Sonar

Занятный опрос. Лучше спрашивать среднюю скорость сколько получается. А то я могу ехать и 15-20 отдыхая, а могу и прокатиться на 35-40.. Но вот средняя чаще до работы как раз порядка 20 получается чаще, а разброс скоростей тут может быть разный.

Нет. Не можете. Звоните в 02. И кстати, "Волна" старый позывной, уже так не зовется

А еще у нас запрещено выезжать на перекресток, создавая тем самым затор, и даже штраф подняли. Только сотрудникам ГИБДД до этого особо дела нет. Это к тому что сотрудники полиции могут применить санкции на рацию. Для применения санкций нужны основания. То что кому-то там показалось, что рация может чему-то не соответствовать - так вон их в магазинах на каждом шагу. Обнаружение у кого-то в наличии тоже ни о чем не говорит. И отправка на экспертизу без оснований не законна. Да сами экспертные отделы этим заниматься не будут. Это про законы и их исполнение. Вторая сторона - незаконное использование частотных диапазонов. Это радиохулиганство. Выход на запрещенных частотах карается. Теоретически. На практике опять же все как-то у нас странно.. Случаи некоторые есть, в области радиолюбительства например, я про это в курсе, но опять же по заявке от радиолюбителей. И с переменным успехом. На 144 да прогнали. На 28 - переменно, одни уходят, приходят другие. Это ладно. Вроде как и работает закон и службы. Думаю коммерческие диапазоны в этом плане не обделены вниманием, вроде даже как-то были прецеденты. Посему, покупая рацию с диапазоном 400-470 (например) просто надо понимать и ответственность. Многие как раз у нас в этом плане относятся запросто, типа "Ой, а нельзя? А я и не знал!". Или того хуже: "Да и подумаешь!" Так же и разговоры про использование диапазонов на 145МГц или 150 или подобных в лесу.. как правильно было замечено - если вы кого-то не слышите, это совсем не значит что не слышат вас! И да. У меня есть свидетельство и радиолюбительский позывной.

Именно что сотрудник только соответствующих органов. И то должны быть основания.

Хорошо - поддерживает LPD и PMR изначально

shishkovilja писал(а) Sat, 07 April 2012 12:42Sonar писал(а) Fri, 06 April 2012 16:19Поищите в интернете, на той же avito.ru рации уровня Vector VT-44 или master или military Почитал на радиосканере, раскрытие мощности происходит легко, а вот PMR диапазон раскрыть можно только паяльником. Не тяжко, конечно, но всё же. Вроде как 44 Милитари двухдиапазонные изначально. У меня можно переключаться между LPD и PMR.

Поищите в интернете, на той же avito.ru рации уровня Vector VT-44 или master или military. Вторая проще тем, что просто выбираете нужный канал (LPD/PMR). На мастере нужно рацию программировать. Для эффективности лучше поменять антеннки на более длинные. Милитари можно немного поднять в мощности (описаний в интернете много), у меня 2,55Вт получилось в итоге. Чем еще хороша Милитари - наличие диапазона PMR, который разрешен в Финляндии. На особо большие расстояния по связи я бы не расчитывал, даже используя (причем явно нарушая не имея позывного) диапазон 2метра, без замены штатных антенн между обычными носимыми рациями. Еще мне понравилась рацеечка Omega LT-400 Plus. работает в диапазоне 400мгц, имеет 5 вт мощности и хороший динамик (качество речи). Опять же рекомендую работать только на разрешенных диапазонах. Этого вполне хватит для покатушек.

У дальнобойщиков рации обычные, т.е. 4-8-10Вт. При этом возможно не особо нормально настроены или антенны стоят где-нить сбоку на зеркале. Хотя при общении у меня вопросов не было, чаще слышно все хорошо. Но усилителей не слышал чтоб кто-то ставил.

Помогало брызганье водой из питьевой бутылки в сторону собак. К тому же бутылка всегда на раме и быстро приводится в "боевое" состояние.

Купил на осень костюм NovaTour Бриз. По городу и в дождь и ветер отлично! И не дорого.

Можно просто сразу в 02 в ГИБДД звонить оставлять заявку.

Cthulhu писал(а) Sat, 09 July 2011 12:21В итоге все решилось покупкой Nikon Action EX 12x50 CF. Дороговато, но там и приличные линзы, и азот и отдельная корректировка правого глаза. Вчера взял с собой на посиделки на крышу и могу сказать что очень понравилось -- даже в сумерках очень неплохо видно. Серия отличная! Сам присматривался к этой серии, но дороговаты они. Немного спорно увеличение 12х, но с хорошим упором сгодится. Сам выбрал Nikon Action 8x40 с углом зрения 8градусов. Очень доволен! Выбирал по многим параметрам и прочитал кучу обзоров и статей в инете. Важно понимать для чего дается характеристика кратности и размер линзы большой. Это показывает какой диаметр выходного зрачка имеет данная модель. Для того что бы в сумерках или ночью было комфортно смотреть - необходим диаметр не менее 4-5мм. Лучше больше. Определяется простым делением диаметра линзы на кратность. Т.е. 8х40, диаметр выходного зрачка 40:8=5мм. Далее, на этот параметр влияет уже размер бинокля, т.е. все компактные бинокли имеют меньший диаметр выходного зрачка, скажем 8х35 уже будет 4,3мм, что вполне пригодно, 8х25 соответственно 3,1мм, компакты с большим увеличением соответственно будут хуже отображать картинку в плане угла обзора и в темное время суток. 10х35 уже будет 3,5мм. Ну и кратность еще влияет на комфорт при обзоре, понятно что при просмотре через 7х и 12-20х будет меньше дрожать изображение у семикратного. Все прочее уже на любителя, и отражается на стоимости бинокля. ЗЫ: вот неплохая статейка на тему выбора: http://www.binokular.ru/choose.html

