ForceMajor

Да-да, дома использую Geosetter. Но хочется иметь возможностью делиться в сети отчётами о поездках.

ForceMajor писал(а) Tue, 24 July 2012 13:40Если на выходных там снова буду - отпишусь ещё раз. Моста нет. Фото не стал делать, т.к. реальное положение дел полностью отражает фото выше. На котором моста нет. ))

Zeppelin писал(а) Wed, 25 July 2012 14:25там был "мостик" в виде двух или трех бетонных труб Если откинуть подробности, то именно так. :) Фото - май 2009 года.

DELETED писал(а) Wed, 25 July 2012 01:06вот тут подробности Спасибо. Удручает.

Mihalyich писал(а) Tue, 24 July 2012 13:48я так понимаю это зеленинький трек на карте? скинь, пожалуйста, в удобоваримом для нафигатора формате. Держи: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ighwtubupvybeuxr

DELETED писал(а) Tue, 24 July 2012 11:04вот как раз "мостик из труб" снят,т.е. нет моста самая проблема была пробраться через тот разлив речки ,что с годами все больше и глубже выливался на дорогу.Спасибо за инфу! Это как раз у газопровода, видимо. Если на выходных там снова буду - отпишусь ещё раз. Самому интересно.

Был вчера. Добраться можно, сейчас проблем две - строительство ЗСД и прошедшие дожди. 1. От Разлива до мостика (фото приложил) - нормальная грунтовка. Обычно сыро только в низине у озера. Дальше повыше и посуше - грунт, поверхность типа известняка, сосновая хвоя. Лужи бывают, но можно объехать по краям. Даже сейчас вполне ОК. Мостик отремонтировали - см.фото. 2. От мостика до поворота на Дибуны - строительство ЗСД. Описал на карте - песок, засохшая и жидкая грязь, техника, ЖБИ. Прямо было грязно, обходили чуть сбоку, пешком. Теоретически можно и ехать/прыгать. 3. Грунтовка на Дибуны обычно нормально проходимая с одним сыроватым участком - там пара грязных луж, да и то проезжается при умении. Вчера (после долгих дождей) грязных луж было гораздо больше, на полусликах не рисковал приходилось спешиваться раз десять, обходить по земляной кромке. Друг на тракторной резине почти везде ехал, хотя не без затруднений. Грунтовка выходит на Новгородскую ул. в Дибунах. 4. Грунтовка на Новосёлки (ездил в прошлом году и ранее, в этом не проверял) - по покрытию неоднородная. Участок ближе к строительству ЗСД сейчас забросан ветками срубленных деревьев, но визуально, вроде бы на месте. Он невысокий и раньше почти всегда был в большом количестве неприятных луж, особенно рядом с пересечением газопровода (около мостика из труб). Дальше грунт плотнее и до Новосёлок идёт широкая дорога, по которой катают джипы, - лужи есть, но объезжаемы. Я ездил по лесному участку - более узкая дорожка, но высокая и сухая. Только уже около Новосёлок появляются лужи, а вдоль военной части разбитые участки. Надеюсь, помогло.

Планировал с друзьями 11.06.2012 велопоездку в Кронштадт. От ФинБана до острова - на судне, там велоэкскурсия и обратно - по дамбе. Информацию собирал заранее. Отчитываюсь. 1. На сайте Аквабус.рф выяснил, что вместо прошлогоднего "Метеора" ходит "Катамаран". Он рассчитан на 70 пасс.мест и 10 мест под байки (при наличии тросов). 2. Позвонил по телефону справочной. Номер указан на том же сайте, но по вопросу водного транспорта переключают на "Русские круизы". Там тоже куда-то переключали и в итоге специалист по "Катамаранам" решительно заявил, что местами для транспортировки байков они не оснащены. 3. Съездил в четверг утром на пристань поговорить с экипажем. Экипаж (водитель судна, швартовавший помощник и кондукторша) был очень дружелюбный. Сказали, что инфа про 10 веломест - прошлогодняя и касается более крупного "Метеора", да и то больше 8 байков не влезало. На "Катамаран" они готовы взять шесть байков (и даже поставить часть в салон), при условии неполной загруженности пассажирами. Причём бесплатно (что вообще логично, т.к. багаж у них платный только >36кг). Я назвал время и дату - выходной день, самый ранний рейс (11:10); на это они ответили, что год назад на этот рейс очередь стояла 500-600 человек. Но сейчас и погода не та, и билет дороже, поэтому неделю назад в ВС почти никого не было. Прибыв за 25 мин. до отправления, мы обнаружили (внезапно!) приклеенный поверх красивого информационного щита свежий лист A4 с новым расписанием, согласно которому наш рейс ушёл за 40 мин. до времени, указанного на всех сайтах и источниках про водный транспорт СПб. По словам очевидцев, судно было заполнено. На самом причале толпилось человек 20. Так что как минимум история про очередь 500-600 человек не оправдалась. До следующего рейса - больше двух часов. В Кронштадт мы без проблем добрались по ЖД до Лисьего Носа + 14 км дамбы. А там решили сразу разузнать про возможность уехать обратно на судне. Нам озвучили то же самое: "зависит от числа пассажиров". Однако учитывая толпы экскурсионных групп около пристани, на эту идею мы сразу забили и обратно снова ехали по дамбе. Двое из нашей группы всё-таки остались в городе и попробовали попасть на последний рейс (в 18:20), но были задвинуты в конец очереди. Кстати, им сразу сказали, что за байк будет ещё по 100 р. (итого 600 р. за двоих). В итоге они ушли на автобус и добрались за 70 р. Резюме. По моему мнению, если этот "Катамаран" и доступен для байкеров, то только в будни, только для одиночных байкеров и только при хорошем настроении экипажа.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 19 April 2012 12:37А я обычно через Ремесленную езжу, либо через Лазоревский мост, потому что раньше Большой Петровский мост имел непреодолимые для меня подъёмы и спуски. И дорожка вдоль пруда у моста очень пугает.Лазоревский - тоже не подарок. Очень неприятный прекрёсток с набережной - приходится стоять в левой полосе, а тротуар неудобный. В этом плане вариант maxutin через Петровский - лучший. Вдоль пруда проехать и сейчас можно, но по ступеням надёжнее. :) Кстати, в этом месте выдры вылезают на берег.

