Костя

Let4ik писал(а) Mon, 26 May 2014 11:32привет всем и спасибо тем кто откликнулся... но по факту не так страшен Конь.. как его малюют.. -)) оказалось все не так печально, как показалось мне в первый момент когда я начал жутко опаздывать на работу и на запланированный маршрут.. в итоге после детального осмотра (на след. сутки) байка оказалось, что лопнуло одно звено в цепи.. зацепило переглюк и всю трансмиссию утянуло в колесо.. Теперь с обломками пойду по магазам. (жаль именно сегодня забыл взять для этой цели остатки петуха) - но вот остается открытым вопрос по поводу цепи.. так как своей выжимки не имею и одеть новую цепь сам не смогу.. а в сервесах просят чутли не 500р за замену со старой на новую, без стоимости самой цепи (ужОс).. так может кто даст воспользоваться своей выжимкой? -безвозмездно.. ну или там за ПивоСокСигаретыВодкуСпасибо (подчеркнуть).. -)) ну и хотелось бы у кого ни будь (кто катает на найнерах) воткнуть двадцать восьмое колесо в вел (убедится влезет или нет, так как рулетка говорит что влезет).. Ну я ж уже написал, всё есть.

Литолом смазать для начала.

Появились 20л рюкзаки за 400 руб.

Security rating: 50/100.

Смазка обязательна. Чтобы нормально затянулся и не прикипел.

Смажь смазкой и затяни хорошенько.

TarasB писал(а) Fri, 23 May 2014 16:12Кстати, ещё забавный такой вопрос: со Звенигородской на Загородный в сторону Московского выезжать можно?Там трамвайные пути и стрелка поворота налево. Если выехать на Загородный, остановиться, продолжить движение, то наверное это будет не поворот. И вряд ли у кого-то будут претензии если сделать это без остановки.

kefi писал(а) Tue, 20 May 2014 11:03- в п.8.6. ... При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_161083/?frame=3 © КонсультантПлюс, 1992-2014 но если в п.8.7 еще как-то оговаривается ( тоже, конечно, можно придраться) но все же говорится : 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_161083/?frame=3 © КонсультантПлюс, 1992-2014 Из чего можно сделать предположение и для п.8.6 относительн оэтой самой возможности и - в п.9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (автомагистраль) или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_161083/?frame=3 © КонсультантПлюс, 1992-2014 Т.е. , получается, что если автомагистраль разветвляется , то согласно этому правилу ВСЕ машины просто обязаны ехать направо, елси к них имеется такая возможность. Абсурд, но согласно логике понимания и правил русского языка, на котором изложены ПДД - это так.Думаю надо экстренно оповестить о вашем открытии правительство России, всех водителей, проектировщиков дорог, автоюристов и т. д. Не надо ограничиваться только велосипедистами их очень мало и они маловосприимчивы! Срочно вразумите автомобилистов и пешеходов! Надо всем рассказать что они всё нарушают через каждые 50 метров.

Объезжаю встречников метра за полтора, как неадекватный объект. Дорожное бешенство это плохо, плохо, плохо. И чем же вы тогда отличаетесь от того кто сзади гудит. Вообще закрыть надо тему. То что каждый первый велосипедист Дартаньян не значит что его надо ненавидеть, так вы только себе хуже делаете.

i.evdokimova12 писал(а) Thu, 22 May 2014 23:33Всем привет! Спасибо большое за все ваши комментарии. Мне они были очень полезны, чтобы разобраться в ситуации. Я поняла, что не достаточно точно описала ситуацию, поэтому возникло столько разных, иногда даже диаметрально противоположных мнений. Думаю, благодаря им [комментариям и мнениям] я смогла понять, как нужно описывать ситуацию в правильных терминах, чтобы ненароком самой не оказаться виновной в ДТП. Про разбор: Вроде все было ровно, корректно и без давления. Мне выдали определение о возбуждении административного расследования по делу об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.24 КоАП. Не знаю, как дело будет обстоять дальше, но пока, как мне показалось, моя правота у дознавателя сомнений не вызвала. Это хорошо. Правда, мне кажется перелом это скорее часть вторая. Цитата:7. Медицинскими критериями квалифицирующих признаков в отношении средней тяжести вреда здоровью являются: 7.1. Временное нарушение функций органов и (или) систем (временная нетрудоспособность) продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня) Навскидку он нарушил следующее Цитата:8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. 8.6 ... При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. 10.5. Водителю запрещается: ... резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

