Mihalyich

маладец....хороший маршрут, а главное своевременный....всем сумлевающимся хайли рекомендед

а вот на нижней фотке в центре кадра кагбудтабэ чья-то рама с заклееным скотчем углом коробки.... по теме - нужно смотреть за что расписываешься, а то так можно и почки свои отписать кому-нить не нароком, уж сколько раз твердили миру что такое ПР....там жирным шрифтом написано, что своей подписью подтверждаешь, что вес верный, оболочка не нарушена и т.д.....если что-то не так, значит требовать вскрытия по акту ф.51.....ну или прикидывать что дороже - убитая рама/потеряная неделя жизни или бодалово с ПРасами....все эти риски должны быть заложены уже на стадии покупки, чтобы потом не околачивать форумы в поисках правды... ЗЫ: ТС, конечно, правильно делает что привлекает в очередной раз внимание к данной проблеме, только вот интресно кто и сколько примет раздроченых посылок по акту после прочтения данной темы!?....дрючте этих ПРасов при получении каждой посылки если она нарушена, пока это самый эффективный способ воздейсвтия

DuKe писал(а) Tue, 31 January 2012 14:57 И зарядник какой хороший? Надо есс-но чтобы заряжал каждый канал отдельно, круто будет если можно в автомобиль воткнуть. я такой взял..найти сетевой шнур здесь к нему не проблема, а вот к прикуривателю скорее всего самому колхозить придется

crimzzzo писал(а) Thu, 02 February 2012 03:14Вот вам неймется! Или стар я стал. в связи с тем, что в этот раз Вуоксу пришлось дефорсировать, еще одну попытку было решено предпринять в скором времени, возможно в обратном порядке или из Каменногорска, или в таком же порядке, но с финишем в Выборге автобусом из Каменногорска, или ночевкой в Каменногорске....варианты обсуждаемы, так что присоединяйся если чего

Спасибо!

sufFiX писал(а) Mon, 30 January 2012 22:51http://vk.com/album7110398_151762314 вернулся обратно в лосево, уехал на восьмичасовой электричке. мне хватило сполна и снега, и погоды, и прогулки по льду) как вы проехали? доехали до выборгского направления? спасибо...а можно куда-нить не фконтакт?....если тупо архивом на обменник? нет, на выборское мы не поехали, много думали, но, скрепя сердце, решили не рисковать и развернгулись......форсирование отложено до лучших врнмен ....не торопясь возвращались обратно в Лосево на последнюю элку, она опоздала на 20 мин, пришлось немного померзнуть на платформе.

Pokatoon писал(а) Mon, 30 January 2012 02:01добрался. мозг проснется, напишу еще чего. да, по такой погоде грех было не накатить.....чистейший снег, крепкий мороз, похрустывающий лед, сияющее весь день солнце, сказочные дорожки и пейзажи .....жаль, что мне удалось сдлать только одну фотографию Ребята, жду фотографий от вас!

sufFiX писал(а) Sat, 28 January 2012 23:19Цитата:если не замерз в покатушке по пляжам, то одевайся также, значительно холоднее не будет, солнце, мороз, влажность нулевая.....я оденусь также мм) -3 и -17)) добавь какой-нить легкий утеплитель на верх и носки потеплее

sufFiX писал(а) Sat, 28 January 2012 21:56можно с вами? правда я боюсь, не знаю что одеть... нивапрос.....если не замерз в покатушке по пляжам, то одевайся также, значительно холоднее не будет, солнце, мороз, влажность нулевая.....я оденусь также

Pokatoon писал(а) Fri, 27 January 2012 13:13ночевка не напрягает, но думаю мы обойдемся без нее меня больше волнует, что Льда не будет или дороги не шибко наезжены короче я за более ранний старт в вс поеду точно ок, тогда точно планирую на ВС первой элкой и рванем, на 7-47 с финбана

Pokatoon писал(а) Fri, 27 January 2012 12:19Mihalyich писал(а) Fri, 27 January 2012 12:10ночевка в Выборге/ночевка в Каменногорске(бюджетный зимний вариант уже пристрелян ) это точно совсем заинтриговал! не напрягает ночевка с ВС на ПН если что, мож тогда в СБ? .....мне, в принципе, поровну

Alek$andr писал(а) Fri, 27 January 2012 11:20Mihalyich писал(а) Fri, 27 January 2012 00:53 типа того....дорожки вдоль вуоксы и макаровского хорошо прокатаны офтопиками Mihalyich! 1.какие запасные варианты в случае если переправа через Вуоксу невозможна? 2.насколько достоверна информация о проезжабельности этих дорожек? 1. переправа на плавсредстве/возврат в Лосево/до Выборга своим ходом чтобы успеть на последнюю элку до Питера/до Выборга на дизеле от Каменногорска, ночевка в Выборге/ночевка в Каменногорске(бюджетный зимний вариант уже пристрелян ) - расположены в порядке убывания приоритета......ну и + еще возможны варианты, о которых мы даже не подозреваем 2. гарантий никаких не даю, достоверность на основе многократного собственного зимнего опыта, данные дороги популярны у рыбаков и местного населения....

