1AVT1

А вот лучший вел для грузовой езды по ухабам Лучше сразу ( ) с наглухо заваренной рамой Хромированный чЁперный руль, низкий ЦТ груза, адская грузоподъемность (например, два дяденьки по ~100кг, причем один стоя на багажнике)

Гибрид в городских условиях лучше МТВ!

DELETED писал(а) Wed, 10 April 2013 07:581AVT1 писал(а) Wed, 10 April 2013 03:09Идея: (разбить деталь на четыре) Нарезать Четыре шайбы нужных размеров из пластиковой посуды/подносов/другой плоской фигни, а потом склеить послойно. Тонкие пластины можно достаточно точно сделать/обработать и вручную сам то понял что сказал? пиши есчо про одноразовую посуду,спасибо,поржал Очень уныло ржать над собственными шутками Цитата:на чем катаеш? Пиписькой помериться захотелось? Я ещё понимаю, был бы вопрос о профессии... З.Ы. Идея была кинута "в общих чертах", т.е дальнейшее применение рук(прямых) и головного мозга при подборе материала и изготовлении не отменяется

Идея: (разбить деталь на четыре) Нарезать Четыре шайбы нужных размеров из пластиковой посуды/подносов/другой плоской фигни, а потом склеить послойно. Тонкие пластины можно достаточно точно сделать/обработать и вручную

А не диаметр посадочных отверстий, случаем? В оригинале "stopper pin", такчто iguana похоже прав. Но пимпочка в 14 мм ....наверное все таки длина (для хитроформованных шатунов)

Nodens писал(а) Tue, 09 April 2013 17:27Ножки у шивера заплетаться начали и скрутили оську на угол, обозначенный на картинке синим Показать скрытый текст Надо было плавней изгиб ног-штанов нарисовать для большей доходчивости

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 09 April 2013 17:09 вот и я говорю что скручивает вилку, а не ось, читайте внимательнее))) Рука-лицо. ОПЯТЬ!!!

Consigliere писал(а) Tue, 09 April 2013 14:52Зато его можно перевернуть - надпись позволяет это сделать феншуйно И будет 40 градусов вниз. И руль-баран до уровня педалей

Foboss90 писал(а) Mon, 08 April 2013 01:43А ключ небось обычный, силуминовый? У вас "обычно" инструмент из силумина? Средний(по ассортименту и цене) инструмент (как и крепеж)нынче ломается с завидной периодичностью и без приложения дополнительных рычагов(усилий)

VORON писал(а) Sun, 07 April 2013 22:38Тут грубая сила (рычаг подлиннее, молоток потяжелее) не всегда поможет: известны случаи, когда люди просто лишались резьбы в шатуне. Сила прикипания оказывалась больше прочности люминя. Остальные методы я не отвергаю, а даже приветствую. В тисках проще такие операции проходят (попробуй, иначе, удержи ключ и шатун со звездами без опаски ободрать руки)

Может пригодится: В надежно зафиксированных тисках, "от души" зажимается ось педали через два гвоздя (вместо ключа). Далее усилия прилагаются к шатуну. Таким макаром вручную "завернул" современную педаль в убитую резьбу в советском шатуне. Педали, не отвинчивавшиеся ключом(по разным причинам) вывинчивал также.

Foboss90 писал(а) Sun, 07 April 2013 18:06Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 07 April 2013 18:031AVT1 писал(а) Sun, 07 April 2013 14:33 Для желающих убедиться в провальности идеи поэкспериментировать с существующим оборудованием: На штоке и на выносе сделать соответствующие проточки и поместить в них шпонки ага и при падении свернешь руль так, что поставить его назад уже без кувалды будет невозможно))) это какую силу приложить то надо?))) Если присмотреться к толщине стенки штока и не совсем стокового выноса...станет понятно, что после "доработки" усилие потребуется минимальное(собственно на это изначально и намекалось, если кто не понял //_-)).

