Костя

Короче во всём виноваты велосипедисты! Надо их запретить, раз уж не заставить стоять на красный.

Мнение о велосипедистах никак не испортишь. Каждый первый из них Дартаньян. Половина проезжает на красный, вторая половина выезжает за стоп-линию, что является таким же нарушением.

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;

Плотность населения в Ленинградской области в 20 раз ниже чем в Нидерландах.

Петербург это не город, а агломерация городов. Агломерация Амстердама 7 миллионов, площадь агломерации 1800 км2. Агломерация Тайбэя 8 миллионов, ограничение скорости в городе 40 кмч, есть десятиполосные дороги...

Чушь какая-то. Не следить за обстановкой, ехать в притирку к стоячим авто, не уметь перестраиваться, но главное зло это встречники. С таким подходам налететь на выезжающее авто, пешехода, дверь получится очень быстро.

Garry78 писал(а) Thu, 20 August 2015 10:20Сегодня около 8 утра, стоял на ул. Коммуны на красном светофоре, под эстакадой на Колтуши. Рядом стоял рейсовый автобус. Между мной и автобусом пролезло чудо в кепке и жёлтой майке, и игнорируя красный, почесало по Коммуне в сторону Ириновского. Надеюсь тебя найдёт естественный отбор! А если бы он объехал перекрёсток по тротуару, то тоже "чтоб ты ..."? На чью жизнь он покусился?

http://www.ebay.com/itm/Universal-Mount-Rear-Disc-Brake-Mount-for-Trek-Gary-Fisher-Klein-frames-/171896235271

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=313873 предоплату не давайте

Может эти? http://www.ebay.com/itm/Rear-Disc-Brake-Adapter-for-Gary-Fisher-Trek-Klein-Frames-Universal-Mount-Disk-/151680750224 http://www.ebay.com/itm/Rear-Disc-Brake-Adapter-for-Gary-Fisher-Trek-Klein-Frames-160mm-Post-Mount-Disk-/151738226735

Она же липкая. Думаю надо ватной палочкой, либо несколько раз растворителем, засунув иглу шприца.

http://auto.sarbc.ru/info/?info_id=46 Интервал при попутном движении по параллельным полосам, а также и при обгоне можно найти из выражения: ХП=0,7+0,005 (V1+V2 ) м. В этих формулах V1 и V2 -- скорости автомобилей, км/ч.

Там везде литий. Бокс 18650 припаять без проблем. Ну или повербанку.

Если суд всегда будет защищать пешехода и всегда будет защищать велосипедиста и это будут знать все, то в общем-то всё равно что там в правилах. (В культурных российских городах водители пропускают и на переходе и вне перехода и как угодно) А если считать что тот кто соблюдает молодец, а того кто не соблюдает надо убить, это аморально. Изменения принимают люди поголовно ездящие на машинах, поэтому они скорее всего какую-нибудь хрень наворотят, если их тотально не контролировать.

AS писал(а) Sat, 15 August 2015 13:09mrjackill2005 писал(а) Sat, 15 August 2015 12:50 Конкретно- участок на Богатырском- полоса уходит на ЗСД, вот я с неё и перестраиваюсь на ту, которая после поворота на ЗСД становится крайним правым рядом.(продолжение движения прямо) https://fotki.yandex.ru/next/users/mrjackill2005/album/159619/view/543749 В этом месте согласно ПДД и безопасно доехать до ПП справа, и по нему уже вернуться на Богатырский. Переход нужно пешком пересекать. На фото переход видно. Знаки висят, но зебры я не вижу. Цитата:24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части Для проезда прямо нужно находится в 3-й полосе, а это явно не край. В этом месте автомобили едут без изменения ряда, они не должны уступать, когда под них перестраиваются налево.1. Нет там ПП на панорамах и Красносельской развязке перехода нет и на всех развязках и заездах на магистрали тоже переходов нету!!! Вот представь себе блин. А пересекать 2-3 полосы разогнавшихся машин самое опасное действие. 2. Если одна дорога идёт прямо, а другая поворачивает направо, то это две примыкающие дороги. А значит это две примыкающие проезжие части. Я считаю, что полосы уходящие направо это одна ПЧ, а прямо это другая ПЧ. 3. Перестраиваться надо заранее. (по снипу норматив 4 сек). Знаки поворота только направо начинаются сразу за перекрёстком, соответственно перестроится можно перед ним. a. Можно конечно считать что велосипедист/мопедист должен двигаться только у правого бордюра, что в городе невозможно из-за припаркованных авто. Продать свой велосипед или мопед, зато быть здоровым и не травмированным. (и этот вариант самый лучший) На велосипеде даже без всяких машин вы гарантированно часто будете получать травмы, которые никогда не получите в метро. b. Проехать за Оптиков, встать за перекрёстком, дождаться красного и уехать на пустой Богатырский. c. А я бы встал перед Оптиков в середине второй полосы за последней машиной и спокойно за машиной проехал по середине полосы прямо Богатырского. По середине потому что опасен не тот кто видит и промчится рядом, а тот кто не видит и промчится рядом, а тот кто не видит и дистанцию за первым не соблюдает. Так или иначе от края полосы должен быть нормальный интервал, чтобы не мешать соседней.

Сам несколько раз прочитал и всем советую. А программистам советую почитать какие-нибудь другие НПА и понять что они целиком состоят из багов и костылей. А не устраивать панику от каждой коллизии.

Что там Гуревич написал это его личное мнение. Чем вы объясните что в Выборгском "не увидели" насмерть - 3, в Московском - 3, в Фрунзенском - 3. В Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском - 0. При том что велосипедисты там встречаются чаще. Видимо аномалия такая оптическая что один велосипедист на Софийской днём виден хуже чем все велосипедисты в центре ночью. Вообще средний водитель рискует погибнуть в ДТП больше среднего пешехода. И риск этот также зависит от квадрата его скорости.

http://velopiter.spb.ru/articles/dtp2013.html Так или иначе, но пешеходов в 100 раз больше. Упасть с 3 этажа или с 8 этажа есть разница. Средняя по городу сейчас 30, в центре 20.

Ну раз вас каждая строчка не устраивает, перепишите всё ПДД и отправьте ценным письмом Медведьеву лично в руки.

Evgeny А вы прочитайте ПДД полностью, три раза. Честное слово, ну не объяснять же вам тут из чего состоит перекрёсток, к кому приравнены роллеры, к чему в ПДД внесён термин "препятствие".

Matrosskin Если вы посмотрите список погибших велосипедистов. То обнаружите что большинство погибло на шестиполосках. В центре, петроградке, ваське полно велосипедистов, но погибших нет, потому что нет возможности разогнаться.

Метр лучше. От пешеходов и выезжающих авто уворачиваться. Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 23:53че, а если слева (второй ряд) машна мчится, а справа на чинают движение и наезжают на тебя Можешь обогнать - обгоняешь, не можешь - тормозишь.

В островном государстве Колпино и городах государства Ленинградская область уже давно 50 и 40, а-то и 20.

Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 20:11Lucius писал(а) Sat, 15 August 2015 17:09Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 16:22ненавижу вёдра в первом ряду если двер открыта то обязательно надо вв нее въехать...Ну, так если открыта, то зачем в нее въезжать? ну могу пнуть объехать), но бывает откроют дверь и толкнут тебя вместе с велом на вторую полосу.. я этого боюсь Надо изначально ехать в полуметре от дверей.

Всем кроме программистов понятно что запрещается поворот налево относительно дороги (т. е. на другую дорогу или вьезд), а не своего курса.