Костя

Techno писал(а) Fri, 27 April 2012 22:13 Скорость тут вообще не причём. Вес влияет только на инерцию, но никак не на скорость. Согласен, неправильно я сказал. На скорость разгона влияет. На установившуюся скорость ещё слабее, через трение узлов и сдавливание покрышек.

shoo писал(а) Fri, 27 April 2012 22:17Отлично! Похоже дело действительно было в цепи и два отстёгнутых полузвена решили проблему, теперь звезда не касается ролика(хоть винт регулировки по прежнему ничего не делает, кроме смещения кольца). Может ли быть так, что в этом помогло не укорачивание цепи, а регулировка тросика? Я заметил, что он слишком завинчен и подкрутил его на руле. Вот, посмотрите на фото(для понимания, зелёным обведён петух). Красным обведена деталь, которая двигается при регулировке винта. Этот винт должен регулировать положение ролика(прикладываю его в следующем сообщении) или я чего-то не понимаю?Да это из-за переднего винта. Нужно его настроить так чтобы ролик на любой передаче был в той же плоскости что и соответствующая звезда. Но это не отменяет то что вам нужно уходить на среднюю или большую звезду спереди.

shoo писал(а) Fri, 27 April 2012 20:49Ну раз уж разжал цепь, то наверное лучше сделать так, как положено, или эти 2мм расхождения сыграют роль? К тому же, так как есть не решит проблему касания ролика, что очень печально. Сейчас попробую со свежей головой ещё полазить и пофоткать механизм.Можешь убрать, но эти звенья не могут играть серьёзной роли. Комбинация маленьких звёзд спереди и сзади является запрещённой, на ней цепь перекошена, ездить на ней нельзя.

тракторист писал(а) Fri, 27 April 2012 21:01Выкладывай обновку на велопитер, пацаны обсудят, распечатаешь потом Легкие колеса самое главное, на ободе даже 100 грамм решаетЭто тоже чушь. 100 грамм на ободе равны 200 грамм на веле. Умненьшение общего веса на 5% даётувеличение тскорости на 2.5%. Ветер и еда влияют гораздо сильнее.

shoo писал(а) Fri, 27 April 2012 20:30Отмеряю седьмой раз, так как впервые это делать довольно неуверенно с моей то сообразительностью ._. Вот, я разжал цепь и, выставив её на самые большие звёзды спереди и сзади, попытался свести. Сводятся они примерно на пине, отмеченным жёлтым(не хватает пару миллиметров для полного схождения). Соответственно я отстёгиваю всё, что обведено красным?Тогда оставь как есть.

kerlink писал(а) Fri, 27 April 2012 09:58А книжки есть по ремонту велосипедов? Типа как автомобильные? Думаю пригодилась бы))http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

malendos писал(а) Tue, 24 April 2012 14:04 нашол фотку новосибирского Академгородка, старую (!!) , и на ней, кажется, есть велодороги 30 километров говорят, а жителей как в Колпино.

REFvelo писал(а) Tue, 24 April 2012 11:11В связи с этим вопрос, как вообще можно добиться оборотов приближённых к 90, и как же у людей работают ноги, что кто-то здесь писал о 150 оборотах =80. Скорее всего у Вас присутствует некий опыт по эволюции до таких оборотов, подскажите, как этого добиться? Менять манеру педалирования. Я на дорожном максимум 160 крутить некоторое время мог. Мне кажется что ты напрягаешь мышцы под сильную нагрузку и они не успевают расслабиться. Правильно сказали, поставь звёздочку 20 и езди на ней неделю, мышцы и дыхание научатся крутить быстро.

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 21:41А теперь ответь на простой вопрос. Если 2 велосипедиста заезжают в один и тот же мост на скорости 15 км/ч, то у кого будет больше нагрузка на коленки: у того, кто крутит 50 об./мин. или у того, кто крутит 100?Меньше будет у того кто разогнался до 40 перед мостом и теперь крутит педали вхолостую.

gopher писал(а) Sun, 22 April 2012 22:13Выложил бы кто такую же для юга, юго-запада.Нарисовал на карте непроверенных путей для юго запада.

NestDV писал(а) Fri, 20 April 2012 15:50Костя писал(а) Fri, 20 April 2012 14:41Могу достать раза в два дешевле. И почем получится?Отправил свой телефон в личку. Пожалуйста, по замкам все вопросы в личку, иначе тут будет ужасная и беспощадная Санта-Барбара. Также в личке эксклюзивно можно узнать про GPS сигнализацию и недоGPS сигнализацию.

Вот тебе моя карта адекватных тротуарных маршрутов http://maps.yandex.ru/?um=lAcnV4Vetp-QRfdO8B1Rzd4P00zt8ka8 Можешь проехать по Невскому, в маршрутной полосе там пусто, тебя напрягут разве что пл. Восстания и большие мосты. Вообще центр (кроме дорог набережных) самое безопасное место, авто либо стоят, либо тихонечко едут. Основная проблема не задевать авто и притормаживать перед нерегулируемыми переходами.

nemorr писал(а) Fri, 20 April 2012 11:25По крайней мере есть надежда, что его ножом или скрепкой за 5 секунд не откроютДействительно, откуда у них скрепки? Slider_spb писал(а) Fri, 20 April 2012 12:41Я вот у накопал в и-нете вроде неплохие замочки с сигналкой у англичан от фирмы Kabrus. Может попробовать заказать? Могу достать раза в два дешевле.

