Shelti

Gelios писал(а) Sat, 26 October 2013 20:27Shelti писал(а) Sat, 26 October 2013 20:12Gelios писал(а) Sat, 26 October 2013 18:44 вы бы еще на рынке кулмакс покупали) сплавовские мембраны\кулмаксы, одно название. На холод ниже -5 градусов не плохо помимо нормальных бахил использовать горнолыжные носки-гетры. Ну они летние. Зато в роликах ноги в них не взмокшие но по зиме не о чем.

Gelios писал(а) Sat, 26 October 2013 18:44 Будут ноги в тепле и сухости с нормальным носком из кулмакса к примеру. В кулмаксе сплавовском например мерзнут изрядно...

Кстати о сьемниках... что то не найти. Предлагалась какая то версия сделанная из подручного дома.... Хотелось бы подробностей....

indi писал(а) Thu, 24 October 2013 10:50Shelti писал(а) Thu, 24 October 2013 10:38ForceMajor писал(а) Wed, 23 October 2013 11:56 http://vk.com/club190854 http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=88&rid=0 О как. совсем слепая стала... оказывается на пиновом еще что то живет. Как не зайдешь так не чего нет или просто сайт не работает, последнее время второе чаще.

ForceMajor писал(а) Wed, 23 October 2013 11:56На Востоке имеют место покатушки ОВП. Не скажу на счёт активности тут, но ВК они регулярно что-то мутят: http://vk.com/club190854 Вот очень плохо что они только в богомерзком мутят...

yarodin писал(а) Wed, 23 October 2013 20:59Shelti писал(а) Wed, 23 October 2013 20:58. Я посчитал, что это просто один из участков маршрута. Тогда где остальное...

А разве в сестрике? но все равно не смущает... Там рядом можно будет осуществить одно из предложений изначального меню...

Не подходят. А где варианты С и Д... Что за странность: Запуск из Песочного... Был же изначально маршрутец км на 60... Срочно доработать до приемлемого состояния....

Всем, по большей части. Сложнее но это не повод отключать голову. Не думаю что тех кто ездил тогда очень устрашит то что сейчас...

GreyStar писал(а) Sat, 19 October 2013 12:12Да у меня вообще складывается впечатление, что часть водителей училась не в автошколе с инструктором, а в GTA и NEED FOR SPEED. Некоторые это даже и не скрывают: Неудивительно. Как то давно проведя энное не малое время за игрушками аля гта, подьезжаю к перекрестку на Просвете и ловлю себя на том что останавливаться на светофор нет желания совсем а наоборот очень хочется нажать на тапку и по людишкам что заполнили переход... ведь они так забавно хрустят по колесами, разлетаются в стороны да вообще прикольно..... Борьба за остановится или нет продолжалась долго что в итоге чуть действительно не влетела... А что говорить про современных водятлов....

Koha писал(а) Thu, 17 October 2013 18:28есть желание в эту субботу проехать маршрут? В воскресенье можно...

Сакральный смысл? острые ощущения при минимуме последствий. Ну навернешся.... ну больно будет... вряд ли с глобальными последствиями... Вторую половину прошлой зимы устав раскручивать шиповку каталась на то ли злом полуслике то ли на совсем лайтовой злюке, мне понравилось... особенно впечатлилась в шуваловском и на ледяных спусках... Как правильно? Кому как но я после последнего бревета полуслик сняла ибо глобальностей по асфальту больше не предвидеться а под колесами может быть все что угодно. А у нас еще и горки в меню? тогда надо мастер-класс что бы успели подготовится...

Некоторые нормально зимой на сликах.... так что не вижу препятствий... если внезапно снега по полметра не насыпет...

Белый. писал(а) Wed, 16 October 2013 18:04Извините меня, но я так и не понял - Вы бухать едете или накручивать километры? Здесь же собираются приличные хомо, как можно чрезмерно предаваться возлияниям и надавливать тапку. Конечно совмещать! Вообще насколько понимаю уподобляться некоторым народ не собирается и в меню не предусмотрено....

[quote title=Александр75 писал(а) Tue, 15 October 2013 16:48]Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 16:42Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 12:01Kostantin писал(а) Tue, 15 October 2013 11:44Цитата: ./quote] Начинаем сначала: Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги. А по крайне правой нельзя так как она для ОТ, значит вообще нельзя. народ сие трактует по другому. Пояснения к этому есть?

