ForceMajor

Не обязательно велодорожку, можно и тротуар. )) Имхо, как раз наоборот, текущие ПДД предоставляют широкие возможности выбора, где ехать (пока не зафиксировано, что значит "невозможно двигаться по..."). Так что не нужно стесняться соблюдать ПДД.

anvatych писал(а) Fri, 31 July 2015 14:04Foboss90 писал(а) Fri, 31 July 2015 13:56рассказ, почему велосипедист, едущий по тротуару, должен спешиваться. по нонешним правилам не должен он спешиваться, если только на пешеходгый переход не въезжаетДолжен. А на вопрос "почему" нужно озвучивать условия описанные в п.24.6 (пруф). Но это если буквально воспринимать фразу Фобосса. Главное, Фобосс, детей не запутать! P.S. Хотел бы вписаться в мероприятие. Ближе к делу определюсь. Долгоозёрная - это вообще центр движухи Приморского района.

white_ninjah писал(а) Thu, 30 July 2015 16:25больше на южную похоже Не, это северная. Инстаграмм парня, живущего в Пхеньяне, фото от 20.07.2015: https://instagram.com/p/5YdTLagCW0/?taken-by=jakaparker Пишут, что всё больше северокорейцев могут себе позволить велосипед (50-300$), потому и полосы рисуют активно.

kserst писал(а) Thu, 30 July 2015 00:22Емнип были надежды, когда строили школьную от стародеревенской до Окея, т.к. пробивка школьной от липовой до приморского шоссе есть в генплане. Но увы Если не ошибаюсь, Стародеревенскую хотели пробивать ещё в 90-х. Но потом стала реализовываться стратегия ухода от одноуровневых перекрёстков ЖД и автодорог в сторону путепроводов, - непостроенные переезды так и не построили, а старые периодически заменяют мостами.

WolfRAM писал(а) Wed, 29 July 2015 17:12И да, я бы попросил ув. пользователей ясно дать понять, кто именно наделил вас правом выступать от имени всей велообщественности Приморского района. Что, были какие-то выборы, о которых никто не знал?Глава администрации района, Николай Цед. Записал наши фамилии и телефоны в протокол встречи. Процедура выборов не предусмотрена действующим законодательством (я уточнял у руководителя сектора молодёжной политики района). WolfRAM писал(а) Wed, 29 July 2015 17:12Хотелось бы понять... для чего вам это нужно.Чтобы выполнить просьбу Администрации. 1. Нас спросили, чего не хватает велосипедистам Приморского района. 2. Мы ответили, что тротуардистам нужно оборудовать съезды/заезды на тротуар, где их не хватает, залатать дыры, где они опасны, устранить места, где неизбежен выезд на встречку. И ещё нужно включить информирование о велоПДД в образовательный процесс. 3. Нас попросили предоставить список конкретных мест. По второму вопросу обещали включить в программу преподавания ПДД в школах в рамках курса ОБЖ. За реализацию предложили 60 тыс. нам на двоих с Фобоссом, трёхдневную поездку в Сочи на спортивный фестиваль (питание не включено) и помощь в решении моего спора со строительной компанией на тему протекающего балкона.

В Европах, говорят, так делают: где народ протоптал удобную тропинку, там её официалиазируют асфальтом или плиткой. В этом месте скорее проблема в ЖД - просто так проложить тротуар нельзя, нужно организовать официальный переход ЖД со змейкой и светофорами. Но добавил на перспективу, спасибо.

Принял к сведению. Наведаюсь ещё раз, как будет возможность. Под "снимают" я подразумевал видео.

WolfRAM писал(а) Tue, 28 July 2015 12:31И да, кстати. У нас поребрики, а не бордюры. Чтобы понимать разницу, почитай внимательнее ГОСТы и СНиПы, которые сам упоминал выше. Ты же петербуржец, где твоя культура? ) "Достижения" Москвы мы все отслеживаем. Спасибо тем, кто пишет и снимает. На счёт обратного эффекта писалось выше. Цитата:власть может смениться, деньги будут выделены под эту формулировкуДеньги? На велодорожки? Не смеши. )) Нет, это не отдельные инвестпроекты, не отдельные финансовые вливания. Это ремонт тротуаров.

