marr

Спасибо всем за замечательный день. Владу - за то, что все это придумал, Виктору aka aksakal - за компанию (без Вас я бы ни до Павловска, ни от Гатчины не добралась бы - боюсь я этих развязок :)), Алене и Роману - за компанию на обратном пути, ну и всем, естественно =) Полуфинальная фотография ) Остальные фотографии (с координатами и картой) тут: https://fotki.yandex.ru/users/m-nesina/map/link/album/515187 или тут: http://vk.com/id2309870?w=wall2309870_904 У меня только один нескромный вопрос: а искомые новички там вообще были?

Присоединитесь как-нибудь к какой-нибудь покатушке - будете удивлены: нас таких (и старше) тут не так уж мало

Может, попросить закрепить тему? Я, например, ее увидела только сейчас, а до этого мелькало что-то в vk У меня вот другой вопрос - я подписалась на это дело с десктопного приложения. Уехала. Вернулась - в открытом приложении было чье-то сообщение про поиск мастерской и ответ про Кузнецовскую (кажется). А вот на телефоне ничего не всплывало Что-то нужно как-то специально отлаживать? (сейчас этот диалог виден и в телефоне, но сейчас-то он неактуален) Второй чайниковский вопрос - как сделать так, чтобы аккаунт BikeHelp оказывался "под рукой"? Послать на него тестовое сообщение? Вроде неудобно как-то

А как из Гатчины домой сейчас люди ездят (не на электричках)? По Пулковскому шоссе теперь - это, наверное, путь камикадзе?

Насколько я понимаю, страва составляет общую карту регулярных поездок. Где-то на форуме когда-то обсуждалась возможность использования этих результатов для понимания где бы нужны велодорожки/велополосы. Ну и вообще ее интересно рассматривать )

Сергейка писал(а) Mon, 11 July 2016 14:08Именно так. На западе комьютинг - это все что угодно кроме автомобиля, т.е. и бабушка в трамвае за пенсией - комьютер. И еще делят на мультимодальный (скажем электричка плюс байк)и мономодальный (байк) комьютинг. По генезису комьюутинг мне кажется от комьюнити - община, т.е. изначально - общественный траспорт. Байк туда приклеили поскольку он не авто )) должна огорчить : не от этого слова И обозначает всего лишь регулярные перемещения из одного места в другое, чаще всего - между домом и работой и обратно. Никаких километровых/скоростных ограничений английские толковые словари не дают

Lucius писал(а) Sat, 09 July 2016 15:57Michel писал(а) Sat, 09 July 2016 15:33Alex HiNT писал(а) Fri, 08 July 2016 08:36Белый. писал(а) Fri, 08 July 2016 01:16 Да не на зло, просто до поры, до времени всё проканывает, а потом беда - СПАСИТЕ! БЕДНОГО, НЕСЧАСТНОГО ЗА ЗРЯ СОДЮТ! Как по вашему, строчка в 24.8 о необходимости спешивания на переходе правильна ? Я считаю, что это специальный, дискриминирующий велосипедистов пункт, который неоходимо убрать. А не рассказывать о том, что дескать пдд у нас несовершенны и поэтому на них часто кладут с прибором. И те, кто здесь защищает велосипедиста, считают примерно также. Спасибо за формулировку Alex, я считаю также, это как в Белоруссии - на вело только по тротуару езди. Я вот думаю, если убрать из правил требование спешивания велосипедистов при пересечении пч по пп, то как быть с теми, которые вылетают на пч на скорости 15 км/ч и выше? Их сбивать будут все равно и даже больше. Но, получается, что правила сами будут этому способствовать, узаконивая право велосипедистов пересекать пч на велосипеде? Как быть с этим? ЗЫ. Я сам не сторонник жесткого этого требования. Иногда, когда приходится, переезжаю на велосипеде. Но я не вылетаю, как черт из табакерки, а убеждаюсь в безопасности возможности пересечения. Хотя, я больше езжу по дорогам... С этим было бы очень просто, если бы вернули требования к водителям притормаживать перед пешеходным переходом и добавили бы требование к ним же переезжать его на низкой скорости (без всяких +20 км/час). Тогда шанс сбить быстро идущего/бегущего пешехода, человека на роликах и, да, велосипедиста,- сильно снизится. А требование к велосипедистам на переходе должно бы быть не спешиваться и делать ку перед автомобилями, а не мешать пешеходам. Вот тогда была бы гармония и порядок

Сергейка писал(а) Fri, 08 July 2016 19:38При чем тут мысли о движении я не понял. Думать можно о чем угодно. Можно совмещать компьютинг с фитнесом и со спортом. Но чистый комьюетинг - это просто транспорт с целью перемещения из пункта А в пункт Б. Ваше "транспорт" и "без цели фитнеса" как раз это самое и подразумевает =) Потому, что при перемещении на велосипеде из пункта А в пункт Б как раз автоматом и получается то, что называется аэробной нагрузкой В мое время такие вещи было модно называть аэробикой, сейчас, насколько я понимаю,- фитнесом =)

Lucius писал(а) Fri, 08 July 2016 18:58Alex HiNT писал(а) Fri, 08 July 2016 17:58Белый. писал(а) Fri, 08 July 2016 17:50Правильно. Т.е. велосипедист чем-то хуже бегающих через переход пешеходов. Чем ? Велосипедисту, переезжающему через пч, легче попасть под машину, чем пешеходу. Бегать через пч тоже нельзя. А на роликах ездить можно? Переобуваться ведь по ПДД, вроде, не требуется? И как в этом случае будем доказывать что велосипедисту легче попасть под авто, чем пешеходу?

