Brainfire

Можно поискать слики на гибрид с максимальной шириной, но ИМХО не гибридное это дело, купи седло помягче, накладку гелевую либо подседел аммортизированный. Только не хрень на пружинке, которая тебя будет раскачивать, а дорогой.

Mironov S.L. писал(а) Mon, 04 February 2013 17:07Chatlan писал(а) Mon, 04 February 2013 13:28... Если хочется новых ощущений вот тут на ссылки на мастерские одобренные велопитером http://velopiter.spb.ru/veloservice/ Там есть чг. Ну, предположим, он попал он туда за былые заслуги... По моему, в этот список попадают за деньги а не за заслуги: http://velopiter.spb.ru/activeinfo/member.php Какой есть. Что мешает запилить свой список, с рейтингом и отзывами? Я готов кинуть своих 5 копеек, хоть был пока только в велодрайве на озерках, алиенбайке на большевиков, биваке и местной ашан-мастерской на дыбенко.

Graver писал(а) Sun, 03 February 2013 18:06как то раз заехал к ним с лёгкими неисправностями, будучи полным нубом и не умея чинить свой вел, так они там зарядили c спотолка ценник. Заехал в другой веломагазин, мне те же самые несиправности устранили за 20 минут(в ЧГ предлагали сдать и зайти потом), помогли с настройкой и показали как самому это исправлять в будщем, за ценник примерно в 8 раз ниже, чем в ЧГ. nuff said В этом посте есть рациональное зерно. Мне нужно было собрать колесо, в велодрайве 900, в ашанбайк-мастерской недалеко от дома 300. Я понимаю если бы у меня титаниум с карбонием были. Но ведь дешёвое колесо для ситибайка собрать...

Михаил Иткин писал(а) Fri, 01 February 2013 08:33Brainfire писал(а) Fri, 01 February 2013 04:21 Интересно, как ты это обнаружил? Для этого обязательно втулку вскрывать? Да, чтоб обе стороны достать нужно вскрыть, но это просто. Вероятность минимума смазки в необслуженных восьмерках очень велика, чуть ли не в каждом посте про вскрытие люди об этом говорят. У меня был тонюсенький белый высохший слой на торцах и конусах, на теле механизма смазки было еще меньше, почти ноль. Причем такая история с обеими втулками что есть у меня. Спасибо, проверю, пока не больше 500 накатал на своей 8ке nexus. А смазку какую забивал? Белую оригинал?

Alex HiNT писал(а) Fri, 01 February 2013 14:28VORON писал(а) Fri, 01 February 2013 14:05Alex HiNT писал(а) Fri, 01 February 2013 11:35PoTaS писал(а) Fri, 01 February 2013 10:21 можно взять псевдо МТВ, типа АТВ у которых задние дропаты под сингл А можно пример такого велика, ну или рамы. http://surlybikes.com/bikes/ogre и еще много моделей. Это-то я видел, как-то оно дороговато для ситибайка, думал может чего попроще/подешевле существует, а так только разные варианты этих сурли, кроссчек самая дешевая рама из них, но особо толстые колеса туда тоже не воткнуть. Уже какое-то время пытаюсь найти нормальную/недорогую раму с горизонтальными/наклонными дропами, всеми креплениями и чтоб влазили широкие колеса - ничего не нашел. Были вроде форварды ситибайки какие-то дешевые с вроде подходящими рамами, сейчас их перестали делать по-моему. У меня рама как у этого дроческопа, но с жёсткой вилкой. http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gorodskie/26_83/2012/5320_413/ Покрышки 2,2-2,3 максимум встанут, не проверял конечно, ибо сам на 1,9/2,00 гоняю, под них - идеал.

PoTaS писал(а) Fri, 01 February 2013 10:21 Другое дело, что одной скорости действительно мало. Планетарка же!

Михаил Иткин писал(а) Thu, 31 January 2013 22:57 Моя Альфина 8 ... С завода пришла практически без смазки. Интересно, как ты это обнаружил? Для этого обязательно втулку вскрывать?

pedalist писал(а) Wed, 30 January 2013 15:47Разрабатывать с нуля не надо, даешь хотя бы xxxL душку 340му. Чтоб за перо к оградке. Соот-но не более кг получаецо. И ведь уже делали. См. пост выше. Чего дедок творит! Посмотрел видео. Какой то мужик пожилой неумело кусает разными болторезами полоску титана... Которая является основным элементом замка TiGr. А личинка в замке abloy protec. Залез на сайт, замок красивый, но 200 баксов + доставка, это конечно дохрена. Слышал что титан с абразивом неплохо пилится ножовкой, по крайней мере думаю будет быстрее чем тот же слой калёной стали. Хмм. И конструкция представляется мне малопригодной для использования, разве что к решёткам крепить. U-Lock универсальнее. На фотках с сайта по ключу видно что это простой дисковый механизм. Корпус из стали, не закалённой. А значит его пропилить будет быстрее чем ленту...

