Ericine

Syngu Rama писал(а) Fri, 13 April 2012 18:43 Практически весь маршрут проходит по асфальту, за исключением небольшого участка - метров 300 смеси луж, раздолбанных бетонных плит и грейдера. Плюс до леса, где можно сделать привал с костром, меньше километра грейдера. Для разнообразия, можно пяток километров также закатить по хорошему грейдеру, если он будет сухой (решим на месте). Чисто теоретически можно 100% маршрута сделать по асфальту, но, тогда, без лесного привала, и машин будет больше. А это не входит в мои предпочтения, и, думаю, в белом никто не поедет. Просто у меня шоссейник, особого удовольствия по раздолбанным и грязным участкам ехать нет, а одному круги наматывать уже осточертело...

А от Ивановки до Тайцев что вообще за покрытие?

andy.alex писал(а) Thu, 12 April 2012 20:30sanek2302 писал(а) Thu, 12 April 2012 20:28Сколько еще надо сбить и покалечить, чтобы на дорогах наступил порядок? Кому выгоден беспредел? Если честно я против автомобилистов и их корыт. Пора объявлять войну. не факт что виноват еще автомобилист,байкеры тоже не ангелы ну да, я вчера еду по Загородному. на нём пробка, я еду между припаркованными и движущимися. и вдруг из-за фургона, через который ничего не видно, вылетает велодятел, в результате не хватило ширины между рядами - я улетел вперёд. понятно, что объяснять что-либо таким чудикам на дроческопах абсолютно бесполезно.

Ох уж эти парки и грунтовые дороги...

А ещё можно устроить осаду 19 и 48 трамваев

Веталь писал(а) Sun, 08 April 2012 20:19и не надо никуда заезжать кушать... возьмите с собой орешков, сухофруктов, конфеток и перекусывайте на остановках, они непременно будут... основательно сможете подкрепится у Гарден-Сити в макдаке! Вот именно. А то как будто самая главная цель - подкрепиться, без этого типа и утро - не утро

Да. А ещё ведь, если на те же мои билетики посмотреть, можно увидеть, что в 2009 году велосипед стоил 14 рублей, а в 2010 он стал стоить сразу 30 рублей (всё в одну сторону), в 2011 он стоил 32 рубля, но под конец лета скосили опять на 30 (что на билете-2011 видно). Причём в том же 431 автобусе провоз велосипеда 20 рублей, чем я и пользовался ввиду своего страха перед Киевским шоссе, хотя А120 я не боюсь...

andy.alex писал(а) Sun, 08 April 2012 12:46ну да на нем пишется км больше или меньше 100 км и он маленький,так что одним билетиком при удачном стечении обстоятельств можно пользоваться много раз ерунда в том, что сейчас печатают билеты вида того, который справа, где указаны пункты прибытия и отправления, а также направления движения (стрелочки могут быть в обе стороны, а может быть стрелочка в одну сторону)

Ну могу Вам помочь разобраться в хитросплетениях билетов на велосипед. Правда, старый билет весьма хреново сохранился, увы...

zavigor писал(а) Tue, 03 April 2012 19:29Как меняется историческая часть города с запретом в ней автомобильного движения. Шаг длинной в 55 лет http://www.youtube.com/watch?v=zhN1dll-jfw&feature=colike Но у нас всё-таки не Хертогенбош. Ведь если у тебя, грубо говоря, отняли машину, то надо это компенсировать общественным транспортом, ведь не все могут по каким-либо причинам кататься на велосипеде и делать это круглый год. Если сделать много пешеходных улиц, на них неизбежно появятся товарищи с БМХ-ами, которые будут заставлять пешеходов концентрировать внимание на них, потому что пусть даже эти товарищи и неукоризненно владеют этим занятием, осечки бывают у всех. И воспитание, воспитание...Будут стоять сотни урн, допустим, но улица всё равно будет заплёванная и закиданная окурками. В Хертогенбоше это 55 лет заняло, сколько займёт у нас? Ведь у нас надо будет ещё и само население воспитывать.

Ага, и после этого на "Високосный год" пойти с велосипедами) Дать жару)

alex78 писал(а) Sat, 07 April 2012 11:28Ericine писал(а) Sat, 07 April 2012 09:40Веталь писал(а) Sat, 07 April 2012 00:05 маршрут: Московский пр. - наб. Фонтанки - Марсово поле - Троицкий мост - Каменноостровский пр. - Ушаковская наб. - Приморский пр. - ул.Савушкина - Гарден-Сити (Лахта) Даже лучше, чем мой вариант с Садовой. Частенько езжу на лясе с Московской до Старой Деревни,-Каменноостровский - это жпопа.Узко - между машин не втиснуться,по тротуарам тоже не рИал - куча пешеходов. Маленький крюк другими путями получается быстрее , чем по этой "прямой" не забывайте, что едем утром в субботу, пробки там в это время не актуальны... пока...

iveco писал(а) Tue, 03 April 2012 13:33 Колёса не отваливаются, а прокалываются, взрываются., нагрузки большие + скорости,температура. . О бабле мысли похоже только у вас , уже 50 раз упоминули слово "бабло" ) То есть, ездить с перегрузом - это нормально?

