GRiNWOOD

эт точно, мусорящих везде хватает даже здесь от так вот говно с бумагой и даже банановая кожура это фигня - сгниет , а вот п/э, разбитое стекло и т п отходы это зло

Да, был приятно удивлен что на Петропавловку на велосипеде без проблем. Я там 4 дня работал, т к авто в ремонте приходилось на веле добираться, и сначала ехал и продумывал где вел там бросать если не впустят даже "на работу", а тут на тебе - никаких препятствий) А про курево, это дааа... бросил 5 лет назад, но год назад закурил снова на нервах - ребенок болел из больниц не вылезал - пробую опять, спасает велосипед - когда езжу на нем регулярно или погонять в лес не курю совсем, как аврал на работе снова начинаю причем тогда, давно, бросил не напрягаясь вообще, перестал и все, а сейчас трудно - бросившим курить респект

Единственный минус сумки на багажнике пока для меня такой что в нее нельзя ничего ценного-хрупкого класть, типа фотоаппарата, т к там трясет так, что если не примять содержимое флиской или курткой то от тряски даже насос мнется ключами! но это все решаемо, зато в жару можно без майки ехать, ничего не тянет не мешает - кайф одним словом) да и нагрузить можно. А в лес гоняться с багажником никто не ездит - заплечник с водичкой и ремнабором и вали)

Если ставить систему деор то там все равно какой стакан, размер выбирается проставочными кольцами, подойдет по любому. Сразу совет напихать в подшипники чашек новой смазки, и отторцевать сам стакан желательно, или вместо деор купить систему слх - у нее подшипники с лучшей защитой от грязи и воды, деор придется таки иногда вскрывать и обновлять смазку, даже при не экстремальном катании - писали уже много раз, и у меня аналогичный опыт. Или поставить деор, а когда каретка убьется заменить чашки на слх. Более советовать, пожалуй, нечего

iveco писал(а) Sun, 18 August 2013 05:46 у некоторых психология меняется так - "я крутой ,супер ,мега лясопедист - автомобилист" таких легко узнать - шлем + зеркало на башке + задний фонарик ДНЁМ+пару фар впереди+руль захламлён полностью,навигаторы,компьютеры,телефоны,звонки и другая ерунда которую он мечтал повесить в пятом классе на свой аист+ огромный бесполезный рюкзак/или на багажнике хрень,в котором лежит всякое гавно ,типо десятка камер,насосов,инструментария+банка с водо-лимонным пойлом,ибо если он не будет пить каждые 7 секунд он сдохнет ,у него откажут колени ,суставы(все),выпадут зубы ,волосы,гемморой выскочит.+ постоянное махание рукой ,что он кого то типо обгоняет,объезжает .Презирает тратуары,обочины ,готов постоять по пацански в пробке,на пешеходном светофоре. Ему мешают все ,машины,автобусы,люди,птицы. Любит экшен-камеры ,чтоб выложить очередную хрень в инет ,про то как он мчал с дикой скоростью 20км/ч и его подрезал трамвай , какие всё уроды мешают ему и вообще как он чудом выжил в этом 4-х километровом путешествии до магазина,скорее всего веломагазина. фцытатнег) а если серьезно, я, в т ч с позиции автомобилиста, одобряю включенные задний и ПЕРЕДНИЙ габариты днем, яркую одежду, шлем и сигналы перед маневрами. ЗЫ На днях на светофоре один дядька из авто сказал мне что мол уважает велосипедистов в шлеме, яркой одежде и т п, по больше б таких, было приятно что есть еще нормальные на дороге)

olegus78rus писал(а) Tue, 20 August 2013 01:48Не, в моем случае место входа подседела в трубу рамы. Замок на шестиграннике, пару раз под дождичком без заднего крыла, набивается овно. И не скрип, а именно щелчки, как камешком по люминевой раме. была такая фигня, перебрал все резьбы в каретке и педалях, пшик вдшкой в подседельную трубу решил проблему)

iveco писал(а) Sat, 17 August 2013 23:48ещё 6-7-8 скоростей никуда не канули , хотя должны были ещё лет 10 назад ) Со дня на день всё на ремнях и планетарках будет. никаких гавнопереключателей и стапятисот звёздочек не будет ) Тоже не вижу проблемы с расходниками на 8ск привод - стоят копейки, ходят достаточно, самое то для повседневного байка имхо, не говоря уже про 9ск трансмиссию.. по теме тоже курил форум, т к хоцца попробовать 2*10 на лесном велосипеде на следующий сезон, ответ - проблем не будет.

