ForceMajor

Видеорепортаж о лекции Сергея Шонина про поездку по Сванетии. Творческая группа "Большой репортаж" (https://vk.com/greatreport, http://greatreport.ru).

Клуба ВелоПитер публикует велодайджест за февраль 2018. Велодайджест – это подборка основных материалов в СМИ на петербургскую велотематику за прошедший месяц. Ссылка на статью ВК: https://vk.com/@clubvelopiter-velodaidzhest-fevral-2018 Мероприятия Несмотря на февральские морозы, Санкт-Петербург присоединился к международной акции "На работу на велосипеде" и вошёл в десятку городов по количеств участников. https://78.ru/news/2018-02-27/sotni_peterburzhcev_pereseli_na_velosipedi_v_fevrale https://topspb.tv/programs/stories/466928/ https://karpovka.com/2018/02/09/354549/ http://www.fontanka.ru/2018/02/09/072/ https://karpovka.com/2018/02/10/354672/ «На работу на велосипеде»: Олег Чижов на связи со студией телеканала «Санкт-Петербург» Телеканал 78 пытался разобраться, почему горожане отказываются от двухколесного транспорта, но получился неплохой репортаж о проблемах согласования крупных велосипедных мероприятий. https://78.ru/articles/2018-02-16/antivelosipedizaciya_peterburga_pochemu_gorozhane_otkazivayutsya_ot_dvuhkolesnogo_transporta Сюжет телеканала «78» о проблемах согласований Смольный озвучил программу мероприятий в день рождения города. Среди прочего, в них вошёл и велопарад. https://topspb.tv/news/2018/02/27/v-smolnom-rasskazali-kak-budut-prazdnovat-315-letie-peterburga/ Инфраструктура действующая Комитет по градостроительству и архитектуре подвёл итоги деятельности 2017 года: в городе были разработаны веломаршруты с разными целями — трудовыми, рекреационными, учебными и культурно-бытовыми. Помимо этого выполняется работа по организации велосипедного движения на Васильевском острове. http://www.rtr.spb.ru/radio/news_detail.asp?id=5366 Автомобилисты Петербурга продолжают убеждать, что центр города должен стать парковкой. Они провели подсчёты зимних велосипедистов на велополосах, заваленных снегом и заставленных, несмотря на знаки, автомобилями. Следующий шаг — обращение к депутатам с целью передать на зимний период велополосы под парковку. http://spbvoditel.ru/2018/02/03/009/ https://www.spbdnevnik.ru/news/2018-02-01/kto-pobedit-v-borbe-za-peterburgskiey-velodorozhki/ https://78.ru/tv/programs/2018-02-17/avtograf_/avtograf_12_sat_feb_17_2018_203000_gmt0000_utc https://78.ru/news/2018-02-27/velosipedisti_i_avtomobilisti_prigrozili_izgnat_drug_druga_iz_centra Велоинфраструктура зимой. Взгляд автомобилиста. Велосипедисты напоминают водителям и коммунальным службам, что велодорожки и велополосы — явление не сезонное и требуют к себе ответственного отношения. http://fontanka.ru/2018/02/03/039/ https://varlamov.ru/2769548.html Инициативная группа велосипедистов под руководством Петербургского велообщества провела акцию "Зиме дорожку", очистив от снега более двух километров велодорожек. https://vk.com/wall-79386108_18642 Акция "Зиме дорожку" В отсутствии удобной городской инфраструктуры велосипедисты Петербурга осваивают езду по замёрзшим водоёмам. Несмотря на предупреждения МЧС об опасности выхода на лёд в некоторых местах, случаев проваливаний не зафиксировано. https://www.spbdnevnik.ru/news/2018-02-20/velosipedisty-peterburga-iz-za-nekhvatki-mesta-na-dorogakh-vyeykhali-na-led/ Инфраструктура будущая В рамках проекта "Твой бюджет" будет реализована велодорожка на территории Василеостровского района. https://78.ru/news/2018-02-10/na_vasilevskom_ostrove_sozdadut_velodorozhku Крупнейший мировой сервис велопроката "Мобайк" планирует выходить на рынок Петербурга в 2018 году. Принципиальное отличие "Мобайка" в отсутствии станций: велосипед можно взять и оставить в любом месте в радиусе определенной зоны. https://topspb.tv/news/2018/02/9/v-peterburge-mozhno-budet-vzyat-velosiped-naprokat-i-ne-vozvrashat-na-stoyanku/ Велопрокат «Мобайк» В центре Петербурга велосипед можно будет припарковать: возле Казанского собора создадут платную парковку, включающую бесплатные места для велосипедов. http://www.5-tv.ru/news/182546/ http://gcup.spb.ru/novosti/8171/ В правительстве Ленобласти начались обсуждения предложений по развитию в регионе велосипедного движения и инфраструктуры. Речь идёт не только о велодорожках в отдельных населённых пунктах, но и о маршрутах по самой Ленобласти, а также о связывающих регион с Финляндией и Эстонией. Ограниченный бюджет и отсутствие чёткого понимания проекта соревнуются с указом президента о развитии спорта. https://78.ru/articles/2018-02-27/lenoblast_predlozhit_turistam_krutit_pedali http://47news.ru/articles/134373/ Вновь организация велодорожек предъявляется в качестве необходимого условия при освоении новых территорий под Жилые массивы. Застройка вдоль Московского шоссе должна быть связана веломаршрутом Пушкиным. Хотя выполнимость этого условия ставится под сомнение. http://www.fontanka.ru/2018/02/08/118/ На мосту через остров Серный начался монтаж вантовой системы. Мост обещают сделать удобным не только для автотранспорта, но и для велосипедистов. Велосипедное сообщество возлагает на него функцию повышения велосипедной доступности — переправа сократит расстояние от центра до северных кварталов. http://nsp.ru/news/15842-stroiteli-polezli-na-vanty Безопасность Петербургская полиция докладывает об успехах в поимках велосипедных воров. Количество приписываемых эпизодов у двух задержанных приближается к четырём сотням. http://www.fontanka.ru/2018/02/28/028/ http://www.fontanka.ru/2018/02/28/086/

