Leba

Добрый день, хочу ваш ваучер, где и когда пересекаемся?

Тогда задам глупые вопросы вопросы,ну для девушки наверное нормальные, а где эти шайбы найти и как они выглядят, и еще, где купить керосин)))и что такое распрэдакая материя))

ну просто ювелирная работа, будет чем зимой заняться)))

да подшипник неразборный вроде, на промах,кстати он не люфтит))но звук издает ужасный))захрустел недавно,с неделю может, так что пусть уже доживает свое))

Всем спасибо за ответы, думаю все же, что каретку буду убивать до конца сезона,вместе с кассетой и цепью)) у меня уже куплены новая кассета с тремя цепями на следующий сезон, а это все пойдет на снос) Главное, что вы меня уверили, что по дороге ничего со мной не случится, а значит и сезон я завершу на старом оборудовании))

Ну да, эта проблема всплывает сразу,инкубационного периода нет)) Тогда соглашусь, что вся беда в колодках была левых) спасибо за ответы)

47 км в день, на выходных этих хочу проехать 160, всю следующую неделю еще надеюсь покататься, то есть 395 км уже с завтрашнего дня заложено) ну и сегодня плюс 23.5 до дома)) и еще не факт, что зима прийдет в начале ноября, я так хочу до последнего ездить) Вот как то из такого расчета исходить надо))

Хотя тему вашу прочитала про брак,фиг знает, может последние колодки были и левые, но покупались в ТРИАЛ-Спорте, мои заказанные не успели прийти к моменту замены, но на них было четко прописано, что для хаесов)) может и правда левак!

Колодки всегда именно хаевские ставила, ну может и правда брак) Правда я их на BIKE-COMPONENTS заказывала, там уже не вернешь) но тем не менее, проблема выскочила после 5000 км примерно, получается что брак себя проявил как то уж слишком поздно)))

Хм, ладно,если вопрос в замене каретки, то тогда встречный вопрос, а на этой я могу еще сезон завершить? ну до первого снега отьездить, ничего с ней при езде не случится? а на звук я тогда попробую не обращать внимания))Хотя, если честно, я думала, что ресурс у нее побольше будет(((

А я довольна Хаес строкер трейл! За 6000 пробега, колодки меняла 3 раза, к минусу только одному присоединюсь, что зазор между колодками и диском слишком мал, и когда ставишь, надо четко отрегулировать,еще была у меня проблема, что колодки не до конца защелкнуты были при замене, там должно быть два щелчка, чтобы колодка правильно встала, и из-за этого погнулись крепления на цилиндриках,в следствии чего колодки нормально было уже не поставить, пришлось эти цилиндрики заказывать, сейчас поставлены новые, тормоза работают идеально))

Да все следы ведут к каретке, и именно при в вкручивании,если назад педали крутить, тоже немного звучит))) А там ключи какие-то хитрые нужны, чтобы подкрутить??

Так, значит праздник состоялся)) нет уж, лучше вы к нам и с демонстрацией))пора перенимать опыт у москвичей))

Ну в любом случае не забудьте опубликовать наглядное пособие от крамара))Спасибо еще раз) Кстати, а у вас какой рюкзак?? Если вдруг пришьете раньше меня, а впереди еще вся зима на рукоделие,то буду ждать вашего варианта))а если у нас еще и рюкзаки совпадут, то будет просто праздник какой-то)) для меня)))

Спасибо,domk! вы меня опередили с вопросом к Крамару, наверное эта тема ВАС тоже очень интересовала)) Только вот рюкзак у меня "мираж",а не АВЛ,интересно,есть ли принципиальная разница, а Крамар фотографию случаем не прикрепил к ответу?? я не очень все таки поняла как все это крепится) не смотря на подробнейшее описание))

ну а почему бы и нет, расчет был прост, кто-то уже так делал, и с удовольствием поделится своим опытом, иллюстрации приветствуются))

Так ТС как раз и спрашивает у опытных людей, кто так уже делал)) приложить то велик я приложу к рюкзаку,но пришить то хочется конкретно так, чтобы велосипед не изобретать))

а вопрос так и остается открытым) куда же крепить велосипед к велорюкзаку!

в чем глобальное отличие байка за спиной в чехле и без ? Smile Нет, думаю в чехле все же не вариант таскать,даже со снятыми колесами) да и вел будет при транспортировке тереться о чехол, чем приблизит его скорейшую смерть))За координаты крамара спасибо, я на самом деле надеялась, что у нас у питерских такой опыт тоже имеется))Лямка для переноски на мой взгляд тоже никак не вписывается в общую картину, все-таки за спиной будет рюкзак,а вел с лямкой я так понимаю на боку где-то будет висеть, и как при такой конструкции не потерять равновесия, тоже ума не приложу))По поводу переноса вела на плече, для девушки думаю это будет не силам))

Insight писал(а) Mon, 24 October 2011 16:32Leba писал(а) Mon, 24 October 2011 16:22Ну тут не эстетическая часть важна,перевал будет один, где понадобятся эти крепления, и лишний рюкзак тащить ни к чему))) Эспандер тоже не вариант,нужно стопроцентное решение) В любом случае спасибо за совет)) В любом случае фотка по ссылке смахивает на постановочную. Вел в не разобраном виде слишком болтаться будет (типа большой момент инерции у него.). Фота не постановочная ни разу)) взята из реального велоотчета по тянь-шаню, то есть такая схема крепления работает))

Сереж, спасибо за совет, лучше бы по делу написал)))интересно, телескопы на кой черт нам сдались))это ключ к разгадке тайны крепления вела к рюкзаку??))

Ну тут не эстетическая часть важна,перевал будет один, где понадобятся эти крепления, и лишний рюкзак тащить ни к чему))) Эспандер тоже не вариант,нужно стопроцентное решение) В любом случае спасибо за совет))

ну допустим переднее колесо понятно как транспортировать, а что делать с основным велотелом??? вопрос ведь про креплениях к велорюкзаку))

Всем привет, погода суперская, сегодня кто желает поехали со мной,до павловска на электричке, оттуда окрестными дорожками до города, можно до 50 км накрутить) там только единственное, обратно по пулковскому шоссе кусок будет!Я в 6 работать заканчиваю, планирую в 18.40 уже в электричку заскочить) Формат - просто покататься, пока есть возможность)) Да, электричка с Витебского вокзала)))Они там часто ходят!

Хочу тоже вписаться))