cergei82

Быть может мужик на авто уже не впервой наблюдает манеру езды топикстартера. Но вот сказать ему об этом ранее никак не удавалось...)) Байкер-то приметный. Уже на весь рунет прославился.))

jeka101 писал(а) Mon, 29 December 2014 12:26Ну если в цифрах то я заднюю покрышку накачал на 8 бар, или 120 PSI. Хотя максимум 6.5 или 95 psi. Самый главный вопрос: для чего качать такое давление? Тем более это совсем не шоссейные покрышки. Всегда стараюсь держать давление в средних значениях. Накат от того что качаете по-максимуму уж точно не увеличится. Тем более на наших дорогах... П.С. Я на шоссере и то меньше качаю...))

Kochevnik30 писал(а) Mon, 27 October 2014 09:27Марафон шипы теряет легко Могу высказать совершенно противоположное мнение - лично у меня ни одного шипа за сезон не потеряно.

Dr_Lecter писал(а) Tue, 29 July 2014 02:44Модет быть накат у резины 1.35 хуже, чем у резины 1.5 из- за разного компаунда? При прочих равных. Что за прочие равные? Если давление одинаковое, то однозначно.

boras писал(а) Sat, 26 July 2014 08:16Кстати, не знаете где можно приобрести керамические подшипники для заднего колеса FR0? Да как-то пока не задавался этим вопросом. Может на bike-components, bike24, bike-discount и т.п.

boras писал(а) Fri, 25 July 2014 23:12 А зачем он тебе с внешней проводкой тросов? Хотя, если у него колёса свежий рэйсинг зеро, то я, ради колёс, тоже бы взял! Судя по описанию на wiggle, FR7 там...

Вопрос: встанет ли этот лежак на шоссейный руль с диаметром трубы по центру 31.8мм? Из описания не совсем понятна фраза: "support 33mm if non-normal installation".

jeka101 писал(а) Wed, 23 July 2014 13:18 Ну я рассматриваю лежаки в диапазоне 2-4к. Меня больше всего смущает как раз длительная доставка. http://www.ebay.com/sch/Handlebars-/177817/i.html?_dcat=177817&Type=Aerobar&_udlo=2%2C000&_udhi=4%2C000&rt=nc&LH_FS=1 http://www.wiggle.co.uk/ru/аэродинамические-рули/?cc=RUB&cr=60.05&omi=270&oma=35630&mi=2000&ma=4000 Если не хочется ждать, то вот - http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=10339

maxutin писал(а) Wed, 23 July 2014 11:18Затем, что есть конкретный практический опыт, пусть и не мой. Ну и элементарная логика говорит, что так и должно быть Ок. Сойдемся на том, что у каждого своя логика...

Ирландец писал(а) Wed, 23 July 2014 10:41Запрещено то не случайно или от прихоти, а ради безопасности. С лежаком надо разделки ездить Это само-сбой разумеющееся. Вот только зачем утверждать, что лежак не помогает разгрузить спину при длительных поездках, особенно тем, кто никогда ездил с ним...

Ирландец писал(а) Wed, 23 July 2014 09:33 Кстати по французским правилам лежаки на бреветах запрещены Вот! В противном случае с ними ездило бы намного больше народу...

Ирландец писал(а) Wed, 23 July 2014 09:10Минимальное количество бреветчиков ездит с лежаками в этом году у нас в СПб я видел только двоих, у одного из которых это первый (ну или первый активный) сезон. Ну, не знаю... В прошлом году на втором Открытии Сезона БЗ видел нескольких человек с лежаками. Да и на других мероприятиях тоже попадаются. Показать скрытый текст

O`K писал(а) Wed, 23 July 2014 08:35А говорить про "аэродинамику" на 200+ км бревете, когда по-любому, едешь в обычном шлеме, в обычной форме, ещё с багажнегом зачастую - как-то неразумно... А кто говорит про аэродинамику на бревете? Выше я описал лишь СВОИ ощущения от установки лежака на СВОИ шоссейник. Возможно, у кого-то они другие...

O`K писал(а) Wed, 23 July 2014 08:35А я вот не знаю зачем. Могу поинтересоваться у одного из самых опытных бреветчиков Питера Михаила Каменцева, почему у него ни на одном бревете не стояло лежака? Может быть потому, что он правильно сидит и ему хватает обилия хватов шоссейного руля? Кампи, ответь, какого чОрта ты без лежанки ездиешь? Кампи врядли читает эту тему... Я думаю, он не ставит лежак потому, что большую часть бреветов ездит не в одиночку. Сужу по результатам протоколов... Да и его как оф. представителя велоклуба БЗ вопрос безопасности, думаю, волнует больше всего остального. Хотя могу ошибаться...

maxutin писал(а) Wed, 23 July 2014 07:42cergei82 писал(а) Wed, 23 July 2014 01:17Сами-то сколько на лежаке наездили, чтобы раздавать тут советы? Я еще побуду капитаном очевидностью, но таки напишу, что лежак исключительно аэродинамическая примочка и для корректировки посадки не служит в принципе Ясно. Значит нисколько. Ясень пень, что изначальное предназначение лежака - это максимально быстрые одиночные заезды. И тем не менее на этом его плюсы не заканчиваются. Лежаки разные бывают. Вы таки поинтересуйтесь у более опытных (у тех же бреветчиков), для чего они ставят лежаки на свои байки и шоссеры.

jeka101 писал(а) Wed, 23 July 2014 03:21cergei82 А сколько пришлось ждать лежак? Я тоже хочу его купить но не знаю где и какой. Варианты я так понял надо рассматривать исходя из вышесказанного. Ну, как правило, все международные отправления доходят в течение месяца. Какой бюджет на лежак?

