Shkiper

Один исполнитель на весь город?! За скока ж он справиться с поставленой задачей? Или сроки как и размер не важны?

cucie писал(а) Mon, 11 March 2013 23:37... если водитель правильно и годно останавливается в разрешённом месте, то он молодец и ему не требуется включение аварийной сигнализации. ну может включить, да. таких 1%. .... У меня складывается впечатление что я Дартаньян и с Дартаньяном разговариваю Ну каг возможно достоверно определить причины вынудившие остановиться водителя даже в неположеном месте при этом с легкостью разбрасывая нелестные определения? Это я как раз к вопросу о "тонкой грани" от schors Повторяю как говорил ранее: "Вообще вопрос сводится к общей культуре поведения и взаимоуважения." Посему грань тонакя проходит в душах человечьих и определяется каждым самостоятельно ибо со времен Вавилоновых нет единства в языцех Лишь исполнение законов дает подобие какого-то порядка... Чувствую "законодательная" тема скользкая и грозит оффом. Прошу на данный пассаж не отвечать. Свою позицию обозначил.

А есть разница, сколько по площади занимает место конторка? Следует ли обращать внимание на отделы занимающие квадратов 15, типа будко сапожника? Я знаю таких. Эх, сдам пачкой - чонить для вела куплю

cucie писал(а) Mon, 11 March 2013 21:51Shkiper писал(а) Mon, 11 March 2013 21:01 Довольно распространенный, но частный случай. У Вас же обобщение - "исправный автомобиль с аварийкой в 99% случаев означает "ВСЕМ ВНИМАНИЕ! Я МУДАК!"" приведите пример исправного автолюбителя с аварийкой, никому не мешающего и не ведущего себя "как мудак" Ну емае! Как будто не читали: 7.1. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:Цитата:... при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена; при ослеплении водителя светом фар; при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей» <*>, и высадке из него. <*> Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основными положениями. Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство. Обратите особое внимание на выделеное в цитате. Водитель выполняет предписаное. Даже если действия водителя ТС создают кому-либо помеху, совсем не значит что он М. Замечу что данное определение в отношении других участников ДД, Вас не красит. Я канеш не ангел, и если высказываюсь подобным образом, то исключительно молча, скрипя зубами ЗЫ: Соблюсти интересы всех участников ДД задача та еще... Поэтому моя позиция быть на стреме, стараться предвидеть ситуацию и не создавать неоправданных помех другим, никого не винить если пострадавших нет.

schors писал(а) Mon, 11 March 2013 21:31Shkiper писал(а) Mon, 11 March 2013 21:01 schors писал(а) Mon, 11 March 2013 18:14... пользуется чит-кодом с аварийкой и высаживает пассажира у светофора, стоя на красный сигнал. Ведёт себя как мудак. Формальности соблюдены. Если не злоупотреблять читерством, распивая кофий в ближайшей кафешке, то не вижу зла в ~15-25 сек на высадку/посадку пассажира. А я вижу - в пассажира и дверь влетел велосипед с велосипедистом. Сможете спрогнозировать как развивались бы события при включеной аварийке? Хотяб допустить высокий % предупреждения аварийной ситуации при наличии аварийной сигнализации. Насчет парковок "типа побырому", абсолютно поддерживаю и негодую совместно, но это уже отдельная история.

TarasB писал(а) Mon, 11 March 2013 21:03schors писал(а) Mon, 11 March 2013 20:40 Кто едет со скоростью потока? Я? Даже близко нет. Минимум в три раза медленнее. Я если 25 держу, так это хорошо. Ну так вот я имел ввиду например себя на дороге. Ну дык не езди по дорогам. А те, кто сдаст спортивную квалификацию - тем разрешить ездить. Электробайк поможет сдать на квалификацию по скорости. Гуревич уже готов Я вот тож подумываю...

cucie писал(а) Mon, 11 March 2013 17:15... стоит отряд мудаков с аварийкой на остановке, автобусы сажают-высаживают пассажиров во втором ряду.... итд.. Довольно распространенный, но частный случай. У Вас же обобщение - "исправный автомобиль с аварийкой в 99% случаев означает "ВСЕМ ВНИМАНИЕ! Я МУДАК!"" schors писал(а) Mon, 11 March 2013 18:14... пользуется чит-кодом с аварийкой и высаживает пассажира у светофора, стоя на красный сигнал. Ведёт себя как мудак. Формальности соблюдены. Если не злоупотреблять читерством, распивая кофий в ближайшей кафешке, то не вижу зла в ~15-25 сек на высадку/посадку пассажира. ЗЫ: Вообще вопрос сводится к общей культуре поведения и взаимоуважения. Для велосипедиста, впрочем как и для других участников ДД, впереди стоящее авто с аварийкой - верный знак - держаться на безопасном расстоянии. Без аварийки - "табакерка с чертом", разновидность рулетки.

cucie писал(а) Mon, 11 March 2013 16:24.... исправный автомобиль с аварийкой в 99% случаев означает "ВСЕМ ВНИМАНИЕ! Я МУДАК!" Пфф.. Мжете подкрепить свое высказывание аргументами? Или желаете дать иное толкование по использованию аварийной сигнализации чем то, что дает ПДД в п.7.1 ?