Веталь писал(а) Sat, 07 April 2012 00:05 маршрут: Московский пр. - наб. Фонтанки - Марсово поле - Троицкий мост - Каменноостровский пр. - Ушаковская наб. - Приморский пр. - ул.Савушкина - Гарден-Сити (Лахта) Даже лучше, чем мой вариант с Садовой.

Да, именно это я и имел ввиду. А то петляния по набережным - не самое лучшее решение, как мне кажется.

Могу поработать К.О.: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=145186&start=0&rid=19510 terra писал(а) Wed, 16 March 2011 13:58Сбор в 8.15 у Фонтанов, ст.м.Московская. Старт колонны в 8.30 ч. Маршрут прежний: Московский пр. - пер. Гривцова - Исаакиевская пл. - Адмиралтейский пр. - Дворцовый мост - Биржевой мост - Кронверкская наб. - Каменоостровский пр. - Выборгская наб. - Ушаковская наб. - Приморский пр. - ул.Савушкина - Парк 300-летия - Гарден-Сити (Лахта)<...>] Хотя почему бы по Садовой не поехать, челядь пугануть?

30 км от моего дома до Гарден-Сити, от Московской площади - 25 грубым счётом. Не стоит заранее сдаваться

А у меня бывает, когда надо съесть во время поездки блин в "Теремке" и напиться кваса, а бывает, что не только во время поездки есть не хочется, но и 2-3 часа после её окончания.

Для шоссейника не актуально

Вечером дубово уже будет(

iveco писал(а) Mon, 02 April 2012 04:55автору не покуй кто как дорогу переходит/переезжает ? зачем это выкладывать ? дебилизм в чистом виде. Ага, "моя хата с краю". До тех пор, пока в РФии такими будут чуть менее, чем все, ничего хорошего в этой стране не будет. Личный пример чаще всего наводит на путь истиный другого человека. А у нас почти каждый курильщик кидает окурки мимо урны, не потушив их, плюют под ноги, выкидывают жвачки где попало, получают адреналин, проезжая на бешеной скорости по тротуару мимо людей на велосипеде, перебегают дорогу в неположенном месте тупо потому что приехал транспорт с другой стороны улицы (яркий пример - остановка у ст.м.Волковская). Нет у народа инстинкта самосохранения. p.s.: в 14 лет я был пойман взрослым дядькой за ухо на тротуаре, рассекая как раз на велосипеде. И он-то мне объяснил, как нужно ездить, навсегда прогнав меня с тротуаров. К сожалению, я замечаю, что сейчас нет у мелких понятия авторитета взрослого в большинстве случаев. И если я объясню хотя бы одному человеку, что он делает не так, и он не станет потом этого делать, то это уже хорошим знаком будет.

Как обычно, проблема с размером. По таблицам размеров на меня надо XL, куртка на холодную погоду куплена неделю назад - M, низ куплен L, по таблице, опять же, XL надо. С учётом того, что у меня вообще нет XL в используемом гардеробе, ткать пальцем в небо надо, значит.

Летом ездил по Южному шоссе: асфальт вроде бы переложили. По крайней мере, особо большого кол-ва ям не видел. Но там и вправду узко+плохой обзор ул.Кибальчича при выезде

Димдимдим писал(а) Thu, 01 March 2012 01:36 а циклокроссовый вел терпит маленькие неприятности на дороге? если б не справочная "Спартании" - сказал бы, а так - увы, не знаю)

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 10:54присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм. смотря какое колесо и какая выбоина. помню, въехал в яму - думаю всё, приветики. встаю - камера не пробита, крутанул колесо - всё нормально, даже чуть-чуть не изогнулось. правда, на колёсах с 20-ю спицами такое уже не актуально чем больше катаюсь - тем лучше становится реакция на всякие неровности, причём даже на мелкие. в любом случае, это всё прочувствовать надо, и я это делал на "Спутнике", который стоИт теперь "у забора", ибо никто его покупать не захотел) когда вошёл во вкус - поменял уже на современные модели. а так, согласен с Kimber1 - шансов остаться без колеса много больше, чем поехать дальше с ним. хотя, объективно говоря, дороги сейчас стали лучше, и это радует.