"Велосипедист - бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП." (Dmitriy Mikhalap) Но это в развитых странах, а кремлю нужны ~50 миллионов алкоголиков в ушанках, что бы работать на насосных станциях и обслуживать трубопроводы. А велосипедисты - не нужны.

Novice писал(а) Wed, 30 January 2013 14:27Cтоило бы давно прилепить стикер с темой "...",ибо дастачана часто возникают адни и теже вапросы Сжатый пересказ ответа:

omgfire писал(а) Wed, 30 January 2013 11:19 Покажите мне пружинки в Abloy Protec. К сожалению в протеке всё таки есть пружинки. http://www.wikizamki.org/index.php/Abloy_Protec Но отвечают они, насколько я понял, за удерживание ключа в скважине.

АКРИХИН писал(а) Wed, 30 January 2013 11:14замачивание велосипеда в ванне с wd-40 полностью решит зимние проблемы)) Замачивание на всю зиму

SalaVilaVat писал(а) Wed, 30 January 2013 10:34Сегодня когда чистился от снега по приезду на работу обнаружил, что втулка клинит на 11-ой передаче, тоесть колесо прокручивается, а педальки не провернуть. По дороге ощущалось заметное закусывание, почти на всех использованных передачах кроме 6-ой, как будто пытается включится другая передача. Походу 4200 км убили надежду. Надо думать о замене. Мда... Печаль. Может разобрать, посмотреть что вклинило. Зачем сразу на свалку.

O`K писал(а) Wed, 30 January 2013 06:05 Хочется - покупай. Если ты не знаешь разницы - тебе не нужно Да! Это можно в FAQ вынести!

pedalist писал(а) Wed, 30 January 2013 00:21Вот дверь это хорошо. Хотя в деревянную обычно ставят не барьер, а старые сувальдные замки. Дверь закрывается на... кстати какой то странный замок, совковый, но ключ первый раз видел такой. На нём просто 8 круглых углублений. Да в общем неважно. Главное что дверь непрозрачная. Что стоит за ней невидно. Да и не думаю, что кто то будет пилить цепь, взламывать замок из за моего кастома на основе forward 1640, которого я вдобавок пятнами разукрасил флуоресцентным оранжевым спреем, вместе с компонентами. Защитная маскировка - тоже аргумент!

pedalist писал(а) Tue, 29 January 2013 23:44 Тааак... пробиваем по АйПи ... В предбаннике на 2 квартиры, висит на стене. Дверь в предбанник деревянная. Пробивай давай, у меня статический.

alex78 писал(а) Tue, 29 January 2013 23:43Brainfire писал(а) Tue, 29 January 2013 23:38white_ninjah писал(а) Tue, 29 January 2013 23:08про тросики мы все знаем,что их перекусить на раз-два,а есть ли те,кто приходил к своему велосипеду и были видны следы от попыток перекусить цепь или замок? я так полагаю при угоне с приличной цепью и замком предполагаются некие идеальные условия,когда будет не людно и тихо Верно. Если цепь толстая калёная, и замок с калёной дужкой и калёным корпусом, а так же не поддаётся отмычкам (не смотри Ужос). То как правило время наедине с байком должно быть от получаса. Вот я посмотрел Ужос и понял что нужен Protec в аблое. Ага. Полчаса. Автомобильные мультилоки и блокираторы капотов и зажигания за секунды вскрывают, а здеся пол-часа возиться будут. ню-ню Ты, видимо забыл дописать "ветку не читал". И причём здесь этот хлам типа замков зажигания. Мультилоки сюда приплёл. И контингент который ворует авто и вело АБСОЛЮТНО разный. Протек ТОЛЬКО высверливается. Цитата:Две кувалдочки и баллончик жидкого азота. Поливаем, а потом "тюк" цепочку. Как говорится : "без пыли и шуму" Cool Опять бред, ты где веловоров видел с жидким азотом и кувалдами? Деда ты недавно писал что увидел, ворюгу, дьюар с азотом и кувалды наверно в туристическом рюкзаке были за спиной

white_ninjah писал(а) Tue, 29 January 2013 23:08про тросики мы все знаем,что их перекусить на раз-два,а есть ли те,кто приходил к своему велосипеду и были видны следы от попыток перекусить цепь или замок? я так полагаю при угоне с приличной цепью и замком предполагаются некие идеальные условия,когда будет не людно и тихо Верно. Если цепь толстая калёная, и замок с калёной дужкой и калёным корпусом, а так же не поддаётся отмычкам (не смотри Ужос). То как правило время наедине с байком должно быть от получаса. Вот я посмотрел Ужос и понял что нужен Protec в аблое.

