Matias

dunkelfalke писал(а) Tue, 06 August 2013 01:26вроде да, но это специальный вынос syntace, совместимый только со своими рулями.Ну вот начинается... Спецвынос. Руль карбон 25.4 в средней части... Цитата:с другой стороны у меня всё то же самое было на руле с нормальным выносом и 31.8. и руль довольно кривым был там, правда, свободного места после всего этого уже не так много было.Честно сказать у тебя и на этом-то его нет. Т.е ты все правильно делаешь. ТС! Обрати внимание. И у тебя с быстросъемными будет так же. Или хуже

В средней части 25,4?

Фото руля в студию.

Мне не ндравятся они. Я люблю что бы на руле было много места. КК не гоняюсь и прямая палка мне не нужна. А на гнутую не влезают всяческие прибамбасы. Втч и звонок. Эта быстросъемность совершенно мне не нужна.ИМХО.

Таак... От таких отказался по причинам: - Если их не обрезать, то они занимают оч много места на руле. Если у тебя не комборучки, то на райзер они могут и не влезть вообще. Т.е. тормоза+переклюки. Остается только прямая палка. - Если их обрезать то видок у них получается оч непрезентабельный. потому как у них полюбому внутри пластмассовая трубка и резина сверху нее тоньше. Вибрацию гасит хуже и не прилегает к рогам если их ставить по краям. - Если рога ставить не по краям, то обрезать их ваще нельзя.

Это в смысле быстросъемные?

Про ручки не скажу ничего ни плохого ни хорошего. Не знаю. Рога бы я взял длиннее. Но я и ставлю их не по краям а перед грипсами. Не лежак конечно получается, но против ветра двигаться помогает определенно... А-а-а... Вот грипсы за 760 рубликов... Это зачем? Да еще обрезать их... За 120 никак не покатит? Не?

Неудачный пример.

eugene писал(а) Sun, 04 August 2013 23:33первое, если ехать в группе, да хотя бы в городе за таким, яркий свет слепит, если в моргающем режиме, хочется убить. Зачем убивать? Попросить режим сменить влом?

rukez писал(а) Sat, 27 July 2013 23:22таки если падает напряжение то кпд и падаетНет.

Угу. Только не идеальный источник тока, а источник имеющий активную [омическую] составляющую. Которая для динамо-втулки гораздо меньше индуктивной составляющей сопротивления. Легко показать, что мощность отбираемая от девайса максимальна, когда сопротивление нагрузки равно его полному внутреннему сопротивлению.

rukez писал(а) Sat, 27 July 2013 02:14и с пониманием что динамка это источник тока а не напряжения т.е. если перегрузить её нагрузкой то кпд резко упадет... Динамка - источник тока. Да. Но КПД не упадет. Тем более резко. Упадет напряжение. И педальки легче крутить станет. И второе. Нужно не забывать, что пытаясь отобрать большую мощность от этого девайса, велосипедист будет тратить больше усилий на вкручивание.

Да понял я понял. Там в комплекте аккумулятор. Но вообще странное желание конечно, поэтому серийной реализации скорее всего нет. Можно воспользоваться тем что любой динамофонарь с успехом работает от любого 6В аккумулятора. Тогда берем оснастку от фонаря по предыдущей ссылке и просто цепляем к нему еще один B&M который работает от динамо. По вкусу. Если есть желание сэкономить, и поэкспериментировать с напряжением отличным от 6В, то вот китайская запчасть к MagicShine-у. Дешево [относительно ] и сердито. А главное аккуратно. В обоих случаях придется припаять дополнительный колокольчик к фаре.

Вот такой. Ну раз уж ты на ненцев запал

[quote title=Ботаник писал(а) Thu, 25 July 2013 13:42]trolleybus писал(а) Thu, 25 July 2013 13:01Проезд в Кронштадт есть. Только с севера, но есть... Ну... Это опять только для тощих. Или если кто хорошо извиваться умеет...

Агент Бугемот писал(а) Tue, 23 July 2013 23:48...и почему-то никто не обратил внимание на приведённую мной выше цитату о категорическом запрете мигающих габаритов на ПБП...Это потому что не стоит изображать из себя унтерофицерскую вдову. А тем более рассчитывать на то что и другие будут делать так же. Цитата:действительно, что нам ПБП... не авторитет ни разу... В точку!

Э-э-э-э... А как уважаемые относятся к режиму "flickering". У меня именно такой включен.

Да... Вот читаю и думаю. Мазохисты вы ребята. Точно. Мазохисты.

SoundchaserZD писал(а) Sun, 21 July 2013 18:51Блин, вовремя у меня сменилось почтовое отделение - раньше в 372-е постоянно мотался, в т.ч. и на велике. Привязывать, правда, все время получалось прямо напротив окна... И как это у вас все получается привязывать-то? Там же перила уже год назад спилили все Я в 372 теперь всегда с велом прямо заваливаю. Сколько бы ни было народу. Кстати с пониманием относятся. Сначала ворчат, а как скажешь что спилили... То и пропускают. И расступаются.

Zeppelin писал(а) Mon, 22 July 2013 17:42bottom bracket cable guide Еще раз спасибо.

СПС. Буду трясти поставщика. А может кто-нибудь видел в инете в продаже?

У меня вопрос по тросикам и рубашкам. Имеется рама Radon, у которой часть разводки сделана внутренней [в нижней трубе] и выходит это дело под кареткой из этакого отверстия в раме [см. фото]... Раму покупал отдельно, на распродаже, великов таких у нас не видел, поэтому имеются смутные сомнения, что в месте выхода тросика из нутра рамы должна бы стоять какая-нибудь деталька из пластмассы с направляющими. Которая на фото отсутствует. Пока сделано так как есть. Но потертости уже имеются. Если ее там быть не должно, то зачем там отверстие с резьбой [показано стрелкой]... А? Т.о.: - Нужна деталька или нет. - Зачем отверстие с резьбой.

СПС

Где на севере или северо-западе можно отторцевать раму?

Этот перекресток чума просто. Если там полно народу, то перейти его даже спешившись с великом очень не простая задача. Если там народу нет [поверьте бывают и такие моменты], то маршрутки под управлением чурок вытворяют на нем просто... Безобразия. Я сам там был измазан газелью начинавшей движение и сдававшей назад на пешеходном переходе. . Газель быстренько смоталась. О чем вы говорите? Какая культура вождения? Какая адекватность? В прошлое воскресенье [!] вечером ехал на веле по улице с 2-х полосным движением в каждую сторону [неважно какая улица ИМХО - тоже приморский район достаточно широкая дорога]. Проезжая мимо выезда с прилегающей территории [карман] заметил пропускающую меня машину, убедился что пропускает. Подумал: какой хороший водила. Пропускает... Дай прибавлю чуток. И тут блин! Со встречки прямо перед носом промелькнуло ведро... Ведро делало левый поворот на прилегающую и заехало в этот самый карман... Спасли только хорошие тормоза и резина. И то что на дороге не было ни одной выбоинки...