде на проезжую часть точно не стоит. А уж если выехали, то тут один критерий опаности: доехал живым - значит всё сделал правильно. +1 категорически присоединяюсь Как обычно, перепутаны причина и следствие. Всё сделал правильно - значит доехал живым!

В первую очередь спрошу про новости... Есть что? Лето уже кончается, готов помочь что-нибудь построить. Написал во вконтактной группе, тут продублиирую: Покатался по Эстонии. Ночевал в нескольких "не-до-лааву" - простое оборудованное место для костра: скамейки, стол (иногда навес), костровище или камин, место для дров, мусорный бак, туалет. Примеры с фотками можно посмотреть по ссылке. Многие стоянки в доступности на авто, с местами для паркинга, информационными щитами, указателями от основных трасс. Может начать с малого - типа скамейки-столик-мусорный-бак?! И даже в большей доступности?! Вдруг и не загадят/сожгут за год-другой.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 07 July 2012 16:19Если у кого есть вопросы ко мне (или Вите - я передам), можете задать в этой ветке, и я отвечу в статье. Какие есть планы (допустим, на 2012-13 года) по активному участию/проведению "мероприятий" с основной направленностью на улучшение ситуации с велосипедизацией в городе. Т.е. хочется спросить не про Зоолетия-Велофестивали-Закрытия, а про Велопарады, митинги, листовки, наклейки, лоббирования, выступления ну и прочее. Т.е. не просто "когда позовут, тогда и проконсультируем". Может быть что-то есть пока на уровне идей... Может быть в чем-то нужно помочь... Ну и можно что-то про область, веломаршруты.

Galakhov писал(а) Fri, 22 June 2012 15:48Pupsen писал(а) Fri, 22 June 2012 15:05тааааак.. я не понял вы присоединились к чему ? эти нижеперечисленные к шашлыку Galakhov писал(а) Fri, 22 June 2012 11:12dotty писал(а) Fri, 22 June 2012 08:49Pupsen писал(а) Fri, 22 June 2012 01:17Galakhov писал(а) Fri, 22 June 2012 00:52 поучаствую с удовольствием надо бы тогда пощитацца, дописывайте себя в списог Петяспб Дэн+1 Пу +2 Игл просил его отметить, так что еще +1 "И Сережа тоже..." Т.е. +1.

Pupsen писал(а) Fri, 22 June 2012 01:17Galakhov писал(а) Fri, 22 June 2012 00:52 поучаствую с удовольствием надо бы тогда пощитацца, дописывайте себя в списог Петяспб Дэн+1 Пу +1

+1 Пока есть свободное место в палатке. Либо могу к кому-нибудь вписаться.

dotty писал(а) Thu, 21 June 2012 09:21Потанцуем. +2 Сто лет не виделись. Почему не +3?

VORON писал(а) Wed 08 June 2011 17:21 Zickr писал(а) Wed, 30 May 2012 13:39 Отличный некропостинг! по теме.... будет что?

Scorpius писал(а) Fri, 25 May 2012 13:20Давно не ездил с Финляндского вкз. ... На этом направлении очень часто дачники формируют в кассы многокилометровые очереди и чтобы быстро попасть на платформы нужен чёрный вход. Ездил с Финляндского вокзала в пятницу (25 мая) в 20-15. Было очень много свободных касс. Был в приятном шоке.

Такую тему не заметил.... Блин.

Категорически "за".

Геолог писал(а) Mon, 23 April 2012 16:18Инструктор писал(а) Mon, 23 April 2012 14:22Вчера.Оба горе-байкера проехали на красный свет в 20:46 по Стачек в районе кировского рынка, На фото правая сторона Стачек- перекладина Т-образного перекрёстка, если нет людей на переходе и машин выезжающих слева, то просто глупо байкеру стоять на этом светофоре(ИМХО), даже если это раздражает сидящих в машинах. Я в таких случаях останавливаюсь на светофоре и спокойно жду включения зеленого. Перед всеми машинами не выезжаю и первым авто стартовать не мешаю. Не щемлюсь между машинами и поребриком, если там мало места. Стою гордо, глупым себя не чувствую. Чувствую уважение со стороны водителей авто. Что можно посоветовать тем, кто чувствуют себя глупо... 1) поднять самоуважение (возможно, обратиться за помощью) 2) почитать ПДД 3) сдать на права, поездить на авто и вернуться на велосипед.