maxutin писал(а) Thu, 19 April 2012 11:40Именно через мост Красного Курсанта сейчас проложен маршрут и это наиболее удобный и быстрый вариант, где Вы крюк увидели? Я уточнял для Edichka-NonSuch вариант проезда по проезжей части. Так же, как уже рисовал, но не через пешеходный Ждановский мост, а объезжая его по Ждановской наб. - мосту Кр.Курсанта - Петровскому пр. Но если по тротуарам, то это не актуально. Не привыкну никак к ним. :)

Всякое бывает. По тротуару, естественно, самый удобный вариант, если много народа не ожидается. А если вдруг придётся ехать по проезжей части, возникнет необходимостью перестроения в третью полосу для левого поворота. Вот я и предложил вариант, как его избежать. Это я отвечал на пост adeptt. :) adeptt писал(а) Wed, 18 April 2012 19:03ибо около стадиона достаточно сложно повернуть с Ждановской улицы на Ждановскую набережную. P.S. Ступеньки - не страшно, всё равно переход по светофору - медленное место. Если б нарисовал объезд через мост Кр.Курсанта, сказали б, что лишняя петля. :)

Цитата:Цитата:отлично, осталось определиться по времени, добавлю, что по Тучкову мосту лучше ехать по мостовой, ибо около стадиона достаточно сложно повернуть с Ждановской улицы на Ждановскую набережную. +1, всегда в том направлении по тротуару набережной проезжаем. Хоть это и совсем нехорошо, но позволяет избежать двух сложных и опасных развязок... При проезде большой группой соблюдать повышенную осторожность и держать дистанцию! Если всё-таки по дороге, то на Ждановскую наб. можно попасть через Петровский переулок. Машин на нём почти не бывает, - собраться и воспользоваться кнопочным светофором. Так: http://maps.yandex.ru/-/CNuueElb

maxutin писал(а) Wed, 18 April 2012 18:54Позволю себе выложить предполагаемый маршрут. Это у вас немного по встречке получается. Там сейчас вот такая схема.

А как же вот: http://spbvoditel.ru/2012/04/16/032/

Ага, обязательно нужна! Говорю не понаслышке - считаю колонны Пин-Микса на выезде с Дворцовой. )) Даже при той плотности глаз хватает еле-еле. А летняя колонна там в 3-5 раз меньше. На Открытии 2011 стоял на выезде от "Гартед Сити" - две с половиной полосы байкеров, без шансов. :/

Точный подсчёт - только по видео. Чтобы глазами считать, нужно достаточно узкое место. Если колонна пойдёт даже в 3 ряда, будет уже сложно.

