Matias

Цитата:Раньше был TREK так на нём нормальный автомобильный былМ.б я откорою для кого-то секрет, но все автомобильные камеры прежде были с... правильно, престой

kefi писал(а) Mon, 25 March 2013 17:55Matias Поскольку вопрос интересует , спрошу еще - так это у тебя получается такая вязкая густая ( одной вязкости и зимой и летом смазка ), Говорю ж... Зимой дубеет. Но... Я на улице и не верчу ее Зимой. Цитата:не позволяющая болтаться собачке между зубцами - в это что ли сермяжный смысл ? И что - нормально держит? Я сам-то пока просто авто-герметиком залил - жду второй день, пока засохнет ... Угу. Держит. Надо тебе соплей чуток? Приезжай. Нарежу. Они у меня в рулончике лежат. Парафинированной бумажкой переложенные.

Цитата:2. Тормоз сместился ближе к ручке руля, не под те пальцы. Возможно, отодвину, но тогда свободное на руле еще уменьшится Рога переставь. У меня последовательность такая: Ручка-Рога-Тормоз-Манетка[Alfine]. Дело вкуса конечно, но тормоз при этом находится именно там где нужно.

DAR76 писал(а) Mon, 25 March 2013 17:19спасибо за подробную рекомендацию, Всегда пожалуйста. Цитата:но именно это мне не подходит. Вот... В том то и дело, что для того что бы тебе подходило, немцы [?] и засунули в этот блочок некую электронику нехилую.

kefi писал(а) Mon, 25 March 2013 17:04Что за такой невысыхающий такой ? Наверно, все-же застыть-то он должен как-ни, а то сотрется весь и все ... Нет, ну... Он высохнет конечно. М.б. лет через 10-15 Считая что он у меня уже лет 12 валяется. Керосинчиком его подразмочил... И заложил ровным слоем. Между зубчиками. Это хрень черного цвета такая применяется для герметизации ВЧ разъемов фидеров антенн расположенных на открытом воздухе. Аналогичная производилась в СССР под названием Гермесил. Обладает строго нормированной долговременной соплистостью. Цитата:PS. И, кстати, стопорная шайба - действительно сильно разбалтывается - т.е реально требует замены ? Я заменил только потому, что закладывал сопли. Так в принципе соединение вполне так себе ничего.

DAR76 писал(а) Mon, 25 March 2013 16:18так у меня после динамки стоит выпрямитель-стабилизатор E-Werk неужели там диодов на выходе нет? Это ты у нас спрашиваешь? -Берешь мост из диодов Шоттки. Ко входу с обозначением ~ присоединяешь выводы от втулки. -В другую диагональ моста с соблюдением полярности включаешь свою фару. - Берешь свою сборку из 4-х аккумуляторов и к ее плюсовому [обычно красному] проводу припаиваешь катод еще одного диода Шоттки [плюсовой вывод, который на схеме обозначается треугольничком таким...]. - Конструкцию из диода и сборки аккумуляторов цепляешь параллельно фаре и мосту. После этого ты получишь конструкцию которая позволит твоей батарее работать в буферном режиме, но заряжаться правда от динамо она не будет. Дома будешь ее заряжать Зато она не сгорит... Желательно еще конденсатор запузырить параллельно фаре, но тада и ограничитель напряжения нужно и... А-а-а... Ладно! И так покатит. Ф-ф-фсе. Я понятно объяснил?

Скобарь писал(а) Fri, 22 March 2013 18:33Видишь ли, на китайчатине, помимо того, что поворотное устройство может болтаться,Избавился заменив стопорную шайбу на винт с контргайкой и залил пространство между рубчиками невысыхающим клейким герметиком. Правда на морозе дубеет, но тут как раз постоянная подрегулировка не требуется.Цитата:угол поворота выставляется не плавно, а щелчками.А вот это не парит.

indi писал(а) Fri, 22 March 2013 17:30я как-то взял такое зимой. вытаскивать ещё куда не шло, но обратно вставлять в эту задубевшую резину я наматерился +1 Зимой нормально не работает. Летом без проблем.

