Ericine

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 10:54присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм. смотря какое колесо и какая выбоина. помню, въехал в яму - думаю всё, приветики. встаю - камера не пробита, крутанул колесо - всё нормально, даже чуть-чуть не изогнулось. правда, на колёсах с 20-ю спицами такое уже не актуально чем больше катаюсь - тем лучше становится реакция на всякие неровности, причём даже на мелкие. в любом случае, это всё прочувствовать надо, и я это делал на "Спутнике", который стоИт теперь "у забора", ибо никто его покупать не захотел) когда вошёл во вкус - поменял уже на современные модели. а так, согласен с Kimber1 - шансов остаться без колеса много больше, чем поехать дальше с ним. хотя, объективно говоря, дороги сейчас стали лучше, и это радует.

а я за 4 года поменял 3 шоссера. думаю - а не поменять ли снова мне...хотя пока хватит, я думаю. всё же оставлять даже с охраной какую-нибудь Cyclo-Cross 5 ещё напряжней было бы...

У меня дача на другой стороне ж/д, а так - да, знаю Каушту) в этом году хочу поболе поколесить по области. А то как валенок - всё по одним трассам)

я сотню ездил - дача в Красницах, после работы вечером выезжал, доезжал до А120/поворот на Вырицу, далее гнал до Нового Учхоза-разворот, далее - до поворота на Форносово - и обратно к себе. если слишком поздно - то просто до Учхоза и обратно, 60 с хвостом км получалось. не знаю, меня одного угнетает ездить по таким трассам как А120, а больше-то и негде там. по городу и вокруг-да-около могу много нагонять, интересней почему-то p.s. да я и не спортсмен вовсе. так, для себя гоняю, для удовольствия. но ничего кроме шоссейников не признаю) но и меньше 40 не люблю ездить, когда есть возможность)

я в городе катаюсь куда глаза глядят, а в области - по А120. самый капец - когда 2 грузовика разъезжаются в "моём" сечении магистрали...

а/ст "ул. Подвойского"

у нас в Технологическом институте ректор весной запретил кататься на велосипедах из-за отсутствия оборудованной стоянки. мы раньше привязывали к фановым трубам, решёткам, водостокам и прочему на территории института. взбунтовались тогда многие, даже на двери его кабинета листы с претензиями клеили. оставлял на углу Московского и Загородного - к дорожному знаку ставил. там ПИДРская будка рядом - этим себя успокаивал. приехав однажды в июне на экзамен, заметил, что ректор у нас все-таки не настолько далёк от интересов студентов - была оборудована парковка для велосипедов на входе с Московского. собственно, даже спасибо ему за это сказал)

DELETED писал(а) Sun, 25 December 2011 00:43Ericine писал(а) Sat, 24 December 2011 09:52Карта 56 км, трасса по многим жилым массивам => бОльшая пропаганда, так скажем. нет кривых путепроводов, что даёт меньшую вероятность падений, приемлемое дорожное покрытие. минусы: -перекрёсток с Коллонтай и Пискарёвский/Среднеохтинский - это нечто из-за разбитого пересечения с трамвайными путями. может быть завал в принципе... -узкое место - Ланское шоссе из-за ж/д путепровода. -место старта не слишком удачное, как мне кажется. чем преимущественно отличается от предложенного мною выше? имхо.на Революции сворачивать нет необходимости,проще и уддобнее ехать по Индустриальному 1-2 полосы против 3.понятно что дорогу перекроют.но чем меньше поворотов в пути,тем колонна меньше растягивается. 2000 велосипедистов...это колонная на 2-3 километра.скромно так у Муринского ручья можно запросто устроить привал/отдых. парк большой,места всем хватит.есть система велодорожек. делать зигзаг через просвещения...считаю нецелесообразным,так как все таки трафик там сильный и в конеце концов выезд из города. когда рисовал - думал и про Индустриальный, и про Луначарского вместо Просвета. по Луне, согласно ПДД, ехать надо по велодорожке - это будет очень смешно. по поводу Индустриального или Революции - Непокорённых тоже, в принципе, неплохое место, но мне чем-то поворот не понравился, поэтому предложил знакомый поворот с Революции на Пискарёвский. хотя он имеет достаточно острый угол. а количество поворотов остаётся таким же в обоих вариантах.

Карта 56 км, трасса по многим жилым массивам => бОльшая пропаганда, так скажем. нет кривых путепроводов, что даёт меньшую вероятность падений, приемлемое дорожное покрытие. минусы: -перекрёсток с Коллонтай и Пискарёвский/Среднеохтинский - это нечто из-за разбитого пересечения с трамвайными путями. может быть завал в принципе... -узкое место - Ланское шоссе из-за ж/д путепровода. -место старта не слишком удачное, как мне кажется.

Kimber1 писал(а) Fri, 07 October 2011 11:54 Это тоже самое, что спросить, почему не все на шоссерах ну я сам на шоссере катаюсь, так что знаю, почему на них не катаются ну а с лыжами мне менее ясно - до этого ж только на ленталыжах катался. а "Спортивная линия" и вправду магазин очень хороший, там и куплю оборудование себе)

а кто мне объяснит, почему столько людей делают выбор в пользу классики? мало парков, где дороги чистят что ли? всегда казалось, что коньком удобней кататься...

ну мне, вроде как, в субботу делать нечего. просыпаюсь рано, до Московской 10 минут. только я не особый ездок по грязи) вне парка лучше по асфальту всё-таки...

ну, в общем, как всегда, перед выборами у нас чего только не делают...

да уж...здоровья, скорее приходите в себя!

хм. ехать по крайней левой прямо? вздор! похоже на неадекват полный. а у меня, по-моему, уже страх разделительных полос развивается))

ну, всякое бывает...спасибо за поддержку! upd: это у меня с днями недели глюк. во вторник сие было, меня Вы видели. пострадало только переднее, как Вы и написали.

может, Вам показалось, что во вторник? просто я и есть шоссер, и сбило меня именно такси. я в красной куртке был, и велосипед - красная мерида. шлем, как выше написал, потерял еще на гагарина. ну а так как состояние у меня было такое, что я не понимал, что делал, то ни номер не запомнил, ни регистрировать не стал...

смотря где Вы меня заметили) а дтп было в 9.15-9.20...в институт ехал)

у меня аналогичный момент был. летом, правда. Фрейджет Лейнер обгонял Газон, притом американец ехал 150-160 где-то. так меня тупо с велосипеда сдуло. он поехал дальше, а я грохнулся на обочину. ну а в понедельник этот на Мос Воротах 2 оленя стояли у разделительной полосы между поворотом на Лиговский и полосами прямо по Московскому, оленей я слева объехал, начал занимать свободный ряд - и меня справа долбанул таксист, нарушивший разметку (с полосы на поворот перестраивался в полосу прямо через разделительный островок). так что и такие "объезжающие" у нас есть...да, закончилось для меня это печально...ещё и в шоковом состоянии отказался зарегистрировать ДТП...

Andrey Sh. писал(а) Tue, 12 April 2011 00:50 Может я чуточку утрирую, но мне почему-то кажется, что "адекватность водителей более дорогих машин" всего лишь выражается в заботе не поцарапать свой любимый ведровер, а на жизнь и здоровье велосипедиста им как-то пофиг. ну и пусть заботятся. я тоже для себя увидел, что чем дороже машина - тем дальше от меня она едет. уж лучше пусть будут чрезмерно беспокоиться, чем совершать левый поворот за 5 секунд до конца зелёного, даже не поворачивая голову.