larsev

WasserWolf писал(а) Thu, 17 September 2015 20:08larsev писал(а) Thu, 17 September 2015 13:27 Так и не понял, в чем ограничения? Там где проедет вел с вилкой 100 не проедет велс вилкой 80? КК некоторые гоняю с вилкой 80,и потом, что мешает поставить вилку с ходом 100 мм? А ты поставь на своём веле назад покрышку 2", а вперёд 2,4". Примерно то же самое будет, если на раму рассчитанную на вилку с ходом 80мм поставить вилку с ходом 100мм. Вроде вел и едет, но как-то устаёшь быстрее и ехать некомфортно. Я на гибриде проводил такой эксперимент (назад 1,75", вперёд 2,2") - показалось, что очень ухудшилась управляемость вела (вел как бы стал рыскать), по крайней мере руки устали сильнее, чем обычно. Ну и скорость уменьшилась. Правда, как мне кажется, тут можно чуть подспустить вилку увелича сег, но почему-то так никто не делает. Я так делать не стал т.к. у меня на гибриде вилка низкого давления и её не так просто настроить вилочным насосом высокого давления. По крайней мере я её запарился настраивать. А купить вилочный насос низкого давления жаба душит - т.к. его стоимость сопоставима со стоимостью моей вилки (я её за 2т.р. купил новую)... У меня на первом веле была вилка RST с ходом 63 мм. Когда ее убил, поставил мурзик 100 мм и катал так лет 8 и радовался.

WasserWolf писал(а) Thu, 17 September 2015 11:44larsev писал(а) Thu, 17 September 2015 11:06 И чем, позвольте полюбопытствовать, вилка с ходом 80 мм сразу ограничивает применение байка? Это чуть больше, чем 65мм у моего гибрида. Естественно там где езжу и как я езжу на своём найнере с вилкой с ходом 100мм мне даже не придёт в голову соваться на гибриде. Хотя это по сути псевдонайнер с резиной 28х2,0". Но это паркетный внедорожник, а найнер - это вездеход... Но моя гибридная вилка отлично отрабатывает по лёгкому бездорожью, например на работу и обратно. Так сложилось, что по работе периодически езжу в Ленобласть недалеко от города. На веле, причём не по асфальту ехать интересней. Причём бываю езжу не по прямой, раз вообще заблудился в болоте, когда аккумулятор фары сдох. Вылез из него уже глубокой ночью после того, как наконец вышёл напрямую по колено в воде... Вилка с ходом 80мм - это нечто среднее между гибридной вилкой и стандартной КК вилкой с ходом 100мм. Но для покатушек и ПВД вилки с ходом 80% хватит за глаза и за уши т.к. большинство ездят вообще с макетами... Так и не понял, в чем ограничения? Там где проедет вел с вилкой 100 не проедет велс вилкой 80? КК некоторые гоняю с вилкой 80,и потом, что мешает поставить вилку с ходом 100 мм?

WasserWolf писал(а) Thu, 17 September 2015 11:00Smolett писал(а) Wed, 16 September 2015 22:40Цитата:Наверное половина велосипеда решила раздербанить, ждем наплыва рам форвард) и задников х9)) Что-то мне подсказывает, что не будет такого. Большинство купивших будет приятно удивлены гармоничностью всех характеристик данного байка и просто будут катать. Рама кстати достойная, посмотрите её в живую при возможности... Единственный минус - это рама под вилку 80мм. Это сразу ограничивает применение байка. Но сам такой хотел бы купить для дачи, но сейчас рублей свободных нет. И чем, позвольте полюбопытствовать, вилка с ходом 80 мм сразу ограничивает применение байка?

Pablo Marques писал(а) Mon, 14 September 2015 01:44Правая педаль не закручивается о конца, сравнивал с левой, то правая не докручивается примерно на 2 оборота. Думал, что косо вставил,но педаль стоит ровно. Прочистил, всё равно тот же эффект. Сломал резьбу у шатуна? Возможно замяты последние витки резьбы в шатуне/педали или и там, и там.

Такой запар по поводу покупки вела? Куплю, продам не продам, продешевлю , не продешевлю... Может не нужно е..ть мозг себе? А? P.S. Просто купи себе вел, в конце концов, елы палы

А что за спец лента для установки камеры на бескамерный обод?

Собираюсь перейти с системы тройник/квадрат на двойник Shimano SLX FC-M675. Вопрос: 1. какую каретку брать bb51 или bb70? 2. придушить жабу и купить двойник XT?

AS писал(а) Fri, 04 September 2015 23:01 без фото - верим, иди сделать? Да верем, верим. Просто не приходилось с такими посадками встречаться. Какие-то дикие квалитеты для такой посадки выходят

AS писал(а) Fri, 04 September 2015 21:13jeka64 писал(а) Fri, 04 September 2015 20:00Вроде все верно измерил. Раздобыл в просторах интернета схемы рулевых. Все сходиться. Стакан - 33.9, чашки 34.1 (на них написано). Все правильно, в плане размеров. Чашки в морозилку, раму хорошо смазать. Я обычно большим полотком через деревяшку забиваю, главное - без перекосов, если наклонится немного - заклинит и не пойдет. Кроме ВЦ Автово, Андрей Полуда есть, его можно в списке мастерских найти, http://velopiter.spb.ru/veloservice/ Что, реально натяг в две десятки ?

