vpa80

С`АндрО писал(а) Tue, 01 November 2011 17:24STinger писал(а) Tue, 01 November 2011 04:34А вот внутри Финляндского мы с друзьями регулярно от входа до электрички и обратно верхом ездили - никто ничего не сказал. Но это не повод злоупотреблять Согласен на все 100. 2 минуты погоды не сделают - Вы их нагоните сразу же после выхода из вокзала. А вот представьте ситуацию: Вы едете пробираясь сквозь поток пассажиров медленно и вдруг образовался просвет и Вы резко ускоряетесь чтобы воспользоваться свободным промежутком, тем самым сэкономить время, а в это время пассажир бежит со всех ног, опаздывает на поезд и, естественно, не видит ничего. Последствия могут быть самые разные и ни один из пассажиров не пощадит Вас, т. к. Вы не правы будете в данный момент.

Sane писал(а) Wed, 12 October 2011 11:41В этих дождевых штанах и велоботинках я езжу на работу, не пропустив с 12 сентября ни одного дня. Ежедневно 27 км по нагруженным городским магистралям, 5 дней в неделю. Вещи, за этот период, ни разу не чистились, в сухую погоду штаны не одевались. Такие штаны сила, у меня есть утепленный вариант, с них вода и грязь стекает и не задерживается.

Еду на велосипеде зимой и летом. Последние 2 зимы - страшный сон велосипедиста. У меня маршрут короткий в день набегает 10 км (это с заездом на прорубь после работы). Но согласитесь 10 км пройти пешком это куча времени, которого у нас и так мало. К тому же, не было бы у меня велосипеда, не стал бы купаться в проруби - просто бы не успевал. А так за 3 года не разу серьезно не болел, а быть здоровым - быть счастливым. Про тротуары наша администрация забыла, прочем как и про дороги, а по дороге едут автобусы и грузовики - опасно в условиях нечищеной дороги. Но я каждый день выбираю оптимальный маршрут исходя из погодных условий и здравого смысла, всегда добираюсь благополучно. Ни в коем случае не призываю всех ездить зимой - это индивидуально и не каждому по душе, но стоит попробовать. Конечно не забывайте про безопасность свою и окружающих. Зимняя езда в корне отличается от летней и требует повышенного внимания и навыков.

vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 16:10гигантский супертрос.Ну сколько уже талдычить, что хоть с руку толщиной будет трос, сломать очень дёшево и просто, забудьте вы про тросы. [/quote] Не спорю уволокут вместе с трубой, если надо, причем на глазах у прохожих, которые даже вмешиваться не будут.

Веталь писал(а) Tue, 11 October 2011 16:22я з/п получаю в ББ вот уже 8 лет... хуже банка не придумаешь... все выписки платные, посмотреть остаток средств на экране тоже платно... еще была история, когда у одной моей коллеги банк самовольно снял з/п под ноль, в счет погашения остатка кредита (когда кризис ударил)... оказалось в договоре был какой-то очень хитрый пункт... а про их кредитные карты я просто промолчу Во-во! Как они еще не догадались вход для клиентов в их конторы платный сделать

Romanycz писал(а) Tue, 11 October 2011 15:56Lynata писал(а) Tue, 11 October 2011 00:44банк на Мучном переулке с великом, оставить было не где, даже трубы водосточной по близости нет.Я временами езжу именно в это отделение и столь же регулярно пристёгиваю дроческоп к водосточной трубе, которая там у самого входа. Дроческоп то можно оставить, а новый дроческоп, которому нет и месяца, как-то боязно. все-таки 20 тыщь на дороге не валяются, хотя на 5 минут может и ничего страшного. Хотя мне не везет в банках - вечно минимум на полчаса застрянешь. За это время могут упереть, даже несмотря на камеры, которые часто не работают и гигантский супертрос.

