![](https://velopiter.spb.ru/uploads/set_resources_12/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
DmitryHitry
-
Публикации
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя DmitryHitry
-
Собрал-таки себе стартон на подаренной раме. Разочарования не испытал, шустрый и нетяжёлый велик, и рама по размеру оказалась именно под меня. Рама 1972 года В-555. Пришлось купить клинчерные колёса, каретку, систему, задний переключатель, штатный на семь звёзд не работал, ну и поменял подседельный штырь на аллюминиевый. Седло оставил родное, мне на нём удобно. Висит еще рама от старого-старого спутника, 65 года, В-37. Будет время и из этого может сотворю что-нибудь. Похоже в то время спутники ещё из нормальной трубы делали, разницы со стартоном я не нашёл никакой, только отсутствие крепления под насос. А так видно, что металл нормальный, упругий, аж звенит.
-
На самом деле я сам стараюсь покупать, если есть возможность и делаю сам что-то только в крайнем случае. Советские времена прошли и даже мне, станочнику, чаще бывает выгоднее купить, чем изготовить.
-
Суть вопроса такова, лежит на даче без дела рама МТБ неизвестного производителя. Лежит без дела по причине износа родной каретки. Резьба на раме чуть полнее, чем на наших великах, то есть и наши чашки и шимановские картиджи проваливажтся с зазором примерно в миллиметр, может даже меньше. Кто знает, что это за стандарт и есть ли под него в наличии картриджи в нашей торговле?
-
Спасибо
-
Спасибо! А они в продаже есть?
-
У кого есть опыт, пустят ли в Финляндию вдвоём на тандеме? Хочу прокатить жену, сама она педали совсем не крутит к сожалению.
-
Цитата:Помните, на паспортный контроль первым идёт водитель.. Ну да, с техпаспортом, я помню. А зелёную карту надо?
-
Спасибо за информацию.
-
Одиннадцатого июня оставлял там машину на весь день. Проблем не было. По встречке катить действительно занятие для людей с крепкими нервами, учитывая, что там ещё и обочины нет, вместо неё канава. Места там достаточно, кроме велосипедистов никто там парковаться надолго не будет.
-
Цитата:Нужна заготовка - кубик дюрали/алюминия толщиной 30-35мм, размера - 50*50 мм. Ты имеешь ввиду 50х50х35? У меня на работе такого толстого материала точно не найти. Дай бог если 20 будет.
-
Да нет, тебе наверное показалось. Может просто припаяно неаккуратно. Там ведь когда покрашено не отличишь, что там за сопли висят на шве, латунные или стальные. На наших великах все соединительные элементы типа стакан, в который трубу вставляют и запаивают. Ну там нюансы технологии я не знаю, наверняка какой-нибудь стапель на котором всё соосно собиралось, закреплялось и паялось. У меня старая стартоновская рама времён пятилетки качества, там всё вроде на уровне смотрится.
-
Цитата:визуально более аккуратным сварным швам Я всегда считал, что абсолютно все советские рамы паялись латунью. Паяный латунью шов намного крепче сварного. У токарей на резцах твёрдосплавные пластины припаяны лалунью, никогда не отлетают. У фрезеровщиков, то же самое. Всякие обдирочные головки, "балерины" и прочее, так-же, нагрузка очень большая. Уже упомянутый мной Костя Белоусов, раму для тандема мне именно паял, а не варил из двух стартонов. Также он мне перепаивал латунью задние перья на рекордовской раме, чтоб задний перекючатель нормально вставал, типа безо всяких петухов накладных. Вот алюминиевые варят, там и шов совсем другой, сразу видно.
-
Да, именно такой. Я в то время эти велы встречал в городе многократно, даже, помню, с одним владельцем такого куда-то вместе катили довольно долго, типа по-пути было. Помню, что мой "спутник", всё-же повеселее катил.