Alek$andr писал(а) Thu, 26 January 2012 21:59А можно чего-нибуть типа трека? типа того....дорожки вдоль вуоксы и макаровского хорошо прокатаны офтопиками

Pokatoon писал(а) Thu, 26 January 2012 21:04Интересно, кто нибудь хоть раз проделывал подобное? Сколько ездил, ни разу Она так и не покорилась. Возможно присоединюсь, если в ВС насчет дня недели пока вопрос открыт....

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 January 2012 19:53В свете последних событий у меня пропало всякое желание что-либо организовывать на форуме "иной спорт" правильно, нечего тут делать, давай в покатушки, нефих на каких-то лыжах/санках кататься Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 January 2012 19:53Благодарите за это известного велопитерского флудераста. кто-это тебя так отфлудерасил, что аж все желание отвяло? Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 January 2012 19:53 Постараюсь минимизировать здесь свою активность, ну а если захочется прокатиться в компании на лыжах или ещё как, то создам группу или встречу в контакте. Если что - ищите меня там контакт еще большее зло, тут только велопитерские флудерасты, а там тебя со всего мира флудерасить будут

цепи - УГ...новая девятка прыгала на новой срамовской кассете, в настоящих условиях коррозирует страшно даже после лайтовых, с точки зрения снежного покрова, условий эксплуатации......такого даже с нижними шимановским и срамовскими цепями никогда не наблюдал

как там с пляжами дело обстоит, совсем не проехать?......возможно завтра соберусь в ваши края, как вы катили сегодня, что со снегом?

здесь более приближенный к теме итог: Цитата:В заключение можно сделать такой вывод: динамометрический ключ не панацея. Всегда надо учитывать все факторы, влияющие на резьбовое соединение и, при необходимости, вносить коррективы, полагаясь на здравый смысл и опыт. ЗЫ: а вообще, на левомании все давно разжевано.

сколько уже всего подобного похерено на ВП?....стоит-ли овчинка выделки?......по мне - нет.......к распылению/размещению на другие ресурсы я отношусь категорически, мне удобно, если все будет в одном месте, а структурированную подобным образом информацию легко растащить по сторонним, в т.ч. и конкурирующим, ресурсам и уже вокруг нее аккумулировать различного рода сообщества......я против этого! Цитата:Хочется сделать его полезным в первую очередь для самих организаторов покатушек. Если кроме названия писать нитку маршрута, например: Кузнечное -Сувастьяново (10) - Мельниково(28) - Саперное (56) - Лосево (61) -Ягодное (67) - Борисово (75) - Сосново (90) (можно и без километров), то простой поиск по этой странице позволит найти все покатушки которые проходили, например, через Борисово как организатор, могу сказать что на этом ресурсе в настоящем его виде уже достаточно средств чтобы удобно находить то, о чем ты говоришь, для этого нужно просто воспользоваться поиском по заголовкам.......гораздо большую трудность в этом плане создают такие "романтические названия" как н-р: "А зори здесь тихие!", "За елками в лес", "Ну что, ребятушки, поехали кататься, от пристани отчалит теплоход" и т.д.(названия нарочно изменены, дабы никоим образом не обидеть авторов).......гораздо облегчит поиск, если организаторам будет предъявлено требование о размещении нитки маршрута с названиями местности в заголовке(а под заголовком т.н. "романтики" пускай пишут что угодно)......мне не интресно, открывать ветки с закодычными названиями и находить там, что сея местность мне совсем не интересна, потратив на это время.......также большие трудности мне и не только, доставляют ветки, где по существу покатушки организатором дана только поверхностная информация, а основное обсуждение идет на сторонних ресурсах.....вот на что нужно обращать внимание.....если попробовать хотябы это внедрить в правила, то уже можно дальше о чем-то говорить, а так что толку плодить клоны велогидов, когда в разделе такой беспорядок! ЗЫ: Ехе, пойми правильно, может ты и один из не многих, кто хочет сделать этот ресурс лучше, за что тебе спасибо, но подобную инициативу я не поддерживаю! Лучше сделайть так, чтобы в названии ветки была четкая нить маршрута(хотяб бы примерного, всем понятно, что на месте может все поменяться), тогда не надо будет создавать, пополнять и корректировать отдельные страницы, а все будет находиться средствами стандартного поиска, и обсуждения по существу велись не в контактах и т.п. ресурсах, а именно здесь. ЗЫ: иначе я не понимаю, зачем структурировать ветки с ни о чем не говорящими названиями, открыв которые, ты сталкиваешься с тем, что все обсуждения, впечатления и т.п. идут в контакте.....может тогда лучше сразу там эту страничку разместить