T-72 писал(а) Fri, 20 April 2012 10:14Короче в итоге купил в стройхозе навесной замок и метр цепиhttp://www.youtube.com/watch?v=yMEZi_vNBrU та что первая типа строймаговской 25 секунд... Думаю, ты и сам обратил внимание за сколько её тебе отрезали. Навесной замок не менее килограмма и 400 рублей, иначе только для почтового ящика. Я кстати тут купил китайский U замок за 200р, не перекусился, но открыл за несколько минут.

urus_vp писал(а) Thu, 19 April 2012 14:58дык кто-нибудь знает где купить Каленую цепь в Питере? варианты с готовыми контурами в вело магазинах не предлагать Если подешевле, то купить цепь автор, проверить китайскость её калёности, китайский замок выкинуть и поставьте тяжёлый российский за 500-700. У меня лежит цепь круче калёной за 1500 + 500 замок.

Тут везде так. DanilaZ писал(а) Wed, 18 April 2012 15:38 Интересуют обода, которые выдержат 125кг и езду по асфальту(м.б. проселочную дорогу загородом. никакого леса/гор). Подойдут ли оригинальная начинка, покрышки, спицы к новым ободам или надо покупать в сборе? А еще лучше- хорошая мастерская =)Мне кажется твои обода должны нормально выдержать. Думаю проблема в том что камеры накачал слабо и ударился ободом, надо 3.5-3.9 атм (чуть меньше максимального для покрышки). Яйцо и восьмёрку тебе могут исправить ничего не меняя. Если ситуация повторится, можно будет заменить обод со спицами на чуть более широкий.

Экран дорогой. Глянь на этот http://www.ebay.com/itm/2-4-TFT-LCD-SD-card-work-arduino-/270943696413 Кстати вроде функции средняя скорость за последние 5 минут или километр на велокомпьютерах не бывает.

0_Green писал(а) Wed, 18 April 2012 10:43 Как по мне я бы поехал по Октябрьской до Литейного моста - дальше переехал бы Неву чтобы не мучится с объездами Пироговской. От Литейного до Троицкого снова пересечь Неву и дальше думаю вам виднее .У зданий Пироговской хороший, пустой тротуар, так что нет смысла такой крюк делать.

0_Green писал(а) Wed, 18 April 2012 10:43 Как по мне я бы поехал по Октябрьской до Литейного моста - дальше переехал бы Неву чтобы не мучится с объездами Пироговской. От Литейного до Троицкого снова пересечь Неву и дальше думаю вам виднее .У зданий Пироговской хороший, пустой тротуар, так что нет смысла такой крюк делать.

Lynata писал(а) Tue, 17 April 2012 09:14Уважаемые специалисты, подскажите, что я сделала не так? Сняла заднее колесо, поменяла камеру, поставила обратно и теперь там восьмерка. До моего вмешательства такого не было. Приложила бы фотку, но не знаю, что сфоткать конкретно.Надо всё снять. Немного накачать камеру, ровно вставить в покрышку, вместе поставить на обод, начиная с нипеля.

У них денег на такой инструмент нет и смысла его покупать. Можно дешевле но опаснее за пол часа. Можно с таким же успехом сказать что за 2 минуты можно любую входную дверь взломать.

nemorr, взломай мой за 4 минуты и 500 рублей. NestDV, обычные колёса и подседелы не воруют. Абсурдно защищать их нормальным замком, а сам велосипед тросом или лёгкой цепью. Можно поставить стяжки или тросик на эксцентрики, или на специальные их заменить. Никто не говорит что сразу велосипед украдут, 50-300 часов простоять может, пока кто-то попытается. Просто какой смысл лишний раз нервничать ради экономии 1000.

NestDV писал(а) Mon, 16 April 2012 14:46Вот ищешь-ищешь велосипед полегче, а потом вешаешь и возишь с собой цепь 5 кг. Костя, каким образом кодовые легко открываются? Как тросовые и псевдовтулочные открывают голыми руками? Это вполне реально. Но обычно просто перекусывают.

NestDV писал(а) Mon, 16 April 2012 23:32Оставить велосипед не на 3 часа, а на 5-10 минут. Какой замок оптимальный? Чтобы и не тяжелый и не ломался руками.Дуговой, лучше Abus Granit. Когда понадобилось, толстый тросовый замок я взломал карманным инструментом за минуту. Бутафорно-втулочный ненамного сложнее, но бывает воры пасуют не доломав их. Или можно сделать бутафорную толстую цепь и замок, чтоб одного вида хватало. У меня постоянно стоит на улице с хорошим 2 кг цепным. А вообще берём пример с европейцев, односкоростоного велосипеда для города вполне достаточно.

Кодовые легко открываются. Тросовые и псевдовтулочные голыми руками. Надёжнее тяжёлый и дорогой.