Костя

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Остановится как можно правее перед стоп линией.

Alexnn писал(а) Sat, 19 November 2011 16:37Но у меня свои заморочки, к тому же 15 кг для меня с моими габаритами и силой всё таки многовато в сезоне, не говоря уже почти ежедневных тасканиях на пятый этаж... Договоритесь с соседом или парковщиками и ставьте на машиноместо стоянки за долю малую.

NewYork писал(а) Fri, 18 November 2011 23:18не знаю чего вы смеетесь над амбарным замком.Действительно чего смешного если люди замок чуть сложнее почтового, считают очень надёжным. NewYork писал(а) Fri, 18 November 2011 23:18 я пристегиваю свой карбоновый цепью (59 хрц) + замок (хрен знаю сколько хрц). точнее пристегивал. просто стало сцыкотно, потому что понял что цепь то ладно закаленная, но душка то у замка обычная!!!!!Бывают и со скрытой дужкой, и закалённые, и цементированные. Дорогой велосипед просто закалённой цепи доверять нельзя.

TarasB писал(а) Wed, 16 November 2011 20:43Как отписаться от темы? Мне вот в письме приходит кнопочка "отписаться", но в ней нет никакого обработчика (по исходному коду посмотрел). Это баг рассылки?Нет так и задумано, ты обречён. >:)

WasserWolf писал(а) Wed, 16 November 2011 14:17Костя писал(а) Wed, 16 November 2011 13:37Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь. А водяной пистолет годится? Думаю шприц удобнее и проще.

Foboss90 писал(а) Wed, 16 November 2011 13:50Костя писал(а) Wed, 16 November 2011 13:37Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь. это зачем?Затем что при попадании собака замолкает и уходит по своим делам. Дальность 3-5м.

Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь.

Egorrr писал(а) Mon, 14 November 2011 01:01Затягивал до упора прилично, но все равно выкручивается при педалировании винт левого шатуна. Заменил винт на новый, посадил на красный фиксатор резьбы - опять выкрутился Как зафиксировать винт в картридже? С дури по шестигранному ключу молотком постучать или попрыгать на нем, шатун глубже перед хакруткой на ось набить, намазать винт суперклеем + красный фиксатор резьбы? Шлицы смазать, резьбу очистить ацетоном/растворителем, красный закрепитель затянуть, подождать пол дня.

St.Kate писал(а) Fri, 11 November 2011 15:07На заседании в КТТП 20 октября 2011 был очень понравившийся всем своею структурой (без иронии) отчёт, представленный Андреем Горевым. Его должность Пиг должен знать. Горев сказал, что для сбора статистики были выбраны а) несколько популярных сечений въезда/выезда из города и б) погожий будний день. Его статистика показала, что "с трудовыми целями" въезд в центр города осуществляют 500 велосипедистов в день. И что велосипедный Петербург это 84% мужчин и 16% женщин Да ну, больше. Вот еду я по мосту, еду в течении минуты, встречаю двух велосипедистов. Значит пока я ехал поток одного направления был 120 велосипедов в час. Допустим средний поток в три раза меньше: 40 велосипедов в час, множим на 10 часов получаем 400 велосипедов в день. С одного моста, а их около десяти. Я думаю речь о тысячах.

Kimber1 писал(а) Fri, 11 November 2011 13:36Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 13:28Костя писал(а) Fri, 11 November 2011 11:34Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 11:08Если придерживаться буквы закона, то статьи в КОАП про стоянку на тротуаре нет. А вы его вообще читали? КоАП 12.19 ч1, ч3 А вы его вообще читали?! А про моральные ценности друг друга тоже будем спрашивать?! Нам всегда интересно обсудить не суть, а обсуждающих. Да, видно плохо читал... Стоит авто на широком тротуаре, проходу не мешает. Какой закон нарушается?! КоАП 12.19 ч1. Штраф 100р. Согласны?! Никакой не нарушается.Нарушается постановление правительства о ПДД, а значит и закон о безопасности дорожного движения. Да, КоАП 12.19 ч1. Сейчас штраф 100 рублей. После 01.07.2012 будет штраф 1000 рублей. Уже сейчас за стоянку на газоне штраф для граждан 1000-5000р, организаций 50000-150000р.

Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 11:08Если придерживаться буквы закона, то статьи в КОАП про стоянку на тротуаре нет. А вы его вообще читали? КоАП 12.19 ч1, ч3 Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 11:08 Да, со стоянкой (а точнее движением) автомобилей на велодорожках, думаю, обстоять дела будут примерно так же, как и со стоянкой на тротуарах - т.к. это одна статья КОАП. Поэтому велодорожки надо выделять не красочкой, а бордюром 30см.