6puket писал(а) Thu, 21 March 2013 13:29 неее,я свой с другими не спутаю,даже сейчас помню как выглядит) Да... Зачетный дроческоп. Одни рога чего стоят... Люблю рогатеньких. На аватарке он-же?

А это твой и есть

3-e видео очень даже музыкально получилось... Как насчет записи альбома?

Я может чего не так понял, но TC необходимо было устройство для : Цитата:Вообщем задумался я собрать (или купить готовый в китае/ебее) аккум для зарядки фотика и мобильника в походных условиях! ????? При чем тут фонари? Пенопластовые пеналы, грелки, клизмы итп? А ведь с первой страницы не ушли ещё...

VORON писал(а) Tue, 12 March 2013 23:30Тема плавно перешла в обсуждение похода на Южный полюс. Ничего подобного. Я например считаю что покидать помещение с этим устройством вообще неправильное решение.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 12 March 2013 19:29Matias писал(а) Tue, 12 March 2013 19:03 + Двойной комплект аккумов это совсем не выход, а несусветный геморрой. См.выше. интересно в чем же его гемморойность заключается? Ну его одного... в общем-то ни в чем. Но в сочетании с грелкой и пенопластовым пеналом... Это я вам скажу тот еще девайс

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 12 March 2013 18:58а каким образом вы их на холоде хотите заряжать? ? Цитата:Пенопластовый пенал+химическая/каталитическая грелка, выход из положения если на то пошло... + Двойной комплект аккумов это совсем не выход, а несусветный геморрой. См.выше.

Понятно теперь. Но дело в том, что на холоде запрещено не разряжать аккумуляторы, а заряжать их.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 12 March 2013 18:33Matias писал(а) Tue, 12 March 2013 17:51 Можно уточнить второй комплект чего какую проблему решает? с запасом емкости... Проблема с запасом емкости решается вторым комплектом чего?

Из пластмассы точим? Материал Ваш.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 12 March 2013 17:09так что второй комплект решает проблему... Можно уточнить второй комплект чего какую проблему решает?

ivanaaz писал(а) Wed, 06 March 2013 11:02Вообщем пока остановился на коробочке с четырьмя банками! Я лично предпочитаю просто возить с собой запасную батарейку для сотового [ну можно DVe] и зарядку для фотика. По весу и объему меньше однозначно а уж геморрою точно меньше в разы. К тому же это только у новых LiIon саморазряд небольшой, а подержанные они совсем не айс. Добавление пары банок на холоде тоже эффекта не даст. Хотя бы потому, что заряжать Li на холоде вообще запрещено. Постоянно замечаю что телефон отказывается работать на холоде не потому что батарейка разрядилась, а потому что она банально замерзла. Это ж не фонарик с DX-a и тут тепленькая сменка из нагрудного кармашка очень даже бывает к месту... [Потом еще раз поменять мона если шо] Кстати, в жару Li тоже нормально зарядить невозможно...

Brainfire писал(а) Tue, 12 March 2013 12:13Мы сочувствуем вашей тяжелой ситуации. И мы тоже

arter писал(а) Mon, 11 March 2013 15:14Никеле-Кадмиевые акумы явно вреднее. +1 Цитата:Литиевые - явно меньше по размеру +1 Цитата: и дольше пашут. -100500 Цитата:Динамо - слишком много дорогой меди в ней , тяжёлая, жужжит, ...,но в целом ,наверно у неё ещё будет шанс ! У меня во втулке ничего не жужжит. Что я делаю не так?

Gourry писал(а) Mon, 11 March 2013 11:00Это фишка чисто авидовская, они в комплекте идут. Ко мне они вместе с Shimano SLX приехали

arter писал(а) Sun, 10 March 2013 23:57Самый эко фонарь - это пока на литии . так как дольше ресурс и производят аккумы из солевых отложений на пл.Земля. А кадмий значит к нам из космоса попадает... Во как значит

eugenio писал(а) Mon, 11 March 2013 09:40самое экологичное электричество в динамовтулке. +1