WolfRAM писал(а) Tue, 28 July 2015 12:07Там,по этому тротуару, и так ездят все, кому не лень.А иногда прыгают через бордюры. Сделать съезды - не будут. В остальном всё останется как есть. Если кто-то думает, что сделать "официальную ВПД" - это просто воткнуть знак, то это лично его фобия, не будем его разубеждать. )) Что касается опасений, что велосипедистов сгонят на тротуар и будут штрафовать за езду по ПЧ, о божекараулчтожеделать, то они тоже донесены до Администрации. Цель Администрации - не организовать ВД и ВПД, а сделать так, чтобы велосипедистам всех мастей было удобно ездить и кататься там, где они это и так делают, но имеют проблемы, и там, где они хотели бы это делать, но не могут из-за проблем. Ну и снизить статистику помятых на дорогах байкеров (пока смерти происходят преимущественно на ПЧ, а на тротуарах - травмы). Приморский район действительно близок к велотематике, их КомПоМол не первый год проводит велопробеги от лица Администрации, организует свою колонну-доставку на Открытие и открыт к комментариям велосообщества.

TarasB писал(а) Tue, 28 July 2015 12:01У них разный подход к тому, что нужно говорить журналистам. Гуревич тут хитрожопее, да. Как правило, хитрожопее - журналисты: им говоришь одно, читаешь - как чужой человек говорил. ))

На счёт рук не знаю, но начинаю понимать, откуда растут ноги! Это заказная статья Ильи на Дарью. Он давно метит на пост Советника, однако молодая перспективная особа обставила его и тут. И вот он разработал стратегию мести, причём, каков интриган, не скупится ни на какие методы. Уж и геев приплёл, и анархистов. И даже грозится финансирование отобрать у своего рупора. Какая искусная игра, браво! Не удивлюсь, если Илья непобедим в "Мафию"! ))

anvatych писал(а) Tue, 28 July 2015 10:38...для выезда на Приморский пр. и далее к Сестрорецку используются связка Савушкина - Стародеревенская - Школьная - грядка универсамов...anvatych писал(а) Tue, 28 July 2015 11:26гм, все там проезжается безо всяких переходов и переносов - см. пурпурную линию Показать скрытый текст Это-то понятно, сам так езжу. Но вы написали про выезд на Приморский проспект, а пурпурная линия выходит сразу на Приморское шоссе. Уместно будет подколоть цитатой. anvatych писал(а) Tue, 28 July 2015 10:38в общем, я все больше убеждаюсь, что всякая говорильня о велоинфраструктуре ведется людьми, не знающими город Цитата:по мне лучше перейти по кнопочному переходу или через мостки над ж/д, чем прыгать по Савушкина Каждому своё. Многие на велосипеде предпочитают ехать, а не стоять, ждать или нести байк на плече (разве что изредка). Администрация района заявляет готовность сделать велотранзит, чтобы не пришлось прыгать, как мы вынуждены делать сейчас, а ехалось беспрепятственно. Благо, перекрёстков с южной стороны Приморского/Савушкина меньше, пеший трафик низкий. Задача на самом деле плёвая - оборудовать съезды и заезды. А для торопыг остаётся ПЧ по Приморскому шоссе.

kserst писал(а) Tue, 28 July 2015 11:06Foboss90 писал(а) Thu, 18 June 2015 09:54По коломяжскому проспекту ( с продолжением в будущем по Каменноостровскому проспекту). На каменноостровском такой ад ежедневно, что всем на вашу велодорожку будет плевать, в т.ч. и гибдд А там не нужно, имхо. По набережным нужно. только перекрёстки с мостами - слабое место. Кстати, как регулярный пользователь Каменноостровского, считаю, что для езды по ПЧ там только одно препятствие - паркующиеся авто. В остальном метр справа гарантированно свободен. Причём даже зимой, т.к. проспект хорошо чистят.

