vik_q

Pupsen писал(а) Wed, 11 September 2013 12:15Dirty_bear писал(а) Wed, 11 September 2013 11:28Я за 4 года менял батарейку один раз. Не пофег ли? не пофег понимание работает ли датчик при отсутствии сигнала или нет емнип где-то я встречал упоминание, что в отсутствии приемника датчик для Етрекса выключается. Когда разбирался почему мой датчик приложенный центральной частью с батарейкой к груди не работает (а резинки у меня не было, поэтому я его рукой прикладывал) По внещнему виду похож на тот что на фото.

=SaVa= писал(а) Wed, 11 September 2013 10:30 В ЛС отправил список коттеджей. можно мне тоже?

Sweet Jane писал(а) Tue, 10 September 2013 17:51vik_q писал(а) Tue, 10 September 2013 17:27 А тебе ехать в другой город будет не мимо того города где Мила и СаВа? А то я бы мог на хвост упасть и доехать. Это решило бы проблему транспорта как минимум в один конец судя по карте - Юляас - на диком западе, а наша Рука на не менее диком востоке страны.. Есть кроме поезда до Кондалакши (+ такси на 8чел) -- просто такси от парадной в спб до крыльца коттеджа. Но, там тоже машины на 8чел. Однако, если все из группы Даши не едут на таком такси (что, кажется, так и есть), то сам понимаешь... у меня еще проблема усугубляется тем, что я отключил себе дома интернет, и могу смотреть в него только на работе урывками. Поэтому местами туплю

Bulawka писал(а) Tue, 10 September 2013 17:23 Булавка: а) вообще в другом городе (насколько я понимаю, за темой не особо слежу), б) когда с семьёй пьёт маааааало. )))) Да и в целом не люблю до вдрова (уже не люблю...) я помню. мне в целом у тебя на даче понравилось. Про пианку это больше шутка. Вот то что ты в другом городе - это да. Это аргумент А тебе ехать в другой город будет не мимо того города где Мила и СаВа? А то я бы мог на хвост упасть и доехать. Это решило бы проблему транспорта как минимум в один конец

=SaVa= писал(а) Tue, 10 September 2013 17:07 Айда к нам. У нас нет Булавки и никто никого не знает ) Пока состав такой: - Я + 1 - Fyz84 + 1 - Ирландец (если на 4-11 число). На машине? Машина пока только моя и на свободные места претендуют Fyz84 +1. а вы адекватные? шуметь по ночам до 6 утра три ночи подряд не будете? Спасибо, я предварительно думаю над вопросом. Но у меня пока нету лыжиков. Думаю мне еще недельку надо сообразить что к чему. Если будет срочно надо решение - пиши личку. А с транспортом до места что там планируется - как туда вообще попадать то?

Sweet Jane писал(а) Tue, 10 September 2013 15:58vik_q писал(а) Tue, 10 September 2013 13:14Блин, какую я тему пропустил А места в котеджах с Милой и Дашей уже фсе? тебе надо позвонить Даше - вроде бы десятый был нужен.. или давай с нами рядом забронирывайся )) вон уже новые команды формируются. а дома там понатыканы близко к друг-другу судя по карте я там знаю только Булавку (и боюсь к нему вписываться, т.к. столько не выпью). А лыжы там дают или свои везти? И как поедут безмашинные? А то я никогда еще так не ездил...

Блин, какую я тему пропустил А места в котеджах с Милой и Дашей уже фсе?

Hermit писал(а) Wed, 21 August 2013 08:33тех, которые резьбовые. сейчас реально найти? полюстровский не предлагать. вот думаю - на что приспособить отработанные баллоны? в костре мне столько не подорвать о, а можно сцылко на полюстровский? а то баллон есть, а где заправить я не в курсе?

olegus78rus писал(а) Wed, 14 August 2013 23:48 Кто соберется "на проведать" киньте мне в личку дату-время, смогу - подойду. мне кажется можно и в теме озвучить. Андрей-быстрее поправляйся!

VPom писал(а) Wed, 14 August 2013 08:22 Ну вообще-то надо учиться делать карты самостоятельно. НИчего там сложного нет. 14-я версия GlobalMapper'а умеет экспортировать карты в формат jnx. Сами карты можно брать или тут или получать при помощи программы SASPlanet (если выбрать источник "Топокарта (Маршруты.ру)", то на уровнях зума 14-16 там, если возможно, показываются 250м карты ГГЦ). SASPlanet так же позволяет делать jnx

Растровая карта КП есть у Булавки. Из Вороновских генштабовских листов. Еще есть старая на общеизвестром велопитерском фтп, но я забыл его адрес Погугли тут - он часто встречается.