Внесу свою лепту. Ездил на разведку, нанёс результаты на карту. 1. Вариант ул.Савушкина кажется мне более безопасным, чем Приморское ш. На Приморском машины носятся быстрее, перед местом примыкания к Савушкина есть неудобный участок. На Савушкина за к/т Юность можно сделать ПС чтобы подтянуть хвост (в прошлом году актуальность этой остановки была проверена колонной в 120 чел. с Дворцовой). 2. Школьная, проезд под виадуком, поворот на Приморское (проезд мимо Подсолнуха и ОКея) проблем не представляют. 3. Далее с Приморского левый на Школьную и по ней до смычки с Савушкина и выезда на Приморское ш. Тут тоже всё ОК, Школьная широкая и удобная. Параллельным куском Приморского пользоваться тоже можно, но надобности в этом нет. Там закрытый участок, без машин, никаких работ не видно, но кое-где грязновато. 4. После выезда на Приморское дорога заметно сужается до 1,5 полос. Машины едут по две в ширину только когда обгоняют, обычно по одной. Но есть обочина, шириной в байкера. В любом случае, ехать колонной можно по двое, а то и по трое шириной. В месте сооружения моста стоят ограждения, так что осторожнее. Также проблемами могут стать автобусные остановки. 5. С подъездом к Гарден Сити - вопрос. Он по левую руку и для въезда на парковку требуется перестроение во вторую полосу, а это блокирование движения транспорта. Тем более колонна будет растянута узким участком Приморского. Мы рассматриваем следующий вариант. Перед Гарден Сити есть ТК Аура, а перед ним - кнопочный светофор. Сразу за светофором - достаточно вместительная площадка справа от дороги (там переход д/д путей около станции). Удобно было бы подождать там всю колонну, а далее по светофору перейти на Приморское. Обогнув ТК Аура с задней стороны, можно подъехать к парковке Гарден Сити (на пути к ней стоит газонное ограждение, но есть проход). Фото ниже. Схема. 1 - вид на площадку с автобусной остановки 2 - вид на площадку со стороны ЖД 3 - вид на площадку со противоположной стороны Приморского ш. 4 - вид на проход на парковку Гарден Сити

Michel писал(а) Mon, 09 April 2012 01:48Спасибо, вообщем все равно ненадежный вариант, с какой ноги там охрана встанет... Согласен, в прошлом году колонна с Дворцовой не стала рисковать - ехали по набережным. В этом тоже не планируем ехать через ЦПКО. На здоровье. Удачно добраться! Будьте осторожны на Савушкина - там строительство развязки.

Michel писал(а) Mon, 09 April 2012 00:54...ЦПКО, в который не пускают в выходные велосипедистов... В августе 2011 в 8 часов утра субботы Пин-Микс свободно въехал и выехал из ЦПКО. Я сам в 2009-11 регулярно возвращался с Дворцовой на Комендантский через ЦПКО: в 7-10 утра охранников нет, кассы закрыты, вход / въезд свободный. Однако имейте в виду, что въезд для байкеров закрывается не с открытием касс, а с приходом охраны. А это может случиться уже в 10 утра.

Спасибо, Ботаник, смотрю каждый день. Про "Ледовый дворец (Пр. Большевиков)" в курсе, но меня интересует конкретное место, как я и написал. Выше шли обсуждения (цитирую ниже), но не было озвучено окончательное решение. Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 January 2012 11:05Перед Ледышкой, да, как вариант. Тут по месту надо еще пошукать. Может что удачнее придумаем в этом районе. Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 January 2012 17:41Кстати я тут подумал, что именно парковка у Гипермаркета может быть тем что надо. Ведь что? - старт - это просто старт. Главное - Финиш. - У гипермаркета будут тебе туалеты, кафешка какая никакая... народу будет мало, типа сбт утро...Змей Гуревич писал(а) Fri, 10 February 2012 21:40Видимо надо провести разведку на местности. Я объявлю дату и сгоняем посмотрим.

Доброе время суток. Подскажите, пожалуйста, определилось ли точное место старта. Будет ли это площадка перед Ледовым, за Ледовым, курган, тротуар перед ним на Российском, парковка "ОКея" или "Феличиты", парк Есенина или что-то ещё?

Next99 писал(а) Wed, 21 March 2012 14:56Ребят, расскажите пожалуйста новичку, что за "ПИН" Лучше смотри в группе. Там гораздо живее.

DELETED писал(а) Tue, 29 November 2011 00:51indi писал(а) Tue, 29 November 2011 00:42ZHUKOFF писал(а) Mon, 28 November 2011 23:54http://www.gpsies.com/createTrack.do вроде ничеговот только трек не очень удобно рисовать, нет инструментов резки/склейкиэто помоему удобнее делать в ози/бейскампе Угу. Склеивать приходится в Ozi и заливать файлом. Получается более-менее удобно: например так. Проблемы бывают ещё при попытке загрузить трек, который уже кто-то на сайт залил - выдаётся ошибка. Приходится идти окольными путями. Но лучше ничего пока не нашёл. Удобно, что можно ставить точки с комментариями. Была б ещё возможность красить линии разными цветами! ))

Скобарь писал(а) Tue, 21 June 2011 11:25 Регулярнее Факт Воспитали, теперь от деточки отказываются ))) А я думал, что я отвечаю за статистику. )) Дальше старта не ездит, завалы не устраивает, на форуме не обсуждается. Да и по возрасту, он похож не на среднего пин-миксера. Кстати, на Велооткрытии-10 он тоже был. По счастью, пешком. Тема, посвященная БН-11, не лучшее место показывать свою плохую осведомлённость, Скобарь. ))

Zero писал(а) Sat, 18 June 2011 13:31...тот факт, что конкретный человек в фулике с лисьим хвостом, защите и т.п. регулярно появляется на пинах... Не регулярнее, чем на Открытиях. И не факт, а предположение. А даже если бы и появлялся, это не делает его "выходцем" оттуда.