Костя

Нет, грузовой. Билтемовский рассматривается.

Birdy писал(а) Fri, 02 December 2011 12:11Очень хочется в этот топик добавить ссылку на сайт, где на Гугл карте коллективно собиралась информация о велодорожках и тротуарах, подходящих для перемещения на велосипеде (широкие, удобные - возможно для обустройства будущих велодорожек). Сейчас вот только сайт найти не могу. Может кто-нибудь помнит/знает?? Это был http://www.i-bike-spb.ru/ но сейчас он временно не работает. С ноября составляется карта самых пустых и длинных тротуаров http://maps.google.ru/maps/ms?msa=0&msid=210568881638050713969.0004b1b5e6358a38c4283

Двутавр писал(а) Wed, 30 November 2011 23:52PS веломаршрут не может проходить по тротуарам. Это запрещено.Это не так. Более того в ГОСТ Р 52766-2007 охарактеризованы "Велопешеходная дорожка с разделением пешеходного и велосипедного движения" и "Велопешеходная дорожка без разделения пешеходного и велосипедного движения".

centurn писал(а) Tue, 29 November 2011 16:40таки как самым простым способом получить максимально дешевый аппарат, который все-таки ездитПокупаешь дорожный велосипед и заранее подбираешь БУ запчасти, заменяя их по мере поломки. Воры не эксперты, но то что дорожный велосипед не продать явно в курсе.

vsh писал(а) Tue, 29 November 2011 02:28В чем мой профит? В том что если это действительно стойкий замок, то он функционала не потеряет, если без вандализма (а следы неудачной попытки взлома ещё больше отпугивать будут). А если он плохой, то ты купишь замок получше и велосипед прослужит тебе в разы больше времени. vsh писал(а) Tue, 29 November 2011 02:28Ты в любом случае хеваешь фан от сознания моей глупости (пристегивать байк таким трешовым замком! Как можно!)Дело не в глупости, я использовал гораздо более худшие замки (которые сам сломал бы секунд за 30), знал что его могут украсть и совершенно не удивлялся тому что украли (удивлялся тому зачем такой непродавабельный кому-то нужен). Ботаник Я забыл сказать ещё у меня на велосипеде будет поныкан девайс позиционирующий его с точностью до 500м. Слабенько конечно, но хоть какой-то шанс будет. Толку наверное больше чем от беготни по району. Была GPS сигналка, с точностью до 10м определяла, но чего-то сдохла . Будь у меня велик за 30к, я бы зондировал платные автостоянки, а до неё на самокате например.

Ботаник писал(а) Mon, 28 November 2011 11:29 Подскажите, пожалуйста, нормальный замок? И какой у Вас тоже интересно Достаточно стойкими могут быть дуговые и цепные замки, остальные открываются грубой силой. Ручаться за какой-то замок не могу: я бы их покупал и ломал, из чего и делал выводы. Цепь Abus Granit потолще и навесной замок невскрываемый поискать по тестам. Полез искать дуговые замки, но что-то с ними плохо, даже дорогие бывает вскрываются. Для велосипеда до 15К можно попробовать Abus Granit Futura. У меня замок самопальный, правда навесной заменю другим, есть у него слабое место.

cooler-spb писал(а) Mon, 28 November 2011 12:01Костя писал(а) Mon, 28 November 2011 01:28А кто скажет как назывался документ в котором администрация города в 2008 году обещала построить до 2010 года 113 велодорожек? http://velopiter.spb.ru/articles/veloroad.htm возможно речь идёт об этом? Распоряжение Правительства Санкт-Петербурга от 03.06.2008 N 69-рп "О мерах по развитию сети велосипедных дорожек и строительству кольцевых велосипедных трасс в Санкт-Петербурге" Нет, вроде бы нету там адресного списка.

А кто скажет как назывался документ в котором администрация города в 2008 году обещала построить до 2010 года 113 велодорожек? http://velopiter.spb.ru/articles/veloroad.htm

vsh писал(а) Sat, 26 November 2011 23:53Можешь покупать замок за 4к+. У меня за 1.5К. vsh писал(а) Sat, 26 November 2011 23:53Я бы предпочел иметь весь "транспортный" байк бы за 4к+ У меня их было три штуки. Не жалею, но дальше мне удобнее идти по пути улучшения охраны и надёжности велосипеда, а не по пути его ухудшения. vsh писал(а) Sat, 26 November 2011 23:53Самое главное - сложно перекусывается. Веловоры ходят по злачным местам в основном с обычным рычажным болторезом околометровой длины, против него замок спасет.Приходи перекушу тебе этот замок самым маленьким, а если не смогу подарю болторез тебе. А вообще я подозреваю что этот замок можно взломать инструментом за 50р. vsh писал(а) Sat, 26 November 2011 23:53Т е билтемовский замок защитит, скажем, в 95% случаев встречи с вором. Оставшиеся 5% - мой риск, если раз в несколько лет сопрут - ну куплю/соберу еще один. Тут ведь как: или ездить с разумным риском и получать удовольствие, или охать, что ездить не получается по причине (подставить по вкусу).Согласен. Бесят всякие "никогда не оставляйте велосипед", ну неудобно это. А вам удобно тащить велосипед и 15 кг груза вместе? Не лучше ли купить нормальный замок и держать велосипед на улице? А кетайский этот замок я не видел, но у него конструкционные недостатки таковы, что хорошо взломозащищённым его не изготовить. Думаю половина воров с таким замком справится. Да он устойчивее троса, но это не показатель, трос это не замок, а верёвка.