с 1 апреля пока около 2000 на городском байке и примерно 600 на "лесном", май и июль почти не ездил.. от когда на Московской работал и на большевиках жил тогда наезжал! компа не было но пару цепей и кассет до скачков за сезон доводил! а сейчас халява - все центр да петроградка, да в суоранду раз в дней 10)

короче, понятно) В прошлом году ездил до -3 на полусликах швальбехуррикейн, в принципе вполне проезжабельно даже удивился что некоторое сцепление присутствовало и резина нифига не дубела как автомобильная летняя при околонулевой температуре.. тогда показалось что зубастой будет вполне достаточно для преодоления указанного маршрута. пока думаю что для РЕДКИХ поездок можно в торге поотслеживать и купить любую б/у шиповку, поставить ее на байк и если очень надо то доеду куда надо, все равно по работе без машины никак почти не получается

Если утром надежда еще была, то сейчас знаю что сегодня точно не поеду буду довольствоваться только вечерней пробежкой по таврическому(

Дабы не плодить спрошу здесь: можно ли обойтись обычной зубастой говнорезиной зимой, при условии что только изредка, может максимум раз за неделю когда машину жене отдаю, потребуется доехать до работы и обратно, преимущественно по набережным и тротуарам. Маршрут от Смольного через Литейный мост, через Сампсониевский и по набережной за телебашню, т к сам много лет за рулем, то на ПЧ зимой на байке не сунусь ни при каких обстоятельствах. Вопрос скорее экономический, т к никаких регулярных поездок зимой не планирую, тратить 4 тыр на шиповку немного неохота, на зимние виды спорта и так много уходит. Зимой на авто езжу на липучке - радуюсь, но у байка только 2 колеса и на тротуарах зимой черти че твориться, поэтому спрашиваю у тех кто ездит на обычной зубастой резине зимой

chimich писал(а) Fri, 16 August 2013 11:42GRiNWOOD писал(а) Fri, 16 August 2013 00:31имхо каменоостровский для велосипеда не подходит, там и так узко Дмитрий Алексеевич Буренин и его коллеги думают, к сожалению, так же. к сожалению, если смотреть правде в глаза, то на транзитном проспекте, и без того узком, никто выделять велополосу не будет(

zomb1 писал(а) Fri, 16 August 2013 11:22GRiNWOOD писал(а) Thu, 15 August 2013 13:45любые типа бмх-овых, если денег не много то на насыпи, если есть по-больше 1000р то на промах, что имхо не важно, желательно со сменными шипами, ибо несменные отлитые из рамки педалей стираются быстро. я юзаю wellgo v8 - дешего и сердито, любых цветов. Подобные есть старые без сменных шипов уже 4 года не убиваются, причем покупал б/у за 200р тут в торге. они конечно уже люфтят и обшарпаны, но ломаться в них нечему я тоже в8 заказал с чейна-17уе похожие ноунейм в магазинах в продаются в районе1тр Мне кстати они перетянутыми пришли, пришлось перебирать, но заодно солидолу набил что из всех щелей попер - вода теперь не страшна)

позапрошлый сезон ездил по городу на merida ninety-six hfs 1000-d , пока не собрал антиукрад. Пристегивал у-локом криптонит, правда старался таки не оставлять надолго, велик хоть и не полтос стоит, но довольно пестрый и красивый. Не сперли) Но антиукрад я бросаю на у-локе намного спокойнее, причем абсолютно в любых местах и надолго, на парковках у магазинов в том числе и прочих "опасных" местах. Рядом с ним велосипеды тырили на тросиках, на мой не зарятся. Кубоподвес ябы если и пристегивал то дорогим у-локом, например криптонит верхних моделей и т п