Foboss90 писал(а) Thu, 03 May 2012 11:49Leavsee писал(а) Wed, 02 May 2012 20:57Ботаник писал(а) Wed, 02 May 2012 15:29Leavsee писал(а) Wed, 02 May 2012 00:30Foboss90 писал(а) Mon, 19 March 2012 13:47 Я кстати уже говорил, что ради объезда припятствия, велосипедист имеет право выходить в любой ряд, если не боится! Авторитетище... Только вот где в сабжевом видео препятствия? Машины стоят в несколько рядов и не двигаются. Может, впереди автобус перевернулся и перегородил все полосы. Он постоял, постоял, да и стал объезжать, а тут они все поехали. «Препятствие» -- неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. а если какой дебил во втором ряду запарковался, он тоже не препятствие? Полагаю, этот вопрос риторическим... Пять ТС (с водителями), которые стоят за ним и ждут его дальнейшего движения - точно не являются препятствием. Поэтому маневрирование велосипедиста между полосами (как в ролике) - это не объезд препятствий. Если бы он объезжал по третьей полосе два ТС, которые перегородили 1-ю и 2-ю полосы, включили аварийку и выставили знак аварийной остановки... то все было бы по правилам - и он бы осуществлял объезд препятствий.

Сергей Абрамов писал(а) Tue, 27 March 2012 22:11Итак, предлагаю для чистоты эксперимента дать мне на зарядку аккумуляторы, которые утратили емкость, хочется проверить, как влияет умная зарядка. Могу дать несколько... Мой "умный" Лакросс их оценивает в четверть и менее от номинала. Обитаю на Васильевском.

Конструктивный вопрос задам. Если в таком случае на месте автомобилиста выйти из машины, догнать и задержать вандала. Будет ли в этом практический смысл?! Цель: не понести ущерб (если у автомобилиста ОСАГО, а не КАСКО). Кого вызывать - ГИБДД, страховую, полицию?! Рассматривается ли данная ситуация как ДТП?

Hermit писал(а) Fri, 24 February 2012 14:33Цитата:При этом, предположим по-вашему, в левую запрещено... Что делать будем? по пдд или по-жизни?.. по пдд - ждать гаи, пока приедут и наладят объезд дтп, по-жизни - объедем с любой стороны, где протиснемся. +1 Либо нарушать и объезжать слева... либо протискиваться... либо спешиваться и обходить по тротуару. Hermit писал(а) Fri, 24 February 2012 14:33 если тут знатоки пдд со мной дискутируют, то почему никто не указал на два вполне конкретных нарушения пунктов дд велосипедистом?.. при том что авто ничего не нарушило. Если вопрос не риторический, то я с вами "дискутировал" с целью донести некоторые знания, которых вы, как мне показалось, не знали. Не более. Примерно так же я полгода назад коллеге по работе рассказывал, что слов про "метр от поребрика" в ПДД уже нет. В общем, к конкретному случаю никак не привязывался. По-моему, в нем велосипедист со всех сторон не прав - и по ПДД, и по жизни.

Hermit писал(а) Fri, 24 February 2012 13:10да, соглашусь. покурил внимательно пункты пдд, поразмышлял. действительно, находиться и двигаться по полосам (по возможности максимально правее) явно никаким пунктом пдд не запрещено. напрасно имхо. Не знаю... я как автомобилист пока не вижу проблем, если велосипедисты будут выполнять текущие пункты ПДД. А текущие (и возможные дополнительные) формальные запреты для велосипедистов полностью несостоятельны из-за отсутствия внимания за их соблюдением со стороны ГИБДД. Читал тут лишь единственную тему о правильном гаишнике, который останавливал байкеров, проезжающих по пешеходному переходу (сам не видел). Пока останавливал и вел беседу с одним - уже подъезжал другой. Имхо, если бы все заканчивалось оформлением протокола - эти байкеры в следующий раз уже трижды бы подумали - готовы ли они тратить свое время, чтобы спешиться и перейти как положено.

Hermit писал(а) Fri, 24 February 2012 11:30Цитата:По-моему, к велосипедам этот пункт отношения не имеет.... это по-вашему не имеет. а с точки здравого смысла (и пдд)- вполне так имеет. допустим, технические возможности вас (и вашего велосипеда) позволяют вам двигаться со скоростью более 40кмч и, на основании этого, вы можете двигаться в любом ряду многополоски (за исключением ессно крайнего левого). далее, чисто гипотетически, ессно не применимо к вам, представляем контакт велосипедиста с машиной, на скорости 42 кмч в потоке, предположим во втором ряду. далее необходимо мысль развивать?.. Красивая ситуация, только она скорее не согласуется с п.24.2: Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Может приведете другой пример (или уточните этот), в котором будет раскрыта именно связь с пунктом 9.5?! Можно дополнить ваш пример до того, что велосипедист в третьей полосе не будет нарушителем - если на первой все припаркованы, а на второй - ДТП. И с ПДД - все в ажуре. Это я к тому, что велосипедисту там находиться не запрещено.