По моему в этом ценовом диапазоне у него нет конкурентов. А по поводу точности и прочего - почитайте здесь тему про 30. Там должна быть та же GPS-начинка. Из недостатков - тупит при прокручивании карты. Если ехать по заранее проложенному треку - то нормуль, а на месте проложить новый в незнакомой местности - запаришься. Настройки подробности отображения карты бедны. Ловит нахолодную довольно быстро, в лесу спутники держит нормально.

Birdy писал(а) Fri, 26 July 2013 00:02terra писал(а) Thu, 25 July 2013 19:36Да, я уже сильно задумалась над тем, что нужно менять фирму.. Похожий головняк был и в прошлый раз, но в этот раз "что-то с чем-то" просто. Бесконечно благодарен тебе за качественную организацию процесса. И поддержу любое твое решение, даже если это будет отмена заказа через данную фирму. +1

agust писал(а) Thu, 25 July 2013 18:07 Но на 10т.р. пока не готова. Хочу пока взять за 3-5т.р., чтоб не париться по поводу аккуратного с ней обращения и пр. Потом может почувствую необходимость в еще более крутой. но пока не доросла. так собственно Беркут не сильно дороже 5 т.р. и при это позволяет в целом не париться. Едиственно что меня в ней начало печалить - для одного таскать ее лень - 3 кг и около 50 см в длину в сложеном состоянии. Хочу маленькую на одного. Ту же Ягуар от сплава

вы там закиньте идею производителю, когда будете заказ делать, что пользователям интересны так же сумки однообъемные на бок багажника. Вот такие. без верхнего чемодана. А то у этого производителя 2 сумки общим объемом на 40 л дороже получаются чем у Универсала рюкзак на 70...

Случайно сегодня набрел на этореклама. Можно там посмотреть пару идей, или купить готовое. Мопед не мой, реально случайно нашел.

mitzury писал(а) Fri, 12 July 2013 11:59kefi писал(а) Fri, 12 July 2013 11:35mitzury писал(а) Fri, 12 July 2013 09:47Что делать если при езде очень громко шелестит цепь? (целестит как понимаю, накопившаяся грязь?) смазать не предлагать, не помогает) помыть - тоже шелестит. но раньше шелеста не было. либо был тихий Именно шелестеть ( а не тарахтеть, стрекотать, гоготать etc) цепь может именно при задевании своей боковой поверхностью за боковую поверхность большей звезды кассеты. Случается при сдвинутом чрезмерно в сторону большей звезды на даной передаче задпере, причем, может быть просто на какой-то одной передаче, на остальных может и не быть. Регулировать задпер - может он и вообще погнут. могу и путать но звук именно шелест, на второй звезде (перед) больше, чем на третей звезде. Но звук идет именно от цепи. скажем на 1х1 нету шелеста, т.к. нет нагрузки. шелестеть она может и от того, что задевает за рамку переднего переключателя. Тогда вполне возможно, что на 1х1 все ок, а на других - проблемы.

VPom писал(а) Fri, 12 July 2013 12:05Ничего шерстиьт не надо. Все давно уже известно что где лежит. по России да. я говорил о Европе и др. странах. VPom писал(а) Fri, 12 July 2013 12:05 ГШ и ГГЦ доступны через SASPlanet - оттуда уже несложно выкачать, склеить нужный район и перегнать в нужный формат (хоть JNX для гармина - Глобад Маппер 14-й версии поддерживает прямой импорт в этот формат), хоть в RMP для магеллана. Вобщем, проблема с поиском карты надуманна. И ее все равно придется решать на этапе подготовки к походу. Хотя бы в момент планирования нитки маршрута, разбивки по ходовым дням и местам стоянок. ну ну... выкачать, склеить, перегнать в нужный формат... использовать при этом от 2 до 6 дополнительных единиц ПО, которое тоже нужно освоить. Или просто открыть нужный регион и потыкать в экран пальцем. Речь о интуитивно понятном интерфейсе и удобстве использования, а не о возможности сделать ту или иную операцию. И речь о обычном человеке, а не о спеце, который прошел два десятка походов и карты под себя пишет...