Tobacco писал(а) Tue, 22 July 2014 23:37Короче тут надо к Соратнику в очередь записываться))) Калькулятор все таки выдал Top tube 50.5-52.5cm и 90mm stem. А у меня сейчас 55.3cm top tube и 80mm stem, а был вообще 130mm. Совокупная длина сейчас 63.5cm идеал по калькулятору 60.5, вынос 40-50 должен спасти. Но вот что мучает нуежели top tube не играет больше никакой роли, что-то там про линию колен было. Седло на полную вперед тоже не оч правильно, педали-то на месте, соответственно угол сужается, т.е. Надо сразу поднимать седло. Завтра куплю контактные педальки, а вот с обувью хз, где большой выбор мтб/туринг велотакоп? Cедло нужно двигать вперед лишь в том случае, если предполагается езда аля-разделочник. В противном случае центр тяжести должен располагаться над кареткой... П.С. Все-таки вы ошиблись с ростовкой рамы. Выносом это не лечится... http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=227068&page=2&p=4070698&viewfull=1#post4070698

Tobacco писал(а) Tue, 22 July 2014 16:51Такие дела: Купил Moser Bike Speed Sora 2013 на Wiggle. Вел прекрасный катит отлично, но ощущаю, что с каждым разом ехать на нем мне все сложнее и сложнее. Перед покупкой советовался с ребятами из Wiggle посоветовали 52сm раму, но она мне прям упирается в промежность + на нем стоит ацки длинный вынос 130мм. Выставил его на продажу, вот думаю поможет ли мне смена выноса или реально лучше взять 50см (чтобы зазор с промежностью был 5-8см) и поменять вынос заодно на поменьше. Мои измерения - Сайз чарт велосипеда: Да, рама плод ваш рост большевата... Можно, конечно, поставить короткий вынос. Но меньше 100мм для шоссе обычно не рекомендуют, т.к. управление в этом случае будет слишком нервным...

maxutin писал(а) Tue, 22 July 2014 22:57Чем ниже посадка, тем Выше требования к гибкости. Даже тест такой известный есть. Проблемы с поясницей с гибкостью не совместимы в принципе, что неоднократно подтверждало довольно много народу. Опять-таки для более низкой посадки совсем не обязательно ставить лежак, достаточно убрать пару проставок. Вот только не надо делать из себя Капитана Очевидность! Ок? Все кольца из под выноса уже давным-давно убраны. И с гибкостью у меня тоже нет никаких проблем - с легкостью достаю ладонями до пола при прямых ногах. Плюс ко всему регулярно делаю становую тягу для укрепления спины. Но все равно при длительной езде в положении рук на пистолетах либо на рогах через некоторое время начинает "ныть" поясничный отдел. Путем чередования положения рук: на лежаке > на рогах > снова лежаке основная нагрузка с поясничного отдела снимается. П.С. Сами-то сколько на лежаке наездили, чтобы раздавать тут советы?

jeka101 писал(а) Tue, 22 July 2014 21:04 Ну энергозатраты падают на 12.5%, +2.5км/ч, что очень хорошо на больших дистанциях! И интересный момент хочу заметить, тесты проводили на шоссейном велосипеде, который изначально задает позу лося в почти лежачее положение. А если велосипед к примеру туринг с обычным рулем, то в данном случае я могу предположить что эффективность будет выше. Возможно, на туринговом будет больше эффекта. Я пишу про ощущения при установке лежака на свой шоссер.

jeka101 писал(а) Tue, 22 July 2014 18:33 Как же так, я думал до 5км/ч можно прибавить. Я эксперементировал на 35 км/ч в лежачей позе гдето на 30%~ легче вкручивать. 5км/ч - это слишком оптимистичное предположение. Вот тут пишут о прибавке в 2,5км/ч (и то скорее для скоростей спортсменов...).

maxutin писал(а) Tue, 22 July 2014 17:00 А это каким макаром поясница разгружается? Тем самым, что в этом случае посадка становится более горизонтальной >> тем самым снимается основная нагрузка с поясничного отдела и переносится ближе к плечевому. Может у кого-то другие ощущения - пусть поделятся ими тут.

jeka101 писал(а) Tue, 22 July 2014 16:04 Ну а как он по ходовым характеристикам? Поставил для себя вопрос тоже о покупке лежака. Где брал? Имеешь в виду аэродинамику? Небольшой плюс к этому лежак, конечно, дает. Но совсем небольшой. Думаю, плюс 1-2км/ч к крейсерской, не более... Основным плюсом лежака лично для себя считаю то, что с ним при довольно длительном и интенсивном вкручивании (от 50км и более) хорошо разгружается поясничный отдел спины. Брал на ebay.

Отправил на карту Сбера.

terra писал(а) Tue, 08 July 2014 00:51 По нижней дорожке от мужского монастыря вдоль реки в сторону Волхова около 4 км.. Если по ней, то да. Но можно ведь и по верхней ехать...