KOCOBO

там с палаткой можно встать? смотрел - смотрел темы, не понятно. гугл выдает инфу 10-11 год. сейчас под Иматрой где можно с палаткой встать ( в кемпинге, с удобствами)?

Цитата:у него могут измениться обстоятельства, например ребенок появится, законодательство поменяется-алкоголь за рулем легализуют, да много чего может быть. обратной силы не имеет срока давности вообще нет, вроде бы.

Цитата:Из Светогорска ехать не очень-то приятно из-за трафика, особенно после Финляндии Если уж возвращаться своим ходом, то лучше вдоль Сайменского канала. антиресно поглядеть, что да как. вообще думалось про поезд, но как узнал, что дизель - несколько погрустнело. а разница небольшая, через брусничное +10-20 км, погоды не сделает.

350 р/чел в один конец, или туда/обратно. пока мысль была обратно ехать на велах. в ПМ номер написал.

не увидел фото где велодорожка просто внезапно заканчивается вникуда...

Цитата:трек http://www.velopiter.ru/view/velo/4578.htm катаюсь на таком же 2011года. прекрасная чтука. посмотри в сторону туда: http://trial-sport.ru/goods/51553/574219.html в начале сезона взяли GT MTB Avalanche 2.0, всем хорош) а вот Скот - чтото совсем доверия не внушает

Вообще, друзья, для разрешения всех споров пора бы закон немножко поменять, согласно реалиям: Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке , а при её отсутствии -- по проезжей части «только в один ряд возможно правее». Допускается движение по обочине, по тротуарам и пешеходным дорожкам, если это не создаёт помех пешеходам. и всем нам будет счастье.

amvasiljev писал(а) Mon, 30 July 2012 13:32 Я ничего зазорного для себя в применении такого рода коммуникативных приемов не вижу )) вот у нас вся страна коррумпирована, и никто работать не хочет, пока "такого рода коммуникативных приемов" не получает. А почему? Избаловали потому что. А что делать? В суд - правильно. На мента - жалобу выше, на бездействие. Далее - жалобу еще выше. Их за это не гладят по голове.

Цитата: заведомо "уродливые" и узнаваемые. Это типичный ситибайк на котором "крутому" пацану негоже ездить. уже ж писали тут об этом - гастерам всё равно, на чем ездить, да и насыщать южные республики (итак через край кормящиеся субсидиями) не хочется. кстати, такие велы пачками будут вывозить в другие региионы/города

Цитата:на моральный ущерб подай, да побольше)))) в нашей стране очень трудно моральный вред доказать - нет телесных повреждений, "страданий". а если так, могут присудить 300р. хотя, почему бы и нет.

Цитата:либо в досудебном порядке, либо через суд! правильно.

главное, что толчок не вызвал падения на проезжую часть и серьезные последствия. а этот некто как то мотивировал своё поведение в участке?

ога, обрадовались, машинки запретить хотите? они же кормят целые пласты бюрократии, коррупции и органов, да и тысячи гастарбайтеров на ремонте. как бы не так. не доросли до Европ еще. с другой стороны - запрещать надо, только вот некуда людей пересаживать. общественный транспорт у нас в жалком состоянии, даже ущербен. на маршрутах единиц мало, ходит с перебоями, без комфорта, по завышенным тарифам, ну вы поняли.

Цитата:Суть то акции - совершенно честная реклама.Она много лучше, чем долдонить что то типа: эксклюзивное качество по непревзойденной цене... не совсем честная реклама. собирать "с миру по нитке" да на свой ПиАр как то не креативно, а ушло. вот если и правда почистить, покрасить и в детский дом.

номер можно лазером гравирнуть на раме, ну и залачить, как предлагали. только вот всю раму можно целиком перекрасить же? или угнать вел в другой регион/город?

cosmonaut писал(а) Tue, 17 July 2012 14:18сегодня в метро встретила типа, который "окна в нашем подъезде замерял", после этого велы и пропали. заявление написано?

