Brainfire

TarasB писал(а) Sun, 09 December 2012 11:36 Где? Тоже в интернете? С БК заказал, хотел заказать с велобига, но там ребята неадекватные совсем, к тому же ценник заряженный. Цитата: Хреново по сравнению с чем? Раньше были v-brake shimano alivio, следил за колодками и точной настройкой, ибо у меня 100+ кг а катать люблю быстро. Так вот купил 81 задний роллер, ручку аутентичную, что бы всё по фен-шую. А они тормозят они странно. Ход очень короткий, но торможение начинается вяло, потом если держать на том же уровне ручку, посильнее. Далее если со всей дури ручку давишь, то блокируют колесо. Однако когда сильно давишь, тормоза начинают жутко выть. Почитал велобиг, подумал - смазки мало, купил оригинальную Shimano (без лейбы от литола не отличишь ) не помогло, всё осталось так же. Вибрэйк на половине ручки у меня блокировал колесо. Помню пару лет назад была бюджетная гидра Tektro auriga comp. Тормозила ИМХО так же как и вибрэйки хорошо настроенные, только модуляция получше и усилие на ручку было меньше. Но всю прелесть роллеров я ощутил сейчас, катая по каше, передний вибрэйк тормозит слабо, постоянно в грязи и снегу. А задний роллер что осенью под дождём, что зимой в снегу и соли, одинаково.

Купил на бк себе 36 нексус Nexus Getriebenabe SG-8R36-VS Откатал уже километров 800. Подтверждаю, едет БЕСШУМНО. Сопротивление свободному кручению колеса в воздухе после кассеты БОЛЬШЕ, однако мне как то пофиг. Прикупил в аркадаспорт роллер на заднее колесо, из за констукции держателей тросиков на раме пустил линию через места для заднего V-brake. Хомут зацепил за перо верхнее, всё работает. Тормозит хреново, зато стабильно и одинаково в любых ситуациях.

Ndrew писал(а) Fri, 07 December 2012 14:49а ни у кого не глючила SRAM 7-скоростная? у меня такая фигня, что при дальнем переключении передач (с 3 на 7, напирмер, или наоборот) педали вначале немного прокручиваются, такой вот люфт. и со временем эта фигня прогрессирует. это что, жопа втулке? У меня на старой шимановской трёшке такая ерунда была, где то пол оборота перед включением передачи. Работала без нареканий, просто забил. Что стало, неизвестно, вел спёрли.

Планирую раскатываться в субботу только вот полный день как то не хочется ибо дожди поджимают. На настоящее время прогноз с 7 до 20 сухо. Ну и желательно асфальт. Если консенсуса не будет, катну с утра пока машин мало по набережной от дыбенко до парка 300летия и обратно.

Свалился с жутким гриппом. Так что утешал себя переборкой байка к зиме. Временами было так хреново что даже в X-Box не мог играть

Было в прошлом году похожее дело. Пока покрышка накачана до 4 держит. Если спускаю давление до 2,5 (по грязи катать) то за пару часов спускает до обода. Разобрал - ХЗ вроде всё целое. Дома уже запихал в тазик, оказалась маленькая трещинка на резине в месте крепления нипеля к камере. И травит только при отклонении нипеля.

Насчёт менять или ездить дальше, озвучь как катаешься, когда, сколько, по каким дорогам? Ибо может и не быть особого смысла затевать весь колхоз.