мне по набережной от троицкого до чапыгина едется повеселее чем по камню отбрыкиваясь от бешеных маршруток и постоянными вылазками на тротуар в час пик, там и так на машине не проехать, велополосу там имхо организовывать не надо. если на набережной можно спокойно вломить и останавливаться только на 2 светофорах, то на проспекте так не расслабишся. чаще я правда еду через литейный и сампсониевский мосты, по набережным преимущественно, хотя если ломить по лесному и через гренадерский мост получается немного быстрее, но намного напряженнее, лучше на 10 минут раньше выеду. имхо каменоостровский для велосипеда не подходит, там и так узко

Использование изофикс зачетное решение, малыш подрастет и можно будет встегнуть "среднее" кресло, плюс можно доехать до места катания на машине, и использовать одно кресло и для авто и для прицепа Очень уважаю людей которые любят что либо мастерить - сам такой, поэтому прекрасно понимаю мотивацию

Rastchepkin писал(а) Wed, 24 July 2013 20:01ANDYBAZ писал(а) Wed, 24 July 2013 18:29GRiNWOOD писал(а) Wed, 24 July 2013 17:49 ножовкой не взять - пробовал, а что насчет взлома? "Шура, это же не наш метод..." (с) Наверное чуть дороже твоего замка, но явно ДЕШЕВЛЕ велосипеда... 21 век на дворе, магазинов "220 вольт" немеряно по городу... Для ПОЛНОГО кайфа, (по ссылке) - кликни справа треугольничек "ЗВУК ИНСТРУМЕНТА" - все вопросы ОТПАДУТ... "Вы все еще кипятите...? Тогда мы идем к Вам...!" (с). Мну бы даже сказал: ЕДЕМ-с...! Да сколько можно-то. Хватит всех этой болгаркой пугать. Не смешно уже Велы воруют не профессианалы, а норкоманы, алгоколики и прочая нечесть. Не было же еще ни одного случая. И идеи им подкидывать не нужно. К тому же велы ворованные продают редко за ту же суммуЮ в основном сдают в скупки всякие за сумму, эквивалентную дозе. И болгарка хоть и дешевле велосипеда, но ворье не в курче реальной стоимости байков. К тому же зачем эти сложнасти если бочный тросик руками или на крайний случай трубой ломается. Шуму меньше. Бояться вора с болгаркой, то же самое, что опасаться, что вашу крартиру будут грабить группа воров, экипированная как группа захвата. Нет таких. в принципе на то расчет и был, и видимо верный, т к уже 3 сезона регулярно оставляю вел в самых разных местах, в т ч на парковках у гипермаркетов и БЦ, часто надолго, иногда даже на ночь. несколько раз видел перекусанные тросики и счастливых будущих покупателей нового велосипеда там где я тоже пристегивал байк, иногда видел свидетельства интереса людьми к моему аппарату, самое жесткое это следы кусачек на дужке замка и сорванные шлицы на шестиграннике зажима подседела, видимо отверткой пытались. байк у меня имеет суровый загаженный вид, на раме присутствуют багажник и крылья, а также большая заметная царапина-вмятина на верхней трубе, в общем обычно пестрый stern из спортмастера на 5мм тросике рядом выглядит намного аппетитнее моего динозавра на суровом замке

chimich писал(а) Thu, 15 August 2013 14:28eugenio писал(а) Wed, 14 August 2013 23:54 3 Каменноостровский слишком узок для авто и велов. Я бы сделал велообъезд от Авроры до Лопухинского сада по набережным - опять цена вопроса знаки и переделка режима одного светофора (можно по кнопке) Так даже думать забудьте Это для автомобилей путь должен быть длиннее, чем для велосипедов. Велодорожка по набережным тоже нужна, конечно. Но совершенно не для того, чтобы объезжать по ней Каменноостровский. человек осознанно выбравший велосипед как средство транспорта наверняка также осознает, что лучше сделать круг по относительно чистой набережной, чем дышать пробочными выхлопными на Камне. Я сам обычно выбираю не прямые маршруты, а более экологичные (в широком смысле: не только чистый воздух, но и где поменьше шума и атмосфера приятнее и т п, набережная с рыбаками и птичками, дорога вдоль парка всяко менее депрессивна нежели нпример литейный в час пик) даже если спешу. Ткчто от троицкого до ушаковки всяко лучше по набережной колесить, поправить немного схему проезда набережной около гренадерского моста и уже одна транзитная дорожка есть. Вдоль карповки тоже без проблем организовать, на песочной набережной и т д, а в любую точку ПС по тихим "парковочным" улицам имхо проблем доехать никаких.

