Костя

Вольфрамовая вставка-то есть? Не парься. Если они нормальные, то не сточатся, а если нет, то всё равно сточатся... Даже при нормальной зиме большую часть дороги можно проехать без шипов, но есть места где и с шипами навернутся можно.

ПЧ норм, целина норм, тротуары стремноваты. Посмотрим чего дальше будет. добавлено 2 минуты спустя +1 Нафига устроили грязищу? Само бы нормально высохло.

Мне попались какие-то негодные, толком не приклеивались.

А это мысль. Оказывается ПВА как герметик работает. Можно залить внутрь камеры, если разбортовывать например лень/некогда. Опять же он в любых канцтоварах. Ну и изолента тоже хороша. добавлено 1 минуту спустя https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=422083

Это гениально! По 13.1 ПДД поворачивающие направо должны пропустить велосипедиста, выезжающие на главную дорогу тоже. Но что если они это не всегда делают? Повесим велосипедисту знак "уступи дорогу"! Это не отменит обязанности авто уступать, но кто-же читает правила? Я так понимаю это первая ласточка. Нужно такому сопротивляться, иначе далее - везде. Предлагаю писать обращения и публиковать здесь ответы. Тема не для ругани! Чиновникам абсолютно плевать что вы пишете на форуме. Пока вы не пишете официальные обращения или не протестуете публично, они рапортуют что вы счастливы от такой заботы и к пуговицам претензий нет. Я считаю что нужно требовать доведения до ума (безопасности, удобства, скорости) того что понаделано. Эта позиция понятна непосвящённым и хуже от неё не будет. 2. Хорошо бы как-то организовываться и оказывать поддержку любых велосипедистам попавшим в ДТП (при любых обстоятельствах). И бороться с причинами их возникновения.

На объективный взгляд 90% двухколёсных по снегу не ездят. А песок, да, наверное все любят.

Может и так.

Жаль грязь растает, побыла бы лучше так до января.

И где конкретно вы перестраиваетесь правее не имея приоритета?

Каша вообще не причём. Нешипованные автобусы, троллейбусы трамбуют снег в лёд и полируют его при торможении, старте. Получается достаточно скользко.

Ну так именно в повороте она и нужна по большей части. Может быть будет.

На 95% предсказуема. Осадки без мороза и мороз без осадков.

Встретил безобидный лёд на велодорожке в начале Руставелли. Если игнорить велодорожки и тротуары, то всё сухое. Опора на 2 колеса и одну ногу надёжнее чем на 2 ноги и одно колесо. добавлено меньше минуты спустя Неделя минуса будет нескоро.

Нет, 80 не замечал, раза в два меньше. Коллизионное, но далеко не самое опасное. Переходы , пересечения под 90 градусов опаснее. ДТП были, погибших не было. На перекрёстках и переходе четверо погибших. При такой траектории проблем нет:

Ножками шансов подскользнутся больше. добавлено 1 минуту спустя В городе опять наверное в январе-феврале только потребуются.

Я почему-то раньше не заметил годного выезда с МАН на Синопскую. Санкт‑ПетербургЯндекс.Карты — поиск мест и адресов, городской транспорт

Привет доставщику янды который из Пискарёвского лесопарка на красный по переходу на Фаворского уехал мне наперерез.

Человек хвастается что просрал вел который ему уже нашли!

Мне от коллизий неоценимо помогает каркалыга и не вставать первым. По ситуациям, нам мой взгляд оптимально: 1. Если до зелёного не долго, заранее приторомизить до 15 и ползти с рассчётом въехать накатом на перекрёсток в 1 секунду зелёного. Тут надо контролировать проскакунов и стартующих раньше времени, пешеходов, в любой непонятной ситуации тормозить. Если первое авто стартануло раньше, ехать за ним. Аналогично можно делать встав за 20м до стоп линии. А спокойнее всего встать и ехать за 3-5 авто. 2. Перестраиваться одновременно с поворотом авто (син) либо быть в его полосе (зел): Но только если во второй полосе нет поворачивающих направо. Если есть, то перестраиваться там где они уже не успеют подрезать. Либо никто не мешает встать за каким-нибудь авто. По моему оба случая некритичны. За стоп линию стараюсь не выезжать. Только если пропустить кого или авто приехавшее после меня вылезло за неё на пол корпуса.

На гуглопанорамах 2019 на всех примыканиях стрелки есть, кирпичей нет. Правый край относительно велосипедиста. Также как и пешеход идёт слева не разбираясь односторонняя там дорога или нет. Мешает одно - знак 3.1 кирпич. И если не ошибаюсь распространяется он не только налево от себя, но и на обочину, тротуар. Если пройти его пешком можно легально ехать дальше. То есть кирпич на Загородном и прочих встречных МТ поставлен специально чтоб запретить ехать не МТ (в т. ч. такси) по полосе МТ. Но странно что они хотят кирпич на встречной велополосе. Толи убеждение что велосипед не ТС расползается по ведомствам. Толи предполагалась табличка "кроме велосипедов". Кирпич на маршрутные ТС не распространяется согласно Кое где смысл есть: Санкт‑ПетербургЯндекс.Карты Дороги, где не будет запаркованных. Всякие там мелкие переулки в центре. Хотя кое где это как разрешение пенсионерам переходить на красный свет. О! Встречников на Фонтанке надо отправлять не на другую сторону, а другой край ПЧ!

Это не лазейка, а намеренное разрешение ехать "навстречу транспортному потоку на дорогах с односторонним движением" https://rg.ru/2013/08/29/velosipedi-site.html

Низя.

Если он на роликах и самокате то имеет право ехать по левой стороне. А велосипедист должен не создавать помех и объехать слева. Хотя в определение велосипедиста они тоже вписываются. Так что я лучше изначально буду считать что это самокат такой.

Да ну ваши вредные советы. При объезде встречника за метр слева, если он поедет в лоб можно уйти ещё левее. А справа будет выбор биться о него или о бордюр. Это всё равно что в дверной зоне ехать. И пешеходов объезжать за метр, ломанувшихся за два.

Побыл сегодня немного правосторонним встречником. Левая половина улицы была перерыта, а на правой стоял кирпич который я не заметил. 6 встречных автомобилей учить не стали. И я ушёл на тротуар увидев очередной кирпич. Дневные встречники проблем при объезде не вызывают. Показываю и говорю "там надо ехать". Если ехать вне досягаемости дверей запаркованных можно избежать многих проблем. Встречника обычно видно заранее, а дверь открыться или пешеход выйти могут абсолютно внезапно. Самый опасный встречник: на неосвещённой улице без фонарей и катафотов. На мгновение появился, я от него увернулся и пропал с концами. Но такие сами себе злые буратино, надо останавливать говорить что рискуют. На кладбище чувак без света из-за поворота справа выскочил, как он только на такой скорости по звёздам ездит? В последний момент попытался проехать с моего правого бока, видимо тоже встречник. Они итак-то непредсказуемые, пугание до беды доведёт.