Horazzio

dimas000 писал(а) Mon, 02 November 2015 15:13кулстори: на педалях шлицы под ключ на 15 оказались уже, чем стандартный ключ. закрутил с помощью шестигранника в оси, как смог. в пути педалька выпала вниз, забрав с собой всю ляминевую резьбу в шатуне кто из местных умельцев возьмется проапгрейдить оба шатуна (второй цел, но если уж делать по-нормальному, то сразу), поставив стальные втулочки? если уж узкоглазые не могли сразу этого сделать... на какой бюджет рассчитывать? можно в личку, а то реклама, все дела)) Делал такую операцию в чиллине, вышло рублей 500 за шатун. Было год-два назад с ХТ М785.

ап

ап

ап

Фриц писал(а) Tue, 13 October 2015 22:59Ребят, сорри что подымаю со дна эту тему, но у меня такая-же вилка и есть вопросы немного другогоплана по ней. Во время гугления наткнулся на сей форум и начал яростно читать, а вдруг и на мое ответили уже) Так вот, в процессе прочтения у меня количество вопрос еще больше увеличилось, а именно - возникли вопросы к форумчанам впринципе. Я понимаю что русские люди мануал читают только когда уже сломали что-то, но вы блин не пробовали читать мануалы фоксы? там же по вашей теме какраз все расписано, например вот тут, а именно Шаг 1 раздела Disassembly где показано как понять сколько масла лить в О\С картридж и что они разные бывают, чтобы не пропадала блокировка вместе с отскоком=) А у меня вопрос таков - внутри вилки что-то постукивает во время работы, купил вел с этой вилкой Б/У все работает идеально но при работе вилка издает звуки нехарактерные, что это может быть? Cтучать может негативка(стальная) в левой ноге, или банально могут быть неплотно закручены штоки картриджей. Выход - разбирать и собирать заново. А вообще - 8ми-месячную тему это вин.

ап

Есть магазин, находится в йорке, http://www.jejamescycles.co.uk/. В Россию шипят, но одному платить почти двойную стоимость товара - не ок.

196х70 нет такой размерности. А так - все, что меньше - влезет, но хода в раме у тебя станет меньше и у тебя изменится геометрия.

Ап

Ап

Нужно все, кроме лапки, мало ли у кого завалялось.

Кто-то не умеет пользоваться гуглом, или не знает, где искать. Вот например. Оринги в демпфер там же, или можно взять оригинальные и попробовать подобрать в РТИ.

ап

У Nodens'a спросите, он таких дел мастер

Скорей всего сядет с натягом, может подклинивать цепь.

Знаю, что на некоторые ниссаны ставится борт. комп, который пишет данные с приборов и координаты(у друга в террано так было). Может в мерсах тоже есть похожая фича - может поможет прояснить ситуацию.

тык

Нет обладателей тазов?

йохан писал(а) Tue, 01 September 2015 19:501500 стоила работа и 1500 за новый шток у Ваникса. По мне так вышло лучше и быстрее, чем ожидать тогда появления в наличии хитрой рулевой. А почему всё же в крайнем случае, если качество работы норм? Потому что я видел и криво запрессованные штоки(в том числе и от него один) и сам владел такой вилкой.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 01 September 2015 16:14йохан писал(а) Tue, 01 September 2015 12:22А еще за ценник новой рулевой можно перепрессовать новый шток 1 1/8. ого! кто этим занимается??? У меня на практике не получилось))) В Питере - Ваникс. Но делается это в крайнем случае. А так - у меня была вилка, в которую криво впрессовали шток.

Ботаник писал(а) Tue, 01 September 2015 10:35Благодарю. Стёрта анодировка, поцарапана нога. Фото приложу позже. В случае дербана возможно интересны кишки левой ноги

Например, вот. Доставка, правда, только по Германии, и цена такова, что проще раздербанить вилку и купить новую. Кстати что умерло в нынешней?

Лол. У меня зии передний заскрипел(видимо попала минералка куда не надо при прокачке). Сделал один спуск в Коробицыно - все стало ок)

Апд. Увидел, см. пост выше.