Вэлыч писал(а) Wed, 06 July 2011 17:07VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 13:54В этом месте поворачивать буквой Г опасно, т.к. пешеходных переходов нет, а поток машин, едущих под стрелку, довольно плотный. Через 200 метров после перекрестка есть пешеходный переход со светофором, по которому можно без труда перебраться на другую сторону. +1 причём под стрелку авто плотно едут сразу и в спину и справа, так что буквой "Г" опасно. я там проезжаю так http://maps.yandex.ru/?ll=30.33664%2C59.98594&spn=0.067205%2C0.017482&z=15&l=map&rl=30.33464469%2C59.98407151~0.00083685%2C0.00017203~-0.00079393%2C0.00195681~0.00384092%2C0.0004193~0.00184536%2C0.0019728~-0.00008583%2C0.00051603 Подскажи, а каким образом пересекаются жд.пути от ул.Капитана Воронина? Там вроде проезда нет.

А там можно зарегистрироваться как обычно, а потом поменять логин. Народ так и делает при получении позывного.

Привожу цитаты: Цитата: 1. Там два меню - одно обычное, второе APRS, вызывается в режиме APRS все как обычно - позывной, SSID APRS Modem On и т. п. там меню несложное, в принципе все понятно. 2. Нужно иметь позывной. 3. Сообщения принимать/передавать может. В общем-то вот. Лучше сразу с народом общаться здесь на предмет раций и радиолюбительства: http://www.qth.spb.ru/forum/index.php

Настройки конечно нужны. Какие не подскажу, узнаю у владельца 8ки - напишу.

В смысле сообщения? Вроде может.

Cascade писал(а) Fri, 17 June 2011 23:26Sonar писал(а) Wed, 08 June 2011 15:00Рация конечно не бытовая у меня, но в будни утром и вечером езжу с VX-7 в канале R7. Иногда APRS включаю. RA1AEH. А в чем у вас живет APRS? Давно хочу прицепить что-нибудь к имеющейся FT-10. КПК + мобилка с GPRS.

За городом не уверен что будет живой эфир. В городе как-то получше с этим. Антенну конечно неплохо заменить, вариантов довольно много всяких, я остановился на таких пока что: Длинна у всех порядка 40см практически, зато работают отлично! Первые две найти трудновато будет, Diamond 771 - заказывал в Москве. Nagoya 772 - приехала с Гонк-Конга. А Comet SMA24 можно найти в Профи: http://shop.siriust.ru/product_info.php/cPath/246_251/products_id/20000 Правда на настоящий момент в СПб она отсутствует. Но найти ее не проблема думаю. Информацию по радиосвязи можно здесь посмотреть: http://www.qth.spb.ru/modules.php?name=SimplePages&pid=8

Там ничего сложного нет, все по "Инструкции", да физики немного, ну и по радиотехнике тоже. Работу рации можно проверить по сети LPD-net, есть гейты lpd-интернет в разных частях города, народ общается. Частоты если интересно напишу. Можно послушать R7 радиолюбительский репитер на 145.775МГц. У меня рацией никто пока еще не интересовался ни разу.

Рация отличная! А экзамены в АЛРС (если сдавать там) только осенью теперь. Так что времени для подготовки навалом Да и не сложно оно все. Кстати если докупить модуль GPS - то можно в APRS работать

Рация конечно не бытовая у меня, но в будни утром и вечером езжу с VX-7 в канале R7. Иногда APRS включаю. RA1AEH.

Езжу на веле не давно на работу. Но стараюсь не гонять рядом с пешеходами. Гоняю где есть возможность и более безопасно. В принципе неадекватного народ пока особо не встречал чтоб вот так врезалось в память. Опять же усиливается все в период хорошей солнечной погоды, народ вываливает на улицу массово. Тут уж разгулье у всех и гоняет кто во что горазд. В пасмурную погоду или в дождь все более спокойно и народ ездит кто действительно понимает зачем ему это надо. Все зависит от культуры людей в целом. Это и на дорогах, и в метро. Везде найдутся черти неугомонные, с этим бороться сложно.

Так же без проблем ношу линзы уже несколько лет. На веле катаюсь в велоочках - пыль практически не летит в глаза, да и от ветра комфортнее глазам за очками, чем без них. С мелкими соринками справляюсь чаще без съема линз.