Всем спасибо за советы, буду на БК заказывать, придётся подождать, тем более что мне то не альфина нужна, я так, по скромному nexus inter 8 буду брать. 125 евро. Остальные детали к удивлению, все оказались на http://arcadasport.ru по вполне вменяемым ценам. И вчера внезапно получил ответ от велобига. Прикладываю переписку в качестве отзыва о работе магазина 13 07 2012 Я Здравствуйте. Появилось желание прикупить у вас комплект, однако возникли вопросы: 1) Планирую заказать "Комплект с 8-ми скоростной втулки SHIMANO Nexus Inter 8 с роллерным тормозом" + ещё по мелочи. Велосипед у меня Forward 1640, стоит трёшка с ножным тормозом. Дропауты, к сожалению, замерить нечем. Там точно 20 или 38. Больше склоняюсь к 20. Но на трёшке стоит жёлтая шайба стопорная. Вопрос: Какую стопорную шайбу выбрать? Так же у вас в описании втулки так расплывчато написано, что непонятно: в комплекте идёт только 5, а остальные за доп. плату или можно выбрать одну из шайб к комплекту? 2) Хотел бы заказать звезду на 19 вместо стандартной. Есть ли возможность заменить родную на эту звезду у вас перед отправкой? 3) Скачал ваш файл заказа, но на нужный мне комплект цены нет, и на роллер задний тоже цены нет. Как его заполнять? И можно ли сделать заказ не через этот файл? 4) Есть ли у вас информация, по качественной сборке и настройке этого комплекта в СПб? Жду ответа. 22 07 2012 Я Люди, я просто не понимаю, вам настолько насрать на своих клиентов? Слишком много денег? Или к вам надо записаться на приём перед тем как сделать покупку? Я звонил уже звонил к вам, один раз мне дважды пришлось перезванивать, так как человеку было некогда со мной разговаривать, второй раз по плохой связи человек сказал что он в заказах ничего не понимает и мне нужно дождаться другого человека, перезвонить "потом", а об электронной почте он ничего не знает. Единственный раз мне нужно приобрести в подарок компоненты и я не могу ждать посылок с байк компонентов или чейна, но русский народный ритейл делает всё возможное что бы я никогда к нему не обращался... Я не знаю точно куда пишу, но может кто нибудь всё-таки возьмёт мои деньги и вышлет мне детальки? Или я слишком много хочу в этой жизни? 22 07 2012 Velobig Здравствуйте и не болейте! Ответы на вопросы: 1)Такие комплекты закончились. Собирайте в прайсе отдельно. 2)По отдельности... 3)Можно по телефону. Быстрее и точнее. 4)На форуме в разделе инструкции.

Цитата:Сейчас с Байк-компонетс идёт 2-3 недели (не сравнивал цены, но вероятнее всего у немцев намного дешевле). Наша почта и из МАсквы может везти дольше. Да, заказал бы с БК, но полторы недели осталось, уже поздно, к ДР хотелось бы собранный вел иметь. Цитата:Всякую планетарную фигню в Питере зачастую можно найти в Вело66 на Энгельса, правда, по большей части приходится делать предзаказ. Звезды у них тоже есть. Еще как вариант - Аркада-Спорт, питерский инет-магазин. Даже роллер есть в продаже) По-моему, единственный в городе) Завтра обязательно позвоню в вело66, так как сайт у них визитка. Аркада-спорт интересной оказалась, нашёл барахлишко, которое хотел заказывать с велобига (система, цепь, каретка, манетка, звезда) и подешевле. Однако печаль осталась, планетарки нужной нетЪ, и стопорной шайбы 5R тоже. Будем искать.

lebs писал(а) Fri, 27 April 2012 18:09Brainfire писал(а) Fri, 27 April 2012 17:56lebs писал(а) Fri, 27 April 2012 11:27От Дыбено если кто поедет, хорошо бы пересечься Еду с дыбенко, давай пересечёмся в 19 в начале улицы (цивильной части, не промзоны). Это перекресток Дыбенко и Дальневосточного? ага

lebs писал(а) Fri, 27 April 2012 11:27От Дыбено если кто поедет, хорошо бы пересечься Еду с дыбенко, давай пересечёмся в 19 в начале улицы (цивильной части, не промзоны).

vladimirsnap писал(а) Fri, 27 April 2012 17:14Ну тогда в 19-30 у памятника ждем 5-10 мин. если что телефон есть в профайле Подключаюсь, будем надеяться на сухую погоду.

Сегодня планирую размять колёса в данном районе. Недавно переехал из центра, так что мест, маршрутов не знаю кроме дороги от восстания до дыбенко по набережной. Хочу разведать местность и пару часов проветрить мозги после работы (стартую около 19:30). У кого схожие планы на вечер, пишите. Буду рад любой компании, либо присоседюсь к вашему маршруту в том же районе.