VORON писал(а) Sun, 10 March 2013 20:21..... А чтобы не было сабжевых случаев, ИМХО, надо: а) Иметь на велосипеде хороший свет. б) Не ездить на "велосипедных" скоростях в зоне досягаемости дверей. На "пешеходных" можно. Потому что пассажиры всегда будут открывать двери и прыгать под колеса, от этого никуда не деться. Это с одной стороны. Со стороны водителей в подобных случаях я рекоммендовал бы пользоваться сигнализацией аварийной остановки - весьма полезная весч! Кстати довольно часто вижу такое использование аварийки у водителей легковых, а не только маршруток.

xim89 писал(а) Thu, 07 March 2013 23:07Виноват водитель авто. Он обязан высаживать пассажиров ...bla bla blaв разрешенном месте и убедиться, что открытие дверей не мешает другим. Оба правила водитель проигнорировал. 2 года назад был в дтп на этом же месте, но на правой полосе в обратную сторону. Пассажир тоже открыл дверь на распашку. Расстояние - метр ширины. С того момента у меня правило - не езжу в дверной зоне. И мне наплевать на спешащих сзади, здоровье дороже. Если приходится ехать в плотную по ширине, то не больше 15 км/ч в дверной зоне стоящего авто(прикинул, что эта скорость - грань между восьмеркой и потерей здоровья). Для предупреждения таких ситуаций с выходом из авто, каждый человек должен выработать привычку на подсознании, смотреть назад. К сожалению, пока каждый себе ключицу о дверь не сломает, этого не произойдёт. Ну откуда высасывают эти не существующие обязанности? Могу согласиться с тем, что водитель, как говорится "погруженный в тему", с более обостренным восприятием дорожной обстановки, мог бы в силу целесообразности и разумности, взять на себя руководство процессом оставления пассажиром транспортного средства, предупредив таким образом возможное ДТП. К тому же, как ранее было замечено, правое зеркало настроено на водителя. Во многих случаях достаточно простого совета об осторожности.

У мну каг раз удлиненый. На зуб-etc не пробовал )

Два с небольшим года пользуюсь Длинная дужка позволяет пристегнуться почти в любом месте. 1,5кг не обременяют. Свой GT Nomad оставлял в различных местах и надолго. Бывало пристегну у метро (А.Невского, Новочеркасская, Ладожская) и на полдня по своим делам... Раз случай был. Утром, невыспавшийся поехал в центр к Гостинке. Пристегнул ляс, пошел по делам. Вернулся дабы отстегнуться и дальше.. Мать моя женщина! Замок на раму накинул, а сквозь решетку перил у входа в сбербанк промахнулся (бери-нехочу) Правда недолго так простоял, минут 15. Мож не было по близости криминальных личностей, а мож замок своим видом защитил велик

Хто? ...насяльникэ

Pavle писал(а) Wed, 06 March 2013 18:05... ЗА погрузку-выгрузку пассажира авто отвечает (и командует) водитель. Да ну! Абаснуй!

Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 00:45spaar писал(а) Wed, 06 March 2013 00:41Хм, только мне кажется странным деление вины между выходившим пассажиром и велосипедистом? По-моему, виноват в первую очередь водитель автомобиля, разрешивший выйти прямо здесь и сейчас. Надо высадить пассажира - включи правый поворотник и прижмись к поребрику. Только так и никак иначе, в соответствии с ПДД, или я не прав? вот и у меня тот же вопрос... вроде бы нельзя так высаживать пассажира... у меня была ситуация, когда водитель автобуса, стоя на красном (не на остановке), открыл дверь и на меня посыпались пассажиры, матеря попутно меня... а я в свою очередь водилу... to spaar: В ПДД нет указаний на последовательность действий - "Надо высадить пассажира - включи правый поворотник и прижмись к поребрику." Есть п.5.1 "Пассажиры обязаны: ... посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства." То есть закон возлагает обязянность по извлечению/погрузки тела в транспортное средство, следственно и ответственность за последствия на пассажира. - Разумеется есть и есть определенные обязанности (считай ответственность) и у водителей ТС. В нашем случае водитель ТС подвозившего пассажира был обязан остановиться так, чтобы обеспечить посадку/высадку пассажира если нет запрета на остановку в указанном месте. (lighta может восполнить этот пробел в описании ДТП) - Водитель велосипеда в соответствии с п.п. 9.10. должен соблюдать ... необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Как мы видим из описания ситуации, 50см между ТС, из коего вышел пассажир, и тротуаром не может считаться безопасным интервалом. И наконец п.10.1 также касающийся водителя велосипеда: "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." Разве трудно предусмотреть возникновение произошедшей ситуации и продвигаться со скоростью безопасной? to Веталь: Водителям маршрутных пассажирских ТС предписано в соответствии с маршрутом остановки для посадки/высадки пассажиров в определенных местах. В твоем примере нарушение водителя автобуса налицо. ЗЫ. Позапрошлым летом сам был свидетелем подобного случая на Невском у Маяковской - передо мной мужик на веле нехило принял на грудь ребро открывшейся пассажирской двери. Мое ИМХО: На велосипедистах в подобных случаях ответственность.

Brainfire писал(а) Tue, 05 March 2013 20:23...собрал таки цепь и замок, именно как хотел. Цепь .. 1300р. Замок Аблой ... 3300р. Скока весит в граммах?

Магазин Elektra в так называемом "Креативном пространстве Ткачи". Много крузеров, но ценник, зело злой

Я все девушко забыть не могу с фотко на этом подвесе. ЗЫ: Если где вел увижу - звякну

Впишусь. 1. http://www.bike-discount.de/shop/a63872/marathon-racer-hd-evo-28-x-135-folding.html?baid=9883804&referer=pdbasket# Item No.: 11600239 26,81 € - 2 шт. 2. http://www.bike-discount.de/shop/a562/tube-av-17.html Item No.: 10429340 3,77 € - 2 шт.

Еще эту переместить в общую кучу

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 30 July 2012 01:20..... Я не матрасник как таковой, а просто повседневно езжу, наматывая порядка 1000 км/месяц (чуть больше, чуть меньше). По всему по этому не признаю (для себя) кассет-переключателей и вовсю облизываюсь на карданную передачу................... У нас-то тут есть кто-то, кто ездил на аппарате с валом вместо цепи? А то всё как-то умозрительно. Кстати на днях, на AVITO видел интересный агрегат на кардане .

etopen писал(а) Sun, 06 January 2013 14:46Прошу прощения но ещё одна проблема: шип встёгнут в рамку без ботинка http://i024.radikal.ru/1301/77/537c28b69655.jpg Используй подходящую по размерам отвертку как вороток. Конец отвертки в прорезь шипа, торчащий винт как точка опоры/вращения. Делов на пар сек.

VORON писал(а) Sat, 29 December 2012 11:30indi писал(а) Sat, 29 December 2012 10:28фонарь включить на максимум, тихо и эффективно. +1. Дорога расчищается сама собой, независимо от времени суток. Как же, как же... Цитата:Вот едете по узкой дороге и со спины догоняете группу двуногих, они идут, болтают, вас не видят... Иногда и в упор не замечают, пока шлёндрая, на тебя остановившегося не наткнутся с удивлением великим. А тут по теме ты из-за горизонта со спины пешего появился. Не у всех есть глаза на затылке пока еще. Так шта от времени суток зависит имхо Цитата:+шиповка довольно сильно шумит. Да, бывает внимание ообращают.

Разгонять, отгонять пешеходов... Звучит как-то агресссивно. Не собакены жеж. Тем более, что встречаешся с ними как правило на тротуарах для пешеходов и проложенных. Сам поступаю по обстоятельствам. В темное время хорошо помогает заблаговременное переключение фонаря на строб - молча расступаются и самому глотку рвать не надо. Призыв "ЛЫЖНЮ!!!! адекватно может воспринимать молодежь в сезон, вызывает кратковременнное веселье у всех, чем и пользуюсь периодически. При сближении с группой солидных людей, сравниваю скорость и громко, но спокойно произношу "Паазвольте!" По проезду отправляю "Спасибо". Пару раз на нелеле прищлось таки поорать слегка. Раз, при разгоне 30 среднеазиатских специалистов строительной наружности, что бездеятельно заполонили собой весь тротуар - пешему не пройти, не то что конному. Второй раз пришлось прикрикнуть на велосипелистов бросивших байк на одной половине дороги, ругую половину заняв для дружеской потасовки В обоих случаях строб бессилен, только властный ор!

Зачем далеко ходить/заказывать издалека? Все под боком!