R_Hardegen

Chatlan писал(а) Sat, 28 April 2012 13:58R_Hardegen писал(а) Sat, 28 April 2012 09:49Вот-вот, и мне, гуманитарию, объясните, что на хардтейле считать подрессоренной, а что неподрессоренной массой... Педивикия намекает, что это термины из автомобильного мира. От сюда получается, что Шелдон Браун прикрутил их к велосипедам. Угу. Американский язык я знаю плохо. Потому хотелось бы ответ на родном языке. Наверное, стоит дождаться ОК - он так оперирует этими терминами, что наверняка, сможет ответить на все вопросы.

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 13:45R_Hardegen писал(а) Sat, 28 April 2012 13:21 И что, спасают полные крылья? Собственную спину они защищают полностью. Висящего на колесе ограждают если и не полностью, то снижают количество летящего гуана процентов на 80-90. по первому пункту верно на все сто. по второму очень не согласен, с позиции "висящего на колесе" ибо тааакой большой разницы не заметил почему ради коллег и озадачился проблемой удлинения полных крыльев на походном байке.

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 12:45nebeleben писал(а) Sat, 28 April 2012 12:36 э, а причем тут коллеги? с переднего колеса все твое, а на заднем -- быстросъемные а-ля Х-блэйд коллег не спасут, а ставить полноразмерные , это нет уж, нет уж . А это как раз тот случай, когда да-уж-да-уж, и весодрочерство с эстетикой идут лесом в угоду практичности. И что, спасают полные крылья? Нифига подобного, только если специально заднее не наращивать - всё будет на коллегах. Проверено собственным опытом. Самое лучшее крыло - тряпочка, между короной и гориллой. И защищает, и байк не уродует. Всё остальное - уродство, кроме полных, и то не всегда. Скобарь, у тебя красиво!

Вот-вот, и мне, гуманитарию, объясните, что на хардтейле считать подрессоренной, а что неподрессоренной массой. Переднее колесо - неподрессоренная, а дальше? А заднее?

Конечно стоит! Особенно если брать хорошую вилку и за адекватную стоимость. Вот вписывается в бюджет тютелька-в-тютельку http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3530 По весу и внешнему виду, аналогична ушедшей недавно в торге Ричи ЦСке за 14k Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 13:39shishkovilja писал(а) Fri, 27 April 2012 13:30Стоит ли платить за карбовилку 300 и выше баксов? за 300 баксов можно купить воздушку. а в общем и целом - идея годная. Воздушки не бывают весом 500 гр. А судя по посту топикстартера - амортизация ему шибко и не нужна.

Поддерживаю - Первый велосипед! А то количество тем о покупке уже зашкаливает

[quote title=meccup писал(а) Wed, 25 April 2012 23:30]Nodens писал(а) Wed, 25 April 2012 23:15Так зачем же тогда дуал В РЕАЛЬНОСТИ? Поиграться? Нет дуал безусловно это круто, у самого два сида (+100500 к крутизне). Но однако после непродолжительных игр и плясок с бубном приходишь к тому же солоэйру прекрасно. вот ты и познал дзен. предрекаю - следующая твоя вилка Фокса, я сам сначала радовался дуал-эйру, а потом надоело возиться с настройками, а потом появилась у меня Фокса в общем то, что надо!

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:56sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:51BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:2838*17имхо нормально а если 33 то попробуй на 14 спасибо, попробую диапазон 16-17 на 33 12-14 посмотри понравиться может жаль драпауты сзади не горизонтальные с регулировкой а то можно было эспреминтироват звездами , на этой цепи Там же каретка эксцентриковая, можно и экспериментировать. А лучше - планетарку!

на днях был создан топик про рулевые - там ссылка на сайт кейнкрика и ихний "калькулятор" рулевых, всё просто и понятно. поищи сам, а то я с телефона - мне неудобно упд: во, следующая страница же http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=154934&start=0&rid=18448

NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 10:17Спасибо. Дома посмотрю. А что касается разницы между sl и gtc race, второй дороже на 4 тысячи, но у первого вилка лучше и дороже тысяч на 6, получается карбоновая рама стоит на 10к больше? Или я что-то недопонимаю. Получается что так. А ты заметишь разницу между Сидом и Рыбой? Тем более Рыба с этого года почти тот же Сид. Как вариант можно за 100 рублей купить наклейки Сида либо продать Рыбу и купить Сид, Фокс, но оно тебе надо? Какая разница на чём пинмиксить?

NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 10:07Это конечно весомый плюс. А что по прочности у карбона? Понятно что при желании можно что угодно сломать, но в общем как оно при обычной эксплуатации? Да он вообще как то неохотно ломается, даже китайский. А брендовый тем более, даже если этот бренд Кубе. вот есть такое видео... www.pinkbike.com/video/243228

NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 09:54Хочешь сказать что карбон как некий демпфер, гасит резонансы рамы? Хочу сказать, что на нём ехать приятно, при преодолении кочек всяких нет ощущения, что получаешь пинок под зад, как у мну было на алю. Не могу объяснить, но кто пробовал мой велосипед, говорят ощущение словно на подвесе так мягко идёт. Да, если я правильно тебя понял - гасит.

Дёртовое прошлое даёт знать о себе? Откуда страх карбона? Бери - не ошибёшься, не надо вестись на простые формулы, карбон катит и по прочности уже давно ушёл от алю. А комфорта от поездки на нём больше в разы, а уж пафоса [srach carbon vs alu - ON]

Что то не могу найти финальное групповое фото. Ткните меня моськой. А то уже всё что можно пересмотрел - и не нашёл.

foxxx писал(а) Sat, 21 April 2012 21:08Перих Штраузе писал(а) Sat, 21 April 2012 21:03редкий для местных широт хардтейл Лапьер Я его тоже видел-он крутой Перих Штраузе писал(а) Sat, 21 April 2012 21:03жалко не было тандема как в прошлый раз. Уиии! Мою Лапку заметили Я знал, знал - он единственный и неповторимый! А с тандемом да - пичалька, не получилось - первый пилот в этом году завяз в трудовом болоте настолько, что не кем было даже подмениться. Зато Лапку посмотрели, да и белые ночи и прочие пробеги ВП ещё впереди, даст Бог - там организуем тандем!

Браццы, Карльосон уже запалился в вКонтактике, выложив фотографии колонны с высоты! Смотрите в группе Велопитера в ВК. http://vk.com/album-2742_155969455 Теперь можно его отблагодарить лично!

Просто праздник какой то! Может погода и подпортила начало, но зато дисциплинировала, да и остались самые упёртые! Встретил туеву хучу знакомых, даже немножко рад, что был дождь и не все приехали - а то бы просто не хватило бы времени со всеми пообщаться и всем уделить внимание! Всё отлично, организация на высоте. Спасибо организаторам. Хотя немножко огорчил проезд по городу, значительно скучнее прошлогоднего. Ни толп встречающих, ни весёлой поездки по зелёной улице... наверное, и пешеходов дождь распугал.

Resistor писал(а) Sat, 21 April 2012 00:49Гидратор и конфеты - моё все. Поддерживаю. А что за конфетки? Я батончики люблю.

Байк вымыл в ванной с мылом. Я на полном серьёзе. Крылья - в принципе не использую на байке. Дождевик брать не буду. Чай, бутерброды так же не беру. Оденусь легко, лишь бы не замёрзнуть с утра на пит-стопах по пути к старту. А всё почему? Да потому что погода будет тёплая и солнечная! Всем лучиков!

VPom писал(а) Thu, 19 April 2012 10:13Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 16:50d00m писал(а) Wed, 18 April 2012 14:39позырю.. только я так понял у срам переключение вверх-вниз ? мне кажется это не оч удобно.. Не вверх-вниз, а оба рычага большим пальцем вперед. После Асеры тебе будет неудобно. Ну тут дело вкуса. Мне тоже шимана кажется как-то более интуитивной, но апологеты срама находят прелесть в том, что можно указательный и средний пальцы постоянно держать на тормозных ручках, а переключаться только большим. Наверное, в каких-то ситуациях (в гонке) это может быть удобно, не знаю... А как ты будешь скидывать звезду указательным пальцем и при этом тормозить? В этом плане срам удобнее. А привыкание к срамовским манеткам оч. быстрое.

Zomb1e, вопрос для развития, а почему кэнди, а не иггбиторы? красивый, завершённый велосипед.

Показать скрытый текст

velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 15:43R_Hardegen писал(а) Mon, 16 April 2012 15:16velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 14:14R_Hardegen писал(а) Mon, 16 April 2012 13:32Удивительно, сколько проблем из-за казалось бы нетривиальной задачи - установить передний переключатель. наверное, имелось в виду "тривиальной"? да, сарказм через текст передать сложно . нагрузку надо увеличивать постепенно: сначала потренироваться на более простых приемах а уже потом переходить к сарказму. успехов! Да вам с такими советами на форум филологов Или уже оттуда? А тут обсудим вело-вопросы, так будет лучше, неправда ли?

velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 14:14R_Hardegen писал(а) Mon, 16 April 2012 13:32Удивительно, сколько проблем из-за казалось бы нетривиальной задачи - установить передний переключатель. наверное, имелось в виду "тривиальной"? да, сарказм через текст передать сложно .