Сергейка писал(а) Fri, 08 July 2016 12:58Hellwarrior писал(а) Fri, 08 July 2016 00:32 А по каким критериям следует определять, что есть коммьютинг, что спорт, а что развлечение или что-то там ещё? ИМХО комьютинг это когда велосипед выбирается 1) В качестве траспорта, а не спортивного снаряда 2) С целью добраться быстрее или дешевле 3) Без цели фитнеса то есть, если я езжу на работу/с работы/по делам, то при этом, чтобы не было спорта нельзя думать о белой обезьяне том, что двигаешься?

usart писал(а) Fri, 08 July 2016 16:55А на ЧПУ оно, сцуко, почему-то не заменяется в смысле mod_rewrite (тут, вроде, nginx-а нет? по крайней мере его ругани мне не встречалось ) не пашет?

usart писал(а) Fri, 08 July 2016 16:27marr писал(а) Tue, 28 June 2016 23:55usart писал(а) Tue, 28 June 2016 23:53Michel писал(а) Tue, 28 June 2016 23:51Уже переехали? А что, похоже? Было похоже на процесс переезда. Не доехали? Опять не доехали ( Ну, пятница - вообще не лучший день для таких маневров ) А проблемы движковые, или серверные/версии ПО и прочего?

в сандаликах - это хорошо =) , а вот как вы грибы при этом не мнете? Вроде на фото народ просто с городскими рюкзачками?

Интересно мне тут Яндекс нарисовал проход пешеходом КАДа: тынц (чтобы полюбоваться, надо вернуть зум 14) Или правильней ехать по Софийской велодорожке, а потом заворачивать на Пушкин по Колпинскому шоссе?

Это теперь вместо дизеля такое ходит?

~Koss~ писал(а) Mon, 04 July 2016 08:27trolleybus писал(а) Sun, 03 July 2016 17:25Какие вы скучные как вы на этом видео вообще что-то разглядели? Вот тоже об этом хотела спросить

Трек как-то тщательно не доходит до карьера в Мартышкино. Купаться не планируется? Или я очень отстала от жизни и там теперь не купаются?

urodlivy писал(а) Wed, 29 June 2016 22:11marr писал(а) Wed, 29 June 2016 13:52 Это те, кто испугался лезть в чрево газпромовского забора и не догадался проехать правее него по тропике? То есть за забором (со стороны вертолётной площадки) есть тропинка? И попасть не неё можно без проблем с обоих сторон? нет, конечно Речь идет о тропинке, идущей вдоль того участка забора, который от моста до площади. 59.94241,30.40821 59.94264,30.40521

ForceMajor писал(а) Wed, 29 June 2016 15:48С одной стороны - да. С другой даже на ресурсах Велосипедизации, где тепловая карта Стравы появилась и активно обсуждалась, нет единого мнения, можно ли ей доверять. Например, считается, что Страва популярна для тренировок и используется в первую очередь спортсменами, при этом корзинкеры и комьютеры, которых тоже немало, не имеют даже велокомпов, не то что Стравы, а для передвижения могут выбирать совсем другие улицы в силу специфики своего перемещения. Или вот (не наш случай) с точки зрения проектирования велополос: вроде, раз улица популярна по данным Стравы, это повод организовать там велоинфраструктуру, однако её могут выбирать лишь потому что соседняя - страшная (по трафику, покрытию и пр.), но в случае организации велополосы она может подходить даже больше. Короче, чёрт знает. Помню я по крайней мере одно такое обсуждение в vk велосипедизации. Как раз мне там активно доказывали вот это самое: "корзинкеры и комьютеры, которых тоже немало, не имеют даже велокомпов, не то что Стравы, а для передвижения могут выбирать совсем другие улицы в силу специфики своего перемещения". При этом та же велосипедизация активно использует инстаграм и пропагандирует тот же велопрокат, что вроде как намекает на наличие соответствующих телефонов у тех самых "корзинкеров и комьютеров". Почему бы страву не поставить на телефон - непонятно. И уж совсем непонятно, почему пути "комьютеров" отличаются от путей на работу/с работы/по делам других пользователей стравы. И в чем там особая "специфика перемещения",- тоже непонятно

tonya2304 писал(а) Wed, 29 June 2016 09:42Антипривет аж 4 (!) веловстречникам, которые ехали от Большеохтинского Моста в сторону Красногвардейской площади мне навстречу. Пришлось всех поругать. Это те, кто испугался лезть в чрево газпромовского забора и не догадался проехать правее него по тропике? их можно понять

usart писал(а) Tue, 28 June 2016 23:53Michel писал(а) Tue, 28 June 2016 23:51Уже переехали? А что, похоже? Было похоже на процесс переезда. Не доехали?

Выловила сегодня по этой теме очередной ответ из vk: читаем шедевр Теперь всех лесом посылает КГИОП. Причем весьма своеобразно

JustLoveMe писал(а) Sun, 26 June 2016 17:53А что на счет чехлов, снятия колес и т.д. Что то нужно? ничего из этого не нужно

Меня тут, к сожалению, придавило дедлайном и цейтнотом но - на всякий случай: ползанье по пещере примерно на сколько по времени рассчитано?

Значит так Трек (по клику) - тут еще мои куски до старта и от финииша: Фото на Яндкс-диске (координаты в exif вставлены, где вставлялись )): https://yadi.sk/d/bVPG_b4jscNqG (gpslib.ru и gpsies.com, в отличие от стравы и велокомпьютера, - считают "честную среднюю" (с) )