Продолжение от Смены: http://smena.ru/media/numbers/24906/24906.pdf Поиск новых либеральных следов в среде велосипедистов. А также следов геев, урбанистов, американцев, анархистов и... москвичей! Хит номера - переход от критики к предложениям! 1. Смена поддерживает проект 16 веломаршрутов через город (лишь бы не трогали Невский). Не ожидали? )) 2. Смена рекомендует заменить Дарью Табачникову на Илью Гуревича. У них ведь "разный подход к вопросу соблюдения ПДД".

anvatych писал(а) Tue, 28 July 2015 10:38если интересует сквозной проезд по паркам, то я с самого начала твердил о нормальном тротуаре, но причем тут Савушкина? Нет, не сквозной проезд по паркам, а безопасный (минуя движения по скоростным магистралям) проезд от Ушаковского моста до Горской. Это набережная вдоль Приморского пр., тротуар улицы Савушкина (от угла со Стародеревенской до Яхтенной - именно тот участок, который сейчас самый неудобный для велосипедистов, и о котором речь выше), тротуар Яхтенной, Приморского пр. и Приморского ш. Если грунты тоже причесать, можно связать с Приморским ш. и ту часть Приморского р-на, которая над ЖД. anvatych писал(а) Tue, 28 July 2015 10:38для выезда на Приморский пр. и далее к Сестрорецку используются связка Савушкина - Стародеревенская - Школьная - грядка универсамов под виадуками или же Мебельная до Яхтенной или Лыжного пер. Чтобы по первому варианту попасть на Приморский пр. придётся использовать как минимум один надземный переход у Окея и один подземный - у Ленты или у Яхтенной. Только зачем вообще при езде в Сестрик делать крюк до Приморского пр., - тогда уж сразу на Приморское ш. По второму варианту - тоже надземный на Яхтенной либо узкий жд-переход и кнопочный светофор на Лыжном. Любой из этих вариантов уступает беспрепятственному движению по тротуару, предложенному выше.

anvatych писал(а) Tue, 28 July 2015 10:18накуа лезть на этот перекресток, когда есть по крайней мере 2 варианта объезда (по Стародеревенской - Школьной с выездом на Приморский и все та же пустынная Мебельная)? зачем городить всякое непотребство, которая сделает плохо нам и водятлам? Какой именно объезд через Ст.Деревенскую и Мебельную? Например, маршрут от ЦПКО до Парка 300-летия. В чём ухудшение для водителей и байкеров, если на сквозном тротуаре по южной стороне части Савушкина сделают съезды-въезды в районе развязки - там, где сейчас высокие бордюры?

WolfRAM писал(а) Tue, 28 July 2015 01:43Уважаемые, по Приморскому району и так прекрасно ЕЗ-ДИТ-СЯ!!! А с ними будет ползаться, по ВД, которые никого не заставить убрать или там освобождать от ч-л. Хотите сделать доброе дело - уберите запрет на проезд ЦПКиО, ещё добрее - пробейте путь в Кронштадт и веломост на стадион. А дороги не трогайте, пожалуйста. Они нам пока ещё нужны. 1. Дороги не интересуют, используйте на здоровье. 2. Путь в Кронштадт есть. Два - безопасный (по техдорожке с лесенками) и по КАД (для нас, типичных нарушителей ПДД - в самый раз). 3. ВД и ВПД - для безопасной езды. Если вам мешают люди, медленные велосипедисты, мусор, снег - пользуйтесь дорогами. ПДД позволяют ехать по ПЧ при невозможности использовать ВД. Обоснование "невозможности" оставлено байкеру. 4. Ставить свою потребность ехать быстро выше потребности других ехать безопасно - это уподобляться водителям на 80 км/ч при разрешённых 60, паркующихся вторым рядом и подрезающим велосипедистов, потому что "у меня жена рожает" и "ну мне же надо". Но и этот эгоизм в рамках ПДД, не беспокойтесь. 5. Запрет на езду в ЦПКО по выходным появился как раз благодаря тем, кто "спешит": пара случаев сбитых пешеходов - и в пиковые часы вход только пешком. Так что транзит через ЦПКО выбивайте сами. Что касается "ЕЗ-ДИТ-СЯ", то вот пример сложного места - Савушкина/Планерная на выезд из города. Прямо - только с третьего ряда. Наличие непрерывного тротуара с южной стороны Савушкина решит проблему беспрепятственного выезда из города для большинства (не спешаших, а нормальных) городских велосипедистов. Да, можно сетовать, что наличие ВПД обяжет всех ехать по ней, однако движение по ПЧ в этом месте и сейчас нарушение ПДД. Это (и прочие недостатки велоПДД) кого-то смущает? Не нужно лукавить, ВПД не несут угрозы для езды по ПЧ. Фото развязки