Что у вас там тросик или алюминиевые втулки, выкиньте. Купите надёжный замок.

vsh писал(а) Sat, 26 November 2011 06:49vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 14:50Все это происходит от безвыходности велосипедистов, т. к. им просто не оставить свой байк без присмотра даже на минуту, ввиду того, что нет ни одной нормальной парковки, где можно не бояться за него. Безысходность несколько надуманна. Хороший замок типа такого и не слишком дорогой байк позволяет обходиться столбами. Есть, конечно, шанс на вандализм или кражу, но он не очень большой, а если как транспортный использовать байк не за 30К, а попроще - финансовые риски малы, и легко перекрываются экономией на машине/транспорте, не говоря уж о получаемом удовольствии. Два года назад завел себе дешевый транспортный байк, на который переезжают детальки с основного перед выкидыванием последних, и пристегиваю его где угодно. В конце-концов, ашанбайк можно купить под это дело. Кроме того, если очень надо, очень не пускают и очень жалко байк - можно воспользоваться велочехлом от Пик-99. Еще ни разу не было, чтобы меня не пустили с зачехленном байком в самые упертые места.Это лажа, а не замок. Не удивлюсь если руками или отвёрткой открывается. Нормальным я бы назвал свой замок и некоторые замки за 4к+

Ещё надо.

sophy писал(а) Fri, 25 November 2011 19:57 например, если представить себе в реальности такой город, где люди в автомобилях нарочно ищут лужу, чтобы облить велосипедиста или пешехода, то кто ж станет по такому городу ездить или ходить.В общем-то есть много таких придурков в нашем городе: видя лужу увеличивают скорость, чтобы облить пешехода.

Это и так видно. Бездомные собаки в стае имеют помесь неизвестно чего, с неизвестно чем. Домашних собак такого вида и окраса просто не бывает. Тут про деревни говорили, так даже в Пушкине и Колпино я с удивлением видел адекватных бездомных собак. Даже стаей без всякой агрессии отдыхали на газоне, на людей не бросались. Агрессивные везде попадаются, но в Питере это каждая стая.

Мне в редакцию отправлять полунамёки, которые я сам понять не могу? Скажите чётко, где ваши слова, а где нет. Кому, когда давали интервью или откуда они это взяли. Цитата:Илья ГУРЕВИЧ, почетный председатель клуба «ВелоПитер»: -- Когда жизнь в Санкт-Петербурге станет европейской, тогда здесь разовьется и велосипед. А нынче... я не вижу перспектив. И не пропагандирую велосипед как транспортное средство. Ездить по городу на велике, во-первых, попросту опасно для жизни. Весной мы изучили статистику дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами -- и пришли в ужас. Прекратили рекламировать велодвижение: грех на душу брать не хотим. Во-вторых, противно -- грязь на дорогах, захламленный воздух, отвратительная экология. Проедешь на велосипеде триста метров -- вся рама в грязи. А в Бельгии я, помню, ездил километры -- даже пылью не покрылся. О чем говорить, коль наши власти следуют доктрине «город -- автомобилистам», а гаишники воспринимают велосипедистов самым большим злом дорожным! Мы исповедуем другой принцип: «Город -- горожанам!». Велосипед для нас -- это свобода, любовь, радость движения, транспорт.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 November 2011 11:19Костя писал(а) Fri, 25 November 2011 02:04Илья ГУРЕВИЧВесной мы изучили статистику дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами -- и пришли в ужас.Сколько и по каким источникам? Когда я пробовал искать правдоподобных цифр не нашёл. Сам удивляюсь. Надо бы у Гуревича спросить, откуда он взял статистику такую. Я бы ознакомился тоже. Я знаю был проект по безопасности дорожного движения, это было, пока Аладин был в себе. Ну так дайте координаты автора.

Илья ГУРЕВИЧВесной мы изучили статистику дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами -- и пришли в ужас.Сколько и по каким источникам? Когда я пробовал искать правдоподобных цифр не нашёл.

6puket писал(а) Thu, 24 November 2011 14:26Костя писал(а) Wed, 23 November 2011 14:35Где/у кого в СПб можно купить велоприцеп? в автово были по 2500-2800Спасибо, по телефону сказали что есть. Может кто до завтра подскажет что-нибудь на севере?

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Остановится как можно правее перед стоп линией.

Alexnn писал(а) Sat, 19 November 2011 16:37Но у меня свои заморочки, к тому же 15 кг для меня с моими габаритами и силой всё таки многовато в сезоне, не говоря уже почти ежедневных тасканиях на пятый этаж... Договоритесь с соседом или парковщиками и ставьте на машиноместо стоянки за долю малую.

NewYork писал(а) Fri, 18 November 2011 23:18не знаю чего вы смеетесь над амбарным замком.Действительно чего смешного если люди замок чуть сложнее почтового, считают очень надёжным. NewYork писал(а) Fri, 18 November 2011 23:18 я пристегиваю свой карбоновый цепью (59 хрц) + замок (хрен знаю сколько хрц). точнее пристегивал. просто стало сцыкотно, потому что понял что цепь то ладно закаленная, но душка то у замка обычная!!!!!Бывают и со скрытой дужкой, и закалённые, и цементированные. Дорогой велосипед просто закалённой цепи доверять нельзя.

TarasB писал(а) Wed, 16 November 2011 20:43Как отписаться от темы? Мне вот в письме приходит кнопочка "отписаться", но в ней нет никакого обработчика (по исходному коду посмотрел). Это баг рассылки?Нет так и задумано, ты обречён. >:)

WasserWolf писал(а) Wed, 16 November 2011 14:17Костя писал(а) Wed, 16 November 2011 13:37Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь. А водяной пистолет годится? Думаю шприц удобнее и проще.