Trucker писал(а) Thu, 12 July 2012 18:10Как я уже писал, велосипедом я на днях поплатился только мне кажется что во много раз проще замок/цепь перекусить? Цитата:Я не знаю, как в трешке хранить, не посягнув на ранимые чувства выстраданного дизайна у супруги! ага, надо заранее теперь велы в итерьер "закладывать"

petyaspb писал(а) Mon, 16 July 2012 21:59Велопитер к этому имеет отношение? В Северной столице появятся бесплатные велосипеды в белый цвет обычно красят велосипеды погибших и ставят как памятник. как уважаемый Змей заметил, пиар хороший, только, млин, опять на народе хотят выехать. вот смысл отдавать старые велы (безвозмездно) некому магазину (который не погнушается их перекрасить и загнать), когда замечательно можно продать их самому за 1-5к, как бы и купить фруктов/ягод/сока/пива, новые фонари и тп.

хорошие ответы. про полосу для общественного транспорта хорошо сказал, вывод - велодорожка может идти между полосой ОТ и правой полосой. всем удобно. а вот про велодороги, имхо чуть по тверже бы. вообще, все чтото предлагают - но зачем велосипед -) придумывать? пример Берлина достаточен, все прекрасно, все работает. по моему статья больше проблем поднимает, и вопросов задает неудобных. для власти, а она такого не любит, потому что сказать то нечего.

http://www.fontanka.ru/2012/07/10/128/ По его данным, в 16.30 на перекрестке проспекта Энергетиков и Большой Пороховской улицы самосвалом насмерть сбит велосипедист. Происшествие произошло на регулируемом пешеходном переходе.

Цитата:Я тупо встаю в правый ряд поворачивающих машин строго по центру (водители вдруг сразу начинают меня видеть и держать дистанцию, мне иногда кажется что я снимаю шапку невидимку). И потом трогаюсь вместе с этим рядом и проезжаю прямо, самый безопасный вариант получается, но не самый правильный. Единственным тут опасным вариантом являются торопыги поворачивающие на право из среднего ряда, но во первых я когда останавливаюсь на светофоре смотрю каждую машину за мной на наличие сигнала поворота, во вторых проезжая показываю сигнал, что я еду прямо. на 100% самый спокойный способ проехать прямо. причем не обязательно перекресток, а просто продолжить движение прямо, проезжая правый поворот, чтобы особо ушлые не подрезали. может это и неверно, но трактовать ПДД: двигаться только полосе в один ряд возможно правее. можно по разному. например, выезд вна середину полосы это возможно правее относительно безопасного проезда. так что. еще момент, не указание поворота, как бы и означает движение прямо. и, учитывая состояние дорог, зачастую даже взмахнуть рукой, на скорости 25+ кмч зачастую просто опасно. почитал тут посты Агафьи, такое чувство, что водители прикрываются "слепой зоной", что как бы их не оправдывает не разу. вообще и головой не грех повертеть, и если подрезать вел, выехавший "вдруг из слепой зоны" то это не только неуважение, а дебилизм.

Цитата:Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват? ессно тот, кто открыл правую дверь. автомобилистам, как и велосипедистам хочется ПДД показать. ибо кто-то не знает, кто-то забивает и всем плохо. а, блин, оно не просто так писалось. и сразу всем будет лучше. и ездить надо не как, м..ть, тебе удобно, а чтобы было удобно всем. потому что на хамство, бывает хамство. а на силу - находится сила. а, как ни удивительно, уважение тоже иногда существует.

Цитата: а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения в ПДД говориться, что уставшему не рекомендуется садиться за руль, об этом ваш чудо-учитель не упомянул? Цитата: не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... а это называется "торговать е...м", по которому можно и получить.

Цитата:Наиболее яркие и интересные ответы\истории будут процитированы в газете МР. на редкость глупые вопросы. а МР скатилась до быдлогазеты, вместо того, чтобы актуально вопрос поднять они цирк устраивают из велодвижения, и велосипедистов клоунами выставляют. давай, до свиданья!

Александр С писал(а) Tue, 10 July 2012 09:26 А требования доходности общественного транспорта - абсурд, ведущий в каменный век. Он везде датируется из бюджета ради процветания экономики региона. доходность общественного транспорта - зависит только от "толковости" руководства, как транспортной компании, так и правительства. просто в Нашей стране на граждан давно положили.