Костя

Карты "Карта ЛТД" в Окее видел.

Когда у меня столики отрывали, использовал scotchlock, быстрее и есть кучка. http://key.ru/shop/setevoe_oborudovanie/kabeli_razmy/homuty/soedinitel_provodov_3m_scotchlock_sl-01uy-2/

Зачищаются, скручиваются провода и ниточка припоя, нагревается зажигалкой. Ну либо скрутить и графиткой намазать.

http://www.tektro.com/_english/03_support/01_download.php

Зажигалкой.

Копай Паяй.

dimas000 писал(а) Thu, 24 April 2014 18:07Цитата:Больше всего энергии в городе теряется впустую на торможении. рекуперацию еще никто не придумал? по типу той же динамки, только с большим током, чтоб и противоЭДС сильнее была. электровозы вон вполне успешно тормозятся... В мотор колёсах встречается, но они тяжёлые.

90% элементов li-ion аккумуляторов 3.7V (среднее напряжение). А 4.2V это их же максимальное напряжение. Алгоритм зарядки от формы никак не меняется. 4.2V CC/CV. Токи как правило далеки от максимальных.

yuniki писал(а) Wed, 23 April 2014 18:092 ALL > Вот только ко всем вопрос - если приобресть какую-нибудь зарядку - Powerbank для 18650 заменяемых аккумов, то можно ли в принципе , если изготовить механически адаптеры , совать туда для зарядки любые Li-Ion аккумуляторы на 3.7V с макс напряжением заряда 4.2V ? Просто - дело в том, что некоторые из них требуют не 5V, что обычно имеется в Powerbank, а 4.2V для заряда и ток, например, 0,6A (CooolPix S560 Nikon камера) или , скажем - 3.7V и 0.333mA (Nokia 1100 телефон) .Ну так на то есть девайсы которые от USB правильно заряжают li-ion аккумы.

http://www.geeky-gadgets.com/mini-wind-generator-battery-charger/ Больше всего энергии в городе теряется впустую на торможении.

Приведи ещё 50 способов вскрыть входную дверь. Жителям первых-вторых этажей видимо стоит вести посменное дежурство. У тебя чем-то из этого вскрывали в Питере? Сколько сотен тысяч стоил вел?

yuniki писал(а) Mon, 21 April 2014 18:13oalexandrovaто ли поменяли акк(банки 18650). естественно толком не работал. и когда я добрался до официалов то выяснилось, что внутри д\б какие-то розовенькие акк( со мной говорила девочка). розовенькие это саньё, а у меня били синие трустфайр Так - а что - там можно их менять - т.е. вот эти самые 18650 ?Человек вместо того чтобы купить нормальную китайскую хреновину, купил китайскую подделку пафосной женьшеньской хреновины. 18650 естественно можно припаять другие.

Отвёртка кажись PH0. Открутить ножом, либо в любом строймаге.

atata писал(а) Sun, 20 April 2014 17:40Костя писал(а) Sun, 20 April 2014 16:59 Вроде это можно починить и не отвинчивая. как?;/ Ну второй провод вроде виден.

Капец, отвёртки из Китая... Проще велокомп из Китая. Вроде это можно починить и не отвинчивая.

-Paulus- писал(а) Fri, 18 April 2014 23:25Немного может быть оффтоп Вот объясните как должен поступить велосипедист по новым правилам? Кто кого должен пропускать? Точно так же как мотоциклиста или мопедиста должно пропустить авто. Предпочитаю вставать за машиной.

Skripka писал(а) Fri, 18 April 2014 13:58Троссики понятно. А вот интересно будут-ли голоса в u-локах...Я китайский u-lock за 200 рублей голыми руками открыл. Случаев вскрытия ХОРОШИХ замков не замечено. У производителей замков есть рейтинги, брать с наивысшим. Сейчас те у кого нет и не было хорошего замка будут рассказывать что их не существует.

Пока что всё подвисло, такелажку оказывается перестали поставлять.

По Шаумяна короче чем до Таллинской.

Цитата:4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. 4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. 4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

И, из чего следует запрет? Знака-то нет. От Заневского 1 на набережную, виден транспортный светофор, на зелёный разрешено переходить. (но осторожно, большинство правила по пересказу знают) Вот если к Заневскому 1 этот транспортный светофор не виден. Получается казус, нет ни запрещающего ни разрешающего сигнала. По логике надо руководствоваться тем же светофором который не видно, но может быть безопаснее будет пройти до середины когда нет машин.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Абсолютно такая же тема http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178818 Виноваты все. Водитель неправильно остановил, пассажир неправильно выходил, велосипедист неправильно ехал. Надеюсь нормально всё у парня заживёт.

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

Во первых непрерывного потока на светофорных улицах не бывает. Обязательно раз в несколько минут пусто до горизонта. Во вторых у Заневского 1 нет знака запрета перехода, он разрешён, просто не резмечен. Насколько помню красный на юг там бывает.