kamikadze

ganzer428 писал(а) Wed, 09 December 2015 19:32Приветствую! Приобрёл раму, но при попытке установить систему обнаружил, что внутренний диаметр меньше привычного на 1-2 мм, поэтому ни BSA ни итальянская на подходят, в связи с этим вопрос - не подскажет ли кто-нибудь, где можно рассверлить (расфрезеровать?) пошире и нарезать новую резьбу? В веломастерских разводят руками. При этом на раме ездили, но что за втулка при этом использовалась - совершенно непонятно. Выглядит это примерно так: Такое ощущение, что там для чего-то сделана внутренняя вставка Так и есть вставка, возможно вклеенная ремонтная, надо магнитом проверить может сталь?! Если вклейка, возможно нагреть и вынуть(выбить), после можно резьбу перерезать под итальянский стандарт М36

^^

^^

^^

михаил20 писал(а) Sat, 21 November 2015 11:50Ещё вопросец. Втулка у меня с ножником. При вводе масла вышеописанным способом оно не попадёт на тормозные колодки? Так это не помеха , а скорее благо, сухое трение тут не есть хорошо. Все советские и классические односкоростные втулки с тормозом по средствам обратного вращения педалей, "колодки" в одном объёме с подшипниками находятся, не надо с буржуйскими роллерными или барабанными путать!

sander33 писал(а) Thu, 12 November 2015 20:36А где шипы брать? Какие именно, уточните марку и производителя шин, всё продаётся сейчас?!

^^

^^

^^

^^

Я предположил, что возможно потребность в седле вызвана поломкой упругого элемента, у меня такая же проблема была.

UbiQue писал(а) Fri, 30 October 2015 23:51 А то было одно, дык пружина лопнувшая. Кудыть его такое?... Как внешне выглядит поломанная пружина? Так:

Twinga писал(а) Thu, 05 November 2015 18:58 --- цепь выкинули зря-она от ржавчины отчищается на раз и ходит потом ещё годами-тогда делали на века...и не дай боже на веле задние звёзды mishe или campa,это теперь точно будет сталинград -- Miche наверное правильнее будет, а олдскульный шоссер в дорожник превращать какой смысл?! Если душа просит "лампо-винтажного-ретростиля" проще Старт-Шоссе раму взять и современным обвесом облагородить, не хуже точно будет, а возможно полные крылья влезут с 35-37 шиной!

^^

^^

^^

^^

~7€

Зима на пороге

^^

ProteKtor писал(а) Tue, 06 October 2015 17:19 Это нифига не чушь. Планетарка просто развалится, если я буду вкручивать в горку - я сильный! С дуру можно и Х... сломать, только почему-то 8-а у HardDen вышла из строя, но после того как вместе с велосипедом на капоте "прокатили", да её можно легко починить заменив ось. Это не та тема где планетарки обсуждают, вот там с удовольствием предложат сломать например SASCH старый, но скорее сломаешь коленки чем хорошую втулку

VORON писал(а) Tue, 06 October 2015 15:53ache писал(а) Tue, 06 October 2015 13:54посмотрите на планетарки shimano alfine. Все эти планетарки рассчитаны под использование строго на равнинах. Туда просто запрещено ставить достаточно тяговитые звезды, которые позволили бы заезжать на горки своим ходом. Чушь какая, если сравнивать 8-а шимано ничем не уступает модной 11-й скоростной с одной передней звездой, диапазон схож. Есть разные типы планетарок, в зависимости от положения прямой передачи меняется и рекомендуемое производителем соотношение ведущей-ведомой звёзд, у 8-и в диапазоне 1.9-2.2.

По собственному опыту главное для сингла правильно подобрать передаточное отношение, но реальное значение даст длительная практика катания, увы универсального для различных грунтово-рельефных условий нет. Планетарка трёшка даст необходимый минимум, но только для тренированного велосипедиста, возможно пробовать 2-х скоростной автомат для шоссе-асфальт + равнинный ландшафт. Менять звёзды сингла в походе

Evgeny писал(а) Fri, 25 September 2015 16:05А не скажи! Речь ведь не о нормальных компонентах, а о каком-то хламе по ценам нормальных компонентов. Вот АлексХинт правильно говорит: промышленность делает какое-то г, а чуть что надо - делай руками. Защиты цепи нет. Крыльев нет. Фар и задних фонарей (вообще велосипедного электрооборудования!) нет. Всё надо делать своими руками. Дело дошло до того, что мне нужна звезда зубьев на 40 или больше, вплоть до 48, но с креплением под 5 дыр на 110 мм, и тоже нигде нет. Хоть делай своими руками из старой советской, благо их ещё осталось... У меня порой такое ощущение, что разработчики (конструктора и дизайнеры) велокомплектующих никогда не ездили сами на велосипедах. Есть такие звёзды Surly BCD 110, диапазон от 34-50, притом из вечной нержавейки 304-й. Большинство звёзд заявленных как сингл по сути под цепь 3/32", а не 1/8", т.е. могу работать на широкой цепи и на 6-8 скоростной.

Alex HiNT писал(а) Fri, 25 September 2015 15:08 Т.е. по твоему 2 т.р. (и еще не ясно сколько за доставку) нормальная цена для такого куска пластика ? Который на ситибайке должен стоять как штатное обородование и выпускаться соответствующим тиражем. Я уж не говорю про размер передней звезды, на мой антиукрад напр, оно не налезет. Руками жестянщика можно только жестянку и сделать, пластик как-то милее. Сделать аналогичную весчь руками не получится, точнее получится, только это будет не совсем оно. Да и странная ситуация - работает типа промышленность, делает какое-то г, а чуть что надо - делай руками. Это разговор уже риторический, так сказать в пользу бедных, мне тоже не нравится евро по 75 и бакс по 66. Тут надо определится принципиально, либо бомж-байк за 3 коп. или нормальные компоненты по соответствующим ценам. Жестянка очень гармонично вписывается в дешман концепцию, надёжнее и случись чего молоточком на пеньке выправляется, ещё на морозе пластик теряет свой преимущества - хрупким становится! Я на зимнем велосипеде жестяные крылья принципиально оставил, чисто из соображений ремонтопригодности!