Ну вот я поискал что было раньше: ГШБ Постановление от 21.06.2007 N 12 "О создании сети велосипедных дорожек в Санкт-Петербурге" ЧЕТЫРЕ ГОДА ПРОШЛО! По сути ничего не изменилось. Судя по датам, правительство глючит сетью велодорожек в предвыборном мандраже. А перед следующими выборами им опять можно лапшу на уши вешать. Вот и сейчас так. 100 км настоящих велодорожек нужны Петербургу. Цитата:И слышит шепот гордый вода и под и над: "Через четыре года здесь будет город-сад!"

WasserWolf писал(а) Thu, 10 November 2011 07:41Написано, что закалена...Судя по свойствам нет.

xim89 писал(а) Thu, 10 November 2011 13:59И так все нормально(сравните с Белоруссией).А что плохого в Белоруссии? Я практически по их ПДД здесь езжу (по тротуарам). xim89 писал(а) Thu, 10 November 2011 13:59Пересечение велодорожки и автодороги - должен уступить велосипедЧушь, речь о пересечении вне перекрёстков, на регулируемых перекрёстках обязаны пропустить велосипедиста, на нерегулируемых тоже, если авто не по главной едет и т. п. Так что велодорожка на приоритет особо не влияет. xim89 писал(а) Thu, 10 November 2011 13:59Зачем нам велодорожки!А их и не будет, судя по тому что использование велосипеда велосипеда как транспорта у них на третьем месте.

Да они сейчас в стройгипермаркетах есть, кастораме, леруамарлене, оби и т. д.

dr_TPig писал(а) Thu, 10 November 2011 12:47Приношу свои извинения, я связался с г-жой Бахмутской, из КТТП, так вот нас в лице фирмы скажем так обманули. Конкурс все же состоялся, но нам было сказано обратное. После цитирования Фонтанки, г-жа замялась и что-то невнятно про мямлила, ну мол же вы не подавали на участие. а стало быть незачем вам этого знать. Так что еще раз прошу прощения. Подтверждения того, что его выиграл Асаул и Ко я добится не смог, г-жа быстро окончила наш разговор. Эта тётя тоже из параллельной вселенной. http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=PROTOCOL&id=3260665

WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 23:32Лично мне кажется, что она толстая (квадрат 8х8мм площадью сечения такого же, как и цепь круглого сечения d9мм),Этого мало, она даже не закалена. WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 23:32я бы даже хотел что-то найти похожее по цене, но потоньше (например, квадрат 6х6мм). Вот тогда уж точно будет недостаточно устойчивая вне зависимости от материала. WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 23:32я не пожертвую ни одним звеном цепи на опыты, жадина WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 23:32 жалко ломать свой болторез... мой сломай WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 23:32 Но, естественно замок с цепью должен соответствовать классу велосипеда. У меня велосипед начального уровня...Ну тогда пристёгивать тросиком с кодовым замочком.

indi писал(а) Wed, 09 November 2011 21:44когда же будут баттированные цепи?Баттировать цепь вредно.

dr_TPig писал(а) Wed, 09 November 2011 21:14Рябятя, вы бы хоть на дату на Фонтанке взглянули после этого месяц прошел - все могло поменяться и поменялось Не подходи! Ты из злой параллельной вселенной!

WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 19:13Цепь Булат или аналоги вариант хорошийНе знаю чем он хороший. Цепь тонкая и непроверенного качества, замок китайский, следовательно плохой. WasserWolf писал(а) Wed, 09 November 2011 19:13 Т.к. пишут, что для болтореза определяющим фактором является толщина звена цепи, чем его степень твёрдости. Это аргумент для якорной цепи, а не "булата".

Цитата:Отметим, что, согласно данным, опубликованным на сайте ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта», с мая 2011 года членом совета директоров общества является заместитель министра транспорта Николай Асаул, который до декабря 2010 года, то есть до своего перехода в Москву, был главой комитета по транспортно-транзитной политике. Сам институт, по данным СПАРК, на 100 % принадлежит государству.Кто бы сомневался. За 4 миллиона опросить 1000 человек, да ещё и по интернету...

z0rg писал(а) Wed, 09 November 2011 09:53olegus78rus писал(а) Wed, 09 November 2011 09:45А не замутить-ли прилепленную тему с выжимками из ПДД, в части, касающейся велосипедистов? На главной странице сайта есть ссылка на статью о ПДД для велосипедистов Все такие статьи это ложь, ***ежь и провокация, особенно десятилетней давности. Велосипедисту на дороге нужно знание почти всего ПДД.

Вроде бывает http://www.alienbike.ru/index.php?productID=265

iskatel писал(а) Mon, 07 November 2011 13:40Согласен. Но я полгода ежедневно катался на спицах длинее, чем были нужны для нового обода, и никаких проблем не возникало. ичего не ломалось, не вырывалось, не деформировалось, колесо держало форму. Если бы не необходимость заменить втулку, то катался бы и дальше. Купил эти самые Свиссы покороче, вот теперь с ними и имею геморрой. А ключ за сто рублев у меня где-то валяется. Абсолютно никчемная железка, мусорПодходящие спицы собирать и регулировать проще. http://unishop.by/catalog/velosport-klyuch_spicevoy_force.html