Hawk

А как вы считает велокресло Author Pepe, нормальное изделие?

Чехи и МТБ http://mtbmap.cz/en.html

Lev G. писал(а) Sun, 12 February 2012 23:38 Вот что он мне выдал при попытке спланировать маршрут по Питеру: Notice: the Route Service is at this time only for Europe! Вроде работает: Кстати здесь есть сравнительная табличка по маршрутизации: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing/OnlineRouters

one_half_3544 писал(а) Mon, 13 February 2012 12:01Lev G. писал(а) Sun, 12 February 2012 23:38 Так что же остается для планирования веломаршрутов у нас в России? http://maps.cloudmade.com Классная штука

Отсутствие рельефа расстраивает, но за то походу есть "настройки" стиля и вида карт. https://github.com/mapnik/mapnik/wiki/StyleShare (если я не ошибаюсь)

Вот еще один сервис http://hikebikemap.de/ В идеале и нам бы такой нагородить. http://hikebikemap.de/?zoom=10&lat=60.01011&lon=30.25063&layers=B0000TFFFF

для инфо. Может и пригодится http://habrahabr.ru/blogs/openstreetmap/131466/

Lev G., а что вы подразумеваете под "запрет для велосипеда"? Это улицы помеченные bicycle = no? Как я уже говорил, формально GaM к сожалению прав. По нормативным актам тротуар не для байков. Если идти путем изменения одного и того же ключа, то получится война правок (при изменении непосредственно в ОСМ). По идее возможно поднять вопрос о новом ключе, для случаев, когда на велосипеде ездят, но формально нельзя. Только вот добавление ключей вроде геморное занятие

Ответ Lev G., вполне достойный и адекватный. Лично я для себя уже давно сделал выбор в пользу открытого софта (не путать с бесплатным), и "обратно" не хочу. Скажу более, использование "Свободного", в некоторой мере даже меняет мировоззрение, и понимания что такое свобода, и что такое когда ты - дойная овца для каких бы то ни было концернов. Рекомендую для прочтения например, про систему DRM. Естественно кесарю - кесарево.... Не всем подходит GPL-софт, и каждый в праве выбирать. Чтоб не спорить о "вечном", предлагаю вернуть тему в тему и все-таки вернуться ближе к навигации.

VPom писал(а) Fri, 10 February 2012 09:45 Увы, нереально. В условиях публичного доступа и отсутствия выделенного координатора нереально. Разве что при наличии "премодерирования" в виде входного фильтра, не пропускающего теги, не входящие в определенный список. Плюс непременное условие - вносить исправления каждый может тольок в то, что сделал сам. Или через координатора, которому отсылается список правок с комментариями по каждой в отдельности, а тот уже решает вносить их или нет. в любом случае, бесконтрольно править чужое никто не может. При таких условиях может что-то и получится, но это качественно иной уровень подхода к разработке. Да всё реально. Этот качественно иной подход (с куратором, правками только своего) как раз и есть тупиковый. Просто в проект не нужно пускать заведомых дуролеев. В нормальной команде с адекватными людьми, все получится по стандартному подходу OSM

VPom писал(а) Thu, 09 February 2012 15:12 Задумайтесь об одном моменте - откуда берутся зарплаты тех, кто этот софт пишет? Вы лично готовы забесплатно работать "на благо общества"? Много чего полезного и бесплатного сделали в своей жизни? Я так понимаю Вы лично им всем заплатили ЗП. И всё у вас дома честно куплено. Ну-ну... Если бы заставили весь свой что установлен на компе купить, то вмиг бы мнение изменилось.Сразу как-то жаба на глотку наступила... Хорошо рассуждать о "великих победах", пока (_*_) в тепле! А как прижмет, так боевой дух в портки вываливается.

Тема грозит холиваром. Использование открытого софта не для всех. Там нужно извилинами шевелить. Платная поддержка, для тех кому извилины не напрячь. Т.е. путь дойного овоща, реализуемый по схеме: "ты плати-плати, а мы за тебя все сделаем"

Тут мне подсказывают, что есть тред обсуждающий это тему. Собственно линк: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16851702&rid=1000#msg_16851702

hirviko писал(а) Thu, 09 February 2012 11:14В ближайшие десятилетия, ооок. По советским меркам - СРАЗУ!

Крути педали, раз льготу дали Статья на фонтанке о концепции развития велосипедного движения в Петербурге. В ближайшие десятилетия Петербург должен стать самым настоящим велосипедным раем с развитой сетью велодорожек, велопарковками на каждом углу, бюджетными субсидиями на покупку двухколесного транспорта и даже налоговыми льготами для компаний, стимулирующих сотрудников добираться до работы, крутя педали. Все эти идеи содержатся в проекте концепции развития велосипедного движения, разработанной по заказу Смольного. Осталось дождаться, уйдет ли эта концепция дальше бумаги. Далее... http://www.fontanka.ru/2012/02/08/145/ Карта http://maps.yandex.ru/?um=QkBvEoFvg_dDA2p9dssdBGJiQyK97Vf5&l=map