ppnikpa

Можно сказать одно - что-то будет. И на этом что-то будут люди.

Всё это, безусловно, очень интересно. Однако гололед это таки гололёд. И ему нет никакого дела, до рассуждений.

В том что найдётся достаточно желающих участвовать в пробеге даже в крепкий минус со снегом нет никакого сомнения. В этом гореде море людей и среди них всегда найдётся в достатке желающих на любое мероприятие самое беспонтовое и странное.вроде ползания на брюхе вдоль набережной, а тут всего то малость прохладно и надо поехать и побыть мокрым и грязным. Велосипедисты они же ради того только и катаются, что бы быть мокрым и грязным. От этого уних сразу ощущение счастья образуется. Любой спорт и активный отдых призван давать нагрузку и делать участвующего мокрым и грязным. Открытие по грунтовке - толпа на старте, открытие прямо по полю - толпа вдвое больше, по полю под ливнем в самую чачу, на старте сразу будет давка.

Это аберрация близости. Ничего ровным счётом не происходит, не надо так переживать. У мероприятия какой-то полуподпольный статус.С одной стороны всё вроде как согласовано, но как-то очень вяло преподносится. Кто-то что-то делает, но что именно вообще не видно и непонятно. Идея с паромом реальный отстой без долива. Ибо она автоматически ограничивает круг лиц, имеющих возможность принять участие. А тут же всё на халяву, за деньги то судно подали бы без вопросов, а так понятно, что переговоры всегда заходят в тупик. Когда дело изначально не выгодно, турудностей и всякого рода накладок находиться в достатке.

Ндо просто деньги брать. Тогда не будет никакой особо скоростной регистрации.

Не надо так волноваться , регистрация пройдёт тихо и мирно, если снег так бкдет валить всю неделю, то большинство поедет на лыжах.

Как обычно всё нахаляву, что есть плохо. халява это не дело.

Билеты надо продавать дорого, после чего можно успокоится насчёт отказавшихся. Не пришли и бог с ними, пусть хоть все не придут.

На этом форуме нет и 5% тех, кто приедет. А минимальное промо вообще сведёт долю тех, кто тут хоть раз был до менее чем 1% от числа участников. Введение же платы вообще всех болтунов перетирающих за костерок и прочий отстой выведет за скобки. Участвовать будут полноценные гармоничные граждане, которым не свойственно изображать на ровном месте из себя нечто особое..

Главное что сами организаторы тупо забили болт на это дело. Понимаете господа? Они тупо забили болт. Реально. От них и только от них зависит потребовать от всех наличия шлема. Но это не делается. Почему? Страшно? А вдруг никто не приедет? Здесь не надо вообще рефлексировать, надо потребовать. Не надо следовать примеру Помпея, который начал просить в сенате, когда там подчинились бы требованию. Едва он стал просить как получил отказ. Надо собрать остатки воли в кулак и потребовать наличия шлема. И просто потребовать платить за участие. И всё. И никто не посмеет даже пикнуть. Может парочка маргиналов и повоняет у себя на кухне, что всё плохо, но кому какое дело до этих малостей.

Отдельные личности не нужно принимать в расчёт планируя массовое мероприятие. И ехать быстро вообще не надо. Никакого смысла в высокой скорости нет. Скорость колонны вообще регулируется отвратительно. Отвратительно. За вычетом первого и второго ряда остальные вообще не при делах, едут как хотят и как могут. Удивительно, насколько организаторы склонны злоупотреблять доброй волей провидения, которое хранит их от проблем при таком отношении к старту и процессу движения. Только старт волнами, а место в волне должно определяться желаемой скоростью. Первая волна из числа тех, кто желает показать как он крут и вваливать на всю котлету, под пятьдесят. Дальше, минут через пятнадцать более адекватные товарищи, кто считают, что котлету не обязательно сразу выдавливать, где-то под сорок. Даже уже идёт рядовые любители на тридцать пять, тридцать, двадцать пять и двадцать. При большом количестве народа каждая скорость разбивается на насколько волн. Место в волне определяется временем регистрации, кто залажал и зарегистрировался в последний день по любому стартует в самом конце желаемой скоростной группы. То же самое и со всех промежуточных пунктов. Для каждой группы размечается место откуда будет подключиться пополнение и там подключаются только те, кто именно в нужную группу. С места отдыха, где будет стоянка, старт организуется аналогично с поправкой на то что отдыха у скоростных групп не будет им оно и не нужно. Старт с площадки массового старта для тех кто не желает превышать 5 км в час, что самое разумное, начинается задолго до того как приедут все группы из Рощино, Сестрорецка и прочих мест. Народ волнами отбывает помаленьку на место финиша. Опять же регистрация даёт возможность точно знать сколько будет людей и когда начинать старт и сколько там и кого будет. И да шлем вообще надо требовать строго обязательно. Нет шлема - гуляй. В конце концов голова самое ценное что есть.Такие вещи как защитные очки, шлем, перчатки это всё не просто так и что мешает требовать это я вообще не понимаю. Только одно - отсутствие нормальной регистрации и оплаты за эту регистрацию. Отсутствие оплаты и регистрации не даёт никому чувства ответственности за содеянное. Хорошая доза упорядоченности просто необходима для обретения настоящего комфорта.