Две десятки - это очень большой натяг. Натяг на такой диаметр должен быть несколько соток (0,03 мм - 0,05 мм). Может не точно замерили диаметры штангенциркулем?

beidj писал(а) Thu, 03 September 2015 23:40larsev писал(а) Thu, 03 September 2015 21:47ShumNo писал(а) Thu, 03 September 2015 21:14Schwalbe Smart Sam И по песочку и по грунтам и по асфальту практически не шумят Кмк, одни из универсальных покрышек. После покупки Сэмов слил все свои полуслики на барахолке. Сэмы катят по асфальту как полуслики, а на грунте держат и гребут значительно лучше. После сэмов поставил Michelin Country Rock и понял, что смарт сэмы по асфальту вообще не катят. А как по грунт/песок?

ShumNo писал(а) Thu, 03 September 2015 21:14Schwalbe Smart Sam И по песочку и по грунтам и по асфальту практически не шумят Кмк, одни из универсальных покрышек. После покупки Сэмов слил все свои полуслики на барахолке. Сэмы катят по асфальту как полуслики, а на грунте держат и гребут значительно лучше.

Serg1970 писал(а) Sun, 30 August 2015 11:54Continental x-king performance 26х2.4" folding не подойдет? Сравнение с РоРо 2,4 Интересует вес и цена

ilia_2s писал(а) Tue, 18 August 2015 01:03Помню на старой работе в офисе (в кабинете 6 человек сидело) зашел спор на эту тему, я на велосипеде без ВУ, остальные все заядлые водятлы. Открыли интернет - по очереди прошли онлайн экзамен по ПДД, сдал только я. Забавно, если так оно и было.

urodlivy писал(а) Tue, 18 August 2015 00:54yuniki писал(а) Tue, 18 August 2015 00:44Черт,... неужели велосипедисты ,.. они такие ммм... велосипедисты - ноги бреют, носят памперсы и жопу мажут вазелином. PS. Во всяком случае, все это я впервые узнал на велопитере. Как-то давно сказал мой друг: "спорт высоких достижений допускает любые извращения, поэтому меня в нём нет". Извращения в спорте не обязывает быть изщенцем, и, по этому совершенно не понятно, чего ваш друг за...л?

O`K писал(а) Mon, 17 August 2015 23:32Бритые ноги на скорость не влияют. Зато влияют на восприятие тебя как адеквата - для многих не является важным. Влияют на то, как ты получаешься на фотках - для многих является очень важным. Влияют на то, как загорают ляжки. Лично у меня шерстистость к зрелости завелась такая, что с ворсом не загорают вообще... Влияют на ощущение воздуха, лайкры и удовольствия от катания. Лично я эпилирую задние лапы 2-3 раза в сезон, т.е. с мая по октябрь, зимой, ессно забиваю болт. Короче, никакой прогматики, один уд?

WasserWolf писал(а) Wed, 12 August 2015 22:46Vinni { SPB } писал(а) Wed, 12 August 2015 17:57...вилку реба.Советовали найти до 13 года. Две камеры накачки... Бери лучше новую Соло Эйр. Сам являюсь обладателем платформенной SID Dual Air и скажу честно - так и не разобрался со всеми настройками и накачиваю обе камеры одинаково. Нахрен не нужно столько настроек назначение которых смутно кто понимает... Dr.GONZO (авторитет среди авторитетов) писал где-то примерно то же самое. Поэтому советую брать Solo Air... Две отдельно накачивающиеся камеры позволяют при разной прогрессии настроить один и тот же сег, или наоборот, при одном и том же сеге настроить разную прогрессию. Вопрос только в том, надо это вам или нет.

Karel писал(а) Wed, 12 August 2015 20:49меня переклинило, спутал зенковку с разверткой В моём воображении (дорогущая и почти фантастическая развертка такого диаметра) должа была потихоньку вгрызться в подседел до момента, когда уже больше не прокручивалась бы и.. следующими титанич. усилиями ВЗМОЖНО стронула бы подседел внутри с мертвой точки... В общем сверло такое найти проще и рассверлить легче-безопаснее. И кста вариант с распоркой-дюбелем на длинной шпильке тож интересен. только на конце я бы что-то типа якоря как в карбо штоки стаят насаживал. Зенкер - почти развертка, зенковка - снимает фаски в отверстиях.

dunkelfalke писал(а) Fri, 07 August 2015 11:09от вилки зависит. для некоторых вполне нормально, что ноги в масле. Я думал, что это справедливо только для эластомерок

йохан писал(а) Fri, 07 August 2015 07:28А никто не замечал, что сразу же после мытья на бесконтактной мойке воздушная вилка немного тупит и иногда даже вообще с места не трогается. Пока несколькими аккуратными нежными возвратно-поступательными надавливаниями ноги не покроются слоем масла из штанов. В принципе всё логично -- масло смыто, трение увеличивается, но почему-то со стальноногими анодированными пружинными такого не было. Пора манжеты менять. Ноги в смазке должны быть только внутри штанов.

Я каретку и педали на такую смазку ставлю: хотя в обзорах читал, что литиевая смазка + алюминий + вода начинают кородировать и бла, бла, бла. По факту, все нормально. Неделю назад, как раз, менял систему - педали и каретка выкрутились без проблем (стояли два сезона). P.S. Зимой не катаюсь.

Лет 15 катаю на престе и ничего не ломалось, не гнулось, не отваливалось, тьфу, тьфу, тьфу

Будет ли работать манетка на 3 ск с пер. пером на 2 ск. SLX FD-M676? (манетки XT SL-M770 3/10)

Ну вот, сегодня все нормально настроилось. Рамку, правда, поставил над большой звездой на расстоянии 5-6 мм, а не 1-3 мм как рекомендовано. Спасибо всем за ответы.