mikki43306 писал(а) Wed, 18 January 2012 23:23Mihalyich писал(а) Wed, 18 January 2012 15:49хотя, наверное чтобы клеить ту пленку нужна сноровка....отсюда вопрос: пленка для фар тянется или нет? судя по фоткам не должна, но там человек пишет что прилежности не проявлял, как на самом деле? как скотч она, если и тянется то буквально миллиметры. Чтоб приклеить никакого особого умения не нужно, отдирабельна и заново приклеивабельна. Про местоположение магаза: да с этой стороны, но либо эта дверь, либо подъезд рядом если таковой имеет место быть. Точно не помню. спасибо! мимо проезжать буду, заскочу

Andrey Poluda писал(а) Wed, 18 January 2012 23:46 и про вилку всё рассказал при продаже такие моменты надо рассказывать не при продаже, а жирным шрифтом в заглавном сообщении....иначе, в любой ветке, где имел место быть какой-либо ремонт, первым делом потенциальные покупатели должны будут задавать вопросы подобного рода: не склеена-ли вилка, рама, руль, подседел и т.п.......мне, как полагаю и многим другим, н-р получить такие вопросы было бы не приятно.......и еслит такое требование не закрепить в правилах, то под словом ремонт в торге можно будет скрывать все что угодно, а будут-ли об этом разъяснять продавцы при продаже, особенно если начинающий покупатель об этом не спросит, это еще большой вопрос! ЗЫ: кстати, Полуда, а что там у тебя по поводу выноса, это правда что ты его хотел Indi впарить со здоровенной трещиной?

Скобарь писал(а) Thu, 19 January 2012 00:30Да вродь Михалыч все разжевал раз пять. Еще по одному кругу пойдем? не надо....общался с продавцом по телефону, он сказал что понял меня.....главное, чтобы все настояшие и будущие продавцы извлекли из этого обсуждения урок(а еще лучше, если таковое требование выставит администрация), который заключается в том, что в описании продаваемого товара нужно рассказывать все четко, прямо и ясно, не скрывая никаких существенных нюансов и не боясь отпугнуть тем самым покупателя, тем самым вы уважительно относитесь к его времени, многие покупатели прочитав те самые существенные моменты попросту не будут тратить время на звонки, расспросы и разышления.....иначе, всегда найдется добрый человек, который восприяв это за обман, сделает эти разъяснения вместо продавца, а потом пади докажи, что ты не верюлюд!

Rzhavy писал(а) Wed, 18 January 2012 20:06Продукция "СТАНКОИМПОРТ"(и "Арсенал") ,как по качеству(или цена/качество)? такого не знаю, но доверия не вызывает.....для себя сделал выводы, что для своего непрофессионального использования оптимален jonesway, подороже, конечно, чем откровенно халтурногсделанный кетайский ноунейм, но зато вопросов ни разу не вызывало....вот ключик у них подходящий

поддерживаю идею перепоста маршрутов пин-микса на дружественный велопитер, не знаяю кому как, но мне было бы очень удобно, т.к. лазать по разным ресурсам лень....в прошлом году, кажетсо, так и не побывал на ПМ

866kot писал(а) Wed, 18 January 2012 17:26В моей ссылке как раз 1/4. Головы до 14 на 1/4 не проблема, как и все воротяжки и удлинители. согласен, для малых моментов 1/4 наверное оптимально....если внимательно изучить моменты н-р по ссылке выше на парктулз, то станет понятно, что одного ключа не достаточно, нужно как минимум два....на 5-30 я бы взял на 1/4, а следующий на 1/2......и по хорошему еще отвертка нужна, для моментов меньше 5Нм