1AVT1

Mutant писал(а) Mon, 07 October 2013 19:50Простите что не по теме, но нафига вообще нужен "сэг" ? Глотать старания на педалях? Если вспомнить, для чего нужен амортизатор, то сразу станет понятно. (продлить контакт колеса с поверхностью, если коротко)

Nodens писал(а) Fri, 04 October 2013 17:511AVT1 писал(а) Fri, 04 October 2013 17:39 Чёйта? А в узкий край пыльник ставится не будет что ли? какой пыльник в узкий край? Сверху (точнее это у вас сверху а у нас снизу) гофра фиксируется хомутом Ну, ОК. Просто мне конструкция уплотнения верхнего края в варианте обычной веловилки виделась иначе (с сопутствующим колхозом т.е.).

Nodens писал(а) Fri, 04 October 2013 17:35 эт не то ниразу просто гармошка, нужно что-то вот такого плана: с одного конца широкий рукав, с другого узкий Чёйта? А в узкий край пыльник ставится не будет что ли? Естественно, что размеров под диаметр ноги не найти, но и алюминиевый переходник(что на штатный пыльник насаживается), какбэ тоже не в магазине покупался.

КМК, 40х115 от рулевой рейки - самое то будет, судя по эскизу, приведенному выше (её и предложил) На длинноход, конечно, надо искать что-то длиннее или ставить парой, с пром.муфтой

WasserWolf писал(а) Wed, 02 October 2013 10:47А где саму гофру найти? В Яндексе конечно же. Пыльник гофрированный (кожух)

zavigor писал(а) Fri, 04 October 2013 00:39 Рома не обвинял их в краже, иначе их бы не отпустили из ментовки. Но здесь на форуме он назвал их ворами Цитата:"Хотел получить выгоду имея дело с ворами - будь готов платить." А далее было: Цитата:Ночью в КПЗ, живыми деньгами, чем угодно. Дык, исходя из текста: с "ВОРАМИ" дело поимели т.н."тимуровцы", и "заплатили" тоже ОНИ! Вы или читать не умеете, либо тролль из вас никудышный. 5 страниц уже навалили

pedalist писал(а) Thu, 03 October 2013 18:32. Никакой информационной и профилактической работы (в век АйТи кстати). Зафигачили бы баннер на главной, типа: "ВАШ ВЕЛОСИПЕД В ОПАСНОСТЕ!!!!11одинодинодин" или/и, прилепилив тему в шапке КАЖДОГО раздела, с подобным названием (с разъясняющим текстом о вреде троссиков)

kostage писал(а) Thu, 03 October 2013 17:36 А чтоб верхнюю крышку левой ноги скручивать, негативку надо лезть спускать? Каюсь, сам только в Дуалэйр лазил. Но подозреваю, что стравливать надо и здесь. Надо сервис мануалы глянуть. upd. Цитата:Verify all pressure is removed from the fork before proceeding. Failure to do so can result in injury and/or damage to the fork.

kostage писал(а) Thu, 03 October 2013 15:481AVT1 писал(а) Thu, 03 October 2013 15:34А новые СОЛО Рэбы кто нибудь из отписавшихся в руках-то держал? (окромя ТС, естественно) Пробовали с выкрученным демпфером (правая нога) вилку "жамкать"? В смысле разблокированную? Конечно. Там что-то толи сопит, толи хлюпает Нет. В смысле: после удаления содержимого правой ноги. Чтоб точно исключить подозрения на демпфер. Но для начала, я бы перевернул вилку на часик. Если не помогло, то стравил бы давление из вилки и выкрутил верхнюю крышку из левой ноги - глянул туда на наличие хоть капли масла.

А новые СОЛО Рэбы кто нибудь из отписавшихся в руках-то держал? (окромя ТС, естественно) Пробовали с выкрученным демпфером (правая нога) вилку "жамкать"?

Nodens писал(а) Mon, 30 September 2013 21:38круто! Интересно, насколько хватит. Может у меня неправильная трансмиссионка но мне смазки трансмиссионкой хватает на 4-6 сухих покатушек или одну мокрую. Точно так. Давно задумывался о подобной процедуре.

для велика ценой до 25000р. это вполне нормально. Почитайте ВЕЛОВИКИ Цитата:Скажем прямо -- на большинстве недорогих горных велосипедов (ориентировочно -- до 20 000 руб.) стоят амортизационные вилки откровенно низкого уровня (их еще называют «эмуляторами» или «макетами»), Цитата:Когда задается вопрос о выборе вилки, то обычно сразу же предлагается одна из моделей RockShox. Почему?