Foboss90 писал(а) Sun, 07 April 2013 14:10 а почему вес то увеличится? По сопромату. Материал тот же, посадочный размер тот же, но появились шлицы, а это + толщина на компенсацию их высоты + толщина на компенсацию неравномерности от них же, для поддержания приемлемой надежности конструкции мне все равно не поверят Для желающих убедиться в провальности идеи поэкспериментировать с существующим оборудованием: На штоке и на выносе сделать соответствующие проточки и поместить в них шпонки

Foboss90 писал(а) Sun, 07 April 2013 02:11 так во я что подумал: а что если в штоке обычной вилки сделать несколько канавок (или хотя бы одну), а на выносе наоборот шлицы О легких выносах в таком случае можно забыть (это к вопросу о гонках). И, даже, в случае усиления конструкции штока(интересно как?) и выноса (для компенсации неравномерностей) конструкция в перспективе окажется менее надежной, чем классическая с гладким штоком upd. Кстати, а как вы себе представляете создание шлицов на выносе? Или это чисто теоретические изыскания?

D I V писал(а) Fri, 05 April 2013 22:02Обещанное фото - результат двухчасового скобления =) Нету фото Upd 2. Вернее: фото есть, но старое, из начала темы + фото короны вилки и немного велобарахла, не имеющего отношения к вилкам.

Скобарь писал(а) Fri, 05 April 2013 13:05А есть ли где накатать насечку (наклонная сеточка, например)? Будет симпатишно. Получится мощный концентратор напряжений в самом нагруженном месте (либо делать заведомо ниже максимального уровня подседела, но тогда красивости никто не увидит) А шкурить подседельную трубу изнутри никто не пробовал?

Костя писал(а) Thu, 04 April 2013 18:35Литий реагирует с алюминием во влажной среде. ВОТ, полюбуйтесь на результат годичного контакта ЛИТОЛа и алюминия в воде З.Ы. Через месяц гляну, что стало с ногами Рэбы спустя 8 месяцев после смазывания ЛИТОЛом

При массе ездока 95 кг - выдерживает стоппи и наезд на полном ходу на кирпич. Как амортизатор такая вилка работает только при регулярном смазывании и жестоком обращении(чем больше масса ездока, тем лучше работает). Через год активного пользования можно выкидывать - сальники задубеют -> внутрь будет попадать грязь -> пластиковые направляющие очень быстро протираются -> появляется значительный люфт "ног в штанах".

WasserWolf писал(а) Tue, 02 April 2013 22:12titanik писал(а) Tue, 02 April 2013 19:34WasserWolf писал(а) Tue, 02 April 2013 12:44Есть и такой вариант: gerda Wandhalter für 1 Fahrrad Вот -вот. Только такой вариант можно сделать при помощи всего 5 шурупов "сотка" и крючка на верёвке. Колхоз ради экономии сотни рублей. А вы, таки, какое ещё крепление видите для предложенной вами конструкции? Просто 5 шурупов завинтить в сену - колхоз, а те же 5 шурупов, но заплатив бабла - это, типа, цивильно? Следуя той же логике, шурупы крутить - надо мастера приглашать (или жену звать).

Читаю(тута): Цитата:Стоимость(велосипеда): 5775 руб .... Вилка ...... Масляно-воздушная, MERIDA, SSD SA, 60MM(другое название скорее всего "TGS, M88AL, 60mm") ...

D I V писал(а) Thu, 28 March 2013 13:09 Всё уже снял-отодрал. Если честно не понял зачем там рожковый ключ. Не плохо бы узреть результат трудов

Фото паршивенькое, но если присмотреться... Не то подцепляли при попытке извлечения пыльника(серой фигни) - тупо содрали резину с каркаса. Надо было инструмент под это кольцо-каркас заводить - всё было бы ОК

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 25 March 2013 17:33 Дело в том что при одинаковой линейной скорости, у найнера угловая скорость будет ниже, почему думаю объяснять не надо... Пытаюсь представить: Велосипедист развил на найнере угловую скорость!

Кстати, вот ещё рекомендация: Если такие проблемы с откручиванием, то съемник надо брать низкопрофильный и с максимально большим размером под ключ - тогда съемник, при приложении адских усилий, не будет выворачивать, и усилие на зубья распределятся равномернее

Foboss90 писал(а) Fri, 22 March 2013 19:59Я в прошлом году тупо болгаркой отрезал все, до чего дотянулся, а дальше высверливал. А как на это подруга отреагировала?