VPom писал(а) Fri, 12 July 2013 08:56 Думаю, и по миру тоже можно найти. А вот "включить и скачать на месте за пределами нашей деревни" скорее всего обломинго будет. Просто потому что связи там может не быть. От варианта "нет связи того опрератора которого у тебя симка" до "нет связи вообще". С промежуточным "связь как бы есть, даже СМСку можно послать, но вот что-то скачать более-менее объемное - эт развлекуха на пару часов с обрывами и переконнектами по три раза в минуту". И тут мы опять приходим к тому, что перед походом надо неделю шерстить интернет и искать где скачать карту для гармина. В то время как для андроида надо просто открыть нужный район и он автоматически ляжет в кэш. А на счет обломинго - да. Согласен. Но если говорить о Европе, где покрытие достаточно хорошее - то там это удобно. Понятно, что для серьезного похода в дебеня использовать смартфон как GPS глупо, но я считаю, что для покатушек-походов, доступных многим людям, гармин заметно менее привлекателен как по удобству пользования так и по цене. Осталось дождаться доступного неубиваемого смартфона с нормальной батареей (или с возможностью ее замены без проблем) и гармин потеряет этот сегмент.

annihilator писал(а) Thu, 11 July 2013 23:28 3. выбираем из появившихся названий любое, если навигатор предлагает выбрать. (иногда он их просто как-нибудь обзывает и не предлагает вариантов) иногда объект, который на карте имеет правильно прописанное название слишком далеко от того места, где нужно поставить точку. Но все равно он подхватывается интерфейсом и даже нет выбора - поставить точку на объекте или там где курсор. Либо ставь точку на дорогу за полтора километра от требуемой - либо не ставь никак

al1 писал(а) Thu, 11 July 2013 21:03 можно конечно и через зад, но лучше сделать это проще. я бы рад, но пока никто не подсказал способа сделать это проще

al1 писал(а) Thu, 11 July 2013 19:31[ ADD: кажется вспомнил: без всяких "меню" ставишь курсор куда надо и длинно (1сек) жмешь джойстик. Сразу попадаешь в менюшку, где вставлены координаты курсора и надо просто указать иконку/название. Можно ничего не указывать и сразу нажать "ок", тогда точки будут просто "номерными", без названий. На ходу вполне нормально получается. так ставится точка на текущее местоположение. на произвольное местоположение надо в менюшке с координатами нажать кнопку "меню" и выбрать пункт "переместить точку".

al1 писал(а) Thu, 11 July 2013 17:28vik_q писал(а) Thu, 11 July 2013 10:44 upd. Однако тачскрин для меня - однозначно удобство. особенно зимой... я зимой не хожу поэтому тут я предвзят, ага. VORON писал(а) Thu, 11 July 2013 08:57vik_q писал(а) Thu, 11 July 2013 08:50 ну да, ну да. Одна тема "как поставить точку на карте не в том месте где находишься" по моему отлично раскрывает "интуитивную понятность" гармина ENTER-MENU-Доб.точку-ОК. Угадал? прямо щаз для интереса потыкал в прибор. Ответ НЕТ!!! Можно так: Длинный тап джойстика=поставить точку (попадаем в экран ввода новой точки) - нажать кнопку "меню"-переместить точку-мотаем экран джойстиком туда где надо поставить точку-тап джойстиком. Самая засада в том, что ты полчаса сначала мотаешь экран, находишь где тебе надо поставить точку, а потом начинаешь ее ставить и тебя опять выбрасывает в то место на карте где ты находишься . И опять искать где должна быть точка. Для тех кто не в теме объясню - полная отрисовка экрана на етрексе от 4 до 6 сек на не самой тяжелой карте.

VORON писал(а) Thu, 11 July 2013 10:43Можнт, проблема в том, что я на Гармине непрерывно и активно сижу с 2000 года, а Orux начал использовать в час по чайной ложке с полгода назад? vik_q писал(а) Thu, 11 July 2013 08:50 Я считаю что удобство пользования чем либо это вопрос привычки. upd. Однако тачскрин для меня - однозначно удобство. И интуитивно понятный интерфейс - тоже.

VORON писал(а) Thu, 11 July 2013 10:28Без интернета ничего не прокладывается... возможно. пока не копал глубоко в этом направлении. Имхо если может с интернетом, значит можно и к карте это прикрутить. VORON писал(а) Thu, 11 July 2013 10:28 MENU - Measure distance. Если в Етрексе это где-то глубоко закопано - что ж, прибор явно не для средних умов. ))) Цитата:3. Кнопка Меню. Находится на левой стороне, чуть ниже кнопок масштабирования. Двойным нажатием возвращает к главному меню, одиночным открывает контекстное. При длительном нажатии переходит в форму поиска. Итого TRI функции на одной кнопке. Причем это ни разу не официальное описание (что больше всего доставляет ), а работа любителя