i.evdokimova12 писал(а) Wed, 21 May 2014 00:40Всем привет! Это моя первая тема на форуме и такая печальная Зовут меня Ира. В минувшее воскресенье 18 мая в Зеленогорске попала в ДТП. Ехала по однополосной дороге, когда проезжала изгиб дороги, меня сначала обогнала, а потом подрезала маршрутка (средних размеров автобус). Я столкнулась с задней частью маршрутки, упала, сломала руку. В четверг на разбор к дознавателю. Приехавшие на место ДТП ГИБДДшники всячески упирали на то, что я не имела права ехать по дороге и должна была ехать по тротуару. Велосипедных дорожек или обочины не было. Поделитесь опытом, были ли вы в похожих ситуациях; и как вы считаете, как мне "вооружиться", т.е. подготовиться перед походом на разбор? Возможно, распечатать ПДД,....? Спасибо!Я так понимаю дело было на перекрёстке и маршрутчик не имел права опережать на повороте и создавать помеху попутному ТС. Как разбор?

Заходи. Петух сам не лопнет, задел что-то или в спицы попал.

Объясняю в двенадцатый раз: Перекрёсток включает несколько дорог. Дорога может включать несколько проезжих частей. Соответственно на перекрёстке находится несколько проезжих частей. Края этих проезжих частей являются прямым продолжением края до начала закругления. Напомню что дороги во дворах также содержат проезжую часть и выезды это тоже проезжая часть. До перекрёстка, держась правого бордюра, вы ещё и не доедете. По вашему велосипедист всегда и везде должен поворачивать направо. И идеальный велосипедист должен ездить во дворе вокруг трансформаторной будки, когда надоест, слезть и уйти домой. Правда с таким взглядом на автомобиле до перекрёстка доехать тоже получится вряд ли.

Этот лучше. А бессмысленны тросики и велосипеды без замка. Кому-то нужен столб, а кому-то не нужно тащить 3.5 кг вместо 1.5кг. Особенно учитывая что велосипеды бывают разные, многие можно оставить с U-lock на пару лет.

Ikory писал(а) Thu, 22 May 2014 10:08Костя писал(а) Thu, 22 May 2014 01:46Ikory писал(а) Thu, 22 May 2014 00:42В Питере в Ulock-ах почти нет смысла, так как мало куда их можно пристегунть. У самого топовый ulock валяется, но за хлипкие пруты нет смысла крепить. Проще уже каленой цепью за бетонный столб )))Цепь Almax, замок Abloy? Не у меня попроще - каленая цеь и замок, которые продавались в прошлому в соседней ветке.Если бы Almax+Abloy, вопросов бы не было. А 6/8мм цепь+китайский замок хлипче многих прутков будут. U-lock удобно через заднее колесо пропускать.

Уже раз десять объяснили что на перекрёстке две (три, четыре) дороги, соответственно две (три, четыре) ПЧ. "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Если каждую коллизию считать запретом то на автомобиле ездить не возможно, не то что на велосипеде. Не нравится ПДД, берите другое гражданство и ездите по Венской конвенции. Смысл троллинга ПДД?

Ikory писал(а) Thu, 22 May 2014 00:42В Питере в Ulock-ах почти нет смысла, так как мало куда их можно пристегунть. У самого топовый ulock валяется, но за хлипкие пруты нет смысла крепить. Проще уже каленой цепью за бетонный столб )))Цепь Almax, замок Abloy?

