spritee

Приветы. На тормозе Tektro Iox (купленном б/у), сорвалась (на корпусе суппорта) резьба регулировки положения неподвижной колодки (винт, которым можно придвигать неподвижную колодку к диску по мере ее износа). То есть : в максимально выдвинутом состоянии она зафиксирована, но ввинтить регулировочный винт (сдвинуть колодку ближе к диску) невозможно (при первом торможении отодвигается обратно). Начал регулировать положение неподвижной колодки, приклеивая к ней стальные пластинки : -(), но возможно коллективный разум знает другие способы ? Сразу спасибо

О, спасибо О существовании футорок не знал; подходящий метчик поищу на работе.

За идею (стопорного винта) спасибо, как реализовать - непонятно : а) с "внутренней" стороны у него "шляпка", на которой лежит колодка б) винт намагничен

Приветы. На все майские праздники обдумываю маршрут по Латвии-Литве, на 9-10 дней и 700~900км; Текущий план таков : - поезд №037 СПб-Рига, 19:40 01.05.2014 -> 09:35 02.05.2014, сидячий ~1700р - из Риги на восток, примерно по этому маршруту - перед российской границей свернуть на юг, до Резекне, далее - по по маршруту Резекне-Даугавпилс из veloguide - далее или вернуться через Беларусь в Невель и оттуда в СПб (№ 036Б Невель -> СПб, 19:31 11.05.2014 -> 04:20 12.05.2014, плацкарт ~1100р) - или докатиться до Вильнюса/его окрестностей по следующему маршруту из veloguide, откуда вернуться в Питер (есть поезд 092Р, 19:50 11.05.2014, плацкарт ~4000р - душат жаба, а также автобус через Ригу за ~1700р) Примерный трек первого варианта таков. Собираюсь (морально готов) ехать в одиночку, компания приветствуется.

Калипер/суппорт уже сдвинут до максимально "внутреннего" положения; Но - это как раз идея - попробую расточить ни несколько мм пазы, в пределах которых он (калипер) двигается на адаптере. Способами восстановить резьбу я и интересуюсь Нарезать ее с бОльшим диаметром на калипере я могу, а вот выточить новый регулировочный винт с бОльшей резьбой - уже нет. Гидротиски (Auriga) я наоборот сменил на механику, после того, как в сервисе сказали, что прокачать ее невозможно из-за проблемы в цилиндре на рукоятке.

Спасибо. Подожду до, наверное, конца мая.

-1, опоздал c утра на электричку

плюс я, на оба дня (субботу и утро воскр) доходимо ли до твоего поместья пешком от ЖД ?

Для интересующихся - фото забинтованной лыжи, после размораживания. Держится хорошо; думаю, что прошла бы еще пару дней и 50км при аккуратном использовании.

Женя успел, пришел на станцию ровно за 10 минут до крайней электрички. Диме спасибо, Мише - почет !

Ок, беру 3х-местную палатку и небольшую посудину для горелки, больше ничего "общеполезного". До встречи/связи.

Подтверждаюсь ! Буду на туристических лыжах, со свободным местом в палатке, по необходимости - с горелкой. Успеем ли мы, стартуя в ~1230, пройти до темноты до окрестностей Воробьево ?

Предварительно +1

Приветы. На восьмой год безупречной работы начала оччень странно работать горелка Coleman (крохотная, с резьбовым креплением на верх баллона). Симптомы : после пары минут нормальной работы, пламя начинает "пыхать" с частотой 2-4гц, рассекатель постепенно раскаляется докрасна, у форсунки (сильно ниже рассекателя) видны вспышки. Сама горелка при этом тоже нагревается и нагревает верх баллона выше "штатных" рабочих температур. Очевидно, что проблема в самовоспламенении газа прямо над форсункой, но что с этим делать ? Первым делом подумал на плохой газ, но после смены баллона (с Примуса на Экос) проблема осталась. В теме 2009 года нашел идею "присоединить ее к баллону Omnifuel с жидким топливом и прочистить" - попробую, но в работоспособности конструкции есть сомнения. Спасиба

