vvla

согласно ссылки, там еще будет открыта pop-up мастерская и будут продавать педикар.

в том году с женой и друзьями, не готовыми к такому большому расстоянию, прекрасно доехали от финвокзала до лахты. Было много велосипедистов, но места всем хватило. Наоборот было весело- целый поезд велосипедов, в своем роде уникальный. Думаю такое количество байков в одном поезде ржд еще не перевозило. А дачников там нет, это курортное направление. Там все дачники на кайенах.

pako78 писал(а) Wed, 11 April 2012 15:09BELOрус писал(а) Wed, 11 April 2012 14:42поймите-нет такой задачи "проехать через о.Елагин"! есть задача- провести массу слабо подготовленных участников к месту старта НАИБОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫМ МАРШРУТОМ при этом планировать нарушение ПДД и других нормативов недопустимо! Самый безопасный маршрут - это электричка , прибывающая в Лахту в 10.08. Сесть можно на Финлянском, Ланской, Новой деревне, Старой деревне, Яхтенной. От ст Лахта надо перейти через дорогу по светофору и проехать метров 100-150 после этого. то же самое хотел написать. Хорошо если у начинающих будет возможность выбора проезда с колонной до финляндского вокзала.

правильно в соседних ветках пишут. На савушкина нужно на стародеревенскую потом под виадуком на планерной и дальше по приморскому шоссе. Ибо перекрыто.

хочется вместе с колонной стартующей от володарского пересечься у этого парка. Именно время прибытия колонны к этому парку и хочу уточнить. 9-00 или 8-55. Или еще какое. Чтоб понимать опоздал или нет и двигаться самостоятельно, а не ждать уже прошедшую колонну.

кому что важнее. Если кому-то хочется доехать до дворцовой, а физика не позволит, может и этот вариант подойдет. Главное удовольствие получить от поездки. Тут главное себя не обмануть: когда еще ради велосипедов дорогу перекроют?

Вот еще гуманный вариант для начинающих: Доехать до сестрорецка/белоострова/песочного с колонной, а обратно на электричке до финляндского вокзала.

напишите,плз, во сколько сбор в парке у гидромета ( парк терешковой). Если я правильно понял, там Веселый собирается? Не у ледового?

нашел тут для вибрейков, что это, может кто юзал, какой эффект?

www.alienbike.ru/index.php?categoryID=324

Спасибо. Понятно. Хорошо, что не купил.

ясно, с запасным колесом приходиться ездить =) жалко наверно было не мужика, а бьянчи. неужели нет варианта усиленной рамы, спиц, ободов, покрых? или это уже гибрид с рулем-бараном получается и весь кайф теряется?

присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм.

как на сампсониевском на лево/право поворачивать? то же самое на троицком? под сортировкой одностороннее движение и узко там под путепроводами. на пересечении российского с планируемой велодорожкой светофор только в одну сторону машины останавливает. по таллинской можно продлить до набережной, там светофор у гидромета. если ехать по набережной: кантемировская и выборская набережная нет подъема на мост и нет светофора, там только прямо под мостом можно проехать. ушаковская развязка, наоборот, прямо никак. пыс: здорово, от дома до работы велодорожка! главное, чтоб после "12:00" в тыкву не превратилась.

взято из http://dp.ru/1018t3/ В Выборге задержан мужчина, который совершил целую серию краж. Он воровал велосипеды, скутеры и другие не менее полезные вещи. Задержаному 44 года, ранее он был судим восемь раз, сообщили в ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти. В период с сентября 2010 года по январь 2012 года мужчина угнал пять велосипедов из подъездов и подсобных помещений жилых домов Выборга. Также, 21 сентября 2010 года он похитил скутер.

R_Hardegen писал(а) Sun, 19 February 2012 00:47Извиняюсь за качество фото. Не смог пройти мимо этого. До сих пор, как ни посмотрю - тошнит. Сделано на марафоне Дорога Жизни. действительно, как можно бросить велосипед на правую сторону, так и петуха погнуть можно!

ребят из соседнего поста спасли два мчсовца в гидриках с надувной лодкой, а не вертолетом за сто тыщ миллионов. Неужели кому-то и затраты на надувную лодку покажутся большими ради жизни людей? Вот тут кто-то спросил велодорожка это необходимость или развлечение? Хочеться спросить, а личный автомобиль это необходимость или развлечение и прихоть, особенно для поездки в центр города? Если мы даже на этом форуме не уверены, что на нас и наши нужды стоит тратить деньги, то что уж говорить о властях или людях далеких от спорта, здорового образа жизни и велосипедов.

нонейм, как тебе? Тормоза V-brake, переключатели скоростей Shimano - 21 скорость (3х7) - удобные (не крутилки), седло CIONLLI (отверстие в седле позволяет равномерно распределить нагрузку и снизить вес седла. И вообще оно очень удобное и после него задница не в синяках вся!), диаметр колес 26", крылья пластик, обода Weinmann - DA-250 алюминий двойные. Для поездок по городу и пересеченной местности. Рама из алюминия значительно облегчает вес велосипеда и при этом обладает повышенной прочностью, так как не подвержена влиянию агрессивных сред. Мало б/у. Ездил только летом по выходным - 4-5 выгулов в год.

СНиП 2.07.01-89* ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ ... Основное назначение велосипедных дорожек: Проезд на велосипедах по свободным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, а в крупнейших и крупных городах связь в пределах планировочных районов 6.18*. Расчетные параметры улиц и дорог городов следует принимать по табл.8* Категории: Велосипедные дорожки обособленные: Расчетная скорость движения, 20 км/ч Ширина полосы движения, 1,50м Число полос движения 1-2 Наименьший радиус кривых в плане, 30 м Наибольший продоль- ный уклон, 40┐ Ширина пешеходной части тротуара, - м Велосипедные дорожки изолированные: Расчетная скорость движения, 30 км/ч Ширина полосы движения, 1,50м Число полос движения 2-4 Наимень- ший радиус кривых в плане, 50 м Наиболь- ший продоль- ный уклон, 30┐ Ширина пешеходной части тротуара, - м 6.21*. На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м: до проезжей части, опор, деревьев 0,75 до тротуаров 0,5 до стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта 1,5 Примечание. Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м. ...

необходимо знать в каком правом поле мы сейчас находимся, чтоб знать что мы вправе просить или требовать и что хотим изменить.

1 это официальный документ. Такой какой он есть, а не вольное изложение и я сделал выборку только основного. 2 копирую я это с телефона и исправить не смогу 3 у большинства народу прямого доступа к этим нормам нет 4 удаляйте. Если Вам приятно почувствовать власть таким нехитрым способом. И если считаете, что ускорите этим создание нормальной инфраструктуры в городе. 5 название документов- это и есть ссылка на него. 6 неприятное ощущение после Вашего письма.

может старт в парке Есенина? Звучит-то как поэтично! Старт велосезона в Санкт-Петербурге начался в парке имени Есенина! (У окея на пятаке товарищеский-подвойского-большевиков). Мешать автомобилям не будем. Места много. Инфраструктура.

называется от россии до китая на велосипеде off the rails on the back roads to beijing http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=214096