октябрёнок

вот тут можно немножко подсмотреть состав и раскладку (немножко рекламно): http://kasy.com.ua/blog/item/542-nutrixxion

для регулярного асфальта у меня есть более правильные велики с соответствующей резиной

ilumishamii писал(а) Mon, 28 March 2016 00:14октябрёнок писал(а) Fri, 25 March 2016 16:31поставил СС на заднее - прокачусь соточку по асфальту в воскресенье ну как оно? Против ветра - тяжело . Резина как резина. Рейс Кинг, пожалуй, получше немного. Но ведь это асфальт - тут вообще другие покрыхи уместнее.

не садиться сразу за стол после приезда (небось и ноги ещё поджаты?) - попить и походить немного.

зашёл в магазин на Шаумяна. Карбоновый Автор на Ультегре стоит 208 (и это со скидкой 40 тыщ) - я чуть не потерялся прямо там

везде сухой асфальт, доставайте шоссейники

поставил СС на заднее - прокачусь соточку по асфальту в воскресенье

до "поворота в Магадан" дорога наезжена Что-то можно подсмотреть здесь: http://boldarev.ru/prezentaciya-marshruta-transrossiya-2016/#more-2494 Почитайте и про прошлые. Удачи!

есть. Цены разные .

Браво! (фото с Гугля не показываются...)

блин, 5 км проехал...

ilumishamii писал(а) Mon, 21 March 2016 17:54да нормальная эта резина смарт сэм, на днях проехал с ними 200 км по асфальту быстрее, чем шоссейники на узких сликах. причём, на мериде не хвастайся! через месяц попробуй, по чистому асфальту

Каталунья!

в марте никакие не катят...

ящик-то сколько по весу получился? Что-то много вместе вышло...

сегодня 3 часа мотался по городу - вроде жив Терпимо, короче...

Укатать легко - ибо одно дело Питер и совсем другое Владивосток с его сопками... Нееет. Уж подседел, седло, педаль - исключаются, ибо на подножке приподнятый велик проверял крутя колесо. При чём здесь сопки? Асфальт радикально другой? Или торможение постоянно юзом? Без нагрузки ничего и не будет скрипеть, хоть на подножке, хоть в воздухе...

"Все колеса с число спиц меньше 28 (и то для передних колес либо легковесных велогонов есле для заднего) это гарантированная головная боль и выброс денег на ветер, если конечно вас не спонсирует кто то." Мы же не будем столь категоричны?

http://www.bikecase.ru/Koncepciya

описаны проблемы с ободами из Макстала для МТБ. Шоссе - всё-таки другая история (при этом надо понимать, что шоссейных Мавиков реально много по ассортименту и количеству вообще)

как удалось на таком расстоянии укатать весьма неплохой Рейс Кинг? Не знаю даже... Попробуйте пожёстче что-то, вроде Швальбе Марафон (есть варианты). Цепь: проверить, насколько растянута. Для начала. Менять каждые 600 - чересчур. Втулки разобрать, посмотреть, почистить, смазать. Скрипеть может много что: подседел, седло, шатун, педаль и т.д. Открутить, почистить, смазать, хорошо закрепить.

да уж... Со мной такое случилось осенью, TN719. Жалко, тем более, что до этого колесо вообще беспроблемное было - нахваливал. Наблюдаю за передним .

Monstercross

ppnikpa писал(а) Thu, 17 March 2016 18:15Это всё маниакальное стремление топтаться на Дворцовой площади. Вот и согласуют до бесконечности аж искры из глаз и дым столбом. сам то поедешь?

Kimber1 писал(а) Thu, 17 March 2016 10:19Копп писал(а) Wed, 16 March 2016 15:34Kimber1 писал(а) Wed, 16 March 2016 14:46bank писал(а) Wed, 16 March 2016 13:07Campagnolo показали шоссейную дисковую гидравлику, есть версия для мехнического и электронного переключения (EPS). Пока не для продажи, но будут использоваться 3 командами worldtour Богатые должны быть команды - при проколе заднего колеса придется менять велосипед целиком. На фото - ось! на гайках под шестигранник.Похоже спозиционировать суппорт с диском не так просто-приходится жестить. Спеш с прошлого сезона делает Рубэ с дисками, без всяких осей. ИМХО, это в кампе балуются тяжелыми наркотиками, косячка для такой фигни недостаточно. вот обзорчик: http://dimapetrov.com/obzor-roubaix-sl4-expert-disc-udi2/ там в конце комментариев ещё ссылка на тест покрышек с интересными результатами