По случаю угоняют всё! Уперли ВОТ ТАКОГО красавца на пару со Стелсом 750D Оба были ушатаны/исцарапаны и изгажены глиной. Взяли просто заодно.

Цитата:...Оснащён 20 передачами скоростей 2 ведомых звёздочки на переднем колесе и...

valentin85 писал(а) Thu, 12 September 2013 23:01Еще интересно насколько велосипед чувствителен к ударам об асфальт. Сегодня разок грохнулся Главное диски тормозные не погнуть и задний переключатель от ударов беречь - в остальном практически пофигу. Если цепь слетает/само переключается - пусть в магазе настраивают(но лучше самому научиться - заглянуть на Веловики, как минимум).

Andrey Poluda писал(а) Thu, 12 September 2013 13:43 сам же орех теперь откручивается со втулки 14мм шестигранником 10, 12 есть у меня вот где взять на 14мм ?? Болт со шляпкой нужного размера с парой законтренных гаек.

Возможна ли замена без переделок оригинальных ХТ роликов (или хотя бы нижнего ролика) заднего переключателя на ролики без шарикоподшипников, типа таких ? Привод 10 ск.

Foboss90 писал(а) Tue, 10 September 2013 15:56 это к тому, что если чистить и следить не умеете, то сломать можно всё что угодно. Нифига, не угадал. Трава намоталась, явно не из-за отсутствия обслуживания. Остальное из комплекта трансмиссии вполне ещё сезон протянет, в т.ч и цепь

Foboss90 писал(а) Tue, 10 September 2013 11:33родные ролики проходили уже почти 3000км... dunkelfalke писал(а) Tue, 10 September 2013 11:58ролики на моём rd-m970 проходили уже 5000 км при любой погоде и пройдут ещё столько-же. Самые ценные коментарии

sent9brb писал(а) Mon, 09 September 2013 22:311AVT1 писал(а) Mon, 09 September 2013 22:26Гуд. Значит по весне избавлюсь от этого УГ. а че уг то?обьясни,мож я незнаю чета? Не хотел обидеть ни чьи религиозные чувства Просто в режиме свинобайкинга выходного дня, комплект роликов прожил без напоминания о себе 1 сезон (около 5000 км). Этот сезон начался с клина после марафона(а может и во время ). Подшипники были полностью забиты песком. После переборки/смазки уже не то - раз в 100-200 км слегка клинят. Трава иногда наматывается между роликом и уплотнительными шайбами. Пусть уж лучше раздолбанный визжащий ролик чем застывшая шестерня со скачущей цепью.

Гуд. Значит по весне избавлюсь от этого УГ.

Mota-boy писал(а) Thu, 05 September 2013 01:02На моём гибридном Кубе родные педали дубовые донельзя: если хорошенько по ним долбануть, крутанутся дай бог на 180 градусов. По ощущениям, не перетянуты, а будто смазка - гудрон. На днях в магазине сказали, что, мол все Кубы гумном таким комплектуются, мы сразу советуем всем покупателям Автор (модель такая-то, 1120 рублей). Какие посоветуете педали? Просто катаюсь по городу, без экстрима. И вообще: что-нибудь выиграю, если педали будут крутиться как полагается? Может, забить и с этими ездить? Можно предположить, что ещё не разработались - попробовать капнуть (1-2 капли) жидкого масла со стороны шатуна. Менять только из-за эстетических соображений. З.Ы. В "говнах выходного дня" с болотиной, песком и дропами самые простые топталки (иногда даже пластиковые) за 100р. с разбора из раздела "Торг-Вело" ходят без обслуживания около 10 000 км (тупо стирается поверхность). За этот срок обычно требует переборки/смазки только одна педаль.

Тиски - лучший из рожковых ключей

На фото видны грани "под ключ" - наверное это не спроста.

Если люфтит именно трещотка (т.е блок звёзд на втулке храпового механизма), то лечится так: отвинчиваем гайку с торца (которая с двумя отверстиями под штырьевой спецключ), вынимаем из под этой гайки нужное количество тоненьких шайбочек, завинчиваем гайку на место. Операцию лучше проводить вблизи горизонтальной поверхности, т.к есть риск рассыпать кучу мелких шариков. З.Ы. Осевое биение трещотки не лечится. З.Ы.Ы А вообще, вопрос больше похож на жирное ТРОЛОЛО. IMHO.