Костя

Любой тросовый замок ломается за 3 секунды. Код подбирать немножко больше.

Ни на тротуаре, ни на ПЧ никто ничем не рискует. Обоих собьют на перекрёстке. Даже пешком.

Вы правила читали? По тротуару можно ехать если нет велодорожки. По ПЧ рядом с ВД можно ехать с палкой.

Нет, водителям не запрещено пересекать ПЧ.

По ПДД это Водителю велосипеда запрещено пересекать ПЧ по переходу, переход обозначен разметкой, по ней нельзя, вдруг пешехода задавите.

Чтоб они не заполоняли всю ПЧ, но они всё равно это делают см. sillycyclists

По ПДД как только кончилась дорожка ты съезжаешь на ПЧ и проезжаешь перекрёсток в соответствии с правилами. Также можно проезжать рядом с переходом не наезжая на разметку и сплошные линии, но осторожно...

Если это будет гладкая труба в 2-2.5м от поребрика на высоте 0.5-0.7м, то через неё физически не смогут открыть дверь и не смогут быстро выйти на велодорожку.

Учитывая что подавляющая часть экономики у нас государственная, никто не мешает государству поднять производительность труда, зарплату, сократить день. Но проще же симулировать профсоюзы, воровать на раздутых штатах, клянчить субсидии и т. д.

Вообще отстаивать зарплаты и режим работы должны профсоюзы.

Давайте законодательно обяжем поднять зарплату в 2 раза, для этого поднять цены в 2 раза и потребителей покупать в том же объёме.

Если по велодорожкам ездят велосипедисты в состоянии дорожного бешенства это делает их небезопасными. А на Яхтенном по велодорожке ехать явно травмоопасней чем по обочине.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate Сортируем страны с минимальным количеством погибших на 100000 авто. Забрасываемся, в панорамы этих стран у домов видим узкие виляющие дороги, зачастую круговые перекрёстки, кое где тротуаров банально нет. В результате трупов мало, разогнавшиеся въезжают в другое авто за поворотом и перестают так делать до фатальных последствий. А в США дороги прямые, широкие, просматриваемые и погибших в 3 раза больше, никакие страшные кары для водителей не помогают. Радары везде не поставишь, те же зарубежные руководства рекомендуют специально ухудшать качество дороги, чтоб невозможно было разогнаться там где не стоит, типа как у нас сделано с брусчаткой.

Такая улица провоцирует водителя разогнаться и кого-нибудь сбить. Не зря переход засветофорен, всё заборами обнесено. Место красивое, людям бы гулять, но дорога превратила его в пустошь.

Думаю нет, но нашей такое точно не светит, пока автомобилисты не дойдут до тупика. На тротуаре как раз надо каждые 50м мониторить выезжающие автомобили, а то и заезжающие со спины. По ПЧ никто не мешает ехать медленно, пропускать авто и ехать в гордом одиночестве.

Это мягкие китайские шатуны. Калёные сломают вал или сломаются у вала.

Полосы, полосы. Задуманы нормальные, но парковаться на них будут, а не слева. В отсутствии потока велосипедистов. Ну пусть так. добавлено 4 минуты спустя С обоих сторон. Интересно почему всю разметку каждый год наносят.

А в реальности автомобилисты радеющие тут за тотальное соблюдение правил всеми, нарушают их на каждом шагу, изучали в пересказе и большую часть не знают. С боковым интервалом меньше 70 см от велосипедиста проезжать нельзя.

Причём в каком-то безлюдном месте Германии нашлись деньги и на пешеходные шлагбаумы. Ну тупыыые, они же итак в отличии от остальных европейцев на красный стоят, так хотят стоять ещё и со шлагбаумами. Ну не понимают что в пустынной деревне можно совсем нерегулируемый ЖД переезд поставить, а кто погибнет - сам виноват, чё на него сложную технику и электричество расходовать. Загнивают и деградируют, совсем оскотинились, только и могут что заводы, турбины и поезда поставлять, не хотят дураки самих себя истреблять в целях естественного отбора. Гибель человека из телика или элиты - трагедия, а на гибель сотен тысяч холопов плевать, некоторые из них этому ещё и рады.

Нет, нарушают везде. Но в цивилизованных странах стараются минимизировать ущерб от нарушений. ЖД и авто магистрали проводят под или над землей. Переезды закрываются перед поездом, а не за 3 минуты, чтоб людей на красный ходить приучать. Скажите а как у вас с соблюдением правил? В городе вы ездите не более 60, при соответствующем знаке не более 40? В местах где остановка запрещена не останавливаетесь? Вряд ли нарушая правила 30 раз в день вы желаете себе смерти, странно что желаете другим, уж не знаю желаете ли своим родственникам и друзьям. Хотя как автомобилист рискуете больше пешеходов, из-за других автомобилистов...

У меня дешёвые китайские так нормально и не приклеились.

ездит по ПЧ, ездит по тротуару, стоит как-то не так, перемещается не в коробке, ни такой как я, не сидится ему. Почему в цивилизованных странах гибнет в разы меньше. Можно подумать невозможно ЖД переезды адекватно настроить и поставить шлагбаум для пешеходов? Жизнь человека не стоит долбаного шлагбаума? Тогда и ваша жизнь это просто пыль.

Если ехать вне досягаемости дверей, то встречников заранее видно. Сегодня из-за малотоннажного грузовика, в мою сторону выпрыгнул его хозяин. Может тоже лбами бы столкнулись, если б я не в метре ехал.

Понять и простить! Ничто не мешает объезжать слева и дружески предупреждать, что они едут с неправильной стороны. Если самому впадать в бешенство из-за пары секунд, то какие потом претензии к неадекватным автомобилистам?

Не мне учить русскому языку, связи в нём отличаются от связей в логических выражениях. Не вижу смысла обсуждать несуществующую обочину рядом с велодорожкой по которой невозможно двигаться... Постоянно езжу по ПЧ рядом с велодорожкой, проблем не испытываю. Ни одной попытки мне что-то доказывать не было. Расширьтесь до метра и будет вам счастье.