А не стремно на велосипеде по скандинавии ехать когда груженые тоннары которые сами едут под сотню прижимаются к обочине чтобы пропустить обгоняющих где ни попади долб**бов на джипах Там на авто то спокойно не проехать обычно, а я там часто езжу, на велике даже близко не совался бы туда!

любые типа бмх-овых, если денег не много то на насыпи, если есть по-больше 1000р то на промах, что имхо не важно, желательно со сменными шипами, ибо несменные отлитые из рамки педалей стираются быстро. я юзаю wellgo v8 - дешего и сердито, любых цветов. Подобные есть старые без сменных шипов уже 4 года не убиваются, причем покупал б/у за 200р тут в торге. они конечно уже люфтят и обшарпаны, но ломаться в них нечему

поеду в пятницу в неспешном темпе, на старте буду около 19.30, возвращаться буду как по треку к водопроводной улице, правда у када сверну в лес в КП Янино. дорогу знаю, жпс с треком имеется кто хочет присоединиться звоните в пт, там и со временем более точно буду знать cebep писал(а) Wed, 14 August 2013 21:25 Если не сложно, подскажите программу под андроид, чтобы туда трек залить и по нему ехать. oruxmaps , viewranger, даже яндекс-навигатор открывает gpx вот тут разжевано

dspb писал(а) Wed, 14 August 2013 11:57Спасибо за наводку. Руки не сказал бы что кривые . И всю гидролинию прокачивал и ручку по вашей методе с вакуумом и тп. Судя по ощущениям. в ручке поршень не набирает жидкость с бачка. А когда ты принудительно нагнетаешь давление(набираешь в рабочий поршень давление) то на ручке появляется усилие... он набирает жидкость из бачка по мере износа колодок, т е процесс зело медленный... я в одной ручке вакуум создать не смог, т к травила мембрана и насасывался воздух через нее, поэтому снял крышку бачка и долил до краев тормозухи. можно попробовать прокачать оригинальным набором у мастера как в видеомануале к авидам, и после если не прокачается заняться переборкой, так по симптомам ничего путного не посоветовать. Я б помог, но на этой неделе аврал, времени просто нет

dspb писал(а) Wed, 14 August 2013 00:28покачал сегодня еще раз.. хрен там плавал Короче говоря нажимаешь на шприц подключенный к ручке создаешь им давление. Усе работает. Даже можно ручку зажать и колодки смертельно держит, отпустив давление в шприце. отпускаешь ручку и все повторно фиг... Наверно выкину их нахрен. Поставлю механику с ней все проще... набирается воздух из бачка при отпускании ручки имхо без обид но кривые руки детектед( отнесите мастеру, должно быть все ок если подтеков нигде нет. вот хороший мастер на гражданке

dspb писал(а) Fri, 09 August 2013 00:07Спасибо за советы. Попробую насчет пызуря в ручке. А не скажете в наличии ремкомплект реально купить в Спб. Если вскрытие покажет ёк не кипишуй раньше времени! сперва прокачка, потом, если не поможет, переборка, ну а резинки могут наверное народные веломеханики из закромов подогнать, если совсем беда то просто ручку в сборе купить и усё. вообще травила бы резинка то была бы течь, скорее всего воздух есть. он кстати может подсасываться через мембрану крышки бачка если она не плотно прилегает, у меня на одной ручке она травит при прокачке, но при работе все ок, т к давления в бачке нет при исправной работе системы

zomb1 писал(а) Tue, 13 August 2013 19:21х-фьюжн у меня есть б/у втулки от хфьюжена 02рл, обменяю на какую нибудь полезность, размер 22.2х6мм, пишите в личку если интересуют