white_ninjah писал(а) Tue, 29 January 2013 22:39Костя писал(а) Tue, 29 January 2013 22:35http://www.elitesecuritysupplies.com/oxford-hardcore-xl-2-0m-chain-padlock-red-alert-double-bridge-anchor.html http://www.amazon.co.uk/Oxford-Hardcore-Motorbike-Chain-Lock/dp/B001FAM5IY ага,посмотрел,спасибо насчет якоря оценил,да.тормозить удобно будет,кидаешь на асфальт... Ну вот почти убедились. Хотя мне что то подсказывало что oxford за такие деньги скорее всего будет неплох. Но вес... 6 килограмм. У меня, навскидку, килограмма 3-3,5. Да и то уже на грани комфорта с собой возить. А 6 это скорее стационарный вариант.

pedalist писал(а) Tue, 29 January 2013 22:37Brainfire писал(а) Tue, 29 January 2013 22:25 У меня цепь онгард (10мм, 1метр) и замок apecs 32-60(пока с жабой договариваюсь на abloy) уже нехило так в рюкзаке чувствуется. Случайно не этот? Да, похож http://www.apecs.info/include/get_content.php?get_type=good&group_type=prod&is_m=1&id=gi_12685 За 250 рублей ИМХО самое лучшее что можно найти, калёная дужка, корпус из стали, круглый, пилить неудобно .

white_ninjah писал(а) Tue, 29 January 2013 22:08Brainfire писал(а) Tue, 29 January 2013 21:01white_ninjah писал(а) Tue, 29 January 2013 20:56решил прикупить себе такое изделие длинной в 1.5м http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33214 отзывов (кроме одного на чейне) и тестов нигде не нашел.Есть ли те,кто может подсказать о надежности? Массивно, но пока не перекусишь болторезом, не поймёшь. Про закалку цепи ни слова. Замок скорее всего - хлам. Upd: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8489 Не правда ли похоже на онгард с замком? И прямо указано что цепь закалённая. сначала рассматривался последний кстати,но в силу увеличения бюджета был выбран 1й задать им вопрос что ли насчет закаленности цепи.ибо действительно про нее ни слова.только что закаленный замок Кажется действительно некалёная цепь. Облазил несколько ресурсов с описаниями. Замок закалёный, цепь не написано. А в таком случае нахрен эту цепь ибо пилится пилкой, не быстро, конечно, но за полчаса с перекурами думаю пропилят. Да и лишний вес совсем не лишний. У меня цепь онгард (10мм, 1метр) и замок apecs 32-60(пока с жабой договариваюсь на abloy) уже нехило так в рюкзаке чувствуется.

white_ninjah писал(а) Tue, 29 January 2013 20:56решил прикупить себе такое изделие длинной в 1.5м http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33214 отзывов (кроме одного на чейне) и тестов нигде не нашел.Есть ли те,кто может подсказать о надежности? Массивно, но пока не перекусишь болторезом, не поймёшь. Про закалку цепи ни слова. Замок скорее всего - хлам. Upd: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8489 Не правда ли похоже на онгард с замком? И прямо указано что цепь закалённая.

pedalist писал(а) Tue, 29 January 2013 17:12Brainfire писал(а) Tue, 29 January 2013 16:56 3) Он тоже с личинкой Classic Classic более долговечный и грязе-пыле-влаго-устойчевый чем новые претеки. Да походу не зря аблой рекомендует к своим протекам такие заглушки для уличных замков.

pedalist писал(а) Tue, 29 January 2013 15:23Пущай жаба смотрит на ебей. Нет, не хочу 350 таскать. К тому же: 1) May not ship to Russian Federation 2) Дужка 16мм, ХЗ может не влезть мне в звено цепи онгард 3) Он тоже с личинкой Classic

Нашёл в СПб в наличии 340/25 аблой за 1890 рэ, с цилиндром "Classic", но есть ещё с цилиндром "Protec" на 1000 дороже. Вот думаю, есть ли смысл переплачивать за 100% защиту от отмычек. Жаба на меня смотрит с укоризной!!!