плюс двое, присоединяемся на Ленинском

Летом 2011, компания из 4 человек (по пути расставшаяся), прошла такой маршрут пешком (от Магадана до, кажется, Паланы, дальше на разнообразном попутном транспорте. Двое из них в жж - simiaup2.livejournal.com и ardm.livejournal.com Насколько понимаю, вел будет нецелесообразен. Я сам, тем же летом, доехал на веле до БТТИ (лагеря у подножия Плоского Толбачика), думал пройтись с велом вокруг Толбачинской группы вулканов; отговорили-одумался, прошел пешком 20 км - оценил, насколько был бы там неудобен вел. Никаких погранпропусков на Камчатку, исключая несколько островов, не требуется.

Плюс двое

Класс Автор ЖЖ, на самом деле, метеоролог-любитель, профессионально он занимается другими вещами

На поляне зоолетия было множество людей, между которыми распределялись комары

Вам тоже Забавно, что не встретились в обеденной электричке.

Уточняю : мы вдвоем, как и предполагалось, присоединяемся в Обухово. Более чем автономны

всерьез думаем о том, чтобы присоединимся вдвоем на первую половину (Будогощь-Будогощь); завтра днем-вечером уточним.

класс призрачная собака

крайний отчет В прошедшую субботу прошел на лыжах 66 км по льду Ладоги. Получил множество разнообразных ощущений, оказался примерно вдвое медленнее лидера. Первые 15 км прошлись очень бодро и приятно, к двадцатому самый медленный из моих "соперников" исчезает за горизонтом. На лед мы выходим в середине рассветных сумерек, еще через час восходит солнце. Снег светится множеством цветов, торосы в сколах льда ярко-голубые, а редкие наметы снега похожи на перекрашенные песчаные дюны. После Моторного на горизонте появляется Коневец (он будет виден все следующие 30-40 км, до полной темноты). На подходе к Владимирской бухте лед становится явно более молодым и тонким, снег почти исчезает. Петляю, обходя черный (теоретически самый молодой) лед по серому (более старому). Стараюсь идти вдоль трещин, в одной из них доливаю воды в быстро опустевший термос. На фрагментах тонкого наста вижу следы конькового хода ушедших вперед компаньонов (как они не падают на этом льду ??). Вокруг временами ощутимо громыхают льдины. У южной границы бухты начинается прочный ровный лед, посыпанный снегом и исчерченный следами снегоходов. Два из них ездят на остров и обратно. После 30 км ощутимо выдыхаюсь (правда, на среднюю скорость в движении это почти не влияет -после 6 км/ч в начале она так и не падает ниже 5 на финише). На 45-м километре меня догоняет крайний из стартовавших (Паша Засланец). Смотрю на его раскрасневшееся лицо и думаю, что никто из "правильно" и легко одевшихся не замерзнет грядущей ночью (еще как замерзли !). Я ставлю точку на ближайший мыс за бухтой, в котую впадает река Бурная, прикидываю - 15 км напрямую и 2 часа до заката - приду как раз к концу сумерек. Вскорости вспоминаю про заранее записанное местоположение КП, "переключаюсь" на него... и 15км превращаются в 20. К закату опять выхожу на поле из поломанного и заново смерзшегося льда (вокруг потрескивает), но тут же вижу в сотне метров к берегу ровную белую заснеженную поверхность. Вокруг светятся палаточки рыбаков, на снегу часто попадаются следы автомобилей и снегоходов. Две таких палатки находятся точно на моем азимуте к КП, и издали кажутся заботливо установленными для нас "маяками". Уже без каких-либы мыслей, за 2.5 часа с перерывами (2км хода, и 5 минут рассматривания безлунного звездного неба) прихожу к финишу/КП, удивляюсь еще не убежавшему с него Засланцу. Как ни странно, нет особой усталости ни в ногах, ни в руках.

Хорошо, я+1 в шатер, раскладку понял (кроме слова Europek Даша : начать договариваться не успел )