*BS*

Как раз на Подвойского/Товарищеский есть скупка, 900м от дыбов. Я поцикам с того раёна передам, есличо байки забирайте там. И вам приятно и им на пиво.

Я одно время кантовался только за счет халтуры, что-то типа 2500/5часов. При этом жил как нищий казел, ездил на алюминиевом дрочере и жрал пельмени. Сразу стало интересно, это о каком магазине речь идет, где количество заказов на сбор колес таково, что 9шт/день используется как реальный аргумент?

Потрясающе. Особо учитывая что на раму подобного уровня даже отъявленный нищеброд заработает за неделю. Тысяча рублей за высратый шов. Феноменально. У пинигина есть чему поучиться

Очень неумно с их стороны кататься близко к берегу, следовало отойти подальше и результат был бы закономерен Вот в такой ситуации (http://www.youtube.com/watch?v=9bM2r3qTeCk) их коллеги поступили абсолютно верно.

Страшно если под пассажира выйдет сегмент без ступеньки Такое на этих эскалаторах происходит раз в две недели. Можно делать ставки

Zomb1e писал(а) Thu, 10 March 2011 11:24 ps: ты бы на этом ланче еще трехметровые дропы на плоскач рубил =) С удовольствием посмотрю на мастеркласс трехметрового-дропа-на-плоскач на однокоронной вилке. Это ведь весьма популярный аргумент. А если вернуться в реальность, то, к примеру, Suntour Duro распространена не меньше, стоит как шаурма, но при этом в большинстве случаев доживает до полного клина. Удивительно. Порванный РШ Аргайл это вообще фантастика. Хотя, судя по тому как топегстартер установил конус рулевой, вилка попала в идеальные руки. Как там говорится, "цена-качество"

Zomb1e писал(а) Wed, 09 March 2011 18:04Мои пять копеек: не надо огульно хаять "бренды", известные в основном сильно дешевой продукцией. Из этого ни разу не следует, что они не умеют делать что-то хорошее. В вашей тусовке такого наверно не знают, но есть у РСТ отличная вилочка - RST Launch (дерт-трейл), вот такое происходит с четвертью всех вилок. Количество выбитых ими зубов не поддается исчислению. РСТ может только одним отмыть свою репутацию - публичное самосожжение всего инженерного отдела с последующим подмешиванием пепла в комбикорм.

На всякий случай К.О. хочет уточнить, что местечковые ППК не имеют ваще никакого отношения к ПС и его оснащению. Следовательно писать туда смазливые телеги смысла нет. Электрички заказываются пидом, там же составляют и тех. задание. ЭД4 рожают на Демиховском заводе, стучитесь http://www.dmzavod.ru/work/contacts

Сломал две штуки. Плохая рама

Простите ради б-га, невсосал. Кто и куда собрался катить на трейловом сосисе с ходами по 130? На сликах по шоссе?

Смешная деанонимизация http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=10_8_1964 Рама - УГ тайвань. Для понта следует или купить китайский карбон или, как пацаны уже сказали, Кляйн, Шторк...

commandante писал(а) Thu, 03 March 2011 11:42Что такого супер крутого в фоксятине кроме торсионки чтобы переплачивать в 2 раза? Насчет "переплачивать" я уже высказался, если 5круб неподъемная сумма, то не о велике думать надо. Пренебрежительность по поводу жесткости также не ясна, это вообще-то является одним из важнейших моментов для амортизатора. Насчет остальных свойств РСТ народ уже написал. Лично я потерял интерес к этому бренду и оценил чувство юмора тайванских инженеров после знакомства с топовой гибридной Vogue Air, которая пробилась и заклинила(!) потому как круглые ноги запрессовались в нижнюю коническую(!!) часть штанов.

commandante писал(а) Thu, 03 March 2011 10:52За 12? и разве Фокс лучше в 2 раза? Что такое в два раза? 200мм против 100? Даже если по этой терминологии она лучше всего в полтора раза, то зачем нужно покупать что-то иное?

Г-но, какие могут быть мнения? За 12 можно Fox купить. На 5 тыщ ведь никто не собирается месяц семью кормить?

Были бы АМР или ЕКХ, давил вас каждый день. Эхх, вот в какую сторону работать надо

Lev G. писал(а) Sun, 27 February 2011 18:10 Но как быть с низкой износостойкостью этих вилок, необходимостью постоянной подкачки, необходимостью постоянных ТО? Что будет если в походе во время спуска с горы произойдет разгерметизация воздушных камер? Да еще и потеря скорости от раскачки вилки при езде в гору? Алюминий вместо стали в качестве материала ног, а не приведет ли это к усталости метала и полной поломки вилки как в случаях с багажниками из алюминия? А ведь моя эластомерка лишена всех этих недостатков... В спорте все ясно - накачал на три часа хватит, откатал три гонки, выкинул старую - новую купил, в туризме все сложнее, тут на первом месте надежность и долговечность, а уж обилие настроек и вес важны не настолько. Феноменальная подборка фобий и психозов. Лечение только одно - прекратить читать этот форум и купить наконец нормальное железо.

Вместо блогов стоило бы озаботиться вменяемым поисковиком по собственному сайту и его главной страницей http://velopiter.spb.ru/articles/keytrack.htm

nebeleben писал(а) Wed, 23 February 2011 11:19 совсем-совсем? даже никаких рекомендаций? Есть мутные рекомендации насчет способности гнутся в пояснице. Дескать, если стоя с прямыми ногами осилишь согнутся и достать ладонями до пола, то разница седло/руль должна быть под 15см. Подробнее можно выкурить какой-нибудь конспект, типа http://orbike.ru/forum/index.php?showtopic=100 Но и так ясно, что с лошпедами у кого руль в небо даже и здороватся не следует

До июня-месяца идеолог уж всяко должен пообщаться с нормальными ребятами, посмотреть как люди ездят. Вокруг Кремля местность такова, что хоть трижды тресни, но жощще велопитерской трассы не проложешь. Интересные участки придется строить и/или протаптывать своими силами, имея на это разрешение одменистраторов территории.

Отверстия на вокзалах никуда не денутся, поскольку используются работниками жд, которым на перделки глубоко неважно. Вчера был на Витебском, приметил минимум два способа пронести на вокзал пойас шохида. Кауказ сила

Кто не может позволить(!) себе несколько велосипедиков(!!), тому как бы уже пора вылезать из интернета и зарабатывать себе эту возможность. Топегбеганнер, у тебя задний калипер до диска ваще достает?

Мочевина увлажняет кожу и способствует размягчению верхнего слоя, после чего можно пропитывать иными средствами. Также напомню, что в квадратном сантиметре твоей кожи мочевины около 8мкг. Почищен флейм и эмоции. Полегче на поворотах, друзья! [O`K]

andy.hannolainen писал(а) Sun, 06 February 2011 11:29 бритиши и в страшном сне подумать не могли что беседки можно пропитывать с произвольной цикличностью салом или детским кремом(например) а НЕ спецсоставом и только потом натягивать... А мне рассказывали, что брукс следует вымачивать в моче не менее суток, несколько раз в год. Не в этом ли кроется причина, автор следовал данным рекомендациям??

В Можайке байкерам, вне зависимости от их жирноты, просто дают в щачло. Что очень правильно

http://www.alienbike.ru/index.php?productID=514 Карбоновый бомжгибрид под ключ, 11.9кг. А кто осилит самосбор, ИМХО, такие темы не обсуждает. Потому как уже пора.