VORON писал(а) Tue, 15 October 2013 14:05Shelti писал(а) Tue, 15 October 2013 12:37 Голословно. В городе любое самое невинное падение может окончиться под колесами авто. Цитата:. Мозги тоже надо иметь же. При равном количестве и качестве мозгов, шиповка позволяет безопасно ехать с большей скоростью (что-то порядка 20 км/ч против 5 км/ч). Так и с шипами и с молитвой точно так же можно оказаться под колесами и уехать в дерево. Это по льду, которого в городе не так уж и много. Про шипы нет смысла спорить на открытом льду когда его много и на загородных обледенелых дорогах. Особенно когда рядом кто то пролетает на 4х и более колесах. Там без вариантов.

ibex писал(а) Tue, 15 October 2013 13:34Без говен скучно. Не тот случай что бы форсировать мегалужи и подобное...

И не гнать и не заехать.... а всего лишь банальный подземный переход с плиткой...... Шиповка зло.

Kostantin писал(а) Tue, 15 October 2013 11:44Цитата: Какой такой вопрос? Согласно ПДД проезд по Невскому проспекту на велосипеде без нарушения действующих Правил невозможен. Следовательно, проезд по Невскому на велосипеде запрещён. Выехав туда вы можете быть оштрафованы на законных основаниях. Никаких вопросов, всё предельно ясно. Я конечно правила смутно помню и не новые редакции. Но вот как то не вижу причин для штрафа и помех для моего движения.

VORON писал(а) Tue, 15 October 2013 11:19В преддверии холодов нелишне напомнить, что один прием у платного хирурга (осмотр + рентген + перевязка) обойдется как раз примерно в стоимость комплекта хорошей шиповки. Только вот маленький нюанс... Без шипов или не падаешь или культурно и без последствий а в падения на шиповке почти год дает о себе знать и неизвестно сколько еще будет....

=SaVa= писал(а) Mon, 14 October 2013 16:47pavlik писал(а) Fri, 11 October 2013 19:28 То есть если никто не видит или увидит, но не накажет - то нарушать можно? Ваша логика очень схожа с водителями затонированых порше без номеров. А с чего она должна отличатся? Или у нас на том и на том ездит народ с разными взглядами.

qrspeter писал(а) Mon, 14 October 2013 08:11Приезжала? А то я пропустил по времени/состоянию байка/погоде. Не получилось. Задержали что уже нечего не хотелось а когда собралась так еще и капать начало...

А сейчас еще зимние истории про контакты пойдут... Тоже из освоения контактов... На одной из буднечных в одном из дворов около центра. Неспешно маневрируя между всякими железками что стоят, на выезде вижу открытый шлагбаум, учитывая что основная масса уже проехала и могут закрыть, рванули что успеть проскочит... Закрылся он в принципе на голову. Оттормозилась, увернулась но контакты не отсегнулись.... Завалилась не сильно, слегка ободравшись но добитая кисть и сейчас еще не с нами.

Уж лучше вы к нам...

dunkelfalke писал(а) Sat, 12 October 2013 20:54Shelti писал(а) Sat, 12 October 2013 17:17 ты когда-нибудь пробовала шимановский instant release в комбинации с инверсионным переклюком? вот там усилие действительно минимальное. во первых потому-что переключается сразу, во вторых потому-что пружина в переключателе затягивает на большую звёздочку, а не на маленькую. а неудобно, потому-что у срама не получается переключать указательным пальцем, а в шимано я могу и так и так, в зависимости от хвата и настроения. Я даже не знаю как это. Да, когда стояла асера то переключалось все не очень весело, усилий прилагалось много и большие пальцы болели долго, в определенные моменты было просто не нажать. Да, срамовская семерка поначалу работала примерно так же, особенно на передний. Но потом довелось произвести вскрытие манеток(замена тросика).Просто разобрала, поменяла и собрала. Дальше было большое удивление от того как изменилась усилие. Его больше не требовалось. Естественно такая же операция была проделана с другой манеткой но без замены тросика. Результат тот же. Не знаю что за прикол но вот. До этого момента я уже пристально посматривала в сторону переключателей что крутятся, теперь в этом нет необходимости. Переключаются( задний) легким касанием хоть какого пальца, при желании несколько передач( вниз конечно). Девятый срам переключается так же, легкими касаниями. Правда не могу сказать что глобально в плюс отличается от одноклассных шиман.