ForceMajor

Поддержу Делитеда - место на фото (с объездом справа) всегда было сырым, а то и откровенно мокрым. Там низина и родник. Что касается самой тропы Ленина, то прошлым летом её облагородили и от ЗСД до Дибунов стало ехаться гораздо комфортнее. А между Дибунами и Левашово - это вообще другая грунтовка. Там более плотное покрытие, и вода в лужах стоит дольше, хотя и грязи меньше.

С согласованием в классическом понимании этого слова проблем не было. Перенесли из-за того, что КРТИ не успел выпустить схему ограничения трафика. Как так случилось - непонятно, т.к. мероприятие готовится сильно заранее. Печали от самого факта переноса это тоже не отменяет. Однако говорить о преднамеренной отмене и, тем более, разгоне, - это уже признак паранойи. ))

Да, экскурсии были бесплатны. Кажется, и прокат - тоже.

В период отпусков в дефиците даже самые распространённые группы. Так что все пункты рады. Сам планирую 5 сентября - 29-02 не получится.

Мнение выслушал. Не счёл заслуживающим опровержения.

Ну так-то всё ситуативно. Если весь правый ряд дружно планирует направо, и ты подкатываешь к самому светофору, понимая, что либо ты будешь всех ждать, либо они тебя, - дуй за стоп-линию, всем только лучше будет. Или когда стрелка направо, а полоса узкая (например Каменноостровский / Песочная наб. в сторону центра). Справа стоять - устанешь ждать, пока поток иссякнет и пропустит тебя прямо, между полосами - тесно. Почему б и не вылезти за стоп-линию? А вот дразнить лишний раз - да ну.

Тоже примерно так делаю, да. Если первая одна-две машины поворачивают, я их пропускаю. Иногда для этого специально не доезжаю до зебры, или если он меня видит, показываю рукой, мол, езжай. Пересекать ПЧ начинаю параллельно с машиной, которая не включала поворотник, примерно на уровне водителя. Скорость при старте небольшая, - даже если она вдруг решится повернуть-таки, я успею оттормозиться. Готов к этому каждый раз, но пока прецедентов не было.

Очевидно, на столько же, на сколько более пригодны для них условия.

Велосипедистов, пострадавших в ДТП, в Нью-Йорке больше, чем в Питере в 6 раз. Погибших - в 1,6 раза.

Так это же таргетированный маркетинг: если кто-то чего-то не понял, значит не для него и предназначалось. Неспособным понять смысл слов вообще не стоит напрягаться, пусть живут счастливо в своём мире. Впрочем, об этом уже было выше.

Во-во,я как раз об этом. )) Кстати, пакет Яровой - это тоже я.

Зачем ты тратишь время, чтобы показать старику, где он ошибается, а где просто врёт? Пусть продолжает жить в своих заблуждениях. Если б их ещё кто-то воспринимал всерьёз. А пока разве что из ВК на форум посылают посмеяться над местной достопримечательностью.

Потому что вкусно? Многие же мажут масло, хотя можно заменить его лёгким сыром. Или едят хлеб, хотя от которого очевиден. Или пьют "натуральные соки", в натуральности которых нет никакой гарантии. Имхо, категоричное отношение к вещам свойственно молодости. Во всём остальном достаточно знать меру. Наверное, и с наушниками так же. )) Сам наушники в дороге не слушаю, но иногда вынужденно затыкаю уход BT-гарнитурой. Прекрасно зная, что это снижает мои способности восприятия окружающей среды.

На счёт ТРК Лето давно спорят, что у них неоправданно много мест для инвалидов. Согласно СНиПам и ФЗ о защите инвалидов, с учётом размеров парковки там должно быть около 300 мест для инвалидов. Судя по отзывам, их заметно больше. P.S. По данным Петростата, инвалидов у нас около 700 тыс.

Недавно оценил выделенку до аэропорта Пулково. Я и так работаю рядом с Пулково-2, потому пользуюсь ей каждый раз по дороге на работу и обратно. Но только до развязки с КАД, - дальше не приходилось. Так вот ехать по выделенке - благодать! Уапче.

Фоторепортажи у них красочные (как и всегда у РедБулла, впрочем). Даже если не очень в теме, трудно пройти в новостной ленте мимо ярких картинок, - поневоле начинаешь болеть. Жаль, что с длинным этапом не срослось.

На сайте ГИБДД появились карточки ДТП июнь. В данном ДТП виновником указан водитель с формулировкой "Несоблюдение очередности проезда".

На сайте ГИБДД появились карточки ДТП июнь. В данном ДТП виновником указан велосипедист с формулировкой " Другие нарушения ПДД водителем ".

Не могу не пошутить. )) РПЦ запустит собственный мессенджер

Совершенно верно. Технология, если не изменяет память, запатентована компанией Electra. Суть - в том, чтобы была возможность ставить ногу на землю, не слезая с байка, не наклоняя его и не используя поребрик. Кареточный узел сдвинут вперёд, посадка более вертикальная. Таким образом сохраняется необходимая степень разгибания коленей, чтобы они не погибли, как пишет выше TarasB. К детским велосипедам технология отношения не имеет, её назначение - удобство движения на ситибайках в условиях нередких остановок (на велосветофорах и пр.).

Везде пишут про один год. Но решает терапевт на месте.

И это всё? Мда. Разочаровал.

boras писал(а) Wed, 06 July 2016 07:08То что написано русским по белому говорит только об одном, что знание первичных документов, определяющих правила поведения водителей на дороге, в Отделе ГИБДД УМВД России по Адмиралтейскому району если не на уровне нуля, то очень близко! Докажи!

Конечно! Написано же русским по белому. Скоро метр справа введут, всё равно его каждый второй водитель вспоминает.

bank писал(а) Tue, 05 July 2016 17:45Отдел ГИБДД УМВД России по Адмиралтейскому району напоминает: * велосипеды, мопеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд как можно правее. Уррра! Правый край отменили!