Альбом от Большого репортажа: https://vk.com/album-160056814_250259533 Видео от Большого репортажа: https://vk.com/video-2742_456239122

Нет, я парень с мойки. ))

Пфф, какая пошлость! Это как в 21 веке назвать белое белым.

Поддерживаю подсчёт. Невысокое количество велосипедистов даст очевидный вывод: 1. Велополосы нужно чистить. 2. Пора что-то решать с парковкой на велополосах. 3. Для полноценного передвижения по городу требуется связанная сеть маршрутов, а не эпизодические решения.

Парень из Питера, но пока в Москве живёт. На здоровье. И тебе привет.

Мониторинг от Гама: https://osmo.mobi/g/veloliferoad_2018

У кого есть собранные отчёты о велопоходах или велопоездках, кидайте ссылки в сообщения группы ВК: https://vk.com/club140213671 Разместим на стену.

Да, пост и задумывался именно как предупреждение: мол, правила правилами, но вот таких водителей тоже нужно иметь в виду. В остальном, мне кажется, столько красноречивого набора ошибок относительно прав и обязанностей велосипедистов на дороге у нас давно не было. И комментарии уазоводов в группе это только подтвердили. Значит, не зря.

Во-во. Причём этот так и заявляет: при повороте направо из правой полосы поворотник включать не собираюсь; кто под колёса попал - сам виноват. Прямо заявка на победу.

1. Зима же. Здешние катают, тамошние - флудят. )) 2. А это нормально. Подобные посты некоторыми воспринимаются как "ахтунг, нашего бьют окаянные водятлы", что и вызывает реакцию отторжения. Но большинство всё же адекватно смотрит на обозначенные проблемы и видит в посте совет учитывать при своём передвижении по дорогам фактор неграмотного водителя.

Закинул в группу ВП ВКонтакте: https://vk.com/wall-2742_10163

По сабжу. В Москве действительно машины паркуются слева от полосы. Если все внимательны и аккуратны (как предписывают ПДД), то места для открытия двери без создания помех велосипедистам - достаточно. Не претендую на то, что мой опыт достаточен, но я проблем не испытывал. Кстати, касательно скорости движения по велодорожкам в Москве, тоже был приятно удивлён. Лично в моём случае эта скорость ограничивается не условиями, а моими физическими способностями и желанием. Может, не везде соблюдается датская велоинфраструктурная рекомендация "делать изгибы велодорожек с расчётом на скорость движения 30 км/ч", но это мелочи.

Вот ссылка на ресурс пробега "Путь мира": https://vk.com/wayofpeace Ссылка на пост про визит в Спб: https://vk.com/wall-154882160_10

@Santa, ты ВК будешь создавать какие-то встречи или темы в группе? Я бы в Велодату закидывал. И репост на ВП тоже можно.

Бред какой-то. Сочувствую. Ни разу там не сдавал.

Мне тоже так казалось, но написал это со слов пострадавшего после разбора на месте. Он озвучил, что если дело будет уголовным, это не попадает под ОСАГО, и скорого возвращения денег на байк ждать не стоит.

Важно: велосипедисты НЕ ехали по зебре, как это написано в тексте поста и комментариях. Они двигались по Марата прямо, чтобы повернуть налево на Невский. Водитель поворачивал с Марата направо, не из своей полосы. Пока всё идёт к тому, что водитель отделается наказанием за наезд, хотя очевиден был факт намеренного столкновения (хотел наказать за замечание), который грозит уголовкой. Однако это ставит под вопрос возмещение стоимости байка, поэтому по согласованию сторон этот вариант развития событий не рассматривается. Водитель вину признал, обязуется компенсировать стоимость байка, если выплат ОСАГО не хватит.

Судя по всему, вот это ДТП Параметры ДТП Объекты УДС на месте ДТП: Перегон Состояние погоды: Ясно Состояние проезжей части: Сухое Водитель (М, стаж 10 лет) Непосредственные нарушения ПДД: Несоблюдение очередности проезда Велосипедист (Ж) Непосредственные нарушения ПДД: Нет

Вызывалось ГИБДД или нет, но в карточках ДТП за июль данный случай отсутствует.

Согласно результатам опроса клуба ВелоПитер, права и авто велосипедисты имеют не реже, чем в среднем. Отсюда закономерный вывод: ПДД велосипедисты знают лучше, чем среднестатистический житель города.

О. Если сможешь ему помочь, было б здорово. Держи в курсе!

Да, нужна. Консультация требуется для следующей поездки в Петербург, т.к. в ходе текущей возникли вопросы, на которые Карл пока не смог найти ответов.

Действительно, так. Даже ГИБДД в комментариях велосипедистам для движения прямо предлагает... ехать прямо. Вопрос о телепортации (нарушение правила "право края") в момент перестроения оставляют открытым. Всё это не сказать, чтобы официально, но уже нельзя однозначно говорить, что никак нельзя проехать на байке прямо там, где правая полоса только направо.