Гриня писал(а) Tue, 11 October 2011 14:50Балтийский банк какаха, там ацкие очереди ! Не ходите туда Мнение от увиденого в ББ на полярников. Согласен на 100%. Ездил в центральный офис, потерял там полдня в очереди. Отношение к клиентам никакое. Создается впечатление, что мы не их клиенты, а так надоедливые прохожие, которые пришли погреться и потоптать их полы.

Костя писал(а) Tue, 11 October 2011 14:391. Балтийский банк - та ещё совкового типа конторка. 2. Хамство к клиенту который им зарплату платит... Не говоря уже об их моральном облике. 3. Но я считаю что управляющий (а не шавка какая-то) может запрещать вход с роликами, мороженным, велосипедами, пачкающими или громоздкими вещами и т. д. Если это не носит явно надуманно-дискриминационный характер. Представьте хозяина ларька к которому заходит покупатель с велосипедом, распугивает трёх клиентов и пачкает интерьер. Хороший продавец попытается убедить оставить велосипед снаружи, а при упёртости велосипедиста придумает как его поставить внутри. Я бы например не хотел чтобы по Пятёрочке ходили с велосипедами, это будет бесить людей. И сам я на общественном транспорте вожу велосипед только в безвыходных случаях, хоть пустой салон и никто слова не говорит, это неправильно. Все это происходит от безвыходности велосипедистов, т. к. им просто не оставить свой байк без присмотра даже на минуту, ввиду того, что нет ни одной нормальной парковки, где можно не бояться за него.

ViVSPb писал(а) Tue, 11 October 2011 14:26vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 14:15 Вот недавно проехал 15 км. в дождь, не знаю, может машины у вас едут со скоростью 20 км/ч, но у меня было все в грязи, а вел в предбанник в приличном офисе стремно поставить. И все мои велодрузья на работе убрали своих двухколесных до лучших погодных условий. Но я продолжаю ездить - не сахарный, не растаю. Благо мне до работы 2 км, но я часто после работы еду на более дальние расстояния. Не верю!!! Машины выше лобового легковушки практически грязь не поднимают - это раз. Машины едут всегда слева (ну если мы по правилам передвигаемся ) на расстоянии метра-полутора...брызги просто баллистически не могут взлетать на Вас вертикально вверх если только это не глубокая (15 см и больше)ямина с прямыми краями, коих уже довольно мало в Питере - это два. У Вас явно проблема с грязезащитой от собственных колес - повесьте нормальные крылья, щиток на нижнюю трубу рамы. Ну и...извините, приличным называть офис где негде поставить своего грязного "двухколесного друга" я бы не стал , в приличном офисе всегда можно договориться с владельцем здания/управляющим БЦ/и т.п. о том, чтобы поставить велосипед в месте не требующем чистоты, но где он будет защищен от непогоды и неродивых велокрадов. amvasiljev писал(а) Tue, 11 October 2011 14:21 вчера ехал под дождем свои стандартные 10 км. Сухими остались только ботинки - они были в бахилах и шлем - на нем был челол. Остальное все полностью в стирку. Убираю вел до зимы, хорош. В данном случае речь идет о грязи а не о сырости, как я понимаю... от сыромокрости, как я уже написал, спасает правильная велоодежда, от грязи - правильно примастряченые крылья, авто тут ни при чем; это просто анитиавтомобильный комплекс срабатывает, валить всё на автомобилистов. Камазы и фуры еще как поднимают. Мне приходится ездить по такой дороге, т. к. другой просто нет.

