ForceMajor

Вроде, американцы их только в 2010 году изобрели. Может, промежуточные версии были. Зато, говорят, отечественные учёные разработали устройство для сбора крови из пальца на основе лазера. Ждём. ))

Страница ВКонтакте: https://vk.com/veloliferoad_2016

Matrosskin писал(а) Fri, 04 December 2015 10:54Так что - не обольщайтесь. Собирались они, чтоб показать что они над этим работают.Эмм. Вообще это уже сделано. Совещание по итогам было. Ну да ладно.

Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 18:01Дело не в колокольне....Делается совещание, по его итогам обязательно должна быть резолюция. Вот она и делается - в неё вписываються куча общих слов, и какое то конкретное действо - вот в нашем случае вместо реальных подвижек в качестве основного результата - дата велопробега. Это с чьей колокольни он основной-то? Я так понял, что обсуждались совсем другое. 1. Новые правки в ПДД, с выделением велоПДД в отдельный раздел 2. Разработка новых дорожных знаков. 2. Подготовка нового ГОСТа по проектированию пешеходных и велосипедных дорожек на автомобильных дорогах общего пользования с детализацией геометрических и эксплуатационных показателей велодорожек, велополос, парковок для велосипедов (вступит в силу в 1 кв.2016). 4. Запуск разработки методических рекомендаций и стандартов для объектов транспортной инфраструктуры пешеходного и велосипедного движения (в рамках совместного проекта с Программой развития ООН). ...и пр. Но можно думать, что собирались ради даты велопарадов, да. Там ещё обсуждалось награждение избранных за большой вклад в развитие велотранспорта, - это тоже основной результат. ))

На самом деле только мы со своей колокольни понимаем, что это мало. Но раньше о единой дате велопарадов вообще никто не думал даже. А тут нас (велосипедистов), считай, наконец признали. Вон, велопрокат велогород второй год в Питере работает. После первого сказали: что-то маловато вас, велосипедистов, кто вы такие вообще? А в этом году число поездок выросло в 8(!) раз. И это при всех претензиях к прокату, которые можно почитать и на нашем форуме. Тут поневоле задумаешься, что тенденция-то есть. А про недовольных - история старая: Каждый день терять по 2-3 часа в пробках из-за друг друга - это нормально, а 1-2 часа в год из-за пробега - это трагедия. Но, кстати, предложение Минтранса как раз и призвано решить этот нюанс: если дата будет зафиксирована на федеральном уровне, то и претензий к внезапности и отсутствию оповещения (а основная масса, судя по комментам на авторесурсах именно к этому, а не к самому факту) поубавится. Тут скорее вопрос, не возникнет ли из-за этой рекомендации проблем у пробегов, которые традиционно организуются в другие даты. ))

Для СПб с его днём рождения эта дата не подходит. Слишком много активностей по всему городу в ближайшие выходные.

Уже. Вину признаёт. http://www.fontanka.ru/2015/12/01/054/

Ну да, тут как повезёт. На последних двух местах работы сдавал справки о кроводаче в отдел кадров - там принимали охотно и понимали, что это такое. При обращении с вопросом, "сколько у меня дней отпуска натекло", прибавляли эти дни. При этом, чтобы сдать, даже не приходилось брать день - начальство отпускало без бумажек (но я возвращаюсь в обед на полдня). Но я не проверял, что будет, если воспользоваться этой справкой: отдадут ли за этот день только белую часть ЗП, или же, как отпуском, оплатят полностью. Так и копятся справки.

На счёт общей базы - всё верно написали выше: она есть, и хранить справки не нужно. Кстати, когда оформляешься в регистратуре, в анкете нужно вписать дату последней кроводачи, и медсестра обычно смотрит её по базе и сообщает для ускорения процесса. )) Как мне рассказывали, общая база (а также обязательное требование регистрации) в том числе была призвана решить проблему заработка кроводачами, который особенно практиковали безработные приезжие. Сдавали несколько раз в неделю, с соответствующими последствиями. Hellwarrior писал(а) Wed, 25 November 2015 13:13Ну, если по 5 раз в год сдавать кровь (больше, вроде бы, сейчас низя, да и навредить себе как-то не хочется), то таки 8 лет потребуется. Плазму, вроде как, можно сдавать в 2 раза чаще, тогда это будет 4 года. Плазмодач до почётного и больше нужно. Звание ПД даётся за 40 кроводач, либо 60 плазмодач. Есть комбинированные схемы, плюс сдачи компонентов тоже учитываются (приравниваются к сдаче крови), а вот некоторые сдачи не идёт в учёт. Например, к нам в университет приезжали мобильные пункты приёма крови (кажется, брали меньше - по 200 г, но могу ошибаться), - в базе они за мной не числятся. Льготы есть. Со временем всё может меняться, но пока так: - ежегодная денежная премия - обслуживание вне очереди в муниципальных больницах - право первоочередного получения путёвок на месте работы - дополнительный оплачиваемый отпуск в году - значок Кому интересно, вот тут можно почитать.