Вы как маленькие дети. Ни чего реально не понимаете. Да не надо никого ни о чём спрашивать. Надо просто брать по 1000 рублей за билет на стрелу и требовать шлем с каждого участники. Молча и без всяких разговоров. Вы удивитесь, подсчитывая кассу вечером перед стартом. Все купят шлемы и заплатят за билет. Также молча. Если человек поехал на открытие велосезона он по определению не бедный и ему деньги жгут карман. Но быть богатым и желать заплатить если не просят это совсем разные вещи. Раз не требуют так никто и не оденет. Раз билет бесплатный, так и хорошо.

Тайны мадридского двора в деле.

Да никакие пожелания не важны. Все вопросы согласованы задолго до того как тут появляется сообщение. Собственно оно и появляется как результат уже сделанного. Что бы поменять что-то надо ещё с лета начинать, что бы к осени под согласование бюджета на следующий год начать уже прорабатывать свои идеи. Всё это работает крайне медленно. Сейчас уже ничего нельзя поменять. Вообще ничего. В принципе все идеи стоит формулировать и отсылать сразу в профильные комитеты, оттуда всяко побольше шансов на результат да и то в будущем году, в этом году уже сотрясать воздух нет никакого смысла.

Это те, кто не даёт мне сидеть на колесе спокойно.

Главным препятствием к проведению массовых мероприятий у нас всегда было и всегда будет необходимость согласования сколь угодно мелкого сборища. А вторым препятствием всегда остаётся нежелание кого бы то ни было менять раз и навсегда установленный порядок вещей. Сейчас для всех уже стало привычным подача заявки на открытие. Примерно сложился круг тех, кто за, тех кто против и каждый уже знает что будет где и когда говорить на совещаниях. Конъюнктурные соображения могут повлиять в любую сторону, однако в целом решение уже давно принято и все как бы довольны. А теперь рассмотрим два варианта группа заинтересованных лиц собирается провести велопробег в честь начала сезона самостоятельно запросив перекрытие 80 км проезжей части.. В своём текущем виде велопробеги рассматриваются как обуза для города и не вызывают ни малейшего энтузиазма у кого бы то ни было из числа лиц принимающих решения о том быть им или не быть. Два пробега в один месяц, для них чрезмерно много и получение второго разрешения будет сопряжено с несоразмерно большими затратами. Вывод, группа лиц может либо примкнуть к уже существующему, либо подавать свою заявку как конкурента на замену существующей. Конкуренция подразумевает демонстрацию плюсов, а какие могут быть плюсы для тех, кто принимает решения? Их ни в малейшей степени не волнует качество продукта, тем более продукта ранее не имевшего место. Вновь налицо необходимость перерасхода. В итоге, есть только один способ, пробиваться с низов, начиная с малых пробегов раскручивать свой бренд, вливать в него силы и средства что бы он подрос и стал интересен спонсорам, после чего просто перекупать существующую инерционную систему. Это возможно, но неразумно. Не то что это долго или что-то ещё, но пока что мы не такие отъехавшие фанаты велоспорта и велодвижения в целом. А главное это противостояние нынешнему, которое на дистанции полезно, и именно на большой временной дистанции даёт свой максимальный результат. Однако до получения пользы ещё надо дожить, для чего просто необходимо быть отъехавшим на всю голову и не жалеть ни себя ни других на пути к цели. А мы не такие, нет, мы скромные прагматики, способные иногда экономить себя и работать на 50%, но не способные надолго включать форсаж. Необходимо использовать текущее решение. Нет ничего особенно сложного и неподъёмного в регистрации участников, разделении их на волны, расчёте точного времени, распределении зон сбора, старта, остановок и финиша. И нет ничего некорректного в регистрационных взносах. Которые и позволят всё это сделать. Взносы очищают колонны от примесей лучше любого фильтра, а чёткий порядок старта небольшими волнами позволяет всем ехать комфортно и с удовольствием. ибо непрерывность и равномерность движения залог комфорта для любого велосипедиста. Про безопасность вообще нет разговора она просто не поменяется, что в целом уже хорошо. Ну а коли ничего не будет делаться мы также просто будем принимать участие в том что есть, как без проблем покупаем талон техосмотра, сдаём квартиру без договора, наваливаем в кузов сколько войдёт и нанимаем на работу тех , кто не имеет права работать. Мы не какие-то отъехавшие и если кто-то не желает нарушать привычный порядок вещей, то не наше дело ложиться костьми что бы их вразумлять. Главное понимать, что организаторы совершенно напрасно считают, будто население нашего города состоит из необеспеченных слоёв, которые не могут платить. Однако это не так, здесь очень даже могут платить и платить много и очень хотят этого. Но все крайне ленивы и не желают делать ничего особенного бежать впереди паровоза и брать на себя инициативу. Но регистрироваться за плату, да без проблем.