-
Цитата:Боюсь себе даже представить такое чудо... Фоток, случаем, не сохранилось? Нет, конечно. В то время даже плёночный цветной фотик ещё редкостью был. Типа надо было фотографировать, проявлять, печатать. Длительный творческий процесс. Фактически это был маленький вел, размером с каму, камовские обода, переспицованные на стартоновские втулки. Бегал он примерно как турист, по тем временам приемлемый городской вел, ничего другого всё-равно не было.
-
Чертёж скинь каким-нибудь образом, подумаем, может что и получится.
-
Костя очень хороший спец по велорамам. В перестроечные времена, когда ничего нельзя было купить, по всему городу раскатывали Костины обрезанные стартоны на маленьких колёсах, вроде от камы.
-
Цитата:Про сделать приспособу - я ж не против (у меня как владельца Волги, всяких приспособ - ну ты понял Smile Smile, как у дурака фантиков )) И если явно видится ему применение более двух раз, то гут. Просто мне так казалось, что штука не дешевая в изготовлении. Хотя если есть доступ к соответствующей технике и материалам, то без вопросов. Ну вот дома две рамы и на даче рекорд, уже три раза можно применить, денег с меня токарь не возьмёт, потом ведь сам обратится когда надо. Ну и вообще может какому хорошему человеку пригодится впоследствии. Иногда простое человеческое спасибо дороже всяких денег оказывается в перспективе, истина проверенная временем. Ты тут Костю с Петроградца упоминал, это наверное Костя Белоусов? У меня до сих пор тандем жив, что он делал. Уже лет 20 прошло наверное. В городе не получается просто покататься, всё больше по делам.
-
Ну насчёт вала между метчиками ты, похоже просто пошутил. Соосность определяется просверленным (или расточенным) отверстием. Если они кривые, никаой вал тебя не спасёт. Каждый день резать резьбу не собираюсь, однако на рекордрвской раме у меня вел собран, на даче катаюсь, хочется модернизировать, друзья подарили стартон, тоже почему-бы не попробовать, да кроме меня ещё и дочка есть. Пока ни одна приспособа, из тех, что я за свою жизнь сделал, без дела дома не валяется и я ни разу не пожалел, что потратил на неё время. Так про онанизм это тоже типа сгоряча и не по делу и тоже без обид. А про мастера лично я ни одного плохого слова не сказал, у каждого бывает.
-
А чем итальянская резьба от английской отличается? И какая на шимановских каретках?
-
Цитата:Ну так и есть. Положи побольше смазки и методом "оборот туда - половину обратно", закрути каретку до конца. И езжай кататься! А как быть с той стороны, где пластмассовая чашка вкручивается?
-
Спасибо за информацию. Каретка уже куплена, так что по месту будем делать метчики, левый и правый естественно. Там диаметр такой-же примерно, как на советских велах, а шаг немного отличается, ниток на 5-6 закручивается, а потом начинает закусывать.
-
Ну да, я забыл написать, что сам фрезеровщиком работаю. Найдём и чем померить и как нарезать и где закалить. И сомневаюсь я, что тот пацан, с которым я разговаривал имеет вообще понятие какие бывают резьбы и какой у них шаг. Просто у нас не оказалось под рукой подходящего резьбомера, там дюймовая резьба, диаметр 35мм, а шаг или 12 или 12,5 ниток на дюйм, попробуем на болванке и то и это, что-то подойдёт.
-
Был я тут в Биваке на тему нарезки резьбы на стартоне под каретку. Достаточно угрюмый механик с ещё более недружелюбной ценой. 300р за 10 мин работы, при этом рама болжна быть доставлена разобранной. Мне не жалко денег, но не люблю маклаков. В результате заказал на работе токарю свой метчик из У8А. Если всё срастётся, будем сбивать цены. Кто знает, где-нибудь есть информация по шагу резьбы,он не смог найти, чем померить, резьба нестандартная, а то придётся опытным путём.
-
Я на юноне такой видел авторовский(да и купил)1200р цена вопроса.
-
Я давно эту проблему решил тем, что расточил центальное отверстие на ролике и запрессовал туда подшипник. Наши подшипники подходящего размера стоят около 10 рублей штука. Ролик без проблем расточит любой знакомый токарь или фрезеровщик.