Тогда медсестра новая, раз так считает. )) Хотя вот в НИИ Онкологии в Песочном тоже какая-то безболезненная приблуда, но не такие нанотехнологии, конечно.

Это новая технология - только в этом пункте встретил, в других обычные. Медсестра так и сказала: прокол будет незаметный, тонкий, но глубокий, потому ватку сразу не убирайте. Мне тоже понравилось отношение, только буфетчица была недовольная.

Andrew_1985 писал(а) Thu, 19 November 2015 14:36 катофоты на педалях - для девушек в парках и для тех, кто не катает, а смотрит на велосипед. Причём смотрит ночью! Иначе эффект не тот. ))

Фобосс! Внеси Протектора в список отдельным днём! Улучшим статистику первой недели велодонорства! ))

С причинами не ясно: безопасность велосипедистов или всё-таки защита от беженцев. Если второе, то для закрытия южных пунктов придётся придумать другую причину, т.к. упоминаемый арктический маршрут беженцев - это именно Москва-Мурманск.

Не забывай обновлять первый пост.

Нет, это не единовременный пробег, а регулярная велосипедная трасса. Вот аналогичные проекты: http://www.eurovelo.com/en/eurovelos

Трансъевропейский велосипедный маршрут с самой восточной точкой в Петербурге. http://www.r1-radweginfo.de/en/index.php?PHPSESSID=4c1596d652f233ac6632197d9bdc29ad http://www.bikemap.net/en/official/1626371-euroroute-r1/#/z6/53.63588,12.28271/terrain

vvsar писал(а) Thu, 12 November 2015 23:11ForceMajor писал(а) Thu, 12 November 2015 21:48Это не там, где должны строить Еврорут? Вдоль водовода как раз пойдёт.Хорошее определение "должны строить". Пока эта идея не вышла за пределы нашего круга. На картах OSM уже обозначена.

Это не там, где должны строить Еврорут? Вдоль водовода как раз пойдёт.

В постсоветские времена боялись слова "ваучер". Теперь вот "акции".

spaar писал(а) Thu, 05 November 2015 12:13Прекрасно, что на сайте об этом ни слова. Никогда не пишут. В 31-й и в СПбГСПК тоже периодически отказывают в связи с бронью для организаций и учреждений или в связи с приёмом кадровых доноров. Говорят, звоните предварительно. Многих удручает ситуация с доступом к актуальной информации.

Foboss90 писал(а) Thu, 29 October 2015 01:03анонизм резиновый дилды. Выхлопа не булет. Может хоть ваша формулировка их отрезвит... Отправил извещение модератору. Такое неуважительное отношение к русскому языку нужно искоренять жёсткими методами!

Tormoz писал(а) Tue, 27 October 2015 23:10Правда, с севера от него нет места для проезда под окружной железной дорогой, а с юга этот проезд обрывается в промзоне. С юга он выходит к светофору через Пулковское в створе Внуковской. Напротив Кокак-Колы. Проезд удобный, пользуюсь иногда по дороге с работы.

ProteKtor писал(а) Tue, 27 October 2015 09:43ForceMajor писал(а) Mon, 26 October 2015 13:38А существует решение этой проблемы?Но это утопия в нашем случае.Вот и я про это, а не про заграницы.

ProteKtor писал(а) Mon, 26 October 2015 16:21ForceMajor писал(а) Mon, 26 October 2015 13:38А существует решение этой проблемы?Существует. Тоннели и развязки называется.Отдельные тоннели и развязки для ОТ? Было б круто. Ни разу не видел. Matrosskin писал(а) Mon, 26 October 2015 22:07Конечно. Если полоса ОТ будет сплошная а остальному транспорту можно её будет только пересекать в местах развязок но не двигаться по ней, то машины будут обязаны пропускать ОТ, ну и велосипедистов, естественно.А без этого и смысла рисовать нет и не было - правый ряд Пулковского практически всегда свободен, к чему эти понты?А сейчас двигаются? Днём там редко езжу - только утром и вечером, но не обратил внимание на проблемы ОТ или велосипедистов в правой полосе (последних, впрочем, на тротуарах там определённо больше). А вот на съезде с развязки в сторону "из города" перманентная пробка, которую автобусы справедливо объезжают по 3, а затем по 2 полосе, чтобы меньше толкаться сначала со съезжающими с КАД, потом - с поворачивающими на Внуковскую. Аналогично в "город" - автобусам удобнее объезжать развязку левее. Полоса ОТ в районе развязки их только ограничит, имхо, её правое размещение здесь нелогично с точки зрения стандартной траектории движения. Тоже думаю, что существенного смысла рисовать полосу ОТ для ОТ не было, это скорее фиксация данности. Как велодорожка на Парашютной, например. Хотя сегодня из окна развозки было приятно наблюдать на прямом участке Пулковского отсутствие маршруток во 2 и 3 рядах - едут гуськом в полосе ОТ.