Цитата: Это из практики или как? Я вот две крайние снежные зимы отъездил и не заметил, чтобы был грязный с ног до головы. От дома до работы 20 км и обратно столько-же, всё по проезжей части, за исключением двух тротуаров при езде обратно домой - тротуар вдоль Липовой аллеи от Савушкина до М.Старая деревня и тротуар по Тучкову мосту. Да, ноги ниже колен забрызганы грязью будь здоров, но всё остальное остаётся приемлимо-чистым. Для езды использую довольно недешевую мембранную велоодежду, позволяет и повкручивать в своё удовольствие с удобствами и блокирует попадание к телу ветра и прочих климатических неприятностей indi писал(а) Tue, 11 October 2011 12:11 я свой велосипед узнаЮ без всякой ветоши, мне с ним в одной постели не спать а дождь сам моет, когда ему нужно +100500, мою велосипед только перед серьезным обслуживанием, типа замены кассеты (и то достаточно заднее колесо вымыть ), замены каретки, звезд системы или обслуживанием вилки. Вот недавно проехал 15 км. в дождь, не знаю, может машины у вас едут со скоростью 20 км/ч, но у меня было все в грязи, а вел в предбанник в приличном офисе стремно поставить. И все мои велодрузья на работе убрали своих двухколесных до лучших погодных условий. Но я продолжаю ездить - не сахарный, не растаю. Благо мне до работы 2 км, но я часто после работы еду на более дальние расстояния.

А какой банк их любит? Меня в снаряд даже не хотели пускать, сказал им что замок забыл и приехал покупать у них мираж, еле уговорил оставить в коридоре. Нужно больше ездить, надоедать, чтоб ставили парковки. А вот как выбить из их мозгов понятие, что велосипедисты ездят на велосипеде не от бедности? Нет у нас понятия о велосипеде. Он для большинства - средство развлечения или еще хуже того "Азизовоз".

COPATHuK писал(а) Sat, 08 October 2011 00:17vpa80 писал(а) Fri, 07 October 2011 10:01В нашу Питерскую погоду ездить можно, при наличии 2-х комплектов одежды(весь песок, соль и грязь с дорог оказывается толстым слоем на тебе) и возможности хотя бы просушить мокрую одежду на работе. Кста, оч рекомендую специальные велонакидки Пика или Снаряжения. При полных крыльях нужно попасть в ураган, чтобы что-то там замочило или загадило. При наличии нормальных крыльев и бахил все сухое и не вспотеваешь. Если едешь по дороге с автомобилями и грузовиками может помочь только чехол на все тело, вся грязь летит не сколько из-за каких и там крыльев (крылья - это само собой, без них нельзя) , а в основном от проносящихся мимо машин. Ну и к шлему еще очки обязательно. А по прибытию на место назначения нужно иметь ветошь, для того чтобы протереть велосипед, а то его тоже можно не узнать.

Выше kosha на "Необычный вопрос[#1072677]" просил о помощи для решения своей необычной ситуации. Цитирую: У меня несколько необычная ситуация и я хочу попросить вашего совета, так как сам пока решения не нашел. Итак, все дело в том, что я инвалид и у меня нету правой руки. Однако это не мешало ездить мне на велосипеде лет с 8 до 17. Тогда велосипед у меня был простой, "Украина" (синглспид, тормоз ножной). Сейчас прошло 10 лет и я решил возобновить езду на велосипеде, но хочу взять уже велосипед с несколькими передачами. И вот сейчас встала задача реализовать переключение передней и задней передачи с левой стороны руля. С тормозом приблизительно та же история. С передачами пока пришло в голову только поставить gripshift слева для задней передачи, а монетки (тоже слева) для передней, но пока не нашел gripshift'а на 8 скоростей для левой ручки. У меня проблема немного другая: Я инвалид с детства, - проблема заключается в ногах, но обе ноги целы. Езжу на велосипеде без проблем каждый день на работу и иногда на покатушки (за год накручивать могу 3,5 - 4 тыс. км. Проблема возникает только при посадке на велосипед, и еще труднее спрыгивать, т.к. не могу закидывать ноги назад, а через высокую раму цепляю ее, к тому же, спрыгивая с педалей, получаешь рамой по промежности. К тому же в экстренных ситуациях не спрыгнуть с велосипеда - при падении рискую получить травмы от велосипеда. Решил проблему покупкой велосипеда с женской рамой. Женский вел имеет более короткое расстояние между седлом и рулем - это не по-спортивному и чувствуешь себя взрослым дядей, который отобрал у ребенка велосипед, и к тому же рама в цветочек - как-то смешно. Сидишь как на прогулочном. Сменил вел на мужской с маленькой ростовкой, но рама тоже не подошла - высота легко исправляется поднятием сиденья, но труба у нее короче, и все равно сидишь как на прогулочном. Сменил уже 5 велосипедов. Первые были типа Stels - на них удобно, но это не вариант, далеко на нем не уедешь. Городские тяжелые, и на 4-й этаж каждый день с больными ногами не вариант. Может у кого похожая ситуация, подскажите - какую можно раму купить, чтобы была легкая и не мешала с данной проблемой.

