juniper

И чё? Показал девчонкам, кто на ефтой дороге самый крутой самец? Пустое ребячество. Плюс нарушение ПДД - в части рекомендации двигаться возможно правее. Хотя правее, видимо, было невозможно. Раздутые амбиции не пускали?

Тормозных колодок. И нервной системы

Держатель для нокии приколхозить на руль любую нокию с жпс, и айда...

На том же переходе сегодня был участником милой сценки. Подъехал, слез, жду зелёного. Подходит юная (лет 25) мама с детёнышем лет пяти. Детёныш понуро катит такой мини-стелс (с боковыми колёсиками) со слетевшей цепью. Видят меня (мужик в жилетке, шлеме, с большим-большим стелсом при фонариках). Просят поставить цепь на место. Ставлю, объясняю, что делать, если опять слетит. Благодарности в два голоса. Далее диалог. (Мама): - Тёма, садись, велик дядя починил, сейчас зелёный будет, и поедем! (Я, полушутя): - Нарушаете, друзья... по переходу ехать нельзя. (М): - Да мы знаем. Пока маленький-то, можно, это большим запрещено!.. Да мы пешком дольше будем идти, чем ехать... Зажигается зелёный, дитё садится на мини-стелс и бодро укатывает впереди родительницы вперёд, через трассу, прямо между людьми. Вот всё думаю: дадут ли ему, когда подрастёт, знак, что уже большой, и то, что было можно, уже вдруг стало нельзя...

Corwin писал(а) Fri, 01 July 2011 21:20Если вы шли с велосипедом рядом то вообще пофиг, есть на вас жилет или нет, Вы пешеход! Шёл. И нет худа без добра, потому что с тех пор все пять наших петрозаводских колец проезжаю (правда, чаще всего с остановкой в крайнем правом ряду в первом секторе круга, перед тем, как ехать дальше). По теме - рефлексы выработались. Недавно подъехал к переходу, восемь секунд осталось на шестиполосный проспект, народу никого - все перешли уже. Ну-ка, думаю, проеду. Через три секунды обнаружил себя стоящим возле светофора и ждущим красного, чтобы нажать кнопку. Может, так и должно стать у всех? И будет щастье...

Всё это дело случая. Читать надо опять же всю тему (она столь же занимательна, сколь и длинна, очевидная дурь заметна без труда и легко пролистывается) - там есть и про маневренность, и про содержание правил. Меня год назад в потемках дурной дядя на зебре, выезжая с круга, чуть не снес, оттормозился в полуметре. Я, правда, был без желтенького жилета с отражайками, но положенный свет на веле светился, и рыжие катафоты в колесьях сияли. Да и на зебру я не с разгону вбежал, а вступил медленно и печально. Я ведь не рассуждаю после этого, что, будь я верхом, успел бы проскочить перед аффто

Надо же, класс... Превратил Стелс МАСН-1 в МАСН-3. Даже без паяльника, соскреб вторую перемычку канцелярским ножом. На плате внутри однерки надпись - МАСН-3 ))

Вообще, пока разборка идет, тьма двухколесных проехала по второй полосе. А тут, судя по разметке, выделенная полоса для ОТ. Байкеру туда можно было? Или нигра-таки прав?

AquaZ писал(а) Tue, 21 June 2011 15:06 Жду пока проедут и иду не нажимая кнопочки Вот я однажды так - около полуночи где-то - подождал, пока проехали, и перешёл почти пустую улицу, не нажимая. Нарисовавшийся из подъехавшей машинко сотрудник дорожной полиции (или как их там теперь) за сто рублей вежливо разъяснил мне функцию кнопочки и методику её нажимания))

Попробую спросить в магазине, откуда они их берут (если сами знают). Не думаю, что сии девайсы едут в Петрозаводск прямо с Тайваня... но у меня рядом с домом такой абстрактно-туристический шоп с рюкзаками, спальниками, удочками, лисапетами Форвард и ноунейм железками. Появляются там регулярно, одновременно с жутким де*ьмом VTT, даже сейчас такой лежит за 350 рэ. Может, в подобных точках поискать? У меня такой отработал полтора сезона (5200 км), потом контакты разболтались вконец.

У меня на стелсе вибрация на высоких передачах была после замены роликов (родные от Shimano Altus поменял на какой-то ноунейм красного цвета - других не достать было). Спросил у ребят в мастерской, критично ли это - сказали, забей: притрётся и пропадёт. Ролики подсточились - пропало... видать, эксцентричные попались

А ведь есть велокомпьютеры из тупейших (типа Аssize AS-11 и Аssize AS-821), которые среди прочего показывают RPМ (обороты в минуту). Ставится такой в дополнение к основному - магнит на шатун, датчик на перо - и смотрим rpm, на остальное забиваем.

Стелс - в общем-то неплохая бюджетная конструкция. Да, на них тут многие ругаются - но своих денег стоит, имхо. Уровень навески - ну, тут я полный чайник, сравнивать было не с чем, - но на первом стелсе передний Турней и задний Альтус отходили 8400 км, потом уперли вел. На нынешнем - 4 т.км та же навеска работает как часы, даже задний переклюк после попадания в спицы и изрядного ремонта работает достаточно аккуратно. На 600 стелс последних годов стали вместо турнея ставить назад самое дрянное SIS-шимано, а вперед вообще китайский хлам DNР, и их же кассету. Вот это зря...

Цитата:Британские ученые изобрели устройство, помогающее велосипедам, скутерам и мотоциклам стать более заметными для автомобилистов, и таким образом снижающее риск ДТП с участием двухколесных транспортных средств.

Я вот вообще впервые в жизни на вел сел в тридцатник. Пока поосвоился, то да сё - катал по тротуарам, там, где пусто (ну, между спальными районами Петрозаводска это не проблема - найти такое). Ровно один сезон. Потом изучил ПДД (тут, на форуме) и слез на проежку. Средняя по городу с 13-15 на тротуарах с поребриками выросла до 21-24 (при сознательном пропускании пешеходов, стоянии на красный и хождении по зебрам пешком). На ровной дороге без явного ветра качусь на работу на 32-36 км/ч. (велокомп настроен нормально ). Жажды разогнаться ещё не возникает...

Смена статуса обозначается слезанием с вела.

Я вот вообще поймал себя на мысли, что мне прикольно соблюдать ПДД. Мне нравится в двенадцатом часу ночи стоять на красный перед пешеходным переходом, на котором никого нет. Мне нравится останавливаться перед переходом без светофора, где люди ждут возможности перейти дорогу, и показывать им жестом - переходите: мне нравятся их глаза в этот момент... На красный не езжу. Переход могу переехать по зебре рядом с людьми на скорости 5-6 км/ч, только если никому не помешаю, и если подъехал так, что не приходится слезать с вела. Если слез (жду зеленого), - обратно не забираюсь, иду пешком.

Строем - по проезжей части? Да еще так, что не проехать? Это как О_о

Такая езда - похоже, хит сезона. В Петрозаводске уймища байкеров с весной выкатилась на дороги, за неделю видел четверых разных товарищей (на вид лет от 16 до около 30), принципиально ехавших по двух-трехполосным трассам по левому краю левой полосы. Такое чувство, что кто-то что-то слышал про исчезнувшую из Правил "крайнюю правую полосу". А "возможно правее" - видимо, субъективное понятие...