И так, друзья, выходные продолжаются. Однако терзают меня ночами муки по выбору байка на следующий сезон, покопавшись в интернетах, прикинув что, куда и сколько я пришёл в уныние. Надеюсь на коллективный разум. Хочу воплотить в жизнь велосипед 1) Для езды по центру города (дорога, тротуары, поребрики, рельсы) и выездов за город, в лес, по грунту но без прыжков и экстрима. 2) Под тушку в 100-110 кг, рост 178, + вес с рюкзака и багажника (ну допустим максимум 25 кг). Нужен крепкий байк, с крепкими ободами, желательно передний тормоз гидравлика, так как люблю быструю езду. Под мой вес лучше перебдеть. 3) С 26" колесами, ибо универсально, недорого и крепко, полными крыльями с брызговиками, так как езжу каждый день на работу. Багажником, ибо езжу в ашан и обязательно с планетарной втулкой, потому что ЭТО ЛЮБОВЬ (объясню ниже)! 4) При этом вес не сильно волнует, и желательно уложиться в 15-20 килорублей. Где покупать не важно, ибо чувствую, что без колхоза явно не обойдётся. На байке 5 лет, до этого были два стэлса МТБ, GT avalanche 1 disc 2010 и уже пол года хтонический, но доставляющий местами Stels Pilot P770. http://www.velopiter.ru/viewart/velo/stels1075.htm Который я использую практически ежедневно для поездок на работу, в магазин и т.д. Вообще я его брал как антиукрад, с рук, почти новый, сразу содрал наклеечки, приколхозил брызговики из банки пивной, подмотал изолентой, мою редко . В этом качестве он себя полностью оправдал, бросаю где попало пристёгнутым, иногда забывал защёлкнуть замок троса, целый день стоит во время работы. Голова не болит вообще. Для движения по городу достаточно комфортный, маневренный, складной, можно хранить на лестничной площадке. Очень радует планетарная втулка, никакого геммороя с настройкой, чисткой, смазкой, грязью, водой, цепь толстая под защитой, не пачкается, переключения чёткие, на перекрёстках удобно переключать передачу на месте, диапазона переключения хватает для всех ситуаций. В минус никаких проблем, тормоз втулочный не подмерзает. В общем, на обычные переключатели не хочу возвращаться. И всё было бы неплохо, но вот стэлс этот подо мной скоро развалится ))) Хотя я стараюсь, езжу аккуратно, нагрузок не даю, но несерьёзность конструкции нагоняет тревогу за свою жизнь, качество материалов сомнительное, а после аваланча так полный хлам. Весит он как радиатор чугунный, Покрышки не держат давление, постоянно надо подкачивать, на моей нормальной скорости в 20-25 км/ч весь гудит, тормозит очень вяло, появился лёгкий люфт в каретке, пару раз при торможении руль съехал вперёд, хотя затянут вынос был отлично. Так же раз в две недели нужно подтягивать цепь, расслабляется. Вот такой вот трэш. Апгрейдить его чудо смысла нет, антиукрад же. Продавать так же не собираюсь, максимум сниму втулку, заменю на подноскоростную. Из вариантов подобрал парочку, но ни один не устраивает полностью 1 Stark Status http://www.velopiter.ru/viewart/velo/stark1055.htm С последующей миграцией втулки со стэлса, однако вилка такая мне не нужна, брать хотя бы более-менее приличную это немало вкладываться, и получить колхоз с установкой полных крыльев. Так же докупать натяжитель для цепи. 2 Corratec 8 Speed Bike 2008 c распродажи на чейне http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69513 Но в прочность 28" колес не вериться, маневренность ниже, меньший выбор резины и т.д. Вот такие мысли в 5 утра...