Не ты значит. Чувак на видео едет 50м навстречу авто.

Похоже nemorr хорош, превышает скорость в два раза и (Хотя по моим наблюдениям каждый первый замечальщик таков.) встречникам замечания раздаёт. Там не был, но как-то был вариант по Предпортовой проехать. MIXa, ай, яй, яй по моему смысла по встречке ехать не было. Если страшно там вроде есть наземные какие-то тропы.

Дорогие коллеги програмисты. Запреты вводятся чётко и однозначно, запрещено то, запрещено сё. Если один пункт предписывает одно, другой другой другое, то можно пользоваться как тем так и другим. Запрета на левый поворот с однополосной нет, значит можно перестроиться в крайнее левое, либо поворачивать из крайнего правого пропустив тех кто едет прямо. Аналогично с первой полосой ОТ. Запрета движения по дороге нету. Значит либо по первой полосе ОТ, либо по правой не ОТ. При этом там где только ОТ и встречнка нельзя, ибо на перекрёстках кирпич, который запрещает двигаться в данном направлении. Таких колиззий дофига, разметка разрешает поворот направо из второй полосы, а по правилам надо из крайнего правого. Вставай с камерой и выпысывай штраф 10000 авто?

http://metrika.ru/catalog/remont_stroitelstvo/gipsokarton_materialy_dlya_sukhogo_stroitelstva/aksessuary_dlya_metallokarkasa/-/1373/

В стоймаркетах спицы для подвесных потолков 3мм. Один в один.

Germon писал(а) Wed, 14 May 2014 02:46Потому, что у нас большинство велосипедистов ПДД в глаза не виделиЯ пытался раздавать ПДД, никто не берёт, все знают.

Germon писал(а) Tue, 13 May 2014 23:30Строчка про трехкратный (!!!) рост количества ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наводит на печальные размышления. О том что велосипедистов ездило в три раза больше?

Бухубат писал(а) Tue, 13 May 2014 14:13Как я уже писал в другой ветке - юзаю тяжеленную калёную цепь в 2 метра длинной со толстым звеном. Чтоб не драть велик цепь засунута в стропу от парашюта. Ею сошнуровываются 2 колеса, рама и какой-нибудь столб. Если езжу с женой, то велосипеды состёгиваются вместе с вывернутыми в одну сторону рулями(этакой раскорякой, чтоб не укатили)+обычный толстый китайский велотрос(8 мм) с ключом за верх рамы. Запирается цепь на чебоксарский замок(такой: http://dvernoydoktor.ru/sites/dvernoydoktor.ru/files/images/zamki/navesnye/VS_14.jpg) весит моя цепочка с замочком около 5 кг, но я со своими габаритами не напрягаюсь её таскать. Раньше частенько использовал чебоксарский замок с длинной калёной дужкой(http://fortnox52.ru/upload/iblock/be9/be9c71e7cb5b49cdfe6de1660f3bbb5d.jpg), цеплял его за шатун, прихватывая в дужку цепь - не уедешь быстро. + второй брусковидный накидывал на 2 спицы в колесе (такого http://apecs.by/goods_photos/450x450/17275.jpg). Он не проходил в вилку и следовательно блокировал колесо. От разукомплектовки не спасало. Прекратил после того, как кто то добрый, попробовал таки укатить, сдёрнув цепь, изуродовал две спицы сзади и бросил. Кстати заняло гораздо меньше двух минут. п.с. боже упаси Вас от замков с клеймом "Булат", "Зубр", "Монолит", "Апекс" или "Штайер" - они не только легко открываются злоумышленниками, но и могут не открыться хозяином. Если цепь такого же качества как и замок советую заменить весь этот колхоз на что-нибудь получше. Такой только для антиукрада. У Апекс кроме массовой лажи есть и замки гораздо крепче вашего.