Parievsky

Djkefir писал(а) Wed, 15 June 2011 17:31S.A. писал(а) Wed, 15 June 2011 15:52Djkefir писал(а) Wed, 15 June 2011 12:46финка бывший совок историю неплохо бы подучить больше 100 лет была нашей территорией, или я не прав? Может СС и не застала, но всё-равно быа нашей территорией, а это должно было оставить на них хоть какой-то след Нашей она была до совков, а Ленин вернул ей независимость

http://www.krossvelo.ru/p-level_a2_disc/ присмотрись к этому сам такой взял недавно, седло не очень удобное, хотя это дело привычки, ну и + педали сразу под замену

Nodens писал(а) Tue, 14 June 2011 02:04А я вот вообще не снимал краску - подшпатлевал сколы эпоксидкой и поверх старой краски грунт потом эмаль. Я неправ или особой разницы нет снимать или не снимать? А как-же борьба за каждый грамм лишнего веса?

Ребят, парню 11 лет, делайте упор на это

Сам все снимал шкуркой, сначала крупной, потом мелкой

http://velorama.ru/articles/drivetrain/rear_derailer_adjustment.phtml Коротко, ясно и подробно

Недавно обратил внимание, что покрышки имеют свойство прикипать к ободам, особенно если на байке перед этим прокатились по грязной луже и не помыли, просто после длительного хранения, да даже если просто покрышки не снимать периодически. Борюсь с этим специальным силиконовым аэрозолем, распрыскивая его между ободом и покрышкой перед накачкой колеса. Кто что думает по этому поводу?

Ну зная как там водители относятся к велосипедистам и как у нас....то лучше ездить там

Одолжи у кого-нить педалей проверенных на полчасика, прокатись - послушай

Было такое, проблема в подшипниках педалей оказалась

O`K писал(а) Sat, 11 June 2011 07:24Djkefir писал(а) Fri, 10 June 2011 16:21varart писал(а) Sat, 11 June 2011 00:09Каким бы гандоном ни был байкер, несущийся по пешеходному переходу, виноват будет водитель оффтопика, так как он управляет ТС повышенной опасности. Смотреть в три глаза! ЗЫ. Когда я все-таки на байке, я с недоумением наблюдаю, процентов 30 водил п...т по трубке, закрыв полдороги рукой от своих глаз. От таких только одно спасение - реакция и наблюдательность байкера. А потом разводят руками "Я тебя не видел"... а причем тут водила? Если ты на красный под колёса бросишься, водила тоже будет виноват? Ты не поверишь. Будет виноват. Ибо в ПДД прописано, что водитель обязан вести машину таким образом, что-бы всегда была возможность выйти из аварийной ситуации

сегодня наблюдал как на перекрестке Краснопутиловская\Зенитчиков стукнулись машина и велосипед, повезло, что не сильно, никаких повреждений. Машина поворачивала с Зенитчиков на Краснопулиовскую, на небольшой скорости (Мог бы успеть затормозить). Велосипедёр двигался вдоль Зенитчиков по пешеходному переходу со скоростью в 3-5км/ч. И всё таки столкновения не избежали оба. Велосипедист думал, что его пропускают, а машина взяла и просто поехала дальше..и как это понимать? А если бы там просто человек шёл бы, он бы точно так-же поступил?

Сабж, суть в чём, велосипед Kross Level A2, пробег около 30км, вчера куплен в АБ. Шыркает одна передняя колодка по диску...если заглянуть, то видно, что колодка не возвращается в исходное положение. С гидравликой до этого дел не имел, были вибрейки и дисковая механика, так что разговаривать как с лохом)))

нужно снять калипер, снять колодки, после чего разжать полностью цилиндры, поставить колодки и только тогда ставить калипер на место, главное не нажимать ручку тормоза всё это время

а может со втулкой что-то?

а ротор ровный?

ну тогда так ответить не смогу, пригоняй ко мне, посмотрю

ну возможно уже вибрейкам кирдык, тоже не исключено

вот именно, что до этого они были одинковыми

уже хочу

Как я боролся с этим: снимешь тормоз, затем откручиваешь болтик сбоку тормоза (хз как он зовётся, регулировочный короче ), залезаешь во внутренности, там будет пружинка, её смазываешь чем-нить густым, и собираешь назад. Выставил бы фотки, только вот последние ви-брейки вроде выкинуты

Подробно: всё было нормально никаких проблем, либо просто не замечал их поначалу. Подъезжая к поребрику почувствовал, что ручка заднего тормоза стала гораздо мягче переднего(до этого они работали одинакового), прислушавшись понял, что при слабом нажатии на ручку бьются ротор о колодки. Собственно бил он из-за того, что крепление калиматора ослабли, а если быть точнее, то болты, которые крепят переходник к раме. Пришлось подтянуть, а вот ручка мягкая так и осталась...гидролиния цела, через цилиндры тоже не должно подтекать, ибо всё сухо...за 250км колодки не могли так сточиться, к тому-же обычно торможу обоими тормозами равносильно и плавно Велосипед Kross Level A2, пробег около 200-250км, тормоза Shimano BL/BR-M445

Он специально всё снял, что-бы не сперли байк

Да нет пока, да и времени особо не было...сессия однако

freewind писал(а) Mon, 06 June 2011 16:38Parievsky писал(а) Sat, 04 June 2011 21:39Диск каким-то неведомым способом погнулся и пришлось немного переставить калипер. а не проще/правильнее ли диск выправить? всё и так на передке работает нормально