Сегодня наткнулся на вариант для доработки, взял в СкатПрокате по распродаже Forward 1640 2010 прокатный, б.у 1 сезон. Рассчитывал увидеть перемотаные скотчем, измученные жизнью байки, однако всё очень даже прилично, состояние рамы на 4, технически всё без проблем, оборудование прогулочного класса. Итого за 5300 рублей я получил очень даже живой алюминевый гибрид Рама 6061 люминь 19", вилка хромоль, подседел Author 6061 алюминий, седло noname, руль, вынос ZOOM. Планетарная втулка shimano nexus inter-3 c ножным тормозом, каретка ХЗ, шатуны prowheel, педали пластиковая хрень Двойные китайские обода, покрышки kenda полуслик без особых следов износа, спереди V-Brake C-Max, noname короче, с такой же ручкой. Грипсы ЕСТЬ, больше нечего сказать. Полные пластиковые крылья, алюминиевый багажник, вес на удивление небольшой, весов нет, но субъективно 13-14 кило. За такие деньги очень даже неплохой велосипед для поездок по городу, в магазин, по лёгкому бездорожью, буду ездить на нём, постепенно допиливая до человеческого состояния.

А чем хорош найнер? Слышал что без подвески с толстыми сликами (2.5-3) катать мягко, обслуживания по сравнению с хорошой вилкой и задним амортизатором никакого. Езда по прямой лучше вследствие большего диаметра колеса, так же в ямы меньше ныряет. Минусы же исходят из плюсов, большое колесо - тяжелее разгон, меньше маневренность, а главное редкая и дорогая комплектуха. Брал у товарища гибрид GT Nomad порулить, маневренность после 26" ниже. А по тротуару в районе площади восстания прорываться манёвренность очень нужна, и резкий старт. Цитата:За 15-20 тыров такой байк не собрать. Планетарка + гидра на одно колесо - уже 10 штук. Колёса приличные + вилка - ещё десятка. 35-40 тысяч - более реальные цифры. Для города, кста, я бы брал 29. Почему же 29 для города?

Цитата:http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_bird_alfine_novyj_36264870 посмотрите, кажись то что надо за исключением цены Цена явно не адекват, хотя ашанчик вроде ничего для дачи, скрестили в очередной раз друзья-китайцы ежа с ужом, и сделали это складным. Велосипед нужен надёжный, а с ашанов всё сыпится, это велосипед для катания в пьяном виде на шашлыках, на который ВНЕЗАПНО поставили Shimano nexus inter 7.

730 стелс был "первым" моим велосипедом, полтора года откатал, вес 100 кило, где только не носило. Однако ТО, смазку всё исправно делал, следил. Результат = через месяцев 10 заменил трещотку (по гарантии), после меня ещё жена полгода училась на нём. Продал в хорошем состоянии, воспоминания исключительно тёплые. Так что навигаторы среднего уровня нормальные, главное резину человеческую поставь.

Пару лет назад брал такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55375, только другого цвета были. На мой размер 43-44, взял туфли 45, как раз получилось с небольшим запасом под тёплый носок. На вид модели похожи, так что тебе решать.

Заказал 03.10 слегка стаффа, 6 наименований, через неделю выслали, сейчас уже таможню прошла посылочка. Вроде всё ОК пока. Какая то "Китайская рулетка" получается.

mirage писал(а) Mon, 13 June 2011 12:07 Езжу на таких сам (90 кг чистого веса) плюс рюкзак на багажнике. И в Крым и в Абхазию. При 4-х атмосферах ничего не прогибается, отличная покрышка. А если поход больше асфальтовый можно до пяти набивать, вообще отменно катит. Вполне возможно что наговариваю, ездил только для теста. После 26х2,1 эти 1.75 (хотя кажутся ещё уже) прогибались сильнее. Кстати, Mirage, смотрю откатал долго на этих покрышках, как с износом и проколами? Жена даже 500 км не накатала ещё.

В своё время долго выбирал "идеальную" покрышку для Жены. После бессонной ночи заказал швальбу marathon cross 1,75. Полностью оправдала доверие покрышка. Почти идеальное сочетание для 70% асфальта, 25% грунта, 5% остальное. 590 грамм, отличная защита от проколов, светящаяся полоска. Чудесный накат для полуслика. Из минусов разве что ДОРОГО, швальба блин. Однако, как и топикстартер, обладаю повышенным весом себя любимого (100 кг). И вот на испытаниях, при давлении в 4 атм, неприятненько так прогибалась почти до обода при заезде на поребрик. У жены с её 55 кг такого не наблюдалось.

Volkam, едем сегодня?

Упс, минусуюсь... Застрял в Меге до вечера.

Еду, в понедельник на том же месте, в 20 00