С финиша народ рассасывается по банальной причине - на финише нет ни шиша. На Дворцовой площади ситуация не имеет никаких шансов на перемены к лучшему, ибо место сие зело понтовое. Что бы задержать народ на финише, там должны быть организованы мероприятия достойного уровня, на которые захочется остаться адекватному человеку. А что бы такие мероприятия проводить, нужны деньги, которых нет и не будет, ибо с монетизацией и информационной поддержкой дела не ладятся. А главное должна быть обеспечена не формальная, а реальная охрана велосипедов, с огороженной не абы как территорией, а то и закрытым помещение, куда их сможет сдать любой участник. На старте есть собственно старт, однако отсутствие разбиения на группы приводит к тому, что все просто тупят и начинают помаленьку расползаться в силу естественных причин "о стало как-то пустовато, не иначе уже старт дали, надо посмотреть" Никто не в курсе когда и откуда он должен ехать и за кем или за чем ему следить. А между тем очевидно, что стартовать нужно волнами с интервалом в четверть часа, начиная от с самых быстрых. У каждого должен быть на руках путевой лист и карточка участника, где будет всё расписано, в котором часу он стартует с какого места, в какой группе, за кем ему следить и так далее, вплоть до того в какой сектор парковаться на финише. Но естественно на реализацию таких банальностей денег нет. А почему их нет? Правильно, потому, что ситуация с информационным обеспечением на крайне слабом уровне. Нет даже регистрации участников самого открытия.

Потусоваться и так можно в любое время. Безусловно, нельзя отрицать факт того, что некоторые товарищи, коих оказывается большинство, вообще ничего не осознают происходящее. Информационно обеспечение мероприятия находится на фантастически слабом уровне.

А что толку его склонять куда бы то ни было? Ситуация с монетизацией, за все истекшие годы ни в коей мере не претерпела изменений к лучшему. И нет никаких оснований ожидать что она вообще когда-либо претерпит искомые изменения. Я уже писал, правда не здесь, что мне проще выигрывать у работодателей деньги в покер, чем уговорить их принять меня на работу, хоть это и намного дешевле для них же будет. Но покер это развлечение и они с радостью проигрывают много, а вот зарплата это вроде как их доход и им крепко жаль. Понимание того факта, что за свой кайф люди готовы платить много и всегда, не посещает умы организаторов.

В таком случае вам остаётся только признать очевидный факт - место старта не имеет значения. Даже для вас. А для всех остальных тем более.

То есть, вы хотите сказать, что разница не есть?

Никакой разницы нет.

И здесь на помощь приходит смартфон с инфракрасным передатчиком. Нажимаем кнопку и ап телек показывает другой канал и на малой громкости. И с этим ничего нельзя сделать.

Так вы организуете или потребляете?

Там тепло и уютно.