Цитата:...в Перми, где меня зимой(!), издеваясь, послали на "велодорожку", представляющую собой сугроб, но отмеченную знаком (пришлось объезжать через два квартала) И ты не использовал п.24.2 ПДД: (Допускается движение велосипедистов... по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним? Мда, Вольфрам уже не торт. Цитата:Пишу здесь, так как в группе, где всё это обсуждается, Фобос может меня просто забанить. Ждём доказательства технической возможности или извинения в адрес Фобоса за клевету. )) Кстати, в группе "всё это" не обсуждается. Она для конкретного дела. Обсуждений, нужно это или нет, там не предусмотрено.

Допустим, вот карта Приморского района с потенциальными вело-пешеходными дорожками и местами, требующими внимания: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zYmi3bulARGU.kSIs-1YrC9Mc. Её можно править и отправлять информацию в Администрацию. В группе описал идею: https://vk.com/club98560903 У кого есть время и возможности этим заниматься - добро пожаловать.

DELETED писал(а) Thu, 23 July 2015 23:44 от въезда в Юнт шла прямо нахоженная тропинка.они и выводила на дорогу.как на сей день не знаю))возможно существует. еще вот так ездили много раз По диагональной тропинке от Долгоозёрной ездил в этом году, кажется, в марте-апреле. Начало - терпимая грунтовка, но чем дальше, тем больше было бугристого льда с редкими кочками. Дошли прямо до развилки, повернули направо до места, где речку перепрыгивает СЗД и перешли на тот берег по льду. Думаю, что в теплое время года там жидко и неприятно.

Кирилл Lukyan писал(а) Wed, 15 July 2015 13:40Пользовался ли кто ими? Как впечатления? А то стоят вкусно, но хочется чтоб тормозили.. Лукьян, спроси Пуха - у неё a2z.

beidj писал(а) Mon, 13 July 2015 14:17Гугл говорит шта... В англоязычной Википедии есть статья "Список велопроизводителей". https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle_brands_and_manufacturing_companies

Michel писал(а) Mon, 20 July 2015 12:34Ага вот этим http://www.spsr.ru/ Тоже с этим столкнулся впервые. SPSR - надёжная служба, поэтому не сомневался, что всё ок. Данные предоставил, выбрал постамат у дома, забрал бесплатно. Основной плюс для меня - забирать по коду может другой человек, а не только я, как с Почтой. И уведомления - тоже хорошо.

Не. Они отрицают эффект от снижения расходов, признавая только эффект от роста доходов. По самой банальной причине: экономя, невозможно украсть. Потому и раздувания всего автомобильного так выгодны. И все эти лобби - нефтяные, автомобильные, банковские, дорожностроительные и прочие, которые поддерживают механизм автокредитования, на первый взгляд выгодный потребителю, но в реальности, - призванный кормить эти самые лобби и политиков, получающих с такого лобби очевидные дивиденды. А кто скажет слово поперёк, может легко быть обвинён в экономической диверсии против "чужого кармана". ))

Евген писал(а) Tue, 21 July 2015 19:18Ребята. Ну зачем же так рефлексировать? Вы что ж на пост каждого идиота отвечаете на форумах? Хватит разводить срач!! Шучу. На самом деле рефлексией можно было назвать разве что реакцию на первую статью. И именно благодаря обсуждению на форуме был сделан вывод об отсутствии необходимости как-то отвечать на отрыжки "Смены". После этого дискуссия приобрела вид вялого глумления над отдельными пассажами и в целом над ситуацией. ))