В нашу Питерскую погоду ездить можно, при наличии 2-х комплектов одежды(весь песок, соль и грязь с дорог оказывается толстым слоем на тебе) и возможности хотя бы просушить мокрую одежду на работе.

Вчера поставил вынос 120мм Author. Показался он мне каким-то подозрительным и вызывает ощущение ненадежности. Зачем то клемма, которая крепит руль, имеет отверстия, а верней выкован символ "Author". Проехал 30 км по дождю. Заезжая на невысокий поребрик, чуть не навернулся - скользко. Приехал, как черт, сразу в ванну влез. Велосипед тоже из кремового в черный превратился. Плюс ко всему чуть не стал фаршем между припаркованным грузовиком и фургоном - спасла только внимательность. Общие ощущения от езды с новым выносом: ездить можно, но несомненно - хорошо подобранная рама и более короткий вынос всегда лучше. Пока буду ездить так, и копить на новую раму. Думаю, зимой что-нибудь подберу.

Спасибо за советы) Попробую поменять вынос на 120-й или 130-й. Не выкидывать же раму новую. А так ,если у кого есть "злые рамы" приму предложения.

Скобарь писал(а) Wed, 05 October 2011 13:44А к складным, типа Автор Симплекс, не присматривался? Зимней резины не найти на него, да и колесо маловато. Для города вел нормальный - не спорю.

COPATHuK писал(а) Wed, 05 October 2011 12:27Рамы "злой" слоппинговой геометрии, где верхняя труба сильно скошена вниз. Понятно, что прыгунцовые рамы не подходят, но у некоторых брендов есть "молодежные" серии. Вроде, у Скота что-то есть. Ногу, конечно, там не закинешь, как на ситибайке, но хоть при спрыгивании будет безопаснее. Также брать раму меньше и ставить длинный вынос - может добавить запас над трубой. Про длинный вынос - это весьма интересно. Но не будет ли такого эффекта, как будто ты пытаешься опередить головой переднее колесо?

AlexCrazy писал(а) Wed, 05 October 2011 12:13могу только одно сказать - вот это: vpa80 писал(а) Wed, 05 October 2011 12:00 к тому же, спрыгивая с педалей, получаешь рамой по промежности. значит что рама велика размера на 2 Univega 5400 имеет высокую посадку кареточного узла, с короткой верхней трубой и маленькой ростовкой. Едва ли не задеваешь раму при спрыгивании с педалей, т. к. встаешь ближе к рулю. Хотя высокая посадка дает возможность ехать по бездорожью и лесным тропам.

Предыдущий велосипед такой и был, на нем все равно чувствуешь не так уютно, и к тому же седло может быть высоко. Буду ждать другие варианты. Все равно спасибо за совет.

День без машин - это как то даже громко звучит. Скорее был похож на день с машинами и маленькой кучкой велосипедистов. Говорю, потому что ехал порядка 30 км (из Колпинского района) и от силы встретил 2-3 велосипедистов, но зато встретил довольно большие пробки. Вот такой у нас день без машин! Всем спасибо все равно все супер. Я за велосипедизацию Питера!

Ездил с приятелем на дачу, забыл насос. У всех соседей есть автомобили и велосипеды тоже у многих. Полдеревни обошли - все с недовольным лицом отвечали, что не имеют такого девайса. Сам всегда никому не отказываю. Но все же обидно. Мне кажется, что народ стал более черствым.